挖掘機(jī)考試題(挖掘機(jī))
1.挖掘機(jī)基礎(chǔ)知識
挖掘機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)
挖掘機(jī)液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐漸釋放背壓；如果在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端時(shí)應(yīng)盡量留有余隙。
利用挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)動作進(jìn)行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫開裂，甚至銷軸折斷，應(yīng)盡量避免此種操作。
利用挖掘機(jī)機(jī)體重量進(jìn)行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時(shí)會對底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的振動和沖擊，因此應(yīng)用利液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。
挖掘機(jī)在裝卸巖石等較重物料時(shí)，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝載巖石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。
履帶挖掘機(jī)陷入泥中較深時(shí)，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履帶下墊上木板，將機(jī)器駛出。
2.2011年的挖掘機(jī)的理論考試卷子有哪些方面呢
2011年春節(jié)培訓(xùn)摸底試題（標(biāo)準(zhǔn)答案） 姓名： 單位 分?jǐn)?shù)： 一.填空題（每空0.5分，共24分） 1. CF-4級15W-40發(fā)動機(jī)的機(jī)油中CF-4表示（品質(zhì)或質(zhì)量等級），15W-40表示（粘度等級）。
2. 熔斷器在電路中通常所起的作用是（過載與短路保護(hù)）。 3. 三一挖掘機(jī)液壓油濾芯的更換周期為（先導(dǎo)濾芯與回油濾芯為1000小時(shí)，吸油濾網(wǎng)視情清洗更換）。
4. 常見螺紋聯(lián)接的防松方法有（彈簧墊）（ 防松膠 ）（互鎖、防松墊、自鎖螺帽 ）。 5. 三一挖機(jī)發(fā)動機(jī)采用（殼牌）公司生產(chǎn)的（CF-4以上）級別的，黏度級別為（15W/40）機(jī)油。
6. 壓力繼電器的作用（檢測先導(dǎo)控制壓力的有無 ）。 7. 小松康明斯6BT5.9—C型發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度在 （83—95 ）℃之間最佳節(jié)，機(jī)油壓力在最低怠速時(shí)不能低于（0.05）Mpa，在額定轉(zhuǎn)速時(shí)最高不超（0.5）Mpa。
8. 三一挖掘機(jī)在檢查直線行走跑偏時(shí)，在全油門的情況下行走20米，跑偏量不得超過（800mm）。 9. 6HK1發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門間隙為（0.40mm）排氣門間隙為（0.40mm ）。
10. 當(dāng)?shù)貧鉁貫?5度時(shí)，機(jī)油用的等級可為（15W/40），柴油用的標(biāo)號為（-10號 ），液壓油的等級為（AW46 ）。 11. 閥控系統(tǒng)依靠（閥的節(jié)流開度）控制流量。
12. 配流盤上月牙槽的作用是（區(qū)分吸油口與排油口）。 13. 在EC-7控制的挖機(jī)上，正常情況下，油門旋鈕向升速的方向擰動，顯示屏上的“701步進(jìn)脈沖”顯示為（9）ms。
14. 采用中冷器的目的是（降低進(jìn)氣空氣的溫度，從而提高充氣系數(shù) ）。 15. SY210C8M挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力是（34.3）Mpa。
16. 20T級液壓系統(tǒng)前后泵供油合流動作有（動臂提升）、（斗桿）、（ 鏟斗 ）。 17. 發(fā)動機(jī)的潤滑方式可分為三種（壓力潤滑） （飛濺潤滑） （噴射潤滑\脂潤滑）。
18. 挖掘機(jī)做行走直線動作時(shí)，行走動作由一個(gè)泵供油，其他動作由另一個(gè)泵供油，一般是（后） 泵供油給兩個(gè)行走馬達(dá)。 19. 當(dāng)先導(dǎo)液壓鎖處于上鎖位置時(shí)，來自先導(dǎo)泵的壓力油無法流向（先導(dǎo)控制閥）即使操作先導(dǎo)手柄時(shí)，液壓部分也無動作。
20. 三極管具有（功率放大 ）功能。 21. 在更換油門馬達(dá)或EC-7后，有時(shí)需進(jìn)行轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)短接（809號）線和（810號）線。
22. 寒冷天氣下，發(fā)動機(jī)不易起動的原因是（氣缸內(nèi)氣體壓縮后溫度低，燃油著火困難）。 23.康明斯發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)有3道從上到下分別為（頂環(huán)），（氣環(huán) ），（油環(huán)），裝配時(shí)應(yīng)該將活塞環(huán)開口錯(cuò)開（120）度。
24.三一20T級別挖機(jī)液壓系統(tǒng)主壓力（31.4）Mpa，二次增壓壓力（34.3）Mpa，行走壓力（34.3）MPA，回轉(zhuǎn)壓力（26.5）Mpa，先導(dǎo)壓力（3.9）Mpa。 25.發(fā)動機(jī)在高原作業(yè)時(shí)，功率會降低，其原因是（空氣稀薄，氧含量少，燃料不能充分燃燒）。
