lng潛液泵(LNG低溫潛液泵是干什么用的)
1.LNG低溫潛液泵是干什么用的
LNG低溫潛液泵的作用是作為低溫介質(zhì)的動力輸出設(shè)備，在需要大量快速輸送低溫介質(zhì)的地方都可以使用該設(shè)備。
LNG潛液泵主要由導(dǎo)流器、擴(kuò)散器、電動機(jī)、主軸、軸承以及推力平衡結(jié)構(gòu)等組成。其中的泵選用離心式結(jié)構(gòu)具有離心泵所具有的轉(zhuǎn)速高、體積小、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
潛液泵中的導(dǎo)流器是用來減少LNG在吸入口處的阻力，這樣液體可在較低的壓力和液位下工作，還可以防止產(chǎn)生汽蝕；潛液泵在工作當(dāng)中會產(chǎn)生一定的離心力而這部分離心力可以由泵中的擴(kuò)散器葉片來實(shí)現(xiàn)，由于擴(kuò)散器和流體是對稱的；
潛液泵中的核心部件電動機(jī)由于浸沒在LNG中，電動機(jī)能夠被直接冷卻且處在無氧環(huán)境中十分安全，但是由于潛液泵電纜處于低溫中，需要采用特殊設(shè)計(jì)和耐低溫的材料（聚四氟乙烯）才能使電纜在-200℃的保持良好的狀態(tài)下工作，因此無需使用防爆電動機(jī)了。
擴(kuò)展資料：
與傳統(tǒng)泵不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，導(dǎo)致LNG工業(yè)中所使用的潛液式LNG泵具有許多傳統(tǒng)泵無法相比的優(yōu)勢。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：
1、整個泵體完全浸沒在液體中導(dǎo)致工作時整體噪聲比較低。
2、由于泵內(nèi)設(shè)有封閉系統(tǒng)使電動機(jī)及導(dǎo)線與液體自然隔絕，因此沒有設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動軸封。
3、電動機(jī)能夠較好地抵抗住潮濕、腐蝕的影響，且其絕緣性能保持比較好，不會隨著溫度變化而變化。
4、將電動機(jī)與葉輪設(shè)計(jì)安放在同一個軸上，這樣省去了聯(lián)軸器的安裝和對中的需要。
5、泵內(nèi)平衡機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)大大延長了軸承的使用壽命和泵的大修周期。
6、由于葉輪和軸承可通過液體自身潤滑，因此不需要設(shè)計(jì)額外的潤滑油系統(tǒng)。
2.LNG低溫潛液泵是干什么用的
低溫潛液泵是低溫介質(zhì)（液化天然氣、液氮、液氬）的動力輸出設(shè)備，在需要大量快速輸送低溫介質(zhì)的地方都可以使用該設(shè)備。
該泵在工作過程中介質(zhì)零泄漏。應(yīng)用領(lǐng)域：①LNG接收站、LNG加氣站及中轉(zhuǎn)站②低溫液體貯罐間輸送（LNG、LN2、LAr）③低溫瓶、槽車和貯罐的充裝（LNG、LN2、LAr）基本原理：低溫潛液泵，是一種在低溫環(huán)境下使用的高速離心式液體泵，它的葉輪工作在液面以下。
當(dāng)電機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪對低溫介質(zhì)作功，介質(zhì)從葉輪中獲得了壓力能和速度能。當(dāng)介質(zhì)流經(jīng)導(dǎo)流器時，部分速度能將轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓力能。
介質(zhì)自葉輪拋出時，葉輪中心成為低壓區(qū)，與吸入液面的壓力形成壓力差，于是液體不斷的被吸入，并以一定的壓力排出。低溫潛液泵在加氣站的作用一般是加壓到25Mpa后再高壓氣化進(jìn)行充裝，還有一種常用的是加壓到高壓管網(wǎng)壓力，氣化后直接補(bǔ)充高壓管道用氣。
由于液態(tài)加壓比氣態(tài)容易且節(jié)省大量能耗，所以LNG一般采用潛液泵液態(tài)加壓而不是氣化后再加壓工藝。
3.LNG的基礎(chǔ)知識
1.天然氣 天然氣是產(chǎn)生于油氣田的一種無色無臭的可燃?xì)怏w。
其主要組分是甲烷（CH4），大約占80~99%，其次還含有乙烷、丙烷、總丁烷、總戊烷、以及二氧化碳、一氧化碳、硫化氫、總硫和水分等。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，沸點(diǎn)-162℃，天然氣密度一般為640-750g/m3，相對于空氣的相對密度為0.55-0.62.2. 天然氣作為燃料的工作原理 CH4+2O2—–2H2O+CO2+38MJ/m33. 天然氣的主要用途 天然氣是重要的工業(yè)原料和燃料，其主要用途有以下諸方面。
