汽車初級(jí)電工(汽車基本電路)

1.汽車基本電路基礎(chǔ)知識(shí)

你好 1.電源電路：由蓄電池、發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器和工作情況顯示裝臵等組成，其主要任務(wù)是對(duì)全車所有用電設(shè)備供電并維持供電電壓穩(wěn)定。

2.起動(dòng)電路：由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及起動(dòng)保護(hù)裝臵等組成，其主其要任務(wù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)樽孕羞\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3.點(diǎn)火電路：由分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、火花塞及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成，其主要任務(wù)是控制并產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的電壓，同時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序?qū)⒏邏弘娝椭粮鞲谆鸹ㄈ?/p>

4.空調(diào)控制電路：由空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器、空調(diào)控制器、控制開(kāi)關(guān)及風(fēng)機(jī)控制電路等組成。5.儀表電路由儀表、指示表、傳感器、各種報(bào)警器及控制器等組成，其主要任務(wù)是控制各種儀表顯示信息參數(shù)及報(bào)警。

2.初級(jí)電工需要掌握哪些知識(shí)

初級(jí)電工的意義是指“500V以下維修電工”，應(yīng)具備基礎(chǔ)電工原理知識(shí)，常用的工廠電器的原理以及應(yīng)用，看懂學(xué)會(huì)電器線路圖常用電工測(cè)量?jī)x表、工具和防護(hù)用具使用及維護(hù)，室內(nèi)線路、架空線路和電纜線路的安裝敷設(shè)和使用維護(hù)，常用導(dǎo)線種類、選用與聯(lián)接方法，交流異步電動(dòng)機(jī)類型、用途和運(yùn)行控制、維護(hù)、安裝檢修，常用變配電設(shè)備及控制低壓電器，變配電所安全運(yùn)行操作、觸電急救方法，晶體管極性和參數(shù)測(cè)試，晶體管電路應(yīng)用等成人教育有專門的課程，畢業(yè)后由勞動(dòng)部門發(fā)，電工低壓運(yùn)行資格證。

需要掌握：1電工基礎(chǔ)知識(shí)、2常用電工儀表、3電器安全基本知識(shí)、4接地與防雷、5常用低壓電器、6變壓器基礎(chǔ)知識(shí)、7異步電動(dòng)機(jī)、8并聯(lián)電容器、9電氣照明、10電氣線路、11其他電氣設(shè)備（手持電動(dòng)工具、電焊設(shè)備、）12保證安全的措施。

3.初級(jí)電工基礎(chǔ)知識(shí)有什么

初級(jí)電工應(yīng)具備基礎(chǔ)電工原理知識(shí)，常用的工廠電器的原理以及應(yīng)用，看懂學(xué)會(huì)電器線路圖常用電工測(cè)量?jī)x表、工具和防護(hù)用具使用及維護(hù)，室內(nèi)線路、架空線路和電纜線路的安裝敷設(shè)和使用維護(hù)，常用導(dǎo)線種類、選用與聯(lián)接方法，交流異步電動(dòng)機(jī)類型、用途和運(yùn)行控制、維護(hù)、安裝檢修，常用變配電設(shè)備及控制低壓電器，變配電所安全運(yùn)行操作、觸電急救方法。

1、裝飾前一定要有（強(qiáng)電，弱電）施工圖，竣工時(shí)提供電氣工程竣工圖。 2、電氣安裝施工人員應(yīng)持證上崗。

3、配線應(yīng)分色，相線（L）顏色應(yīng)統(tǒng)一，零線（N）宜用黑色，保護(hù)線（PE）必須用黃綠雙色。 擴(kuò)展資料： 電工指示儀表的基本工作原理都是將被測(cè)電量或非電量變換成指示儀表活動(dòng)部分的偏轉(zhuǎn)角位移量。

被測(cè)量往往不能直接加到測(cè)量機(jī)構(gòu)上，一般需要將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成測(cè)量機(jī)構(gòu)可以測(cè)量的過(guò)渡量.這個(gè)把被測(cè)量裝換為過(guò)渡量的組成部分叫測(cè)量線路。把過(guò)渡量按某一關(guān)系轉(zhuǎn)換成偏轉(zhuǎn)角的機(jī)構(gòu)叫測(cè)量機(jī)構(gòu)。

