挖掘機考試題(挖掘機)
1.挖掘機基礎知識
挖掘機操作時(shí)注意事項
挖掘機液壓缸內部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時(shí)應盡量留有余隙。
利用挖掘機回轉動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開(kāi)裂，甚至銷(xiāo)軸折斷，應盡量避免此種操作。
利用挖掘機機體重量進(jìn)行挖掘會(huì )造成回轉支承不正常受力狀態(tài)，同時(shí)會(huì )對底盤(pán)產(chǎn)生較強的振動(dòng)和沖擊，因此應用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。
挖掘機在裝卸巖石等較重物料時(shí)，應靠近卡車(chē)車(chē)廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車(chē)的撞擊破壞。
履帶挖掘機陷入泥中較深時(shí)，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機器駛出。
2.2011年的挖掘機的理論考試卷子有哪些方面呢
2011年春節培訓摸底試題（標準答案） 姓名： 單位 分數： 一.填空題（每空0.5分，共24分） 1. CF-4級15W-40發(fā)動(dòng)機的機油中CF-4表示（品質(zhì)或質(zhì)量等級），15W-40表示（粘度等級）。
2. 熔斷器在電路中通常所起的作用是（過(guò)載與短路保護）。 3. 三一挖掘機液壓油濾芯的更換周期為（先導濾芯與回油濾芯為1000小時(shí)，吸油濾網(wǎng)視情清洗更換）。
4. 常見(jiàn)螺紋聯(lián)接的防松方法有（彈簧墊）（ 防松膠 ）（互鎖、防松墊、自鎖螺帽 ）。 5. 三一挖機發(fā)動(dòng)機采用（殼牌）公司生產(chǎn)的（CF-4以上）級別的，黏度級別為（15W/40）機油。
6. 壓力繼電器的作用（檢測先導控制壓力的有無(wú) ）。 7. 小松康明斯6BT5.9—C型發(fā)動(dòng)機冷卻液的溫度在 （83—95 ）℃之間最佳節，機油壓力在最低怠速時(shí)不能低于（0.05）Mpa，在額定轉速時(shí)最高不超（0.5）Mpa。
8. 三一挖掘機在檢查直線(xiàn)行走跑偏時(shí)，在全油門(mén)的情況下行走20米，跑偏量不得超過(guò)（800mm）。 9. 6HK1發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣門(mén)間隙為（0.40mm）排氣門(mén)間隙為（0.40mm ）。
10. 當地氣溫為-5度時(shí)，機油用的等級可為（15W/40），柴油用的標號為（-10號 ），液壓油的等級為（AW46 ）。 11. 閥控系統依靠（閥的節流開(kāi)度）控制流量。
12. 配流盤(pán)上月牙槽的作用是（區分吸油口與排油口）。 13. 在EC-7控制的挖機上，正常情況下，油門(mén)旋鈕向升速的方向擰動(dòng)，顯示屏上的“701步進(jìn)脈沖”顯示為（9）ms。
14. 采用中冷器的目的是（降低進(jìn)氣空氣的溫度，從而提高充氣系數 ）。 15. SY210C8M挖掘機的液壓系統壓力是（34.3）Mpa。
16. 20T級液壓系統前后泵供油合流動(dòng)作有（動(dòng)臂提升）、（斗桿）、（ 鏟斗 ）。 17. 發(fā)動(dòng)機的潤滑方式可分為三種（壓力潤滑） （飛濺潤滑） （噴射潤滑\脂潤滑）。
18. 挖掘機做行走直線(xiàn)動(dòng)作時(shí)，行走動(dòng)作由一個(gè)泵供油，其他動(dòng)作由另一個(gè)泵供油，一般是（后） 泵供油給兩個(gè)行走馬達。 19. 當先導液壓鎖處于上鎖位置時(shí)，來(lái)自先導泵的壓力油無(wú)法流向（先導控制閥）即使操作先導手柄時(shí)，液壓部分也無(wú)動(dòng)作。
20. 三極管具有（功率放大 ）功能。 21. 在更換油門(mén)馬達或EC-7后，有時(shí)需進(jìn)行轉速校準，轉速校準時(shí)應短接（809號）線(xiàn)和（810號）線(xiàn)。
22. 寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)的原因是（氣缸內氣體壓縮后溫度低，燃油著(zhù)火困難）。 23.康明斯發(fā)動(dòng)機的活塞環(huán)有3道從上到下分別為（頂環(huán)），（氣環(huán) ），（油環(huán)），裝配時(shí)應該將活塞環(huán)開(kāi)口錯開(kāi)（120）度。
24.三一20T級別挖機液壓系統主壓力（31.4）Mpa，二次增壓壓力（34.3）Mpa，行走壓力（34.3）MPA，回轉壓力（26.5）Mpa，先導壓力（3.9）Mpa。 25.發(fā)動(dòng)機在高原作業(yè)時(shí)，功率會(huì )降低，其原因是（空氣稀薄，氧含量少，燃料不能充分燃燒）。
