維珍典故(維珍名字的含義)
1.“維珍”名字的含義
維珍的品牌名稱來歷：
最初在為郵購公司命名的時候，布蘭森認(rèn)為“在經(jīng)商上，我就像個處女”——Virgin由此誕生。布蘭森是這樣詮釋處女的含義的：處女代表性感，她意味著一種生活態(tài)度，自由自在的生活方式、叛逆、開放、崇尚自由以及極度珍貴的浪漫。
維珍的品牌標(biāo)志：
維珍的標(biāo)志不同于一般公司的四平八穩(wěn)、中規(guī)中矩的印刷體，取而代之的是有力的手寫體字母和鮮艷的紅色。她是如此的特別和有個性，以至于連其自左向右逐漸升高的形狀都曾被數(shù)個專家研究討論過。
“布蘭森就是維珍，維珍就是布蘭森?！薄狫oho Willey
2.維珍航空公司的維珍歷史
美國律師雷道夫·費(fèi)爾茲（Randolph Fields）和前萊克航空（Laker Airways）的首席機(jī)長亞倫·希拉里（Alan Hellary）在1982年創(chuàng)立了英國大西洋航空，用以繼承已結(jié)業(yè)的萊克航空的業(yè)務(wù)。在福克蘭群島戰(zhàn)爭結(jié)束之后，費(fèi)爾茲認(rèn)為?？颂m群島是一個理想的航點(diǎn)，欲經(jīng)營福克蘭群島-倫敦航線，而希拉里則努力游說前萊克航空員工回英國大西洋航空工作。鑒于該島的機(jī)場跑道太短，不宜大型客機(jī)進(jìn)行升降，因此放棄了該計(jì)劃。他們轉(zhuǎn)而申請經(jīng)營紐約-倫敦航線，但受到英國金獅航空公司和英國機(jī)場管理局反對而使計(jì)劃夭折。
兩次航線經(jīng)營的失敗后，他們申請了經(jīng)營紐約-倫敦航線，打算以一架載客量達(dá)380人的DC-10執(zhí)行該航線。不過，受到以紐瓦克自由國際機(jī)場為基地的競爭對手人民快運(yùn)航空（en:PEOPLExpress）的威脅，他們決定籌集更多的資金后再開始經(jīng)營業(yè)務(wù)。
在1984年，雷道夫·費(fèi)爾茲詢問維珍集團(tuán)創(chuàng)辦人理察·布蘭森有沒有興趣合伙創(chuàng)設(shè)一家飛越大西洋的航空公司。布蘭森對這個提議深感興趣，他先打電話給人民快運(yùn)航空的訂位部門，卻發(fā)現(xiàn)電話線十分忙碌，無法與該航空公司的員工通話。布蘭森認(rèn)為這家公司的管理很糟糕，能夠輕易擊敗，不然就是顧客多得無法應(yīng)付。后來，布蘭森打電話給波音公司，試探能否租到一架波音747客機(jī)，為期一年，到最后波音公司答應(yīng)了。不久之后，英國大西洋航空更名為維珍航空，成為維珍集團(tuán)的附屬公司。
到了6月，維珍航空得到一架波音747-200型客機(jī)，隨后正式投入服務(wù)。在1986年，第二架波音747-200交付，隨即開通了倫敦-邁阿密航線，之后又開通更多新的航線?？墒牵S珍航空初期發(fā)展并不順利。由于英美的競爭對手打壓，布蘭森爵士甚至要變賣部份音樂業(yè)務(wù)以支持維珍航空發(fā)展。
在2000年，維珍航空宣布訂購6架A380，并擁有6架選購權(quán)。在2002年，維珍航空成為全球首個使用A340-600客機(jī)的航空公司；在2003年，維珍航空的年客運(yùn)量高達(dá)380萬人次。；在2004年，于美國成立維珍美國航空，是一間廉價(jià)航空公司，以發(fā)展美國內(nèi)陸航線。在2008年2月24日，維珍航空的其中一架波音747的其中一臺發(fā)動機(jī)使用生物燃料驅(qū)動，成為全球首個使用生物燃料驅(qū)動的客機(jī)。
3.理查德?布蘭森其人
理查德·布蘭森，這就是維珍（Virgin）品牌的創(chuàng)始人，全世界最引人注目的”嬉皮士資本家”。他的形象超出了我們的想像，雖置身于名流社會，卻一頭披肩長發(fā)，終日休閑打扮，玩世不恭。這一切使他更像搖滾明星，而不是一個商業(yè)世界”穿著西裝的紳士”。 這樣一位”嬉皮士資本家”，一手創(chuàng)建了”維珍”品牌，并讓這個品牌在英
理查德·布蘭森
[1]國深入人心，其認(rèn)知度達(dá)到了”駭人聽聞”的96%。這個品牌質(zhì)高價(jià)廉，而且時刻引領(lǐng)時尚潮流，始終受到年輕一代的狂熱追隨。 1970年到現(xiàn)在，維珍集團(tuán)成為英國最大的私有企業(yè)，旗下?lián)碛?00多家大小公司，涉及航空、金融、鐵路、唱片、婚紗直至避孕套，儼然半個國民生產(chǎn)部門。布蘭森說：”如果有誰愿意的話，他可以這樣度過一生——喝著‘維珍可樂’長大，到‘維珍唱片大賣場’買‘維珍電臺’上放過的唱片，去‘維珍院線’看電影，通過網(wǎng)絡(luò)交上一個女朋友，和她坐‘維珍航空公司’的班機(jī)去度假，享受‘維珍假日’無微不至的服務(wù)，然后由‘維珍新娘’安排一場盛大的婚禮，幸福地消費(fèi)大量‘維珍避孕套’，直到最后拿著‘維珍養(yǎng)老保險(xiǎn)’進(jìn)墳?zāi)埂！碑?dāng)然，如果還不夠幸福的話，維珍還提供了大量的伏特加以供選擇。 理查德·布蘭森，這54歲的”老嬉皮”，就這樣躺在伊甸園的吊床上，談笑自如地指揮著一個自己從少年時代就開始籌劃、現(xiàn)在的價(jià)值達(dá)70億美元的傳奇商業(yè)帝國。2011年1月，他登上《普知》雜志封面，他的故事也將更廣為流傳。