測(cè)量機(jī)構(gòu)有活動(dòng)部分和固定部分組成，它是儀表的核心。電工指示儀表一般有測(cè)量線路和測(cè)量機(jī)構(gòu)這兩個(gè)部分組成。

測(cè)量機(jī)構(gòu)的主要作用是產(chǎn)生使儀表的指示器偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，以及使指示器保持平衡和迅速穩(wěn)定的反作用力矩及阻尼力矩。 測(cè)量線路把被測(cè)電量或非電量轉(zhuǎn)換為測(cè)量機(jī)構(gòu)能直接測(cè)量的電量時(shí)，測(cè)量機(jī)構(gòu)活動(dòng)部分在偏轉(zhuǎn)力矩的作用下偏轉(zhuǎn)。

同時(shí)測(cè)量機(jī)構(gòu)產(chǎn)生反作用力矩的部件所產(chǎn)生的反作用力矩也作用在活動(dòng)部件上，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與反作用力矩相等時(shí)，可動(dòng)部分便停止下來(lái)。 由于可動(dòng)部分具有慣性，以至于其達(dá)到平衡時(shí)不能迅速停止下來(lái)，而是在平衡位置附近來(lái)回?cái)[動(dòng)。

測(cè)量機(jī)構(gòu)中的阻尼裝笠產(chǎn)生的阻尼力矩使指針迅速停止在平衡位置上，指出被測(cè)量的大小，這也就是電工指示儀表的基本工作原理。 電氣測(cè)量指示儀表種類繁多，分類方法也很多，了解電氣淵量指示式儀表的分類，有助于認(rèn)識(shí)它們所具有的特性，對(duì)學(xué)習(xí)電氣測(cè)金指示式儀表的概況有一定的幫助。

下面介紹幾種常見(jiàn)的電氣測(cè)量指示儀表的分類方法。 （1）按工作原理分有磁電系、電磁系、感應(yīng)系、靜電系等。

（2）按被側(cè)電量的名稱分有電流表（安培表、毫安表和微安表）、電壓表（伏特表、毫伏表）、功率表、電能表、功率因數(shù)表、頻率表、兆歐表以及其他多種用途的儀表，如萬(wàn)用表等。 （3）按被測(cè)電流的種類分有直流表、交流表、交直流兩用表。

（4）按使用方式分有開(kāi)關(guān)式與便攜式儀表。開(kāi)關(guān)板式儀表通常固定安裝在開(kāi)關(guān)板或某一裝置.七，一般誤差較大，價(jià)格也較低，適用于一般工業(yè)測(cè)量。

便攜式儀表誤差較?。?zhǔn)確度較高），價(jià)格較貴，適于實(shí)驗(yàn)室適用。 （5）按儀表的準(zhǔn)確度分有0.1,0.2,0.5,1.0,1.5,2.5,5.0共七個(gè)等級(jí)。

此外.按儀表對(duì)電磁場(chǎng)的防御能力可分為Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ四級(jí)；按儀表使用條件分為A,B,C三組。 參考資料：百度百科-電工。

4.初級(jí)電工基礎(chǔ)知識(shí)

一， 通用部分 1， 什麼叫電路？電流所經(jīng)過(guò)的路徑叫電路。

電路的組成一般由電源，負(fù)載和連接部分（導(dǎo)線，開(kāi)關(guān)，熔斷器）等組成。2， 什麼叫電源？電源是一種將非電能轉(zhuǎn)換成電能的裝置。

3， 什麼叫負(fù)載？負(fù)載是取用電能的裝置，也就是用電設(shè)備。連接部分是用來(lái)連接電源與負(fù)載，構(gòu)成電流通路的中間環(huán)節(jié)，是用來(lái)輸送，分配和控制電能的。

4， 電流的基本概念是什麼？電荷有規(guī)則的定向流動(dòng)，就形成電流，習(xí)慣上規(guī)定正電荷移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯膶?shí)際方向。電流方向不變的電路稱為直流電路。

