公路工程師述職報告范文(公路工程師論文)

公路工程師述職報告范文

公路工程師述職報告范文

引導語(yǔ)：述職報告必須把過(guò)去一段時(shí)間之內所做工作的材料全面地搜集起來(lái)，包括面上的材料與點(diǎn)上的材料、正面的材料與反面的材料、事件材料與數字材料以及背景資料等。今天，小編為大家整理了關(guān)于公路工程師述職報告范文，歡迎閱讀與參考!

公路工程師述職報告(一)

據《xx省交通運輸廳黨委管理的領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部年度考核辦法(試行)》和xx省公路局委員會(huì )關(guān)于做好2013年局系統縣處領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部年度考核工作的通知要求，把一年來(lái)自己的思想、工作、學(xué)習、生活等情況向組織匯報。歡迎領(lǐng)導和同志們批評指正。

一、加強理論學(xué)習，提高自身思想素質(zhì)。

在工作和學(xué)習中，我能夠認真貫徹執行黨的基本綱領(lǐng)、基本路線(xiàn)、基本方針、基本經(jīng)驗，認真學(xué)習鄧理論、“三個(gè)代表”的重要思想和黨的“十八大”會(huì )議精神，認真學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，認真學(xué)習黨的十八屆三中全會(huì )精神，認真學(xué)總書(shū)記重要講話(huà)精神，能夠按照上級黨委、局黨委的重要決議、決定指導工作和實(shí)踐，在大事大非問(wèn)題上，能夠頭腦清醒，立場(chǎng)堅定，旗幟鮮明地在思想上、政治上、行動(dòng)上同黨中央保持高度一致。

注重加強理論學(xué)習，全面提高思想、政治素質(zhì)。要做一個(gè)合格的黨員、領(lǐng)導干部，把工作做好，就必須注重學(xué)習，尤其是面對知識經(jīng)濟的時(shí)代，學(xué)習顯得更為重要和緊迫。因此，無(wú)論工作多忙多累，我都十分注重學(xué)習，做到自加壓力，認真學(xué)習，勤于思考。不論是局機關(guān)組織學(xué)習，還是上級的培訓，我都積極參加，嚴肅認真。同時(shí)我還根據工作需要和自己實(shí)際，堅持學(xué)習相關(guān)理論知識，開(kāi)拓創(chuàng )新，拓寬視野，學(xué)習不僅增強了理論素質(zhì)和領(lǐng)導能力，也提高了自己的思想水平和黨性修養。特別善于把實(shí)踐上升為理論，又要理論聯(lián)系實(shí)際，指導具體工作。

二、工作扎實(shí)，盡心盡責

有較強的事業(yè)心和責任感，工作上敢想敢干，有一定的開(kāi)拓精神，面對全局職工群眾的期盼，面對上級組織的信任，面對發(fā)展的機遇和挑戰，和大家一樣總想在有限的時(shí)期內能實(shí)實(shí)在在多干些工作，多做些事情，圖的就是要對得起共產(chǎn)黨員這個(gè)光榮稱(chēng)號，對得起自己的職責和黨性，對得起全局的職工群眾。能夠堅持原則，敢于開(kāi)展批評與自我批評，有話(huà)講在當面，不隱瞞自己的觀(guān)點(diǎn)，不搞小動(dòng)作。堅持民主集中制，遇事能積極與主要領(lǐng)導其他成員交換意見(jiàn)，溝通思想。尤其是在重大問(wèn)題上，注意發(fā)揚民主，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)，集中大家的智慧，十分注意維護班子的團結和局黨委的威信。能堅持經(jīng)常下基層調研，傾聽(tīng)群眾的呼聲，每當職工提出的問(wèn)題，都認真對待，或做好釋疑工作或責成有關(guān)單位、科室認真解決。完成的主要工作如下：

