大部分轎車(chē)只要掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋找到繼電器安裝盒,都可以尋到繼電器的蹤影。汽車(chē)燈光、雨刮器、起動(dòng)機(jī)、空調(diào)機(jī)、電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、防抱死裝置、懸掛控制、音響等都要用上控制繼電器,它是汽車(chē)使用最多的電子元器件之一,目前全球市場(chǎng)年需求量超過(guò)10億個(gè)。
所以根據(jù)用的地方不同用的繼電器也不同哦!
以下就是所謂的分類(lèi)。
目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)控制繼電器按照在用車(chē)的分類(lèi)主要有兩大類(lèi),一類(lèi)是仿歐車(chē)?yán)^電器,主要為德國(guó)和法國(guó)引進(jìn)技術(shù)車(chē)配套,另一類(lèi)是仿日車(chē)?yán)^電器,主要為日本車(chē)型配套。在國(guó)際市場(chǎng)上,知名的汽車(chē)控制繼電器生產(chǎn)企業(yè)是德國(guó)波許(BOSCH)。
作用。工作??!
以常用的汽車(chē)燈光控制繼電器為例,主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉(zhuǎn)彎燈、后燈、制動(dòng)燈、倒檔燈、霧燈、車(chē)廂照明打等。當(dāng)組合開(kāi)關(guān)撥至大燈ON檔,大燈繼電器的控制系統(tǒng)(磁場(chǎng)線圈部分)就會(huì)通電產(chǎn)生磁場(chǎng),合金觸點(diǎn)立即閉合,被控制系統(tǒng)的電流導(dǎo)通,從而控制了大燈的開(kāi)啟。當(dāng)組合開(kāi)關(guān)撥至大燈OFF檔斷開(kāi)電源,磁場(chǎng)消失使控制合金觸點(diǎn)立即分離,被控制系統(tǒng)的電流截止,大燈關(guān)閉。
很高興認(rèn)識(shí),今天就為介紹一下汽車(chē)?yán)^電器有關(guān)的知識(shí),通過(guò)以下的知識(shí),能夠更好地進(jìn)一步地了解的相關(guān)知識(shí),也希望好好閱覽一下相關(guān)的內(nèi)容,充實(shí)自己的知識(shí)寶庫(kù)。
繼電器是一種當(dāng)輸入量(電、磁、聲、光、熱)達(dá)到一定值時(shí),輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動(dòng)控制器件。而汽車(chē)?yán)^電器是汽車(chē)中使用的繼電器,該類(lèi)繼電器切換負(fù)載功率大,抗沖、抗振性高。汽車(chē)中的電源多用12V,線圈電壓大都設(shè)計(jì)為12V.他的工作原理是:當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流,線圈產(chǎn)生的磁通通過(guò)鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路,在磁場(chǎng)的作用下,銜鐵吸向鐵心極面,從而推動(dòng)觸點(diǎn)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),常開(kāi)觸點(diǎn)閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時(shí),機(jī)械反力大于電磁吸力時(shí),銜鐵回
到初始狀態(tài),常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi),常閉觸點(diǎn)接通。繼電器的安裝方法;1、安裝方向
安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致,可充分發(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂
直于觸點(diǎn)和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向,則可有效改善非勵(lì)磁狀態(tài)下的常閉觸點(diǎn)的耐振耐沖擊性能。安裝時(shí),使繼電器的觸點(diǎn)軸向與地面平行,可以避免觸點(diǎn)飛濺物、炭化物落在觸點(diǎn)表面,
提高接觸可靠性。多組繼電器應(yīng)避免小負(fù)載觸點(diǎn)位于大負(fù)載觸點(diǎn)下方。2、近距離安裝
近距離安裝多個(gè)繼電器時(shí),會(huì)導(dǎo)致異常發(fā)熱,一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁
保持繼電器會(huì)影響動(dòng)作電壓。3、外殼安裝繼電器,不能取下外殼先安裝、為防止松動(dòng)、破損、變形,請(qǐng)使用彈簧墊圈。擰緊力矩請(qǐng)?jiān)?.5~70N·m
范圍內(nèi)。4、插入式繼電器插入強(qiáng)度建議為40~70N.[1]
5、滿(mǎn)足同樣負(fù)載要求的產(chǎn)品具有不同的外形尺寸,根據(jù)所允許的安裝空間,可選用低高度或小安裝面積的產(chǎn)品。6、汽車(chē)?yán)^電器的安裝方式有PCB板式、ISO插座安裝式、ISO
280插座安裝式和外殼固定、卡
裝安裝方式。對(duì)體積小、不經(jīng)常更換的繼電器,一般選用PCB板式,對(duì)經(jīng)常更換的繼電器,選用插座安裝方式。對(duì)主回路電流超過(guò)20A的繼器,一般選用插座快速連接式,防止大
電流通過(guò)線路板,造成線路板發(fā)熱損壞(短期工作繼電器除外)。對(duì)體積大的繼電器,可
選用外殼安裝式,防止在沖擊、振動(dòng)條件下,安裝腳損壞。
以上內(nèi)容就是講解的相關(guān)知識(shí),能夠更加深入地了解。還有,不僅僅是汽車(chē),所有設(shè)備上使用的繼電器都起三個(gè)作用:第一,是開(kāi)關(guān)作用;第二,是負(fù)荷過(guò)載斷電保護(hù)作用;第三,是故障斷電保護(hù)。
繼電器就是用小電流控制大電流
防止電流過(guò)大燒壞開(kāi)關(guān)
汽車(chē)上繼電器一般不是有4個(gè)腳么?
下面有話圖案一般 看就能看明白 一個(gè)線圈 一個(gè)開(kāi)關(guān)
線圈和開(kāi)關(guān)的兩端分別就是4個(gè)引出腳
你把線圈對(duì)應(yīng)的管腳 用線接到蓄電池上 用萬(wàn)用表電阻檔 測(cè)量另外2個(gè)引出腳(就是開(kāi)關(guān)的2個(gè)引出腳)
再線圈通電的時(shí)候 電阻應(yīng)該很小 就幾歐姆甚至更小
線圈斷電的時(shí)候 電阻是無(wú)窮大
還有就是 線圈連接蓄電池的時(shí)候能聽(tīng)到啪啪啪的響聲 這個(gè)是觸電閉合的聲音~(yú)!
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