單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體任一橫截面的電量叫電流（強(qiáng)度），用符號(hào)I表示。電流（強(qiáng)度）的單位是安培（A），大電流單位常用千安（KA）表示，小電流單位常用毫安（mA），微安（μA）表示。

1KA=1000A1A=1000 mA1 mA=1000μA5， 電壓的基本性質(zhì)？1） 兩點(diǎn)間的電壓具有惟一確定的數(shù)值。2） 兩點(diǎn)間的電壓只與這兩點(diǎn)的位置有關(guān)，與電荷移動(dòng)的路徑無(wú)關(guān)。

3） 電壓有正，負(fù)之分，它與標(biāo)志的參考電壓方向有關(guān)。4） 沿電路中任一閉合回路行走一圈，各段電壓的和恒為零。

電壓的單位是伏特（V），根據(jù)不同的需要，也用千伏（KV），毫伏（mV）和微伏（μV）為單位。1KV=1000V1V=1000 mV1mV=1000μV6， 電阻的概念是什麼？導(dǎo)體對(duì)電流起阻礙作用的能力稱為電阻，用符號(hào)R表示，當(dāng)電壓為1伏，電流為1安時(shí)，導(dǎo)體的電阻即為1歐姆（Ω），常用的單位千歐（KΩ），兆歐（MΩ）。

1 MΩ=1000 KΩ1 KΩ=1000Ω7， 什麼是部分電路的歐姆定律？流過(guò)電路的電流與電路兩端的電壓成正比，而與該電路的電阻成反比，這個(gè)關(guān)系叫做歐姆定律。用公式表示為 I=U/R 式中：I——電流（A）;U——電壓（V）;R——電阻（Ω）。

部分電路的歐姆定律反映了部分電路中電壓，電流和電阻的相互關(guān)系，它是分析和計(jì)算部分電路的主要依據(jù)。8， 什麼是全電路的歐姆定律？ S I 帶有一個(gè)電動(dòng)勢(shì)的全電路圖： r0 U R E 圖中r0是電源的內(nèi)阻；當(dāng)導(dǎo)線的電阻可以忽略不計(jì)時(shí)，負(fù)載電阻R就是外電路的電阻；E表示電源的電動(dòng)勢(shì)。

S表示開(kāi)關(guān)；I表示電流；U表示電源兩端的電壓。當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉和接通時(shí)，電路中將有電流流通，根據(jù)部分電路歐姆定律，在外電路負(fù)載電阻R上的電阻壓降等于I*R=U，而在內(nèi)電路中電源內(nèi)阻r0上的電壓降為U0=I*r0。

所以，全電路歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：E=U+ U0=IR+I r0 式中電流I=E/(R+ r0) 式中：E——電源電勢(shì)（V）;R——外電路電阻（Ω）；r0——電源內(nèi)阻（Ω）。全電路歐姆定律的定義是：在閉合回路中，電流的大小與電流的電動(dòng)勢(shì)成正比，而與整個(gè)電路的內(nèi)外電阻之和成反比。

換句話講，IR=E-I r0，即 U= E-I r0，該式表明電源兩端的電壓U要隨電流的增加而下降。因?yàn)殡娏髟酱?，電源?nèi)阻壓降I r0也越大，所以電源兩端輸出的電壓U就降低。

電源都有內(nèi)阻，內(nèi)阻越大，隨著電流的變化，電源輸出電壓的變化也越大。當(dāng)電源的內(nèi)阻很?。ㄏ鄬?duì)負(fù)載電阻而言）時(shí)，內(nèi)阻壓降可以忽略不計(jì)，則可認(rèn)為U= E-I r0≈E，即電源的端電壓近似等于電源的電動(dòng)勢(shì)。

9， 交流電的三要素是什麼？最大值，周期（或頻率），初相位。10，提高功率因數(shù)的意義是什麼？提高供電設(shè)備的利用率。

提高輸電效率。改善電壓質(zhì)量。

11， 什麼叫欠補(bǔ)償？過(guò)補(bǔ)償？完全補(bǔ)償？欠補(bǔ)償表示電流I滯后電壓U，電路呈感性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。此時(shí)電路功率因數(shù)低，需要進(jìn)行補(bǔ)償。

