青島的碼頭有哪幾個(gè)
1.青島的碼頭有哪幾個(gè)
島海島資源豐富，有69個(gè)海島,目前，田橫島、靈山島建有部分旅游設施，游客可以乘船上島觀(guān)光度假。但由于青島的大多海島是無(wú)人島，環(huán)境容量很小，面積較小，生態(tài)環(huán)境脆弱，是過(guò)境候鳥(niǎo)和留鳥(niǎo)的重要棲息地.田橫島、大小管島、竹岔島等少數島嶼具備旅游開(kāi)發(fā)的環(huán)境條件和資源條件，多數島嶼尤其是無(wú)人島不具備開(kāi)發(fā)條件。
目前我市大公島、竹岔島和靈山島都建有碼頭，可以乘船到島上游玩
2.青島黃島碼頭有幾個(gè)
青島港最大，位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。
3.青島港有幾個(gè)碼頭
我國是一個(gè)海岸線(xiàn)漫長(cháng)的國家，沿岸有許多優(yōu)質(zhì)港口。但深水港，尤其是達到30萬(wàn)噸級別的并不多。尤其在進(jìn)口原油接卸碼頭30萬(wàn)噸級方面主要集中在北方。主要有：大連港、營(yíng)口港、錦州港、曹妃甸港、天津港、煙臺港、日照港、青島港、連云港、上海港、寧波港、福州港、鹽田欽州港等。
4.青島旅游碼頭在哪里
答案: 從新疆路那個(gè)港務(wù)局正門(mén)開(kāi)始,為一號碼頭,延后海一直到膠州灣高速出口的八號碼頭
5.青島有幾個(gè)港口碼頭
上海港控江襟海，地處長(cháng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達。居我國18000 公里大陸海岸線(xiàn)的中部、扼長(cháng)江入海口，地處長(cháng)江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點(diǎn)，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開(kāi)放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。
2.深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優(yōu)良的天然港灣。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。
3.寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟發(fā)達的長(cháng)江三角洲，是江浙和長(cháng)江流域諸省的海上門(mén)戶(hù)。港口具有豐富的深水岸線(xiàn)資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線(xiàn)有1538公里 ，其中水深大于10米的深水岸線(xiàn)183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線(xiàn)為 82.8公里。
4. 青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位 73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類(lèi)進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內客運服務(wù)。
5.廣州港地處我國外向型經(jīng)濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門(mén)港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口，并與國內100多個(gè)港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地過(guò)駁)和倉儲、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務(wù)等。
6. 天津港地處渤海灣西端，位于海河下游及其入海口處，是環(huán)渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門(mén)戶(hù)，也是亞歐大陸橋最短的東端起點(diǎn)。擁有各類(lèi)泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線(xiàn)總長(cháng)14.5公里，萬(wàn)噸級以上泊位55個(gè)。
7. 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等80來(lái)個(gè)現代化專(zhuān)業(yè)泊位，其中萬(wàn)噸級以上泊位40多個(gè)。
8.廈門(mén)港是我國東南沿海的天然深水良港，為我國東南海疆之要津，是我國綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱運輸干線(xiàn)港、東南沿海的區域性樞紐港口
6.青島碼頭叫什么碼頭
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有124年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著(zhù)名的優(yōu)良港口。2014年全年實(shí)現港口貨物總吞吐量4.65億噸，位列寧波舟山、上海、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居全國第七。在全球排名中，位列寧波舟山、上海、新加坡、天津、唐山、廣州、蘇州之后，位居世界第九。在2014全球集裝箱吞吐量排名中，位居上海、新加坡、深圳、香港、寧波舟山、釜山之后，是世界集裝箱吞吐量第七大港口。