26.SY230C6B機(jī)器，發(fā)動機(jī)氣門室蓋上的銘牌標(biāo)注有AF/AD，請問發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)時(shí)間是（03）年（5）月。 二.判斷題 你認(rèn)為錯(cuò)誤的打*， 正確的 √ 。
（10分） 1. 執(zhí)行元件是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（√） 2. 單向閥顧名思義就是在液壓系統(tǒng)中，油液只能單向流通。
（*） 3. SY310C1型挖掘機(jī)（6HK1發(fā)動機(jī)），在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)，其熄火拉線是拉緊的。（√ ） 4. 柴油機(jī)在高原必須降功率使用，否則增壓器會超速。
（√） 5. 在春、秋和冬季，空調(diào)如不使用，必須每隔一周啟動運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右。（√） 6. 溢流閥的主要作用是對液壓系統(tǒng)定壓或進(jìn)行安全保護(hù)。
（√） 7. 當(dāng)?shù)貧鉁卦?8度時(shí)，可以用-10號柴油。（*） 8. 平衡閥的作用是：使液壓油路產(chǎn)生油流阻力，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)的作用方向一致，防止液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動失去控制。
（√） 9. 挖掘機(jī)在斜坡上時(shí)，應(yīng)避免橫坡作業(yè)。（√） 10. 當(dāng)發(fā)生雷擊時(shí)，在駕駛室作業(yè)的司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)下車。
（*） 三、不定項(xiàng)選擇題（共20分 多項(xiàng)選擇題，選錯(cuò)不得分） 1、GPS的作用是： C 。(1.5分) A、控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 B、控制主泵的功率 C、實(shí)施全球定位 D、實(shí)現(xiàn)電子節(jié)能功能 2、在正常行走時(shí)（工作裝置無動作），左側(cè)（導(dǎo)向輪在前）行走馬達(dá)是由哪個(gè)泵供油的 前泵 。
（1.5分） A、單向閥 B、溢流閥 C、換向閥 D、節(jié)流閥 3、以下原因中能引起發(fā)動機(jī)高溫的有：B、D、E 。(1.5分) A、水泵皮帶調(diào)整過緊 B、噴油咀霧化不良 C、節(jié)溫器卡死在大循環(huán)位置 D、風(fēng)扇皮帶過松 E、機(jī)油油位過高 4、SY210C6M挖機(jī)電比例閥的控制電流越小，主泵的排量越 B 。
(0.5分) A、小 B、大 C、不確定 D、時(shí)大時(shí)小 5、、以下原因中能引起發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過高的有 A、B、C、D、E 。(1.5分) A、活塞環(huán)對口 B、機(jī)油油位過高 C、活塞缸套過度磨損 D、渦輪增壓器損壞 E、氣門桿與導(dǎo)管磨損 6、發(fā)動機(jī)活塞環(huán)中油環(huán)的作用有：A、B、C、D。
(1分) A、密封燃燒室內(nèi)氣體壓力環(huán) B、刮油 C、布油 D、支撐活塞 7、空氣濾芯短路可導(dǎo)致 A、B、E 。(1分) A、下排氣過大 B、拉缸、C、發(fā)動機(jī)抱軸 D、水溫過高 E、活塞缸筒早期磨損 8、機(jī)油壓力過低的原因可能有A、B、D、E。
(1分) A、機(jī)油泵磨損 B、機(jī)油油位過低 C、機(jī)油粘度過高 D、機(jī)油濾芯堵塞 E、主軸徑與主軸承間隙過大。 9、發(fā)動機(jī)冷機(jī)時(shí)可以啟動，熱機(jī)狀態(tài)下啟動困難或不能啟動的原因有： B 。
(1分) A、噴油咀霧化不良 B、高壓噴。
3.挖掘機(jī)考試都考什么
挖掘機(jī)考試操作證必須掌握的操作內(nèi)容包括：挖掘機(jī)操作安全規(guī)程、認(rèn)識挖掘機(jī)構(gòu)造、挖掘機(jī)操作視頻教學(xué)、坑溝填埋操作、土溝作業(yè)操作、挖沙甩方操作、上下板車操作、上下坡操作、土堤作業(yè)操作、結(jié)構(gòu)拆解操作、劃線挖溝操作、道路清障操作、破碎巖石操作、跨越障礙操作、行駛停放操作、找平作業(yè)操作、自由作業(yè)操作等模塊。
挖掘機(jī)，又稱挖掘機(jī)械（excavating machinery），是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。
2012年起，工程建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不再列為特種設(shè)備目錄（塔吊、施工升降機(jī)、行車等少數(shù)機(jī)種除外）。目前挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大部分機(jī)種的建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不屬于特種設(shè)備，不涉及特種作業(yè)，因此也不再是特種作業(yè)證書。
質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的監(jiān)管職能，不再辦理施工現(xiàn)場環(huán)節(jié)的工程建設(shè)機(jī)械類操作證書。
