長城汽車的氫能和吉利汽車的甲醇誰能贏得未來新能源？
長城汽車的氫能和吉利汽車的甲醇誰能贏得未來新能源 從三個方面看，氫燃料不可能有發(fā)展。一制氫方面，目前日本也只能用天然氣制的氫用于燃料電池，氯堿二業(yè)的副產品及煤制氫，由于鉑催化劑在少量雜質就中毒，因此凈化所需成本目前來看不合算，電解水就更不用說了。二是運輸方面很難用管道運輸，因為液氫要冷卻至零下253度才能液化，長距離運輸的能耗可想而知，同時管道不能走有人通過及有建筑物的地方，一旦爆炸有可能整個街道飛上天。三是從安全性上看，氫氣是分子量最小的氣體，穿透能力很強，不能使用鋼鐵材料儲存及運輸，即使使用目前的碳纖維樹脂罐也不能加氫口不泄漏，因此全面發(fā)展燃料電池車是不現實的，地下車庫不敢停放大量的燃料電...
