晴川橋
武漢市建造的第四座漢江公路橋。又稱江漢三橋。因紅色橋拱,亦稱"彩虹橋"。
位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間,緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米,主跨302.93米,為下承式鋼管混凝土系桿拱橋,一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。
為國內同型橋中跨度最大、結構最新、技術含量最高的橋梁。1997年12月20日開工,2000年底建成通車。與龜山、南岸嘴、龍王廟形成倚江景觀帶,對漢江兩岸交通、流通和旅游業(yè)發(fā)展產生積極作用。
晴川橋(rainbow bridge)
武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋,又稱江漢三橋。因紅色橋拱,亦稱彩虹橋。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間,緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米,主跨302.93米,為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江,猶如一道天空的彩虹,為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續(xù)剛構,線條簡潔、明快;引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區(qū),連接漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發(fā)展大道和張公堤的城市干道,緩解了日益增長的過江交通壓力。 晴川橋也是我市城市環(huán)境創(chuàng)新的重要品牌,它及其配套設施的建設大大改變了南岸咀、漢正街、六渡橋等老城區(qū)的面貌,對搞活漢正街、六渡橋商業(yè)區(qū)的流通,促進龜山風景區(qū)旅游事業(yè)的發(fā)展產生了積極作用。進一步改善了武漢市的交通條件,為武漢的經濟發(fā)展創(chuàng)造了新的良好環(huán)境。
大橋名片
橋梁名稱:江漢三橋,晴川橋
橋梁位置:漢江與長江的交匯處
始建年代:1997年12月20日
建成年代:2000年年底橋梁
長度:989.75米
橋梁跨度:主跨302.93米
跨越河流:漢江
橋梁類型:下承式鋼管混凝土系桿拱橋
機動車道:六車道
建設單位:武漢市二橋建設指揮部
設計單位:中交第二公路勘察設計院有限公司
施工單位:鐵道部大橋局三橋處
管理單位:武漢市橋梁維修管理處
武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋,又稱江漢三橋。因紅色橋拱,亦稱彩虹橋。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間,緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米,主跨302.93米,為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江,猶如一道天空的彩虹,為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續(xù)剛構,線條簡潔、明快;引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區(qū),連接漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發(fā)展大道和張公堤的城市干道,緩解了日益增長的過江交通壓力。
很漂亮的一座漢江大橋,正好位于漢水和長江交匯的龍王廟附近,漂亮的紅色,彩虹的造型,過往的人們一眼就能看到這座彩虹橋橋面很寬闊,行車時候視野很開闊,以前在漢陽下橋處還有一座收費站,現(xiàn)在早已拆了,只剩下空空的崗亭漢口這邊上橋的地方正好位于漢正街最繁華的一段,平時停放著好多小貨車,猛一眼還真看不出來是上橋的匝道因部分設施老化損傷,曾有2根系桿鋼索在07年11、12月間發(fā)生斷裂。
經過幾個月的封閉檢修后,彩虹橋終于又恢復了往日的美麗此文貓子原創(chuàng),恐難抄襲作偽。如有風格雷同,實屬白日見鬼。
武漢市晴川橋,位于漢江與長江交匯處,連接漢口和漢陽,該工程包括主橋、漢口岸副橋、沿河大道上下匝道橋、漢陽岸副橋、引橋工程,主橋為凈跨280m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。
橋址處最大流量約11000m3,漢江汛期受長江頂托,流速較低,長江退水時最大流速可達4m/s以上。兩岸覆蓋層厚43-50m,依次為人工填土、亞黏土、亞砂土、粉泥巖,強、弱風化互層,天然水率時單軸極限抗壓強度平均12.35MPa。
設計速度。主線40km/h,匝首25km/h。橋面寬度20m。地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設防。通航按內河三級航道標準,通航凈不小于150m,通航凈高不小于l0m。
晴川橋在湖北武漢集家嘴。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間,緊鄰漢江入長江口處。
晴川橋(rainbow bridge)武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋,又稱江漢三橋。因紅色橋拱,亦稱"彩虹橋"。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間,緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米,主跨302.93米,為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,一跨過江。兩端通過四條匝道與漢口沿河大道和漢陽漢南路相接。它以一條弧形曲線跨越漢江,猶如一道天空的彩虹,為江城武漢又添一道新景觀。副橋為18-32米不等跨度的連續(xù)剛構,線條簡潔、明快;引橋為16-18米的空心板橋。漢口岸兩條匝道(橋)與沿河大道相接。它的建設為我市打通又一條橫貫漢口、漢陽兩個地區(qū),連接漢陽大道、沿江大道、解放大道、建設大道、發(fā)展大道和張公堤的城市干道,緩解了日益增長的過江交通壓力。
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