鄉(xiāng)村旅游提質升級實施意見建議
1.鄉(xiāng)村旅游提質升級實施意見建議
貴州省文化和旅游系統(tǒng)以高質量發(fā)展統(tǒng)攬全局，積極打造“雙一流”旅游目的地，加快推進旅游產業(yè)化，推動全省旅游業(yè)從擴張數量、規(guī)模向提升品質、效益轉變，文化和旅游產業(yè)繁榮發(fā)展，旅游經濟復蘇向好。
2020年底，貴州省委、省政府印發(fā)《關于推動旅游業(yè)高質量發(fā)展加快旅游產業(yè)化建設多彩貴州旅游強省的意見》；2021年2月，貴州專門成立旅游產業(yè)化專項組，統(tǒng)籌各方力量齊抓共促旅游業(yè)發(fā)展；2021年6月，貴州省旅游產業(yè)化推進大會召開，會上印發(fā)了“一意見、一規(guī)劃、兩方案、一辦法、一制度、一匯編”7個文件，包含《關于加快推進旅游產業(yè)化奮力實現旅游大提質的實施意見》《貴州省大力實施旅游市場主體培育行動方案》等，初步構成了推進全省旅游產業(yè)化的“四梁八柱”，助推貴州旅游業(yè)高質量發(fā)展、產業(yè)化發(fā)展。
數據顯示，2021年貴州省旅游總收入增長15%以上，旅游及相關產業(yè)增加值達1000億元，游客人均花費突破1000元，實現了“十四五”旅游產業(yè)化發(fā)展良好開局
2.鄉(xiāng)村旅游提質升級實施意見建議書
貴州省文化和旅游系統(tǒng)以高質量發(fā)展統(tǒng)攬全局，積極打造“雙一流”旅游目的地，加快推進旅游產業(yè)化，推動全省旅游業(yè)從擴張數量、規(guī)模向提升品質、效益轉變，文化和旅游產業(yè)繁榮發(fā)展，旅游經濟復蘇向好。
2020年底，貴州省委、省政府印發(fā)《關于推動旅游業(yè)高質量發(fā)展加快旅游產業(yè)化建設多彩貴州旅游強省的意見》；2021年2月，貴州專門成立旅游產業(yè)化專項組，統(tǒng)籌各方力量齊抓共促旅游業(yè)發(fā)展；2021年6月，貴州省旅游產業(yè)化推進大會召開，會上印發(fā)了“一意見、一規(guī)劃、兩方案、一辦法、一制度、一匯編”7個文件，包含《關于加快推進旅游產業(yè)化奮力實現旅游大提質的實施意見》《貴州省大力實施旅游市場主體培育行動方案》等，初步構成了推進全省旅游產業(yè)化的“四梁八柱”，助推貴州旅游業(yè)高質量發(fā)展、產業(yè)化發(fā)展。
數據顯示，2021年貴州省旅游總收入增長15%以上，旅游及相關產業(yè)增加值達1000億元，游客人均花費突破1000元，實現了“十四五”旅游產業(yè)化發(fā)展良好開局
3.促進鄉(xiāng)村旅游發(fā)展提質升級
具體包括：
一是改善交通基礎設施條件，激發(fā)消費潛力。聚焦薄弱環(huán)節(jié)推動一批對促進消費作用明顯的交通基礎設施建設，提出了推進城際交通基礎設施建設、完善農村交通基礎設施網、提升綜合交通樞紐發(fā)展質量等工作。萊垍頭條
二是提升交通運輸服務品質，服務消費升級。針對居民出行和生活性物流面臨的難點、痛點問題，提出了優(yōu)化旅客換乘服務、提升交通運輸票務水平、改善專項領域客運服務以及推進城市配送、冷鏈運輸發(fā)展等工作。針對“地攤經濟”發(fā)展需求，還提出了完善夜間經濟交通配套服務工作要求。萊垍頭條
三是推進交通運輸跨業(yè)融合，培育新消費。提出了推進交通運輸與體育旅游產業(yè)、信息產業(yè)融合以及促進綠色消費等工作。萊垍頭條
四是營造放心的交通運輸消費環(huán)境，提升消費滿意度。提出了鼓勵服務方式創(chuàng)新、維護運輸市場秩序、保障旅客出行安全等工作。條萊垍頭
五是加強組織實施，確保取得實效。提出了加強組織領導、創(chuàng)新工作方法和強化宣傳引導等工作。對于符合交通強國建設試點要求、創(chuàng)新性強、示范帶動性突出的促消費工作，我們將積極按程序納入試點予以推進。萊垍頭條