由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳、寧波-舟山的第四大集裝箱運輸港口。
青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。現有職工24000多人，擁有碼頭15座，泊位72個(gè)。世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集裝箱碼頭、40萬(wàn)噸級礦石碼頭、30萬(wàn)噸級原油碼頭。其中，可停靠5萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，可停靠10萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，可停靠30萬(wàn)噸級船舶的泊位有2個(gè)。主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內客運服務(wù)。與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有貿易往來(lái)，被國務(wù)院明確定位為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港。2014年港口完成貨物吞吐量達到4.65億噸，集裝箱吞吐量突破1658萬(wàn)標準箱，進(jìn)口原油吞吐量居中國港口第一位，集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率始終保持世界第一。
青島港前灣四期位于前灣新港區南岸，是青島港集團一次性建設規模最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線(xiàn)全長(cháng)3420米，規劃建設10個(gè)水深負18米至負20米大型順岸集裝箱泊位，同時(shí)配套建設一個(gè)國內最大的鐵路多式聯(lián)運物流中心。碼頭配置起重量最大、外伸距最長(cháng)、裝卸效率最高的30多臺裝卸橋，前四個(gè)泊位計劃于2008年底完工，其中6月底1、2號泊位將建成投產(chǎn)，配備世界上最先進(jìn)8臺的雙吊具雙小車(chē)裝卸橋與16臺軌道吊。5年內（至2013年）10個(gè)泊位全部建成投產(chǎn)，工程建成后，四期碼頭集裝箱吞吐能力為640萬(wàn)標準箱，可停靠當今最大的裝載1.5萬(wàn)標箱的巨型集裝箱船。
青島港港口資產(chǎn)為110.4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業(yè)，其中有6家世界500強企業(yè)與青島港合資。
7.青島漁港碼頭有幾個(gè)
1. 城陽(yáng)紅島東大洋漁港
碼頭集市一般從上午9點(diǎn)開(kāi)始，有海螺、蛤蜊、八帶、蝦虎等，基本都是幾塊到十幾塊錢(qián)一斤，城陽(yáng)的小伙伴有口福了~
2. 即墨鰲山衛七溝碼頭
碼頭都是新鮮打撈上來(lái)的海鮮，較好的有螃蟹、刀魚(yú)、鲅魚(yú)等。一般下午2點(diǎn)左右適合去搶購，想吃海鮮的即墨工友快來(lái)！
3. 嶗山沙子口中心漁港
這個(gè)漁港的海鮮都是近海捕撈，下午3、4點(diǎn)能買(mǎi)到新鮮的海鮮，比較好的有鲅魚(yú)、小黃花魚(yú)等，愛(ài)吃魚(yú)的工友這下有材料了！
8.青島有哪些碼頭
山東港口有：
1、青島港
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著(zhù)名的優(yōu)良港口。
青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著(zhù)華北對外運輸任務(wù)。
2、日照港
日照港是伴隨著(zhù)我國改革開(kāi)放誕生、成長(cháng)起來(lái)的新興沿海港口。1982年正式開(kāi)工建設，1986年投產(chǎn)運營(yíng)，是我國重點(diǎn)發(fā)展的沿海20個(gè)主樞紐港之一，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。
2003年，原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組為日照港（集團）有限公司，子公司12個(gè)，現擁有13個(gè)部室、26個(gè)直屬單位，固定員工9000人，各類(lèi)用工形式共計約3萬(wàn)人，總資產(chǎn)達560多億元。
3、煙臺港
煙臺港位于山東半島北側芝罘灣內，始建于1861年，港北由芝罘島與市區相連，相成天然屏障，扼守渤海灣口，隔海與遼東半島相望，與日本、韓國一衣帶水，位于東北亞國際經(jīng)濟圈的核心地帶，是中國沿海南北大通道（同江至三亞）的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重要節點(diǎn)。
煙臺港由芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區四大港區組成。2016年8月18日，煙臺港至東南亞汽車(chē)滾裝運輸航線(xiàn)正式開(kāi)通，這是中國第一條滾裝外貿自營(yíng)航線(xiàn)。
