制冷實習(xí)工作報告(制冷專業(yè)個人實習(xí)總結(jié))

制冷實習(xí)工作報告

一：實習(xí)目的：

接觸實際，結(jié)合實際，學(xué)以致用，學(xué)有所獲。

二：崗位實習(xí)三個方向：

1．冷庫、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設(shè)計。

2．汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過程。

3．商場、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。

三：崗位實習(xí)的要求：

1．要求全體同學(xué)按照要求全員參與。

2．集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠(yuǎn)離車間的機器和生產(chǎn)線。

3．實習(xí)過程要注意勤學(xué)多問，學(xué)有所獲，學(xué)以致用。

4．集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。

1、第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發(fā)放了而一個參觀證，進入廠區(qū)并給我們簡單的說了一下廠區(qū)里的規(guī)定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內(nèi)胡安全員給我們看了一下新鄉(xiāng)亞啤的創(chuàng)建，發(fā)展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產(chǎn)過程：

制麥 糖化發(fā)酵 罐裝

下面是生產(chǎn)過程示意圖 ：

胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習(xí)車間。

我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有 6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發(fā)溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內(nèi)壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32㎡。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現(xiàn)場可以看到蒸發(fā)器的入口的管子是結(jié)霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。

看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發(fā)器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出

胡安全員給我們講了一下蒸發(fā)器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發(fā)器都連接有氣液分離器，四臺蒸發(fā)器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。

樓頂就是蒸發(fā)式冷凝器，一共四臺蒸發(fā)式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發(fā)器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉(xiāng)亞洲啤酒有限公司參觀實習(xí)就圓滿結(jié)束。

下面是我就這次新鄉(xiāng)亞洲啤酒參觀實習(xí)的制冷系統(tǒng)圖紙：

2、實習(xí)感受：通過這次實習(xí)我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業(yè)的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎(chǔ)。

二：市政府中央空調(diào)系統(tǒng)參觀實習(xí)

1、第二天（9月9日）上午由李好學(xué)老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領(lǐng)我們進入地下室一層參觀學(xué)習(xí)制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：

螺桿式制冷壓縮機作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

1)與往復(fù)活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉(zhuǎn)速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優(yōu)點。

2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復(fù)質(zhì)量慣性力，動力平衡性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機座振動小，基礎(chǔ)可作得較小。

3)螺桿式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)簡單，機件數(shù)量少，沒有像氣閥、活塞環(huán)等易損件，它的主要摩擦件如轉(zhuǎn)子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現(xiàn)操縱自動化。

4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發(fā)生喘振現(xiàn)象，在寬廣的工況范圍內(nèi)，仍可保持較高的效率。

5)采用了滑閥調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)能量無級調(diào)節(jié)。

6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

7)沒有余隙容積，因而容積效率高。

螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：

1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。

2)螺旋形轉(zhuǎn)子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設(shè)備和刀具來加工。

隙密封和轉(zhuǎn)子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復(fù)式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。

離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。

采用全封閉的制冷壓縮機。

· 工作原理：葉片高速旋轉(zhuǎn)，速度變化產(chǎn)生壓力。為速度式壓縮機。

運動部件少，故障率低，可靠性高。

性能系數(shù)值高，一般在5.0以上。30％負(fù)荷運行可實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更加明顯。

離心式冷水機組冷量衰減主要由水質(zhì)引起：機組的冷凝器和蒸發(fā)器皆為換熱器，如傳熱管壁結(jié)垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發(fā)器在廠家設(shè)計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。

離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現(xiàn)場接上水電即可使用。

機組無需大修，只需水系統(tǒng)的清洗，維修費用低。

市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發(fā)器面積：1094㎡，冷凝器面積是：32㎡。采用水進行冷卻。

離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。

在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態(tài)。不斷地向李老師，曾局長以及現(xiàn)場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學(xué)交流學(xué)習(xí)，收獲頗多。

最后曾局長在現(xiàn)場親自答疑，針對學(xué)生的專業(yè)問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學(xué)生提出的就業(yè)問題做了回答：“現(xiàn)在國家的經(jīng)濟復(fù)蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。

下面是市政大樓的制冷原理圖

1、9月9日下午李好學(xué)老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習(xí)。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調(diào)設(shè)備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52 其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發(fā)器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。

然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導(dǎo)葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3到6度）蒸發(fā)沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18-32℃）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結(jié)成液體，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始制冷循環(huán)。下面是胖東來生活廣場制冷系統(tǒng)圖（部分）