4.鄉(xiāng)村旅游提質升級實施意見建議怎么寫
加強鄉(xiāng)村公共基礎設施建設方面，實施數字鄉(xiāng)村建設發(fā)展工程和村級綜合服務設施提升工程。
根據《中共中央國務院關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農業(yè)農村現代化的意見》規(guī)定：
加強鄉(xiāng)村公共基礎設施建設方面，實施數字鄉(xiāng)村建設發(fā)展工程。推動農村千兆光網、第五代移動通信、移動物聯網與城市同步規(guī)劃建設。完善電信普遍服務補償機制，支持農村及偏遠地區(qū)信息通信基礎設施建設。加快建設農業(yè)農村遙感衛(wèi)星等天基設施。發(fā)展智慧農業(yè)，建立農業(yè)農村大數據體系，推動新一代信息技術與農業(yè)生產經營深度融合。完善農業(yè)氣象綜合監(jiān)測網絡，提升農業(yè)氣象災害防范能力。加強鄉(xiāng)村公共服務、社會治理等數字化智能化建設。實施村級綜合服務設施提升工程。加強村級客運站點、文化體育、公共照明等服務設施建設。
5.促進鄉(xiāng)村旅游發(fā)展提質升級行動方案(2018年—2020年)
具體包括：
一是改善交通基礎設施條件，激發(fā)消費潛力。聚焦薄弱環(huán)節(jié)推動一批對促進消費作用明顯的交通基礎設施建設，提出了推進城際交通基礎設施建設、完善農村交通基礎設施網、提升綜合交通樞紐發(fā)展質量等工作。
二是提升交通運輸服務品質，服務消費升級。針對居民出行和生活性物流面臨的難點、痛點問題，提出了優(yōu)化旅客換乘服務、提升交通運輸票務水平、改善專項領域客運服務以及推進城市配送、冷鏈運輸發(fā)展等工作。針對“地攤經濟”發(fā)展需求，還提出了完善夜間經濟交通配套服務工作要求。
三是推進交通運輸跨業(yè)融合，培育新消費。提出了推進交通運輸與體育旅游產業(yè)、信息產業(yè)融合以及促進綠色消費等工作。
四是營造放心的交通運輸消費環(huán)境，提升消費滿意度。提出了鼓勵服務方式創(chuàng)新、維護運輸市場秩序、保障旅客出行安全等工作。
五是加強組織實施，確保取得實效。提出了加強組織領導、創(chuàng)新工作方法和強化宣傳引導等工作。對于符合交通強國建設試點要求、創(chuàng)新性強、示范帶動性突出的促消費工作，我們將積極按程序納入試點予以推進。
6.提升鄉(xiāng)村旅游的建議
鄉(xiāng)村道路美化綠化的四點建議：
一、望交通部門對村中道路及時補修；
二、對村中環(huán)境及路兩邊進行美化，配備專人及經費支持，使村中整體衛(wèi)生真正成為生態(tài)宜居鄉(xiāng)村；
三、為了村民夜間出行方便及財產安全考慮，望各村中能配備路燈；
四、道路兩側及中間綠化帶應栽種一些經濟綠化兩用樹木。
7.鄉(xiāng)村旅游提質升級行動方案
（一）彰顯特色，打造產業(yè)升級新平臺。產業(yè)是小鎮(zhèn)的生命力，特色是產業(yè)的競爭力。要立足資源稟賦、區(qū)位環(huán)境、產業(yè)集聚、歷史文化等條件，按照加快形成現代產業(yè)體系要求，緊扣產業(yè)發(fā)展趨勢，鎖定產業(yè)主攻方向，加快發(fā)展特色優(yōu)勢主導產業(yè)，延伸產業(yè)鏈、提升價值鏈，促進產業(yè)跨界融合發(fā)展。每個細分產業(yè)原則上只培育創(chuàng)建一個特色小鎮(zhèn)，構建小鎮(zhèn)大產業(yè)，努力打造具有世界影響力的產業(yè)集群和知名品牌。旅游風情小鎮(zhèn)要著力于促進旅游產業(yè)，特別是鄉(xiāng)村旅游轉型升級、提質增效。
