項目管理碩士論文開題報告范文(項目管理碩士論文開題報告)

項目管理碩士論文開題報告范文

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一、論文題目

國際工程的項目管理研究以JXJG集團國際工程項目管理為例

二、選題意義的研究

隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，投資多元化的大型復雜工程建設項目越來越多，特別是我國加入WTO以后，國內(nèi)外建筑市場的競爭越來越激烈，世界經(jīng)濟一體化進程將迫使我國工程項目管理模式與國際慣例接軌。

與此同時，隨著國際工程項目管理模式的研究不斷深入和科學技術(shù)的飛速發(fā)展，工程項目管理的理論、方法和手段更加科學、更加完善，國際上出現(xiàn)了許多新型項目管理模式。我國的國際項目管理公司若想在這樣的環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，就要對國外先進的項目管理理念進行較為系統(tǒng)的分析和研究，找到我國建設項目管理模式的不足和缺陷，在借鑒和啟示的基礎上，最終找到適合我國國情發(fā)展的工程項目管理模式。因此，有必要對我國的建筑施工企業(yè)在國際工程項目管理中的進行研究。本論文在這種情況下，首先對國際工程項目管理的特點及其基本理論進行了簡單的論述，然后對國際工程項目管理體系的分類及其體制構(gòu)建和流程改善進行了分析，對國際工程項目管理的模式存在問題及其解決對策以及國際工程項目的風險管理與防范進行了研究，最后以JXJG國際工程項目為案例，對其目前現(xiàn)狀及其改進措施進行了論述，并針對其國際管理中的經(jīng)驗，提出了可借鑒的方面。

(1)分析我國建筑企業(yè)面臨的國際工程總承包風險，選擇適合我國建筑企業(yè)特點的.總承包管理體系，建立符合國際規(guī)則的健全高效管理體系。

(2)通過科學的方法建立規(guī)范高效的項目管理體系，增強建筑企業(yè)承建國際工程的能力，進而增強企業(yè)的社會效益與品牌。

(3)通過分析承攬國際工程與管理國際工程中存在的風險與不足，有針對性選擇項目、組建高素質(zhì)項目管理班子。充分發(fā)揮項目經(jīng)理的領導作用，掌握國外項目管理軟件的應用、學會按國際慣例解決項目承包中的爭議問題等。盡量解決對企業(yè)產(chǎn)生不利影響的國際工程承包風險，從而將企業(yè)的品牌開拓乃至站穩(wěn)于國際大市場中。

三、課題的基本內(nèi)容

本論文第一部分為前言，論述了研究背景、研究問題、研究方法、貢獻與創(chuàng)新及其論文中其余部分的結(jié)構(gòu)安排及主要內(nèi)容。

第二部分為概念論述，對國際工程項目以及管理的特點進行了分析，并對國際工程項目管理的基本理論進行了簡單的說明。

第三部分為國際工程項目管理體系流程和組織體制的構(gòu)建。首先對國際工程項目管理體系的分類進行了說明，然后分別從組織架構(gòu)體系以及改進管理體系流程等兩個角度進行了分析，認為國際工程項目管理方面應當建立戰(zhàn)略決策層、成立財務管控層、規(guī)范實施作業(yè)層;而管理體系流程方面應當概念、規(guī)劃、實施以及收尾等四個分階段梳理流程。

第四部分為我國國際工程項目管理存在的問題及管理新模式，認為我國國際工程項目管理存在著政府對于項目管理扶持較弱、相關(guān)工程總承包法律法規(guī)不健全、項目管理學術(shù)活動沉悶、項目管理市場認可度較低、思想觀念上不重視項目管理活動、項目組織管理各自為政、項目管理體系不完備、項目管理機構(gòu)不專業(yè)、項目管理人員不專業(yè)、項目管理技術(shù)非常落后等問題，并針對這些問題提出一種新型模式，對于這種模式的實施進行了分析。

第五部分為國際工程項目的風險管理與防范，首先對國際工程項目的風險管理特點進行了簡單的說明，然后對國際工程項目的風險因素進行了歸類，最后分別從風險識別、風險應對的方法、風險應對計劃編寫、風險控制與監(jiān)督等角度提出優(yōu)化措施。

第六部分為JXJG國際工程項目管理案例分析，以JXJG國際工程項目作為案例，對其項目現(xiàn)狀進行了介紹，然后構(gòu)建了工程項目管理體系與改進措施，對其組織架構(gòu)、項目質(zhì)量把控、項目安全、項目執(zhí)行進度、合同爭議等進行了完善，最后對JXJG國際工程項目管理提出合理化建議。

