搬運(yùn)車入什么(購(gòu)搬運(yùn)車記入什么)
1.購(gòu)搬運(yùn)車記入什么會(huì)計(jì)科目
固定資產(chǎn)呀，請(qǐng)參照企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則4號(hào)：
第二章 確認(rèn)
第三條 固定資產(chǎn)，是指同時(shí)具有下列特征的有形資產(chǎn)：
（一）為生產(chǎn)商品、提供勞務(wù)、出租或經(jīng)營(yíng)管理而持有的；
（二）使用壽命超過(guò)一個(gè)會(huì)計(jì)年度。
使用壽命，是指企業(yè)使用固定資產(chǎn)的預(yù)計(jì)期間，或者該固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)產(chǎn)品或提供勞務(wù)的數(shù)量。
第四條 固定資產(chǎn)同時(shí)滿足下列條件的，才能予以確認(rèn)：
（一）與該固定資產(chǎn)有關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入企業(yè)；
（二）該固定資產(chǎn)的成本能夠可靠地計(jì)量。
第五條 固定資產(chǎn)的各組成部分具有不同使用壽命或者以不同方式為企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)利益，適用不同折舊率或折舊方法的，應(yīng)當(dāng)分別將各組成部分確認(rèn)為單項(xiàng)固定資產(chǎn)。
第六條 與固定資產(chǎn)有關(guān)的后續(xù)支出，符合本準(zhǔn)則第四條規(guī)定的確認(rèn)條件的，應(yīng)當(dāng)計(jì)入固定資產(chǎn)成本；不符合本準(zhǔn)則第四條規(guī)定的確認(rèn)條件的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生時(shí)計(jì)入當(dāng)期損益。
2.付叉車費(fèi)記什么會(huì)計(jì)科目
一、由企業(yè)的分類決定。
1、是工業(yè)，則記制造費(fèi)用。
2、是商業(yè)，則記經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。
3、叉車費(fèi)：用叉車運(yùn)貨的費(fèi)用。
二、會(huì)計(jì)科目：
為了連續(xù)、系統(tǒng)、全面地核算和監(jiān)督經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所引起的各項(xiàng)會(huì)計(jì)要素的增減變化，就有必要對(duì)會(huì)計(jì)對(duì)象的具體內(nèi)容按照其不同的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)管理要求進(jìn)行科學(xué)的分類，并事先確定分類核算的項(xiàng)目名稱，規(guī)定其核算內(nèi)容。這種對(duì)會(huì)計(jì)要素的具體內(nèi)容進(jìn)行分類核算的項(xiàng)目，稱為會(huì)計(jì)科目。
擴(kuò)展資料：
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。
特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。
市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-叉車
3.運(yùn)輸公司的車輛配件應(yīng)計(jì)入什么會(huì)計(jì)科目
一、大的運(yùn)輸公司，通常會(huì)有自己的汽車修理車間，為此，經(jīng)常存有消耗性車輛配件。
生產(chǎn)用車輛維修及更換零件計(jì)入制造費(fèi)用-維修費(fèi)
管理用車輛維修及更換零件計(jì)入管理費(fèi)用-維修費(fèi)
二、會(huì)計(jì)在處理汽車配件通常的做法是：
采購(gòu)進(jìn)來(lái)的配件，按發(fā)票采購(gòu)金額加上采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本，記入（耗用性）原材料庫(kù)存帳目；
一般情況下，當(dāng)修理車間把配件從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用時(shí)，按配件成本計(jì)入生產(chǎn)成本科目下的材料耗用成本（與耗用燃油相似），在當(dāng)期成本中攤銷；當(dāng)汽車大修，或單車修理費(fèi)用很大時(shí)，如果計(jì)入當(dāng)期成本、費(fèi)用，會(huì)對(duì)當(dāng)期成本影響很大，也不符合反映成本真實(shí)性的情況。
所以，修理耗用的配件成本可以通過(guò)計(jì)入汽車資本化項(xiàng)目、或計(jì)入長(zhǎng)期待攤費(fèi)用來(lái)解決，該成本費(fèi)用在一個(gè)合理的時(shí)限內(nèi)逐步攤銷，也更能反應(yīng)汽車配件耗用的真實(shí)性。
三、如果企業(yè)屬于車輛修理業(yè)其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為提供車輛修理勞務(wù)，其為該勞務(wù)而采購(gòu)的車輛配件符合原材料“在生產(chǎn)或提供勞務(wù)過(guò)程中消耗”的這一特性，因此，該購(gòu)入配件應(yīng)當(dāng)記入“原材料”科目核算。
根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（制度）（2005前）的有關(guān)規(guī)定，題中：
1、車輛配件采購(gòu)入庫(kù)時(shí)：
借：原材料
借：應(yīng)交稅金——應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額）
貸：銀行存款 等科目
2、如果發(fā)生收取的配件款、工時(shí)費(fèi)等收費(fèi)，屬于題中企業(yè)的經(jīng)營(yíng)收入，應(yīng)當(dāng)：
借：銀行存款 等科目
貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
貸：應(yīng)交稅金——應(yīng)交增值稅（銷項(xiàng)稅額）
3、領(lǐng)用、耗用的原材料
借：主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 等科目
貸：原材料
擴(kuò)展資料：
1、生產(chǎn)車間發(fā)生的機(jī)物料消耗，借記本科目，貸記“原材料” 等科目。
2、發(fā)生的生產(chǎn)車間管理人員的工資等職工薪酬，借記本科目，貸記“應(yīng)付職工薪酬”科目。
3、生產(chǎn)車間計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊，借記成本科目，貸記“累計(jì)折舊”科目。
4、生產(chǎn)車間支付的辦公費(fèi)、水電費(fèi)等，借記本科目，貸記“銀行存款”等科目。
5、發(fā)生季節(jié)性的停工損失，借記本科目，貸記“原材料”、“應(yīng)付職工薪酬”、“銀行存款”等科目。
6、將制造費(fèi)用分配計(jì)入有關(guān)的成本核算對(duì)象，借記“生產(chǎn)成本（基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本）”、“勞務(wù)成本”科目，貸記本科目。
7、季節(jié)性生產(chǎn)企業(yè)制造費(fèi)用全年實(shí)際發(fā)生數(shù)與分配數(shù)的差額，除其中屬于為下一年開(kāi)工生產(chǎn)作準(zhǔn)備的可留待下一年分配外，其余部分實(shí)際發(fā)生額大于分配額的差額，借記“生產(chǎn)成本——基本生產(chǎn)成本” 科目，貸記本科目；實(shí)際發(fā)生額小于分配額的差額，做相反的會(huì)計(jì)分錄。
注意：新準(zhǔn)則規(guī)定車間固定資產(chǎn)的維修費(fèi)用不再資本化計(jì)入制造費(fèi)用，計(jì)入管理費(fèi)用；包括固定資產(chǎn)的大修理費(fèi)用不再通過(guò)預(yù)提費(fèi)用或者長(zhǎng)期待攤費(fèi)用，一律費(fèi)用化計(jì)入當(dāng)期損益。
參考資料來(lái)源：百度百科-制造費(fèi)用
