響水高鐵站都通哪些城市(響水高鐵站最新消息)
濱海港站通往哪些城市
濱海港站通往贛榆、連云港、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽、鹽城北、石家莊、北京南、濟(jì)南東、青島北、沈陽北。
濱海港站（BinhaiPortStation），位于中國江蘇省濱?？h境內(nèi)，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州車務(wù)段管轄的二等站。濱海港站是國家“八縱八橫鐵路網(wǎng)”沿海鐵路中青鹽鐵路的一個中間站，位于江蘇省濱海縣東坎街道醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園附近，距縣城4.5公里。
青鹽鐵路濱海港站站房分為候車大廳、出站廳和售票廳，左右兩側(cè)為設(shè)備辦公用房，中部為單層候車大廳，建筑面積10061平方米，建筑總高度16.57米，站臺全長550米，總投資1.6億元。站房前是一個帶公園式的站前廣場，功能齊備，將充分滿足市民日常的出行。車站設(shè)計旅客日均發(fā)送量為2000人次，遠(yuǎn)景規(guī)劃為10000人次，為中型鐵路客站。
響水鐵路支線
聽說過，應(yīng)該是“連鹽鐵路”。
連鹽鐵路：北起連云港、灌云、響水、灌南、濱海至阜寧，與新長鐵路連接，并可向北延伸接通山東鐵路。全長276公里，江蘇境內(nèi)251公里，設(shè)計時速160km/h。
附：
江蘇5年新建10條鐵路（包括京滬高鐵）
城際鐵路：
1、滬寧城際：是國務(wù)院批準(zhǔn)的《長江三角洲地區(qū)軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架，線路走向基本平行于既有的滬寧線路，經(jīng)由南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州至上海，設(shè)計時速250km/h，線路全長296公里，江蘇境內(nèi)264公里。
2、寧杭城際：北起南京途經(jīng)宜興至杭州，是長江三角洲快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溝通南京與杭州之間聯(lián)系的重要的鐵路干線。設(shè)計時速200km/h，全長280公里，江蘇境內(nèi)142公里。
3、寧蕪城際：北起南京，途經(jīng)馬鞍山，至蕪湖，并可延伸至安慶，是滬寧主軸線的延伸。全長263公里，江蘇境內(nèi)30公里，設(shè)計時速200km/h。
4、寧合城際：是滬漢蓉快速通道的一部分，南京至合肥段，全長166公里，江蘇境內(nèi)49公里，設(shè)計時速200km/h。
普速鐵路：
1、通滬鐵路：南起上海，經(jīng)常熟過長江至南通，與寧啟鐵路連接，客運(yùn)兼顧但以客運(yùn)為主，全長133公里，江蘇境內(nèi)107公里，設(shè)計時速200km/h。
2、宿淮鐵路：一條以煤運(yùn)為主、客運(yùn)為輔的鐵路運(yùn)輸通道，西起津浦鐵路安徽宿州符離集，經(jīng)靈壁、泗縣、宿遷、泗陽至淮安接新長鐵路，全長192公里，江蘇境內(nèi)91公里，設(shè)計時速160km/h。
3、連鹽鐵路：北起連云港、灌云、響水、灌南、濱海至阜寧，與新長鐵路連接，并可向北延伸接通山東鐵路。全長276公里，江蘇境內(nèi)251公里，設(shè)計時速160km/h。
4、淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路：北起淮安，沿京杭運(yùn)河南下經(jīng)揚(yáng)州過江至鎮(zhèn)江，與滬寧鐵路相連。全長173公里，設(shè)計時速160km/h。
5、鎮(zhèn)南鐵路：又稱沿江鐵路，西起鎮(zhèn)江，經(jīng)常州、江陰、張家港、常熟、太倉市至上海的南翔，線路全長227公里，江蘇境內(nèi)208公里，設(shè)計時速160km/h。
荊州站到南京南站途經(jīng)哪幾個站
響水到南京的話
路過灌南，漣水，淮陰區(qū)，洪澤，盱眙，天長，六合
鹽城市響水縣有直接到安徽銅陵的高鐵
響水縣沒有直達(dá)銅陵的高鐵，需要在鹽城、南京中轉(zhuǎn)。
在響水縣站乘坐G481次列車，13:15從響水縣站發(fā)車，14:18到鹽城站；
在鹽城站換乘T7771次列車，15:08從鹽城站發(fā)車，18:34到南京站；
從南京站出站后直接進(jìn)地鐵站乘坐地鐵1號線到南京南站；
在南京南站乘坐G7273次列車，20:48從南京南站發(fā)車，21:58到銅陵站。
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