第七部分為結(jié)論。對于論文以上章節(jié)所做的研究進行了整理與總結(jié)，得出結(jié)論，提供一定的建議。同時說明本論文的缺陷及尚未解決的問題，提出論文的后繼研究方向。

四、課題的重點和難點

(1)研究視角比較新穎，在項目管理的理論研究的范圍中，大量研究集中停留在對具體行業(yè)或環(huán)節(jié)進行特殊性分析，缺乏從更加宏觀的層面對工程項目管理的普遍規(guī)律進行的探索，沒有形成一個科學高效的項目管理體系。本課題通過對國際工程項目管理進行了理論分析，對其特點和存在的問題及產(chǎn)生的原因作了仔細的分析，從而提出了一套適合于我國國情的國際工程項目管理的模式，并將這一模型應用在JXJG的國際工程項目管理之中。

(2)本文將國際上通用的項目管理體系與我國項目管理有機集合起來研究，借鑒國際流行工程項目管理理念，總結(jié)出科學合理的組織制度并形成一套科學有效的項目管理體系。

(3)運用JXJG集團國際工程項目管理案例，對其國際工程項目管理中所出現(xiàn)的問題進行分析，并提出具體的對策建議。

五、論文提綱

目錄

第1章 前言

1.1 研究背景及意義

1.2 研究方法

1.2.1 主要內(nèi)容調(diào)研的方法

1.2.2 理論與實際相結(jié)合的方法

1.2.3 案例分析的方法

1.3 貢獻或創(chuàng)新點

1.4 論文的主要內(nèi)容

第2章 國際工程項目管理的特點和基本理論

2.1 國際工程項目管理的概念和特點

2.1.1 國際工程項目的特征

2.1.2 國際工程項目管理的概念

2.1.3 國際工程項目管理的特點

2.2 國際工程項目管理基本理論

第3章 國際工程項目管理流程的構(gòu)建

3.1 國際工程項目管理體系的分類

3.1.1 內(nèi)部要素

3.1.2 外部要素

3.2 國際工程項目管理流程的構(gòu)建

3.2.1 設計組織體系

3.2.2 改進管理體系流程

第4章 我國國際工程項目管理存在的問題及管理新模式

4.1 我國國際工程項目管理存在的問題

4.1.1 宏觀角度

4.1.2 微觀角度

4.2 適合于我國國際工程項目管理的新模式

4.2.1 PMC總承包模式簡介

4.2.2 國際工程項目管理新模式的實施

第5章 國際工程項目的風險管理與防范

5.1 國際工目的程項風險管理特點及因素歸類

5.1.1 國際工程項目的風險管理特點

5.1.2 國際工程項目的風險因素歸類

5.2 國際工程項目的風險防范措施

5.2.1 風險識別

5.2.2 風險應對的方法

第6章 JXJG案例分析

6.1JXJG公司背景介紹

6.2JXJG國際工程項目管理現(xiàn)狀介紹

6.2.1 JXJG國際工程項目管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

6.3JXJG國際工程項目管理體系與改進

6.3.1 基本框架的設定

6.3.2 工程項目管理體系的改進

6.4JXJG國際工程項目管理的其他幾個經(jīng)驗概括

6.4.1 貫徹企業(yè)誠信文化

6.4.2 盡可能的細化項目進度

6.4.3 合同爭議盡可能少的訴諸法律解決

6.4.4 強化對于員工相關(guān)項目的培訓

第7章 結(jié)論

致謝

參考文獻

《項目管理碩士論文開題報告》

項目管理碩士論文開題報告

項目管理碩士論文開題報告

導語：開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。以下是小編整理項目管理碩士論文開題報告，以供參考。

一、研究課題

基于質(zhì)量管理視角的雙離合變速箱同步器項目管理

二、研究背景

上海汽車工業(yè)集團在 90 年代初只是名不見經(jīng)傳的分散小公司，且生產(chǎn)技術(shù)落后，但在 20  多年后的今天，卻成為了中國四大汽車集團之一，躋身全球八大汽車集團之列，建造了上海大眾、上海通用等全國規(guī)模最大、技術(shù)最先進的現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地，并且同時與聯(lián)合電子等國內(nèi)先進的零部件生產(chǎn)商形成產(chǎn)業(yè)鏈體系，其中，上海汽車工業(yè)（集團）總公司（以下簡稱  SAIC）建立了所屬企業(yè)共用件聯(lián)合采購制，組織企業(yè)按照統(tǒng)一品質(zhì)規(guī)范，參與全球零部件采購。時至今日，SAIC  已經(jīng)成為上海汽車業(yè)的龍頭集團和重要的支柱產(chǎn)業(yè)代表公司，經(jīng)濟總體效益常年保持國內(nèi)領先位置。