四：新鄉(xiāng)市真意食品廠參觀實習(xí)：

9月10日在王老師的帶領(lǐng)下我們來到真意食品廠參觀實習(xí)，真意食品采用的與其他制冷循環(huán)不同，該廠采用的式一次節(jié)流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環(huán)。

采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數(shù)和實際的輸氣量，鄭家循環(huán)的制冷量，減少不可逆損失，節(jié)省循環(huán)耗能，保證高效安全運行。

一次中間節(jié)流是：向蒸發(fā)器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發(fā)壓力的節(jié)流過程，

中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。

節(jié)流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統(tǒng)冷負(fù)荷的穩(wěn)定性有關(guān)，該廠采用的式冷負(fù)荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節(jié)流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關(guān)，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環(huán)式不利的，應(yīng)采用中間完全冷卻方式。

低壓循環(huán)貯液器的安裝位置：與其工作原理有關(guān)，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發(fā)器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環(huán)貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經(jīng)吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發(fā)器。

下面是真意食品廠制冷系統(tǒng)的圖紙：

1、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及作用

壓縮機 —— 將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體

冷凝器 ——將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑

干燥罐——過濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分

膨脹閥 ——將制冷劑節(jié)流變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液、氣態(tài)混合物

蒸發(fā)器 ——吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)

空調(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：

（1）電磁離合器

電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。

電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。

2）蒸發(fā)器的溫度控制

蒸發(fā)器溫度開關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個設(shè)定值時，溫度開關(guān)自動切斷壓縮機電磁離合器電路。

（3）冷凝器風(fēng)扇控制

很多發(fā)動機冷卻水與空調(diào)冷凝器是用同一個風(fēng)扇進行冷卻的。風(fēng)扇不單由發(fā)動機水溫控制。同時也由空調(diào)開關(guān)型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風(fēng)扇的高、低速運轉(zhuǎn)。

4）制冷循環(huán)壓力控制

空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測管路壓力的高壓開關(guān)與低壓開關(guān)。

（5）發(fā)動機的怠速提升控制

當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調(diào)開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。

然后我們在王老師的帶領(lǐng)下認(rèn)真仔細(xì)的參觀了新區(qū)各個汽車模型關(guān)于制冷系統(tǒng)方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解我知道：水箱是給發(fā)動機散熱的。同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關(guān)于新區(qū)實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：

蒸發(fā)器和節(jié)流閥是在一塊暗裝在一起

本次的汽車空調(diào)采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。下面整個制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖：

實習(xí)感受：經(jīng)過本次王老師的對汽車空調(diào)的講解我們對汽車空調(diào)有了新的認(rèn)識，為以后從事汽車空調(diào)的研究、設(shè)計、開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

9月15日在王宏老師的帶領(lǐng)下我們來河南新飛空調(diào)有限公司二部參觀實習(xí)。首先是生產(chǎn)的主要工序：

緊固壓機 管路連接 焊（一） 焊（二） 焊（三）

焊（四） 焊（五） 焊（六） 接溫控線 充注 封口焊

通電進線通電測試 通電修理

然后是制冷劑循環(huán)過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉(zhuǎn) 氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量（自身液化成液體） 經(jīng)過過濾器，毛細(xì)管降壓成成低壓液體 進入蒸發(fā)器在低壓時吸收大量的熱量（自身汽化成氣體）達到制冷吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當(dāng)箱內(nèi)的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)箱內(nèi)溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環(huán)制冷。

最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產(chǎn)能力：每天生產(chǎn)3600臺，每一臺冰箱都要經(jīng)過至少XX道工序才能制成成品。

七：雪普制冷有限公司參觀實習(xí)

在王老師的帶領(lǐng)下我們來到了位于創(chuàng)新工業(yè)園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創(chuàng)立的小型企業(yè)，主要生產(chǎn)工程車空調(diào)（鏟車、挖掘機、吊車）等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設(shè)備、檢漏設(shè)備、空調(diào)組裝設(shè)備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產(chǎn)的空調(diào)的全過程、空調(diào)各個部件的作用和工作原理以及他們的供應(yīng)商、產(chǎn)品的銷路。下面我介紹一下蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)過程:

側(cè)板圖紙 技術(shù)人員下 沖孔 翻邊去毛邊

圖紙

銅管和翅片圖紙 按照要求下料 銅管折彎 銅管縮口

清洗內(nèi)腔 焊接異型管 脹管 穿銅管

試漏（在規(guī)定的壓力下） 成品

這些就是我從雪普制冷公司學(xué)到的一些基本的蒸發(fā)器和冷凝器芯體生產(chǎn)知識，為我以后從事制冷行業(yè)的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。