過(guò)補(bǔ)償表示電流I超前電壓U，電路呈容性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。此時(shí)電路電壓升高，需要減少補(bǔ)償或退出補(bǔ)償。

完全補(bǔ)償表示電壓U與電流I同相，電路呈阻性負(fù)載時(shí)的工作狀態(tài)。由于負(fù)載情況比較復(fù)雜，電路不可能達(dá)到完全補(bǔ)償。

二， 配電工基礎(chǔ)知識(shí)1， 什麼是電力網(wǎng)？由各種電壓等級(jí)的輸電線路和各種類型的變電所連接而成的網(wǎng)絡(luò)叫電力網(wǎng)。2， 電力網(wǎng)的分類？電力網(wǎng)按其在電力系統(tǒng)中的作用不同，分為輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)兩種類型。

輸電網(wǎng)是以高電壓甚至超高壓將發(fā)電廠，變電所或變電所之間連接起來(lái)的送電網(wǎng)絡(luò)，所以又可稱為電力網(wǎng)中的主網(wǎng)架。配電網(wǎng)是直接將電能送到用戶的網(wǎng)絡(luò)。

配電網(wǎng)的電壓因用戶的不同需要而又分為：高壓配電網(wǎng)（指35KV及以上電壓）；中壓配電網(wǎng)（10KV,6KV,3KV電壓）；低壓配電網(wǎng)（220V,380V電壓）。3， 本公司的電力網(wǎng)屬于那種類型？本公司的電力網(wǎng)均屬于配電網(wǎng)類型。

分為中壓配電網(wǎng)（總降壓站110KV/10KV）；低壓配電網(wǎng)（車間降壓站10KV/380V）兩種類型。4， 變壓器的調(diào)壓方式？變壓器的調(diào)壓方式分為無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。

無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓是在變壓器一，二次側(cè)都脫離電源的情況下，變換高壓側(cè)分接頭來(lái)改變繞組匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。有載調(diào)壓是利用有載分接開(kāi)關(guān)，在保證不切斷負(fù)載電流的情況下，變換高壓繞組分接頭，來(lái)改變高壓匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

5， 本公司的變壓器的調(diào)壓方式？總降壓站110KV/10KV采用的是有載調(diào)壓方式；車間降壓站10KV/380V采用的是無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓方式。6， 變壓器的運(yùn)行溫度與溫升范圍有那些規(guī)定？變壓器繞組的極限工作溫度為105℃（周圍空氣溫度最高40℃時(shí)）；變壓器上層油溫最高不超過(guò)95℃；控制上層油溫不應(yīng)超過(guò)85℃。

變壓器繞組的工作溫升為65℃（周圍。

5.想學(xué)汽車電工,但是不知道需要學(xué)些什么理論的知識(shí)

建議你學(xué)汽車電腦維修檢測(cè)。

氣囊電腦修復(fù) 絕對(duì)賺錢 我是開(kāi)汽修廠的 在我們這個(gè)縣市區(qū)就兩家修的 電腦修一次300 檢測(cè)50（檢測(cè)壞沒(méi)壞） 氣囊電腦修復(fù) 200 以上這些價(jià)格都是純利潤(rùn) 你應(yīng)該知道修電子?xùn)|西主要是技術(shù) 換個(gè)電容 管子之類的幾塊錢的成本 你學(xué)的這個(gè)專業(yè) 只要找到好師傅 一點(diǎn)就通啊 這些點(diǎn)子?xùn)|西修理廠電工根本修不了 他只可已查出是電腦壞了、汽車電工就是查汽車車身電路 你要學(xué)汽車電工 最好是到修理廠 學(xué)多看看汽車電路方面的書(shū) 雖然你學(xué)的電子專業(yè)也要學(xué)3年才能應(yīng)對(duì)90%毛病 汽車電路看似很簡(jiǎn)單如果一個(gè)線頭接觸不好就有可能查半天找不出毛病。