26.SY230C6B機器，發(fā)動(dòng)機氣門(mén)室蓋上的銘牌標注有AF/AD，請問(wèn)發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)時(shí)間是（03）年（5）月。 二.判斷題 你認為錯誤的打*， 正確的 √ 。
（10分） 1. 執行元件是將液體的壓力能轉化為機械能。（√） 2. 單向閥顧名思義就是在液壓系統中，油液只能單向流通。
（*） 3. SY310C1型挖掘機（6HK1發(fā)動(dòng)機），在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí)，其熄火拉線(xiàn)是拉緊的。（√ ） 4. 柴油機在高原必須降功率使用，否則增壓器會(huì )超速。
（√） 5. 在春、秋和冬季，空調如不使用，必須每隔一周啟動(dòng)運轉5分鐘左右。（√） 6. 溢流閥的主要作用是對液壓系統定壓或進(jìn)行安全保護。
（√） 7. 當地氣溫在-8度時(shí)，可以用-10號柴油。（*） 8. 平衡閥的作用是：使液壓油路產(chǎn)生油流阻力，當液壓缸或液壓馬達的作用方向一致，防止液壓缸或液壓馬達的運動(dòng)失去控制。
（√） 9. 挖掘機在斜坡上時(shí)，應避免橫坡作業(yè)。（√） 10. 當發(fā)生雷擊時(shí)，在駕駛室作業(yè)的司機應立即停機下車(chē)。
（*） 三、不定項選擇題（共20分 多項選擇題，選錯不得分） 1、GPS的作用是： C 。(1.5分) A、控制發(fā)動(dòng)機的轉速 B、控制主泵的功率 C、實(shí)施全球定位 D、實(shí)現電子節能功能 2、在正常行走時(shí)（工作裝置無(wú)動(dòng)作），左側（導向輪在前）行走馬達是由哪個(gè)泵供油的 前泵 。
（1.5分） A、單向閥 B、溢流閥 C、換向閥 D、節流閥 3、以下原因中能引起發(fā)動(dòng)機高溫的有：B、D、E 。(1.5分) A、水泵皮帶調整過(guò)緊 B、噴油咀霧化不良 C、節溫器卡死在大循環(huán)位置 D、風(fēng)扇皮帶過(guò)松 E、機油油位過(guò)高 4、SY210C6M挖機電比例閥的控制電流越小，主泵的排量越 B 。
(0.5分) A、小 B、大 C、不確定 D、時(shí)大時(shí)小 5、、以下原因中能引起發(fā)動(dòng)機機油消耗過(guò)高的有 A、B、C、D、E 。(1.5分) A、活塞環(huán)對口 B、機油油位過(guò)高 C、活塞缸套過(guò)度磨損 D、渦輪增壓器損壞 E、氣門(mén)桿與導管磨損 6、發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)中油環(huán)的作用有：A、B、C、D。
(1分) A、密封燃燒室內氣體壓力環(huán) B、刮油 C、布油 D、支撐活塞 7、空氣濾芯短路可導致 A、B、E 。(1分) A、下排氣過(guò)大 B、拉缸、C、發(fā)動(dòng)機抱軸 D、水溫過(guò)高 E、活塞缸筒早期磨損 8、機油壓力過(guò)低的原因可能有A、B、D、E。
(1分) A、機油泵磨損 B、機油油位過(guò)低 C、機油粘度過(guò)高 D、機油濾芯堵塞 E、主軸徑與主軸承間隙過(guò)大。 9、發(fā)動(dòng)機冷機時(shí)可以啟動(dòng)，熱機狀態(tài)下啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)的原因有： B 。
(1分) A、噴油咀霧化不良 B、高壓噴。
3.挖掘機考試都考什么
挖掘機考試操作證必須掌握的操作內容包括：挖掘機操作安全規程、認識挖掘機構造、挖掘機操作視頻教學(xué)、坑溝填埋操作、土溝作業(yè)操作、挖沙甩方操作、上下板車(chē)操作、上下坡操作、土堤作業(yè)操作、結構拆解操作、劃線(xiàn)挖溝操作、道路清障操作、破碎巖石操作、跨越障礙操作、行駛停放操作、找平作業(yè)操作、自由作業(yè)操作等模塊。
挖掘機，又稱(chēng)挖掘機械（excavating machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機械。從近幾年工程機械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設中最主要的工程機械之一。
2012年起，工程建設機械已經(jīng)不再列為特種設備目錄（塔吊、施工升降機、行車(chē)等少數機種除外）。目前挖掘機、裝載機等大部分機種的建設機械已經(jīng)不屬于特種設備，不涉及特種作業(yè)，因此也不再是特種作業(yè)證書(shū)。
質(zhì)監部門(mén)負責生產(chǎn)制造領(lǐng)域的監管職能，不再辦理施工現場(chǎng)環(huán)節的工程建設機械類(lèi)操作證書(shū)。