?。ǘ┩怀鰟?chuàng)新，培育經濟發(fā)展新動能。發(fā)揮小鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成本低、生態(tài)環(huán)境好等優(yōu)勢，集聚高端要素，促進產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈和資本鏈的緊密耦合，構建富有活力的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈。依托互聯網拓寬市場資源、社會需求與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新對接通道，推進專業(yè)空間、網絡平臺和企業(yè)內部眾創(chuàng)，推動新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。創(chuàng)新運營管理體制和投融資機制，鼓勵企業(yè)、社會組織和市民積極參與小鎮(zhèn)的投資建設和管理，成為特色小鎮(zhèn)建設的主力軍，讓發(fā)展成果惠及廣大群眾。
?。ㄈ┩晟乒δ?，豐富公共服務新供給。注重功能疊加，著力于打造產業(yè)特色、文化特色、生態(tài)特色和交往空間，體現產城人文四位一體。按照適度超前、綜合配套、集約利用的原則，加強小鎮(zhèn)基礎設施建設。創(chuàng)新布局公共服務優(yōu)質資源，提升社區(qū)服務功能，建設智慧小鎮(zhèn)。聚焦居民日常需求，構建便捷“生活圈”、完善“服務圈”、繁榮“商業(yè)圈”和共享“旅游圈”。合理界定人口、資源、環(huán)境承載力，嚴格劃定小鎮(zhèn)邊界，規(guī)劃面積一般控制在3平方公里左右，建設用地面積1平方公里左右。
?。ㄋ模┚G色引領，建設美麗宜居新小鎮(zhèn)。牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，保護特色景觀資源，構建生態(tài)網絡，彰顯生態(tài)特色，基本達到生態(tài)小鎮(zhèn)要求，實現綠色低碳循環(huán)發(fā)展。嚴格控制開發(fā)強度，著力提高開發(fā)水平，要把節(jié)能、節(jié)地等理念貫穿特色小鎮(zhèn)整個建設過程，推動生態(tài)保護與小鎮(zhèn)發(fā)展互促共融。特色小鎮(zhèn)原則上要按3A級以上景區(qū)服務功能標準規(guī)劃建設，旅游風情小鎮(zhèn)原則上要按5A級景區(qū)服務功能標準規(guī)劃建設。
8.鄉(xiāng)村旅游提質升級對策研究
通過以下方式：
1、以微型演講為契機，教學減負提質的管理意識得到進一步提升。
質量是學校工作的核心，是教育發(fā)展的關鍵，是社會關注的焦點。
制定出符合本校實際的具體措施，讓減負提質工作在學校得以貫徹落實。緊密圍繞主題，結合本校實際，積極探索減輕學生課業(yè)負擔、提高教育教學質量的方法和策略。他們還要求全體教師立即行動起來，潛心教學研究，改進教學方法，優(yōu)化教學手段，提高學生學習興趣和課堂教學效率，出色地起到了一個教學管理者應有的引領作用。
2、以主題教研為重點，學科教研活動的規(guī)范落實得到進一步強化。
3、以雙優(yōu)評選為推手，教師獨立研究的綜合素養(yǎng)得到進一步加強。
9.鄉(xiāng)村旅游提質升級實施意見建議表
(一)老舊住宅樓加裝電梯
老舊住宅樓加裝電梯按照《關于印發(fā)〈北京市老舊小區(qū)綜合整治工作手冊〉的通知》(京建發(fā)〔2020〕100號)有關規(guī)定和流程辦理。加裝電梯應符合相關技術標準。加裝電梯部分不計入樓房建筑面積，不變更原房屋權屬信息，不辦理立項、規(guī)劃、用地和施工許可手續(xù)。加裝電梯如需建設施工暫設的，其施工暫設管理辦法由各區(qū)研究制定。