(一)、完成全局小修保養、大、中、改、房建、安保、水毀搶修、恢復等工程安全、質(zhì)量管理工作。

(二)、按時(shí)完成S209線(xiàn)望謨境災毀恢復重建工程

(三)、完成了全局的安全生產(chǎn)管理工作。

(四)、完成臨時(shí)任務(wù)和領(lǐng)導交辦的對內對外協(xié)調工作。

三、認真落實(shí)黨風(fēng)廉政責任制。

能?chē)栏褡袷亍吨袊伯a(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》、嚴格執行《交通運輸運輸行業(yè)防止利益沖突若干規定》以及中紀委對領(lǐng)導干部提出的進(jìn)一步規范領(lǐng)導干部廉潔從政的“四大紀律八項要求”的規定。凡要求別人要做到的，自己首先要做到;要求別人不做的，自己絕對不做。堂堂正正做人，清清白白辦事，真正做到自重、自省、自警、自勵，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。在生活上嚴格要求自己，敢于抵制各種不正之風(fēng)和腐行為，能?chē)栏褚笞约旱挠H屬，使他們也能夠嚴格遵守各項規定。認真貫徹落實(shí)黨內監督“五項制度”，認真貫徹落實(shí)黨干部政治紀律“十個(gè)嚴禁”和作風(fēng)“十不準”，努力做到勤政、廉政。堅持按照“三個(gè)代表”重要思想和“兩個(gè)務(wù)必”的要求，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的高標準嚴格要求自己，約束自己，練好內功，增強拒腐防變的自覺(jué)性。

四、幾點(diǎn)認識

一是要堅持科學(xué)發(fā)展觀(guān)。堅持把發(fā)展作為興路富民的第一要務(wù)，說(shuō)一千道一萬(wàn)，歸根結蒂要發(fā)展，不講發(fā)展，沒(méi)有發(fā)展，困難就克服不了，矛盾就解決不了，黨員干部也就失去了基本的職責，一切也就談不上。一定要抓住發(fā)展不放松，始終把發(fā)展作為考慮一切問(wèn)題的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

二是既要立足實(shí)際，又要勇于創(chuàng )新。干工作偏離實(shí)際不行，離開(kāi)實(shí)際的話(huà)往往是瞎說(shuō)，干往往是蠻干，是不會(huì )有好結果的。同時(shí)又要敢于創(chuàng )新，敢想敢干，坐等不行，守攤更不行，越是困難、越是條件差，越是要有一股子闖勁。創(chuàng )新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)單位發(fā)展進(jìn)步的動(dòng)力，也是一個(gè)班子真正能干點(diǎn)事情的基本要求。面對創(chuàng )新的時(shí)代，沒(méi)有一點(diǎn)闖勁，沒(méi)有一點(diǎn)創(chuàng )新，是很難干成一番事業(yè)的。

三是要團結一心，想事業(yè)、干事業(yè)、干好事業(yè)。團結出戰斗力，戰斗力靠團結。一個(gè)單位要發(fā)展首先要上下團結一心，干群共謀事業(yè)。對一個(gè)班子來(lái)講，主要領(lǐng)導要全身心謀發(fā)展、干事業(yè)，班子其他成員也要盡心盡力謀發(fā)展，干事業(yè)，大家都要同心協(xié)力謀正事、求發(fā)展，不能三心二意，當裁判員、評論家。各級干部要一心一意求發(fā)展，快發(fā)展，廣大職工群眾也要一門(mén)心思求發(fā)展，快發(fā)展。只有上下一心，眾人一力，才可能使我們的各項事業(yè)健康發(fā)展。

五、存在不足

一年時(shí)間雖工作上取得了一些成績(jì)，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是理論學(xué)習還不能持之以恒，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作，理論學(xué)習時(shí)間少，重業(yè)務(wù)輕學(xué)習的思想依然存在，運用理論分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力和水平還有待于進(jìn)一步提高。今后要進(jìn)一步端正學(xué)習態(tài)度，進(jìn)一步探索學(xué)習方法，在理論深度上下工夫。