八：新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場：

9月21日上午我們來到了位于衛(wèi)輝市的新鄉(xiāng)醫(yī)學(xué)院第二附屬醫(yī)院門診樓施工現(xiàn)場，首先王老師強調(diào)：進入施工現(xiàn)場要注意人身安全，另外要把自己學(xué)到的中央空調(diào)施工同實際的施工結(jié)合起來。

張經(jīng)理首先把我們帶到地下室負(fù)二層參觀，我首先看到的是矩形的風(fēng)管，風(fēng)管的厚度是1mm，風(fēng)管是有角光焊接的，風(fēng)管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產(chǎn)的，其中我只看到了油分離器的銘牌：v=1.08㎡，制冷劑是r22和r134a,設(shè)計溫度是125℃.泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3.5m,配套的電機功率是30kw,r=1480r/min.經(jīng)過張經(jīng)理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風(fēng)道下面我以一個房間為例介紹一下：

關(guān)于二次新風(fēng)管道的布置

另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風(fēng)量45180/h，轉(zhuǎn)速r=700 r/min，風(fēng)壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學(xué)到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習(xí)圓滿結(jié)束。

實習(xí)感受：通過本次衛(wèi)輝工地的實習(xí)參觀，讓我懂得了中央空調(diào)在建筑中的作用，中央空調(diào)在建筑中的基本安裝過程和系統(tǒng)的管道設(shè)計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。

九：家屬院制冷機組拆裝

9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。

首先是壓縮機的分類：

按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經(jīng)常用到曲柄連桿機構(gòu)形式，它的組成部分如下：機體（鑄鐵）、傳動機構(gòu)、配氣機構(gòu)（逆流式）。

下面是活塞式壓縮機的命名：

氣缸數(shù)+工質(zhì)種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結(jié)構(gòu)

6fw7b----氣缸數(shù)為6，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結(jié)構(gòu)。

2f10----氣缸數(shù)為2，工質(zhì)為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結(jié)構(gòu)。

另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回?zé)徇M行冷卻。

十：侯老師講解中央空調(diào)的施工

9月24日侯老師給我們作了一次中央空調(diào)的施工報告。

侯老師從施工的最基礎(chǔ)的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設(shè)計說明等。

1、編制說明

2、工程概況

3、施工組織計劃的編制

4、施工方案的確定、施工工藝的編制

（1）勞動力計劃（2）施工機具進場計劃

（3）施工組織的設(shè)計的落實（4）施工、技術(shù)、物資準(zhǔn)備

5、質(zhì)量控制目標(biāo)及保證措施

（1）技術(shù)保證措施（2）人員（3）材料（4）操作水平（5）專用機具

6、安裝基本原則

(1)美觀(2)預(yù)留檢修空間（3）操作方便（4）橫平豎直、直彎角

7、工期保證措施

（1）技術(shù)保證（2）勞動力計劃（3）進度計劃，包括周，月，季，年（4）人員管理（5）材料供應(yīng)

8、施工配合

9、安全文明生產(chǎn)措施

10、成品保護

11、調(diào)試，整體試車

12、交工驗收，資料評定

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在x老師以及x老師的指導(dǎo)下，我們xx級建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)的專業(yè)實習(xí)課程在凜冽的寒風(fēng)中火熱地拉開了序幕。

一、水管部分

本環(huán)節(jié)的實習(xí)，最主要目的是讓我們認(rèn)識了解并熟悉鋼質(zhì)水管的管路設(shè)置、剪裁、攻絲、拼接以及其主要優(yōu)缺點。

現(xiàn)階段的工程中，一般有兩種水管，分別是鋼水管與塑料水管各自的質(zhì)量、使用年限、價格及其它特點的差別。鋼管有鐵銹污染，價格高，安裝麻煩，但它耐高壓、高溫，使用年限10-15年，主要用在消防、鍋爐出水等特殊行業(yè)，不銹鋼可以使用更久，但價格更貴，不能焊接，焊接會破壞不銹鋼分子結(jié)構(gòu)導(dǎo)致氧化，使用卡套連接易漏水，所以用途更少。

正所謂團結(jié)就是力量，鋼制水管的剪裁、攻絲對于我們這些初學(xué)者來說，都不是容易的事，如果沒有大家一起努力，恐怕是很難完成的。

在正式開始制作之前，我們幾個小組的人先研究管道的設(shè)計圖，在確定了每個小組所需要的材料用量后，統(tǒng)一分配材料，盡量做到材料的最大化利用，不浪費任何一點材料。確定每個小組需要拿到多少的水管材料后，我們便開始了制作水管管路的第一個步驟——切管。一把管子刀也有著不小的學(xué)問。剛開始的時候，由于不熟悉管子刀的正確使用方法，出現(xiàn)了些許的問題，幸好有老師在一旁指導(dǎo)，才避免了制成廢品。