自動變速器是汽車的關(guān)鍵部件之一， 是集機、電、液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，它對于汽車的節(jié)能減排， 改善動力性， 改善操控性，  提高安全性和換檔舒適性等方面產(chǎn)生的效果已經(jīng)被汽車主機廠和廣大汽車用戶所認可和接受。在我國，自動變速器市場近些年每年都在以  20%的速度增長，但由于起步較晚，基礎薄弱，大量自動變速器仍然依賴進口。

自主品牌企業(yè)雖然開發(fā)了部分新產(chǎn)品，但多數(shù)沒有形成產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品技術(shù)路線也不是十分清晰。雙離合自動變速器（以下簡稱DCT）技術(shù)，產(chǎn)生于二十世紀三、四十年代，它實現(xiàn)了在不對動力進行切斷的情況下變換傳動比，在一定程度上使換檔的時間縮短，進一步使換檔的質(zhì)量得到提高。雖然目前看  DCT  由于技術(shù)和成本方面的問題離我們稍有一段距離，但是作為變速箱設計領域中一種新的更好的解決方式，雙離合系統(tǒng)已經(jīng)成為了一種潮流并正逐步滲透到整個汽車制造業(yè)之中。根據(jù)一項來自于英國  Supplier Business的針對輕型汽車變速器的報告，DCT 的歐洲市場份額將于 2014 年超過 10%，到2017 年全球的 DCT 產(chǎn)量有望達到  750 萬臺。由于 DCT 的結(jié)構(gòu)特點，其性能有換擋速度快、節(jié)能性強等優(yōu)勢，因此更適合發(fā)展中的中國市場。

根據(jù) Global Insight發(fā)布的《中國汽車變速器技術(shù)展望》預測，DCT 技術(shù)將于 2013  年超過無級變速器技術(shù)，成為第二大汽車變速器技術(shù)，僅僅落后于自動變速器技術(shù)，其市場占有率將會顯著增長。鑒于此，上海汽車集團于 2011 年決定引進 DCT  項目，其中該變速箱的同步器（以下簡稱 SDS）由蘇爾壽美科表面技術(shù)（上海）有限公司（以下簡稱 SMCN）承擔噴涂加工及裝配。

SMCN 在同步器技術(shù)領域有數(shù)十年的經(jīng)驗，其不僅使用噴銅及噴鉬技術(shù)，更極具創(chuàng)新地使用碳摩擦材料。對于 SDS 項目而言，SMCN  選擇并開發(fā)有資質(zhì)的德國供應商提供沖壓鋼環(huán)，然后和美國碳材料供應商共同設計碳片，同時采購相應的銷子和彈簧，接下來由 SMCN  上海進行碳片的壓制，壓好碳片的同步環(huán)內(nèi)外環(huán)之間進行銷子的壓制，最后安裝彈簧進行裝配。

項目的運營是一個龐大體系的運轉(zhuǎn)，據(jù)吉孚動力技術(shù)（蘇州）有限公司總經(jīng)理吳立解釋，有權(quán)威數(shù)據(jù)針對 365 家美國企業(yè)的 8380  個項目的統(tǒng)計顯示：只有16%的項目能夠按期在成本預算內(nèi)完成，約 94%的項目反復轉(zhuǎn)手、經(jīng)歷了多次啟動儀式，而 31%的項目由于各種原因被取消，平均預算超支率為  189%，平均實用時間為計劃的 222%。

一個項目的實現(xiàn)，需要相應的項目管理過程支撐。高額的模具費用和開發(fā)成本是一項全新技術(shù)的應用帶來的必然結(jié)果，因此對于 SDS  項目而言，高新技術(shù)的引進必將導致其整個生產(chǎn)流程發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。SDS  項目涉及到同步器的設計和生產(chǎn)，技術(shù)要求和質(zhì)量要求相對較高，而零部件在不同的環(huán)境下也將表現(xiàn)出不同的問題，需要對產(chǎn)品在設計、生產(chǎn)和實驗中出現(xiàn)的種種問題進行分析、研究并解決，因此每一環(huán)節(jié)都需要投入大量的人力、精力和物力。

