發(fā)電廠(chǎng)集控運(yùn)行(集控,運(yùn)行,具體是干什么的)

1.集控,運(yùn)行,具體是干什么的

集控運(yùn)行：為了有效防止運(yùn)行電氣設(shè)備誤操作引發(fā)的人身和重大設(shè)備事故，結(jié)合中外電力安全運(yùn)行的實(shí)踐，在電力生產(chǎn)中凡有可能引起誤操作的高壓電氣設(shè)備，均應(yīng)裝設(shè)防誤裝置和相應(yīng)的防誤電氣閉鎖回路。為了確保變電站的安全運(yùn)行，在操作二次回路上設(shè)置電氣閉鎖或裝設(shè)微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)，已成為防止誤操作等事故發(fā)生的有效而可行的手段。目前，國(guó)內(nèi)主要采用單站安裝微機(jī)防誤閉鎖裝置或電氣閉鎖如電磁鎖等。怎么具體操作：1、通過(guò)集控中心的防誤操作系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的通訊實(shí)現(xiàn)狀態(tài)信息共享，主站的狀態(tài)信息與現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)保持實(shí)時(shí)性。

2、通過(guò)子站的防誤操作系統(tǒng)與子站的監(jiān)控系統(tǒng)（RTU）的通訊實(shí)現(xiàn)狀態(tài)信息共享，子站的狀態(tài)信息與現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài)信息保持實(shí)時(shí)性。

3、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法采集的狀態(tài)信息通過(guò)電腦鑰匙采集獲得，并以虛遙信的形式傳給防誤操作系統(tǒng)。

4、集控中心的防誤操作系統(tǒng)反映的實(shí)、虛遙信狀態(tài)與現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)保持一致，各子站五防系統(tǒng)反映的實(shí)、虛遙信狀態(tài)與現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)保持一致，而且集控中心防誤操作系統(tǒng)顯示的一次主接線(xiàn)圖與各子站的防誤操作系統(tǒng)保持一致。

5、集控中心的防誤操作系統(tǒng)與子站的防誤操作系統(tǒng)通訊通道正常時(shí)，通過(guò)電腦鑰匙的回傳（電腦鑰匙可在任意子站或集控中心回傳）；通訊通道不正常時(shí)，通過(guò)電腦鑰匙的兩次回傳（電腦鑰匙在子站和集控中心分別回傳），系統(tǒng)自動(dòng)刷新集控中心的防誤操作系統(tǒng)與子站的防誤操作系統(tǒng)上的設(shè)備狀態(tài)，同時(shí)防誤操作系統(tǒng)自動(dòng)刷新集控中心的監(jiān)控系統(tǒng)與子站的監(jiān)控系統(tǒng)上的設(shè)備狀態(tài)（監(jiān)控系統(tǒng)在變電站無(wú)法采集的設(shè)備狀態(tài)）。需要掌握的知識(shí)：電廠(chǎng)集控運(yùn)行可以節(jié)能

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)火力發(fā)電廠(chǎng)鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)集中控制運(yùn)行的基本理論及基本知識(shí)，培養(yǎng)火力發(fā)電廠(chǎng)爐、機(jī)、電集控運(yùn)行維護(hù)、調(diào)試及管理的應(yīng)用型人才。

主要課程

電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、流體力學(xué)、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、電廠(chǎng)鍋爐原理、電廠(chǎng)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及運(yùn)行、電氣設(shè)備、熱工自動(dòng)調(diào)節(jié)、單元機(jī)組集控運(yùn)行、電廠(chǎng)計(jì)算機(jī)控制等。

主要實(shí)踐教學(xué)

火電廠(chǎng)設(shè)備認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、火力發(fā)電廠(chǎng)運(yùn)行實(shí)習(xí)、電廠(chǎng)運(yùn)行仿真實(shí)習(xí)等。

畢業(yè)生就業(yè)去向

能從事大、中型火力發(fā)電廠(chǎng)的運(yùn)行操作、維護(hù)及管理等工作。

2.火電廠(chǎng)集控運(yùn)行是干什么的

集成控制運(yùn)行主要是對(duì)火電廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)投放和運(yùn)行管理，通過(guò)對(duì)設(shè)備的有效檢修，提高集成控制的安全操作性。

不對(duì)設(shè)備進(jìn)行后續(xù)維修處理，而是對(duì)集成控制機(jī)組進(jìn)行值班管理，每臺(tái)設(shè)備設(shè)定統(tǒng)一的機(jī)組成員，通過(guò)安排值班管理，確保集控機(jī)械生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止因?yàn)榧剡\(yùn)行故障影響火電廠(chǎng)的運(yùn)行。

火電廠(chǎng)的集控是依照單獨(dú)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，是集中控制管理的。傳統(tǒng)的火電廠(chǎng)采用機(jī)組分離的方法進(jìn)行處理，現(xiàn)代的火電廠(chǎng)發(fā)電采用集中控制技術(shù)處理。