將所有的水管切割完后，我們便開始了本實習(xí)環(huán)節(jié)最大工程也是最具難度的攻絲!由于缺少∮32的板牙，所以我們只能霸王硬上弓，直接用∮25的板牙開工，以至于弄好的成品多少有些強差人意。老師知道我們在施工的環(huán)節(jié)上遇到了這種非人為的客觀因素，導(dǎo)致多費了很多時間和精神，深表同情。但看到我們在這樣的條件下，仍能如此淡定的解決問題，也深感欣慰。

在了解本專業(yè)所涉及水管的設(shè)計規(guī)范、施工驗收規(guī)范、制圖標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)圖集等資料的內(nèi)容、作用及使用方法的同時，我們也進一步掌握了制圖的'基本知識、基本方法和要求

按照設(shè)計圖拼接完成后，本次實習(xí)的第一個環(huán)節(jié)也就告一段落了!

二、銅管部分

本環(huán)節(jié)的實習(xí)，最主要目的是讓我們認(rèn)識了解并熟悉銅管的各種性質(zhì)，掌握銅管的切割，彎曲以及焊接技術(shù)。

銅管又稱紫銅管。有色金屬管的一種，是壓制的和拉制的無縫管。銅管具備堅固、耐腐蝕的特性，而成為現(xiàn)代承包商在所有住宅商品房的自來水管道、供熱、制冷管道安裝的首選。重量較輕，導(dǎo)熱性好，低溫強度高。常用于制造換熱設(shè)備(如冷凝器等)。也用于制氧設(shè)備中裝配低溫管路。直徑小的銅管常用于輸送有壓力的液體(如潤滑系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)等)和用作儀表的測壓管等。

銅的化學(xué)性能穩(wěn)定，將耐寒、耐熱、耐壓、耐腐蝕和耐火(銅的熔點高達攝氏1083度)等特性集于一身，可在不同的環(huán)境中長期使用。銅管的使用壽命可以與建筑物壽命一樣長，甚至更長。銅管比一般金屬易彎曲，韌性好且延展性高，具有優(yōu)良的抗振、抗沖擊及抗凍脹性能。通常采用焊接工藝安裝之后會終身不漏水，

這個環(huán)節(jié)注重培養(yǎng)及考驗個人動手能力，對于團隊合作的要求相對較低。對于個別沒有理解老師講授的要點的同學(xué)，出現(xiàn)了切割失誤導(dǎo)致銅管直接報廢的現(xiàn)象。為了節(jié)省材料，避免重復(fù)出現(xiàn)這樣的狀況，指導(dǎo)老師特意多示范了幾次如何使用小管子刀切割銅管，然后在接下來的切割過程中，也就沒有同學(xué)再出現(xiàn)切割失敗的現(xiàn)象了。

切割完后，同學(xué)們各自拿著自己親手切割下來的銅管，認(rèn)真地聽老師講解如何使用擴孔器進行擴孔。擴孔是一個簡單的環(huán)節(jié)，可是擴完孔之后就是一個不簡單的事了。

關(guān)于銅管的焊接，老師在講授了很久之后，為了確保我們的安全，還是再三強調(diào)焊接過程中需注意的安全事項，并且重復(fù)為我們進行操作演示，如何使用15型-割炬以及氧氣瓶和煤氣瓶，爭取每個同學(xué)都能最大程度上地掌握這個環(huán)節(jié)的重要技巧，不出任何差錯。在老師再三的叮囑下，我們很認(rèn)真也很爭氣地完成這個任務(wù)。

雖然在任務(wù)中出現(xiàn)了氧氣與煤氣的比例沒調(diào)控好、炬沒有很正確地握、銅管沒有完全預(yù)熱、銀焊條沒有完全融化、焊條融化時與銅管的接觸點不準(zhǔn)確、焊條融化后沒有完全將銅管密封、完成焊接后沒有按預(yù)定的順序關(guān)閉氧氣與煤氣等等的一系列很難避免的小問題，但在老師的悉心指導(dǎo)下，同學(xué)們還是達到了預(yù)定的要求，完成了本環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)任務(wù)!