三、研究目的和意義

SDS的生產(chǎn)裝配項目是筆者工作所在地SMCN的重大項目，SMCN公司是首次作為一級供應商的身份進行采購、加工并組裝該部件，缺乏相應的項目管理經(jīng)驗，特別是在項目的質(zhì)量管理方面出現(xiàn)了漏洞，以至于無法按照客戶要求在2012年3月初準時做首樣遞交，導致整個項目的完成受到很大影響，盡管經(jīng)過和客戶多方溝通適當延長了交期，但已經(jīng)對客戶造成了經(jīng)濟利益上的損失，對SMCN在該市場的競爭力和聲譽度均造成了一定程度的不良影響。本文的目的是以SDS項目為研究對象，基于有限的資源，通過質(zhì)量管理的視角，從項目執(zhí)行過程中產(chǎn)生的種種問題出發(fā)進行科學的分析和評價，達到對SDS項目進行系統(tǒng)化研究的目的，最終形成一套適合SDS類型的項目的管理模式和方法。并通過對SDS項目的分析和研究，為部分類似SMCN公司的中小型企業(yè)的項目管理提供有實用價值的參考和指導。

質(zhì)量管理，在世界經(jīng)濟水平高飛猛進的今天受到越來越多的重視，它以“顧客滿意”為目標，顧客的要求是企業(yè)的最高標準，高質(zhì)量水準成為企業(yè)搶占市場的利器。而項目管理，是以項目及其資源為對象而進行的任務分配和過程控制，以管理學的理論和方法結(jié)合項目的實際情況，實現(xiàn)對項目的計劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)，從而逐步達成項目制定的目標。通過質(zhì)量管理的`視角對項目管理進行審視和改進，是一種思維上的創(chuàng)新，一種管理方式的創(chuàng)新，它將有助于促進中小型企業(yè)項目管理水平的迅速提高，同時也是完善企業(yè)管理的重要手段和方法。

近年來，我國的項目管理有著較大的進步，但在與發(fā)達國家相比時而又顯得不足，因此，通過改進建立一套完整的 SDS 項目管理方案對完善 SDS  技術(shù)的推廣以及項目管理有著理論和現(xiàn)實的雙重意義。

四、國內(nèi)外項目管理研究現(xiàn)狀

五、本文的創(chuàng)新點

本文研究工作的本質(zhì)是項目管理方法，但在一些方面又超越了項目管理的范圍，比如拓寬了人員資質(zhì)的范圍，沒有項目管理專業(yè)背景的人也可以來進行項目管理;不受公司規(guī)模限制，中小型企業(yè)同樣可以建立較為完善的項目管理體系?？梢哉f既有傳統(tǒng)項目管理的本質(zhì)，但又有所突破和超越。

在本文的框架內(nèi)，筆者大膽地基于人機料法環(huán)，過程控制、PDCA 方法等質(zhì)量管理的視角，運用質(zhì)量管理的工具 SIPOC、FMEA 等，對 SDS  項目的執(zhí)行過程進行了回顧、審視和分析，運用項目管理學的原理，通過對大量真實數(shù)據(jù)資料的科學分析，對 SDS 項目的管理模式進行了測評、改進及評價，總結(jié) SDS  項目存在的問題和原因，提出了改進項目管理的對策，通過對 SMCN  公司的實例數(shù)據(jù)的跟蹤對比進行驗證，使得改進后的方案更具說服性。本文為減少高新技術(shù)項目在中小型企業(yè)中的管理和執(zhí)行中不良項目管理發(fā)生提供了一個嶄新思路，為該類型企業(yè)管理者的監(jiān)管提供了一個有力的參考。

六、論文提綱

摘 要

目 錄

第一章 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究目的和意義

1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.4 研究內(nèi)容和方法

1.5 本文的創(chuàng)新點

第二章 SDS 項目管理特點分析

2.1 SMCN 公司管理及生產(chǎn)特點

2.2 SDS 項目技術(shù)背景

2.3 SDS 項目管理的特點分析

2.4 SDS 項目風險

第三章 基于質(zhì)量管理視角的 SDS 項目管理問題及其分析

3.1 基于質(zhì)量管理視角對 SDS 項目的評估

3.2 SDS 項目管理問題的成因分析

第四章 基于質(zhì)量管理視角的 SDS 項目管理改進

4.1 改進機會的確定

4.2 SDS 項目管理改進的具體措施

4.3 改進方案的評價和篩選

第五章 改進措施的實施效果

5.1 驗證方法

5.2 驗證內(nèi)容及結(jié)果

5.3 整體效果評價和結(jié)論

第六章 研究結(jié)論與展望

致 謝