采用發(fā)電機(jī)、鍋爐和汽輪機(jī)組進(jìn)行組裝處理，對(duì)鍋爐、電機(jī)進(jìn)行集中控制管理，將鍋爐、電機(jī)進(jìn)行集成組裝控制，操作分開(kāi)處理，實(shí)現(xiàn)集成控制運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

在火電廠(chǎng)的運(yùn)行中，對(duì)于集控運(yùn)行的有效方法主要有以下兩種。

1、提高運(yùn)行條件

火電廠(chǎng)運(yùn)行的外部環(huán)境包含電子環(huán)境、計(jì)算機(jī)能源控制電源、接地氣源等。這些外部系統(tǒng)的安全直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行安全。通過(guò)對(duì)機(jī)組安裝的有效調(diào)試，確保外部環(huán)境的合理性，提高火電廠(chǎng)控制外環(huán)境的各項(xiàng)指標(biāo)。

通過(guò)控制室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)保證合理使用標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)電子空調(diào)的穩(wěn)定調(diào)溫，確?？刂茰囟葷穸龋ＷC模擬器件運(yùn)行的有效性。

加強(qiáng)對(duì)信號(hào)的集中控制運(yùn)行調(diào)節(jié)，確保火電廠(chǎng)系統(tǒng)的合理控制，減少對(duì)電纜的屏蔽問(wèn)題，提高系統(tǒng)的信號(hào)穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)。集控系統(tǒng)工作人員需要合理的控制系統(tǒng)各類(lèi)問(wèn)題，盡量減少系統(tǒng)不合理中斷問(wèn)題。

2、提高集控操控技術(shù)管理水平

集控系統(tǒng)由 CS 系統(tǒng)、變送器、盤(pán)臺(tái)設(shè)備等共同組成。通過(guò)集控系統(tǒng)提高系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，確保集控運(yùn)轉(zhuǎn)水平，保證系統(tǒng)設(shè)備的管理完整性。集控系統(tǒng)分為硬件和軟件兩個(gè)部分。

主要核心部分是微處理器，通過(guò)系統(tǒng)集控確保實(shí)用安全標(biāo)準(zhǔn)，逐步提高系統(tǒng)存儲(chǔ)容量，加強(qiáng)系統(tǒng)安全可靠性級(jí)別，通過(guò)軟件組態(tài)控制系統(tǒng)參數(shù)，逐步提高火電廠(chǎng)系統(tǒng)硬件維護(hù)軟件的完善標(biāo)準(zhǔn)。

集控系統(tǒng)中的熱機(jī)保護(hù)是由操作人員完成的，在操作過(guò)程中需要確保系統(tǒng)操控人員的人身安全，一旦發(fā)生機(jī)組異動(dòng)現(xiàn)象，需要立即停止系統(tǒng)，減少系統(tǒng)故障后產(chǎn)生的各種惡化問(wèn)題，從而保證機(jī)組、操控人員的安全。最大限度的減少事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化設(shè)備安全保護(hù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-火電廠(chǎng)集控運(yùn)行

3.什么叫火電廠(chǎng)集控運(yùn)行

以前的小型火電廠(chǎng)（300MW以下）多是母管制，機(jī)、爐、電分開(kāi)。

現(xiàn)在的大中型火電廠(chǎng)都采用單元制機(jī)組，即一臺(tái)發(fā)電機(jī)配一個(gè)鍋爐，一個(gè)汽輪機(jī)。機(jī)、爐、電進(jìn)行統(tǒng)一管理，也就是集中控制，一般一個(gè)值設(shè)一個(gè)值長(zhǎng)，每臺(tái)機(jī)組設(shè)一個(gè)機(jī)組長(zhǎng)、主值班員、副值班員、巡檢員（有的廠(chǎng)沒(méi)有這個(gè)崗位）。

機(jī)、爐、電都在集控室DCS（集散控制系統(tǒng)）上操作，每套機(jī)組分開(kāi)。該工種就是集控運(yùn)行。

一天24小時(shí)都有值班員在監(jiān)視、控制機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)行。國(guó)內(nèi)集控運(yùn)行一般分為5個(gè)班組（也有4個(gè)或者6個(gè)班組的），輪流上班。

汽機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜，但一般不用人工操作，自動(dòng)化程度很高。電氣停送電都由集控值班員進(jìn)行操作。

運(yùn)行調(diào)整主要是調(diào)整鍋爐燃燒。集控運(yùn)行負(fù)責(zé)正常生產(chǎn)以及投運(yùn)、停運(yùn)設(shè)備，布置檢修提出的安全措施，不負(fù)責(zé)設(shè)備的維修。

集控運(yùn)行一般不包括燃料運(yùn)行、化學(xué)運(yùn)行、灰控運(yùn)行以及脫硫運(yùn)行，他們都是為集控運(yùn)行服務(wù)的。