宇通底盤(客車底盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介)

1.客車底盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 1.傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。

傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

/ z& K1 w w$ L 2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是： a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； b.承受汽車的總重量和地面的反力； c.緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3.轉(zhuǎn)向系：汽車上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成 a.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

b.轉(zhuǎn)向器 將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。

c.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。 4.制動(dòng)系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。

其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。 制動(dòng)系分類： a. 按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。

用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過(guò)程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

b.按制動(dòng)操縱能源 制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

c.按制動(dòng)能量的傳輸方式 制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。 a. 制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。

b. 制動(dòng)器 產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。

它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。

2.宇通6858用的是什么車橋

宇通6858車橋：前后鼓式（方盛）。

參數(shù)： 長(zhǎng)寬高（mm）:8543/2470/3340~~座位數(shù)（含司乘）：22-40~~油耗（L/100KM）:16~~最高車速（KM/H）:110~~ 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J220-30/CA4DL1-21E3~~變速器：標(biāo)配CA6-75六檔變速箱~~ 懸架系統(tǒng)：多片簧（前9/后11），雙向作用筒式減振器，前懸架帶穩(wěn)定桿~~ 座椅：33+1座椅，前后可調(diào)可橫移，后五人椅為固定不可調(diào)~~ 視聽系統(tǒng)：MP3收放機(jī)~~ 詳細(xì)描述 1。

全面優(yōu)化，讓價(jià)值最大化：宇通新8系—ZK6808H、ZK6858H、ZH6908H、ZK6938H、全系繼承宇通中型產(chǎn)品優(yōu)良基因，整體曲線更顯飽滿圓潤(rùn)，外形更具親和力。整車加寬加高，針對(duì)操作穩(wěn)定性，噪聲、重量、油耗、乘坐舒適性等多個(gè)方面全面優(yōu)化，產(chǎn)品可選裝配置更多，全面適應(yīng)客運(yùn)、旅游、團(tuán)體用戶的多種需求。

2。 空間大一些，機(jī)會(huì)多一些：超大行李箱空間，倉(cāng)體更大，比同類產(chǎn)品大13%，能容納更多的行李帶給乘客更大的方便。

采用空間擴(kuò)容技術(shù)，車內(nèi)空間寬敞，過(guò)道加寬，可選擇更多種類座椅，乘坐更加舒適；座椅、行李架能配件經(jīng)過(guò)優(yōu)化布局，達(dá)到車內(nèi)空間最大化；超大駕駛空間，平整駕駛區(qū)，方便清掃及紡織物品，優(yōu)化儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，加大乘客上車空間。 3。

油耗降一點(diǎn)，利潤(rùn)升一點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)包括冷卻智能控制系統(tǒng)，由宇通博士后工作站應(yīng)用多項(xiàng)技術(shù)成果研發(fā)而成，可將客車百公里油耗降低5%—10%，并能同時(shí)發(fā)揮較少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，較少?gòu)U棄排放的功效，比起同類產(chǎn)品宇通新8系客車更節(jié)油，每年可節(jié)省近萬(wàn)元。 4。

保護(hù)多一層，耐用多一程：宇通電泳標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)帶給消費(fèi)者更多保障和安心；電泳后的漆膜具有更好的展平性和延伸性，面漆噴漆更加平整美觀；耐腐力超強(qiáng)，讓客車歷久彌新。車身及車架內(nèi)板，外形、型材內(nèi)腔防腐無(wú)死角，增強(qiáng)底盤、骨架耐久度。

增強(qiáng)安全性與耐用性。 5。

多一份用心，多一份受益：視聽一體化的數(shù)字娛樂(lè)系統(tǒng)，可與電腦連接傳輸，不用碟片，看電視、聽音樂(lè)，隨心所欲；新8系還可配備SD卡播放器，支持影片格式更多，可播放RM、RMVB、AVI等格式影片；同時(shí)具有極高的抗震性，路面適應(yīng)性更強(qiáng)；并且能夠在高溫環(huán)境下持續(xù)高效工作；分壓平衡座椅，應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)充分符合中國(guó)人體特征，大幅提升舒適度；NVH靜音技術(shù)是由宇通博士后工作站對(duì)形成噪音的成因進(jìn)行系統(tǒng)研究分析，通過(guò)對(duì)客車骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸架技術(shù)以及隔音技術(shù)的綜合性改進(jìn)顯著降低了客車在形式過(guò)程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。 試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用該技術(shù)后可將車廂內(nèi)噪聲降低3—4分貝；空調(diào)換新風(fēng)技術(shù)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)不開壓縮機(jī)狀態(tài)下，通過(guò)啟動(dòng)新風(fēng)循環(huán)裝置，平均5分鐘即可將車內(nèi)空氣全部更新，既提升了車廂內(nèi)舒適度，又節(jié)省了燃油；高性能視頻音響系統(tǒng)，環(huán)繞立體聲，抗電磁干擾，讓乘客如同置身于流動(dòng)音樂(lè)廳；六方向可調(diào)司機(jī)座椅，實(shí)現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后燈六向調(diào)節(jié)，為行駛者找到自己最佳的位置。