4、威海港
威海港位處我國山東半島東端，位于東北亞的中心地帶，東鄰日、韓、朝鮮，是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口；北望東北老工業(yè)基地，處于海路進(jìn)入渤海的要沖，是進(jìn)出渤海和東北各港口的必經(jīng)之地。
威海港處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈內，水陸交通十分便捷。水路距煙臺港47海里，大連港93海里，龍口港123海里，青島港200海里，距韓國仁川港136海里；威連（威海至大連）客貨滾裝班輪和威韓（威海至韓國仁川）客貨滾裝班輪業(yè)務(wù)不斷擴大。
5、龍口港
始建于 1914年，龍口港地處渤海南岸、膠東半島西北部，與遼東半島隔海相望，是政府規劃建設的煙臺市三大核心港區和兩個(gè)億噸港區之一、中國沿海最大的對非散雜貨出口貿易口岸和鋁礬進(jìn)口口岸、國內鋁土礦進(jìn)口第一港，我國首批對臺直航港口，國家擬設的北煤外運裝船港。
2009年成國內最大對非貿易港口。其吞吐量于2014年突破7000萬(wàn)噸，計劃于2020年內達億噸港口。龍口港西港區于2011年一月實(shí)現投產(chǎn)。其鋁礬土進(jìn)口第一大港的地位穩若磐石
9.青島的碼頭有哪幾個(gè)港口
會(huì )場(chǎng)碼頭、沙子口漁港、海上旅游碼頭、八號碼頭、正令碼頭、董家口碼頭、前灣新港碼頭，一共七個(gè)。
其中青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成。
10.青島有幾個(gè)碼頭在哪里
在青島市區緊靠8號碼頭5號碼頭屬于軍用碼頭8號是民用就是青島港務(wù)局
11.青島的碼頭有哪幾個(gè)船
青島港、董家口港區、前灣港、黃島油港區、積米崖港區。
1、青島港
青島港始建于1892年，具有112年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個(gè)外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1．6萬(wàn)人，擁有碼頭15座，泊位72個(gè)。其中，可停靠5萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，可停靠10萬(wàn)噸級船舶的泊位有6個(gè)，可停靠30萬(wàn)噸級船舶的泊位有2個(gè)。
主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內客運服務(wù)。與世界上130多個(gè)國家和地區的450多個(gè)港口有貿易往來(lái)。2003年港口完成貨物吞吐量達到1．4億噸，集裝箱吞吐量突破400萬(wàn)標準箱，居世界集裝箱大港第14位，中國第3位。
青島港港口資產(chǎn)為110．4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業(yè)，其中有6家世界500強企業(yè)與青島港合資。
2、董家口港區
青島市董家口港區靠近青島市與日照市分界，隸屬泊里鎮。董家口港區近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可達-20米，是不可多得的天然優(yōu)良深水港，港區規劃面積70平方公里、臨港產(chǎn)業(yè)區規劃面積65平方公里，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)約35.7公里，泊位數112個(gè)，建成后總吞吐能力將達到3.7億噸。
3、前灣港
前灣港是中國大陸最大的集裝箱中轉港、冷藏箱進(jìn)出口港、世界第14大集裝箱港口，目前集裝箱吞吐量為中國沿海港口第三位。前灣港擁有中國大陸沿海港口現代化的煤碼頭、前灣20萬(wàn)噸級礦石碼頭，
可接卸第六代大型集裝箱船舶的集裝箱專(zhuān)用深水泊位，主要開(kāi)展集裝箱裝卸、儲存、中轉、代理、拆裝箱、修洗箱、冷藏、危險品儲存等全方位服務(wù)，承擔了青島港80%的吞吐量，成為以礦石、煤炭和集裝箱運輸為主的大型現代化、多功能、高效率的貿易和物流中心。
4、黃島油港區
黃島油港區是中國最大的原油中轉基地，擁有1—5萬(wàn)噸級原油碼頭和20萬(wàn)噸級原油碼頭各一座，原油存儲能力達180萬(wàn)立方米。原油碼頭采用國際先進(jìn)的計算機管理系統，集原油進(jìn)出、中轉、儲存為一體，年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。
5、積米崖港區
積米崖港區地處青島市西海岸的膠南市東南部，位于山東半島膠州灣畔唐島灣內，是國家一級群眾性漁港、國家二類(lèi)開(kāi)放口岸，現有碼頭 1403 米，碼頭水域面積 2 平方公里，平均水深 -7 米，最大水深 -10米。
隨著(zhù)當地經(jīng)濟的快速發(fā)展，積米崖港的現狀已遠遠不能滿(mǎn)足發(fā)展需要。其港池水位較淺、泊位較少，特別是深水泊位不多，港口基礎設施年久失修，這些成為制約港口經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，積米崖港擴建已是勢在必行。
擴建后可使停靠噸位達到 5000 噸級；可增加港口吞吐量 100萬(wàn)噸，新增漁貨卸港量3萬(wàn)噸，為投資商帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟效益，同時(shí)也為當地政府提供巨大的社會(huì )效益。