三、風(fēng)管部分

本環(huán)節(jié)的實習(xí)，最主要目的是讓我們認(rèn)識了解空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)，掌握風(fēng)管的設(shè)計繪圖、開料切割、組裝粘合以及修補技術(shù)。熟悉冷氣機風(fēng)管制作流程、以及施工注意事項。

本環(huán)節(jié)采用輕質(zhì)、高硬度、經(jīng)久耐用的鋁箔復(fù)合擠塑空調(diào)保溫板，內(nèi)部為獨立的密閉式氣泡結(jié)構(gòu)，外部為壓花鋁箔，具有高抗壓，不吸水，防潮、不透氣、輕質(zhì)、使用壽命長、導(dǎo)熱系數(shù)低、持久的保溫隔熱性。采用保溫風(fēng)管板材，可在施工現(xiàn)場安裝制作，只需要用簡單的專用刀具，切割、抹膠成型，用專用法蘭插件組合，最后用密封膠密封即可，吊裝用的鋼材及附件簡單、質(zhì)輕，因此，用工少、進度快，比傳統(tǒng)安裝要快2-3倍，節(jié)省人工成本，也降低了施工危險。 在使用過程中，任何一處有損壞，均可隨意進行切割粘接修補，維修相當(dāng)方便。

這個環(huán)節(jié)不僅注重培養(yǎng)及考驗個人動手能力，更對團隊合作有相對較高的要求。在細(xì)心地聽完老師提出的要求以及各方面的建議之后，同學(xué)們便開始了制作風(fēng)管的第一個步驟——設(shè)計繪圖。要將一張圖紙設(shè)計出來并不難，但要設(shè)計一份能將現(xiàn)有的材料最大化利用的設(shè)計圖，就不是一件容易的事了!小組的所有成員的共同努力，集大家的智慧，一份資源最優(yōu)化的設(shè)計圖面世了。繪完圖后，小組的成員再細(xì)分成2個小組，各自將分配到的屬于自己的那部份劃到鋁箔復(fù)合擠塑空調(diào)保溫板(以下簡稱復(fù)合板)上。不同于其他組的是，我們在盡量不損耗材料的情況下進行切割，所以圖劃起來比較有難度，中途還出現(xiàn)了一些細(xì)小的失誤，導(dǎo)致進度稍稍被延誤，不過幸好及時發(fā)現(xiàn)并修正，沒有造成重大的過失。完成了全部的繪圖工作后，本次實習(xí)環(huán)節(jié)最具難度的開料切割工序開始了。由于整個專業(yè)的學(xué)生只配備了4把修邊刀(2把已壞，1把有問題)，所有組的同學(xué)必須輪流使用刀具，而由于我們組是第一個完成繪圖工作的，就理所當(dāng)然地有優(yōu)先使用權(quán)。切割的道具有普通修邊刀、22.5°v型刀，45°v型刀以及90°直角刀。其實切割并不是一件很難的事，只要在下刀時不偏不斜，進刀時不歪不時快時慢，用刀時均勻受力，就可以剪裁出理想的材料了，不過冰凍三尺，非一日之寒，要想做得好，還是必須靠技術(shù)的反復(fù)磨練。條件越是艱苦，我們就越是不能服輸，每天早上早早地去實習(xí)地點，爭取拿到刀具進行切割，可惜確實是不夠，進度一而再再而三地被延誤，我們也只能在一旁無言地嘆息?？墒腔侍觳回?fù)有心人，在同學(xué)們明確的分工調(diào)配下，我們以常人不能獲得之速度，完成了所有的切割剪裁任務(wù)，順利地過渡到了最后的組裝粘合以及修補環(huán)節(jié)。有了前幾天的工作經(jīng)驗以及組員之間已經(jīng)建立了彼此間相互穩(wěn)定協(xié)調(diào)工作的條件，最后一個組裝粘合以及修補只耗費了極少的時間，但卻有這較高的技術(shù)水平。最終，我們小組的作品在老師的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的驗收下，獲得了95的高分。這分?jǐn)?shù)，有這我們?nèi)w組員辛勞的汗水，是我們?nèi)w組員的共同努力成果!

此次實習(xí)，感觸頗多，我感觸最深的是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐是一塊試金石，它能檢驗我們各方面的素質(zhì)，包括學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想。生產(chǎn)實習(xí)使我們樹立了立足于社會的信心，使我們的意志力得到了充分的磨練。更加感受到自己的專業(yè)在社會主義建設(shè)中的重大作用，更加熱愛自己的專業(yè)。我一定努力學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，為現(xiàn)代化的建設(shè)作貢獻。