2007年估計(jì)其個人財(cái)富超過30億英鎊。
4.求維珍創(chuàng)始人,傳奇商業(yè)人物傳記
理查德·布蘭森（Richard Branson），是一位具有傳奇色彩的億萬富翁，以特立獨(dú)行著稱，曾駕駛熱氣球飛越大西洋和太平洋。1950年出生于英國，維珍（Virgin）品牌的創(chuàng)始人，1999年，英國伊莉薩白女王冊封布蘭森為爵士。他20世紀(jì)70年代從一間電話亭大小的辦公室白手起家，資金比大多數(shù)人去娛樂場所享受一夜良宵所花的錢還少，80年代通過維珍航空一舉成功，現(xiàn)在他的企業(yè)王國觸角遍及婚紗、化妝品、航空、鐵路、唱片甚至包括安全套，最近更跨入手機(jī)、電子消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域?！短┪钍繄?bào)》2007年估計(jì)其個人財(cái)富超過30億英鎊。
布蘭森曾說過：“如果有誰愿意的話，他可以這樣度過一生——喝著‘維珍可樂’長大，到‘維珍唱片大賣場’買‘維珍電臺’上放過的唱片，去‘維珍院線’看電影，通過'virgin.net'交上一個女朋友，和她坐‘維珍航空公司’的班機(jī)去度假，享受‘維珍假日’無微不至的服務(wù)，然后由‘維珍新娘’安排一場盛大的婚禮，幸福地消費(fèi)大量‘維珍避孕套’，直到最后拿著‘維珍養(yǎng)老保險(xiǎn)’進(jìn)墳?zāi)??！碑?dāng)然，如果還不夠幸福的話，維珍還提供了大量的伏特加以供選擇。
看到過一篇帖子叫“不可不知的“商界老頑童”，英國的傳奇人物——理查德?布蘭森”樓主可以搜一下，寫的很齊全。
5.理查德布蘭森成功的原因
一位具有傳奇色彩的億萬富翁，以特立獨(dú)行著稱，曾駕駛熱氣球飛越大西洋和太平洋。
1999年，英國伊麗莎白女王冊封布蘭森為爵士。他20世紀(jì)70年代從一間電話亭大小的辦公室白手起家，資金比大多數(shù)人去娛樂場所享受一夜良宵所花的錢還少。
80年代通過維珍航空一舉成功，現(xiàn)在他的企業(yè)王國觸角遍及婚紗、化妝品、航空、鐵路、唱片甚至包括安全套，最近更跨入手機(jī)、電子消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域。
《泰晤士報(bào)》2007年估計(jì)其個人財(cái)富超過30億英鎊。
1968年1月，由于膝部受傷，無法參加學(xué)校的足球隊(duì)，布蘭森在百無聊賴之中，依靠母親提供的充作郵資和電話費(fèi)的4英鎊，和幾個好友一起出版了一本叫《學(xué)生》的雜志。沒想到這本雜志迅速走紅，甚至引起了學(xué)校校長的關(guān)注，最后斯頓公學(xué)的校長為刊物題詞：”布蘭森，我向你祝賀！我預(yù)言，你小子日后不是坐牢房，就會發(fā)大財(cái)！” 而正是這個時候，理查德·布蘭森的一個朋友為他帶來了好運(yùn)。甲殼蟲（The Beatles）樂隊(duì)的核心人物約翰·列儂，這位日后將成為搖滾樂教父的朋友幫助布蘭森對甲殼蟲、滾石（The Rolling Stones）等當(dāng)紅樂隊(duì)進(jìn)行采訪。由于有這樣的獨(dú)家訪談專欄，雜志的銷量達(dá)到了10萬份，從此開始了他創(chuàng)業(yè)的原始積累，為后來的維珍品牌的創(chuàng)立打下了基礎(chǔ)。 1970年，理查德·布蘭森用他挖到的”第一桶金”，和他的最初一起創(chuàng)業(yè)伙伴在倫敦成立了一家小型的郵購公司，取名為”維珍”，即Virgin，中文意為”處女”。因?yàn)樗麄儺?dāng)時正值青春年少，是商業(yè)上的新手。這就是整個商業(yè)帝國的最初雛形。
6.英國維珍集團(tuán)的介紹
理查德·布蘭森爵士對維珍品牌擁有控制權(quán)，但其屬下機(jī)構(gòu)的組成則各有知不同且甚為復(fù)雜。每家維珍集團(tuán)旗下的公司皆為獨(dú)立經(jīng)營，部分由理查德·布蘭道森全資擁有，但其他則只有一部分股權(quán)。他亦有把品牌授權(quán)予購買他旗下公司部門的機(jī)構(gòu)，如維珍電臺（今版蘇格蘭傳媒一部分）及維珍音樂（今EMI一部分），亦有一些例外，全部原本均屬維珍全資附屬公司。
要理解維珍集團(tuán)的結(jié)構(gòu)，可以把理查德·布蘭森理解為權(quán)風(fēng)險(xiǎn)基金投資者，為旗下所有投資使用同一品牌名稱。