(二)利用現狀房屋和小區(qū)公共空間補充社區(qū)綜合服務設施或其它配套設施
1.鍋爐房(含煤場)。服務于區(qū)域的鍋爐房等市政用地，不得隨意改變用地性質，在保證原有設備設施完整并具備使用功能和消防安全的前提下，應預留為應急用地，可臨時用于物流、能源應急、停車等。服務于小區(qū)的鍋爐房可根據居民意愿用作便民服務設施。
2.自行車棚?，F狀綠地少、自行車棚多的小區(qū)，可拆除部分自行車棚，增加綠地面積，具體由業(yè)主共同決定。保留的自行車棚可補充社區(qū)綜合服務設施，也可按照《關于明確電動自行車集中充電設施建設有關工作的通知》(京消〔2020〕72號)有關規(guī)定增建電動自行車停放充電設施。
3.其他現狀房屋。可利用小區(qū)門房、社區(qū)配套用房等現狀房屋補充社區(qū)綜合服務設施或其它配套設施，優(yōu)先用于補充便利店(社區(qū)超市)、家政服務、便民維修、快遞配送等為本地居民服務的便民商業(yè)設施，還可結合居民意愿，補充養(yǎng)老、托幼、文化、體育、教育等公共服務設施?，F狀房屋歸業(yè)主共有的，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數四分之三以上的業(yè)主同意;現狀房屋有明確產權人的，產權人應征求業(yè)主意見。現狀房屋可由業(yè)主或產權人授權經營。
利用現狀房屋和小區(qū)公共空間補充社區(qū)綜合服務設施或其它配套設施的，在確保結構安全、消防安全的基礎上，可臨時改變建筑使用功能，暫不改變規(guī)劃性質、土地權屬，未經批準不得新建和擴建。臨時改變建筑使用功能應遵循公共利益優(yōu)先原則，由業(yè)主委員會(物業(yè)管理委員會)等業(yè)主自治組織長期監(jiān)督。利用閑置地下室須遵照《關于印發(fā)〈北京市地下空間使用負面清單〉的通知》(京人防發(fā)〔2019〕136號)及住房城鄉(xiāng)建設、消防等部門有關規(guī)定。
利用現狀房屋和小區(qū)公共空間作為經營場所的，有關部門可依據規(guī)劃自然資源部門出具的臨時許可意見辦理工商登記等經營許可手續(xù)。
(三)增加停車設施
1.老舊小區(qū)設置停車設施應充分挖掘小區(qū)周邊停車資源，由實施主體委托專業(yè)設計單位，在梳理周邊停車資源、調研小區(qū)停車需求的基礎上，結合片區(qū)停車綜合改善方案，提出小區(qū)內的停車方式和停車規(guī)模。
2.可利用小區(qū)內空地、拆違騰退用地等建設地面或地下停車設施。增設停車設施應取得業(yè)主大會同意，未成立業(yè)主大會的，街道辦事處(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)、居民委員會等應組織征求居民意見。
3.參照《關于規(guī)范機械式和簡易自走式立體停車設備安裝及使用的若干意見》(京交運輸發(fā)〔2014〕130號)，利用小區(qū)自有用地設置機械式、簡易自走式立體停車設備，按照機械設備安裝管理，免予辦理建設工程規(guī)劃、用地、施工等手續(xù)。
4.建設地下停車設施，不新增建筑規(guī)模的，不辦理規(guī)劃、用地手續(xù);新增建筑規(guī)模的，依規(guī)辦理規(guī)劃、用地手續(xù)。停車設施的產權原則上歸全體業(yè)主，可委托實施主體或物業(yè)服務企業(yè)經營管理，首先滿足小區(qū)業(yè)主停車需求。
5.增加停車設施原則上不得影響住宅現狀日照時數，且滿足結構安全、消防安全以及間距、綠化、環(huán)保等要求。停車設施對相鄰建筑物有通風、采光、日照或噪聲等影響的，實施主體應與利害關系人協(xié)商，取得其同意。
6.在確保結構安全、消防安全的基礎上，鼓勵停車設施與自行車棚、社區(qū)綜合服務設施等復合利用。
