電氣化鐵路:簡稱電化鐵路,是指能供電力火車運行的鐵路,因這類鐵路的沿線都需要配套相應(yīng)的電氣化設(shè)備為列車提供電力保障而得名。電氣化鐵路是伴隨著電力機車的出現(xiàn)而產(chǎn)生的,因為電力機車本身不自帶能源,需要鐵路沿途的供電系統(tǒng)源源不斷地為其輸送電能來驅(qū)動車輛。由于電力機車相比內(nèi)燃機車有更強的運力優(yōu)勢,所以相同規(guī)模下電氣化鐵路的運輸能力遠超過非電氣化鐵路,成為現(xiàn)代化鐵路的主流類型。
側(cè)面限界:是線路中心至支柱內(nèi)沿的垂直距離;我國規(guī)矩一般式1435mm近似值1440mm,所以在靠支柱側(cè)內(nèi)軌720mm處至桿子內(nèi)沿的垂直距離就是側(cè)面限界.
錨段關(guān)節(jié):對于常速線路,當正線作為一個錨段太長時,可以分成一個半或兩個錨段,這兩個錨段的銜接部分就叫做錨段關(guān)節(jié)。
延長公里:是鐵路正線、站線、段管線、岔線,特別用途線等各自的線路上實際鋪。正線、站線、段管線、岔線和特別用途線各自延展長度的總和為總延展長度.計算總延展長度的范圍為營業(yè)線路的延展長度,包括正式營業(yè)和臨時營業(yè)線路。
國家公務(wù)員考試,必須要過的。
國家司法考試,看你坐什么崗位,審判員必須得過這個考試,書記員就不用了。司法警察另有考試不過印象中不嚴。財會要求財務(wù)考試。事務(wù)等等就無所謂的了。
如果你是法律本科畢業(yè),專業(yè)知識一般問題不大。經(jīng)驗方面,一個根據(jù)法條辦就沒問題,另一個根據(jù)道理辦就沒問題,分析案例多了就熟練了。道理和法條有時候會起沖突,推薦道理更上,具體如何權(quán)衡看自己!不想擔責(zé)就找上級。
其實按照曾經(jīng)的潛規(guī)則,吃官飯的話,專業(yè)知識不是關(guān)鍵!你懂得~
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