二是工作中存在急躁情緒，方式、方法欠周全，有時(shí)會(huì )挫傷同志們的工作積極性。深入基層調研，解決問(wèn)題的預見(jiàn)性不夠，對一些狀況還不能做到了如指掌。決策分析還欠缺十分完善的資料，和同志們的思想交流做得不夠。今后我要進(jìn)一步牢固樹(shù)立黨的群眾觀(guān)點(diǎn)，多深入基層，多搞調查研究，多傾聽(tīng)群眾意見(jiàn)，及時(shí)掌握職工的思想動(dòng)態(tài)和普遍要求。

三是領(lǐng)導水平和對外協(xié)調能力還需在今后工作中，進(jìn)一步加強。要通過(guò)學(xué)習，不斷提高領(lǐng)導水平，提高明辨是非的能力，提高政治敏銳性和政治鑒別力，要善于透過(guò)現象看本質(zhì)，站在全局的高度，從整體利益看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。

針對自己的不足，一定要認真反思，虛心接受組織與群眾的'批評。用《廉政準則》來(lái)約束自已的行為，我堅信，只要大家齊心協(xié)力，精誠團結，我們的各項工作都能上一新臺階。

述職人：xxx

xx年xx月xx日

公路工程師論文

公路工程師論文

對于公路工程師一職大家了解嗎？作為一名公路工程師，應該怎么書(shū)寫(xiě)自己的專(zhuān)業(yè)論文呢？以下是小編精心準備的公路工程師論文，大家可以參考以下內容哦！

　　摘要：做好公路的日常養護和施工管理，能夠改善公路品質(zhì)，延長(cháng)公路使用壽命。維護好、管理好、養護好公路的基礎設施，使公路養護逐步向社會(huì )化、專(zhuān)業(yè)化、機械化方向發(fā)展，是公路管理者所面臨的新課題。

關(guān)鍵詞：公路管理 公路養護 對策

公路是我國國民經(jīng)濟建設與發(fā)展的重要基礎設施，公路路面養護工作為公路運營(yíng)管理的重要組成部分。本文通過(guò)對公路路面養護管理的重要性進(jìn)行分析，對路面養護管理中存在的問(wèn)題展開(kāi)分析探討，找出解決問(wèn)題的對策。

1 公路養護的分類(lèi)

①路基養護。路基是公路的重要組成部分是路面的基礎，它與路面共同承擔車(chē)輛荷載。路基的強度和穩定性是保證路面結構穩定、路用性能良好的基本條件。公路交工驗收投入使用后，路基的質(zhì)量主要取決于中期的養護水平。通過(guò)對公路各部分的日常巡查和定期檢查，發(fā)現病害及時(shí)查明原因，從而采取有效的措施進(jìn)行修復，可消除根源，在日常的路基養護工作中我們要特別注意保持路基排水系統處于完好狀態(tài)。②路面養護。路面養護是公路養護工作的中心環(huán)節，是養護質(zhì)量考核的首要對象，路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑，供汽車(chē)行駛、直接承受行車(chē)作用和自然因素作用的結構層，其作用是滿(mǎn)足安全、迅速、經(jīng)濟、舒適的要求。路面結構整體強度及其各部分必須通過(guò)養護，保持足夠的強度，以抵抗在行車(chē)作用下所產(chǎn)生的各種應力。