1）電廠、熱能、供暖、空調(diào)等工業(yè)企業(yè)的主要燃料；2）餐飲業(yè)和民用的燃料；3）化工工業(yè)的主要原料，可合成或提煉多種工業(yè)原料和半成品；4）作為符合環(huán)保要求的機(jī)動車輛的潔凈燃料，汽油、柴油的理想替代物，這是近年來國內(nèi)外迅速發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，可用于汽車、輪船、火車甚至飛機(jī)上。4. LNG基本參數(shù) LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮?dú)猓?.5-1%）及少量C3~C5烷烴的低溫液體。
LNG是由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種能源形式。1)LNG的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為CH4，還有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。
2）臨界溫度為-82.3℃。3）沸點(diǎn)為-162℃，著火點(diǎn)為650℃。
4）液態(tài)密度為0.420~0.46T/m3，氣態(tài)密度為0.68-0.75kg/m3。5）氣態(tài)熱值38MJ/m3，液態(tài)熱值50MJ/kg。
6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。7）辛烷值A(chǔ)STM: 130。
8）無色、無味、無毒且無腐蝕性。9）體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625。
5. 簡述 LNG的六大優(yōu)點(diǎn)1)LNG體積比同質(zhì)量的天然氣小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運(yùn)到?jīng)]有天然氣的地方使用。2)LNG儲存效率高，占地少。
投資省，10m3LNG儲存量就可供1萬戶居民1天的生活用氣。3)LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、發(fā)動機(jī)壽命長。
燃料費(fèi)用低。環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。
它可將汽油汽車尾氣中HC減少72%,NOx減少39%, CO減少90%,SOx、Pb降為零。4)LNG汽化潛熱高，液化過程中的冷量可回收利用。
5）由于LNG汽化后密度很低，只有空氣的一半左右，稍有泄漏立即飛散開來，不致引起爆炸。6）由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。
6. LNG的主要用途1）作為清潔燃料汽化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特點(diǎn)。2）作代用汽車燃料使用。
采用LNG作為汽車發(fā)動機(jī)燃料，發(fā)動機(jī)僅需作適當(dāng)變動，運(yùn)行不僅安全可靠，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據(jù)資料報(bào)道：與壓縮天然氣（CNG） 比較，在相同的行程和運(yùn)行時間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，同時，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3。
可以證明，將天然氣液化并以液態(tài)儲運(yùn)是促使它在運(yùn)輸燃料中應(yīng)用的最經(jīng)濟(jì)有效的方法。3）作為冷源用于生產(chǎn)速冷食品，以及塑料，橡膠的低溫粉碎等，也可用于海水淡化和電纜冷卻等。
4）作為工業(yè)氣體燃料，用于玻殼廠、工藝玻璃廠等行業(yè)。7. LNG的運(yùn)輸方式 LNG的運(yùn)輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。
在500~800公里經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運(yùn)輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉末絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。
國內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內(nèi)，儲存周期為4~7天。
8. LNG是汽車的清潔燃料 在所有的清潔燃料中，天然氣以其應(yīng)用技術(shù)成熟、安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行而被世界許多國家和專家視為目前最適宜的汽車替代燃料。汽車使用天然氣作為動力燃料，與汽油相比，其尾氣排放中HC減少72%,NOx減少39%, CO減少90%,SOx、Pb降為零。
噪音降低40%。因此，推廣使用天然氣燃料，對減少大氣污染、改善環(huán)境將會起到積極的推動作用。