3.宇通客車必須安裝的配置是什么

我在宇通上班，看你的情況，應(yīng)該跑城鄉(xiāng)的，買個(gè)6737性價(jià)比要好點(diǎn)！大概十幾萬(wàn)。（座位數(shù)可以選定，空調(diào)要的話可以加裝）

ZK6737D

外 形（mm）:7330*2320*2950

載員人數(shù)（人）：24-30

整備質(zhì)量（kg）:5480

百公里油耗：（標(biāo)定工況）（L）13

行 李 倉(cāng)（m3）:2.7

最高車速（km/h）:90

底盤廠家：宇通客車股份有限公司轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：機(jī)械非動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前后可調(diào)發(fā) 動(dòng) 機(jī)：CA4DF3-13E3,YC4E140-30,YC4D130-30變 速 器：CA4F3-13E3 變速箱是DF5S550 ;YC4E140-30 變速箱是CA5-60;YC4D130-30 變速箱是DF5S470懸架系統(tǒng)：多片簧（9/11）、液壓筒式減振器、前懸橫向穩(wěn)定桿離 合 器：?jiǎn)纹墒?，?50，液壓遠(yuǎn)距離操縱，氣助力

座 位：25+1座，YT06A座椅（扶手、不可調(diào)節(jié)），YTS01型司機(jī)椅暖風(fēng)系統(tǒng)：無(wú)空調(diào)系統(tǒng)：無(wú)視聽系統(tǒng)：AM/FM立體聲收放機(jī)其他配置：國(guó)產(chǎn)素色漆

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 連續(xù)多年暢銷俄羅斯，暖風(fēng)系統(tǒng)，底盤總成完全使用俄羅斯高寒天氣和惡劣路況考驗(yàn).俄羅斯客戶的口碑，讓您的選擇更有保障.（ZK6737D專屬）

2. 特殊設(shè)計(jì)的沖孔式進(jìn)氣格柵，與整體式前大燈相融一體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的同時(shí)，有效提高了前圍的美觀性.（ZK6737D專屬）

3. 自制底盤，動(dòng)力總成匹配成熟，性能穩(wěn)定.有效降低故障率，壓縮交車時(shí)間，為您節(jié)省更多維修成本和時(shí)間成本，創(chuàng)造更多收益.

4. 加強(qiáng)型車架，優(yōu)質(zhì)鋼材車身，整車磷化，車輛更耐用，您的收益更持久.

5. 車身采用優(yōu)質(zhì)鋼骨架結(jié)構(gòu)，優(yōu)質(zhì)鋼板漲拉蒙皮，增強(qiáng)整車的強(qiáng)度和剛度性能，有效提高了車身的安全可靠性.

6. 新型高靠背座椅，采用皮革型頭枕，不僅易于清洗，而且更好地提高了座椅帶來(lái)的品質(zhì)感受.

7. 駕車化短擋桿操縱，降低駕駛員操作強(qiáng)度，形式更安全.

氣動(dòng)外擺門，乘客門遙控門鎖，操作方便安全

4.朋友們幫個(gè)忙,我想了解 宇通校車 ZK6809DX 型號(hào)的 配置底盤參數(shù)

底盤廠家：鄭州宇通客車股份有限公司

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前后可調(diào)

發(fā) 動(dòng) 機(jī)：YC4E140-30/YC4D140-30

變 速 器：五檔變速器，軟軸拉絲式操縱

懸架系統(tǒng)：少片簧、液壓筒式減振器

離 合 器：?jiǎn)纹墒剑簤哼h(yuǎn)距離操縱，氣助力

外形（mm）:7995*2270*2970

座位數(shù)（人）：28-44

整備質(zhì)量（kg）:null

百公里油耗（標(biāo)定工況）（L）:null

行李倉(cāng)（m3）:null

最高車速（km/h）:null