2 公路養護管理工作存在的問(wèn)題

盡管我國公路的建設發(fā)展十分迅猛，但從目前來(lái)看，我國公路路面的養護和管理仍然舉步維艱，公路路面養護管理狀況十分令人擔憂(yōu)。

①公路養護管理體制不完善。我國公路的養護與管理大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能準確反映公路社會(huì )化大生產(chǎn)的商品屬性要求，不利于社會(huì )主義市場(chǎng)的形成，路面養護經(jīng)費也是依靠上級相關(guān)部門(mén)撥付，并未適應公路管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)性的要求，不能達到社會(huì )融資的目的。②公路養護機械設備落后。由于我國公路路面養護經(jīng)費仍然比較緊張，目前我國現有的養護機械設備都存在技術(shù)含量低、自動(dòng)化程度不高等問(wèn)題，缺乏大型的、先進(jìn)的養護機械設備，致使公路養護機械配備與使用狀況與發(fā)達國家相比還有很大差距，嚴重影響了公路養護的質(zhì)量和效率。③公路養護管理人員整體素質(zhì)不高。長(cháng)期以來(lái)，養路工人一直是一個(gè)不被社會(huì )重視的群體，所以，一般都是以招工的形式來(lái)引進(jìn)這些處于社會(huì )邊緣的人群，這些人的.相對條件都比較低，對他們的文化要求也不高，唯一的要求就是有力氣。④從時(shí)間上看，公路養護施工不及時(shí)。公路的養護工程是一個(gè)系統性的工程，不僅需要人力、物力的投入，更需要大量財力的投入，公路養護的成本很大。所以這就導致有些企業(yè)從實(shí)現利潤的目的出發(fā)，盡量減少維修次數，縮小成本開(kāi)支。

3 加強公路養護管理的政策建議

養護是建設的延續，良好的養護可以有效延長(cháng)公路使用壽命，降低路橋設施的全壽命周期成本。

①體制改革。首先，建立合理的養護管理制度，做到建養并重，實(shí)現公路的持續發(fā)展。其次，按現公路養護管理站布局配備路政管理人員。第三，順應公路發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，在建立公路養護管理體制時(shí)優(yōu)先考慮集中統一原則。第四，公路養護要走向市場(chǎng)，適應公路養護工程逐漸向信息化、市場(chǎng)化方向邁進(jìn)的特點(diǎn)。②人員改革。要建設一支能適應公路養護管理工作，愛(ài)崗敬業(yè)、樂(lè )于奉獻的高素質(zhì)、高水平、專(zhuān)業(yè)化的全面發(fā)展的養護隊伍。要加強養護維修安全教育，提高養護人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹(shù)立“安全第一”的思想。再次，要規范養護作業(yè)。③機械改革。首先，要加大養護經(jīng)費的投入力度，通過(guò)資金補助、招標約定等方式，支持、引導公路養護單位和企業(yè)加大養護設備投入，加快機械化進(jìn)程。其次，選用具有作業(yè)能力大、操作性能好、自動(dòng)化程度高、污染小、速度快等特點(diǎn)的機械設備。再次，引進(jìn)國外先進(jìn)的加工設備和工藝技術(shù)，使養護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展。④技術(shù)改革。首先，在確保養護質(zhì)量的前提下，不斷研究、積極推廣和采用新材料、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現公路交通可持續發(fā)展的目標。另外，要加大對公路養護技術(shù)的研發(fā)投入，對特大橋隧設施監護、公路交通安全、公路快速養護、公路災害防治等公路養護中的技術(shù)難點(diǎn)開(kāi)展攻關(guān)，形成實(shí)用科技成果，指導公路養護生產(chǎn)。其次，公路行業(yè)信息化、數字化、網(wǎng)絡(luò )化是我國公路行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

4 健全養護機制，提高養護效率

首先交通部門(mén)所屬的縣鄉公路管理機構按照“管養分離、強化監管”的原則對公路實(shí)施養護，成立具備公路養護資質(zhì)的養護工程公司。其次推進(jìn)公路養護市場(chǎng)化，打破區域和系統界限，大、中修按項目，小修保養按路段，對養護企業(yè)、養護監理公司實(shí)行公開(kāi)招標。最后各級交通主管部門(mén)及其公路管理機構要轉變職能，維護公開(kāi)、公正、公平的市場(chǎng)競爭環(huán)境，規范養護市場(chǎng)秩序。

總之，公路建設始終是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展水平的重要標志，特別是在經(jīng)濟發(fā)達地區，對公路的狀況尤為看重。這就要求我們公路管理部門(mén)實(shí)事求是、與時(shí)俱迸，在實(shí)踐中不斷探索、不斷研究、不斷創(chuàng )新，從公路可持續發(fā)展戰略的高度，研究現代化公路養護管理策略，提高養護效率，確保公路安全暢通，進(jìn)而最大限度地發(fā)揮其通行能力。

參考文獻：

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