物流題庫排序題(誰有物流的題)
1.誰有物流基礎(chǔ)知識的題
一、選擇題 1.現(xiàn)代流通活動由三部分組成：即商流活動、（ ）、信息流活動。
其中（ ）活動貫穿于（ ）活動與（ ）活動之中。 A、供應(yīng)物流 B、商流 C、信息流 D、物流 2.隨著科技的飛速發(fā)展，企業(yè)可以通過降低（ ）而獲得第一種利潤；通過節(jié)約（ ）而獲得第（ ）種利潤；通過降低（ ）而獲得第（ ）種利潤。
A、勞動 B、物料 C、物流費(fèi)用 D、二 E、三 3.現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流最重要的區(qū)別在于（ ）的運(yùn)用。 A、運(yùn)輸工具 B、倉儲 C、裝卸工具 D、信息和網(wǎng) 4.商流與物流的關(guān)系（ ） A 相互獨(dú)立，毫無關(guān)系 B 關(guān)系密切，相輔相成 C 物流是商流的先導(dǎo) D 商物不分離 5.資金流可以認(rèn)為從屬于（ ） A 商流 B 物流 C 信息流 D 流通輔助性活動 6.對象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為（ ） A 商流 B 物流 C 信息流 D 流通輔助性活動 7.生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個支柱是（ ） A 加工活動和信息 B 物流活動和信息 C 加工活動和物流活動 D 物流和商流 8.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（ ） A 生產(chǎn)決定流通，流通對生產(chǎn)有反作用 B流通決定生產(chǎn)，流通對生產(chǎn)有反作用 C 生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對流通有反作用 D 流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對流通有反作用 9.物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的（ ） A 形質(zhì)效用 B 時間效用 C 空間效用 D 社會效用 10、在物流分類中，按照物流活動的（ ）分為供應(yīng)物流、行業(yè)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。
A、作用B、地域范圍C、對象D、所外領(lǐng)域 11、在物流分類中，按照物流活動的（ ）分為社會物流、行業(yè)物流和區(qū)域物流。 A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 12、在物流分類中，按照物流活動（ ）分為制造業(yè)物流和流通業(yè)物流。
A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 13、在物流分類中，按照物流的（ ）分為國際物流、國內(nèi)物流和區(qū)域物流。 A、作用B、地域范圍C、對象D、所處領(lǐng)域 14、（ ）是在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分利用。
A、綜合物流B、綠色物流C、訂制物流D、生產(chǎn)物流 15、（ ）是根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計的物流服務(wù)模式。 A、綜合物流B、綠色物流C、訂制物流D、生產(chǎn)物流 16、以下關(guān)于現(xiàn)代物流系統(tǒng)特點(diǎn)的闡述中，哪一項是不正確的？（ ） A、物流系統(tǒng)是人一機(jī)系統(tǒng)B、物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)C、物流系統(tǒng)是靜態(tài)系統(tǒng)D、物流系統(tǒng)是一個可分系統(tǒng) 17、（ ）配送模式是企業(yè)通過獨(dú)立組建配送中心，實現(xiàn)內(nèi)部各部門、廠、店的物品供應(yīng)配送模式。
A、自營型B、外包型C、中介型D、共同型 18、（ ）配送模式是指那些具有一定規(guī)模物流設(shè)施設(shè)備以及專業(yè)經(jīng)驗技能的企業(yè)，利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢承擔(dān)其他生產(chǎn)性企業(yè)在該區(qū)域內(nèi)市場開拓、產(chǎn)品營銷而開展的服務(wù)性的配送業(yè)務(wù)。 A、自營型B、外包型C、中介型D、共同型 19、（ ）配送模式是配送業(yè)務(wù)企業(yè)間為了實現(xiàn)整體的配送合理化，以互惠互利的原則，互相提供便利的配送服務(wù)協(xié)作。
A、自營型B、外包型C、中介型D、共同型 20、（ ）訂貨方式適用于品種數(shù)目少但占資金大的A類物品。 A、定期B、定量C、定期定量D、不定期不定量 21、（ ）訂貨方式適用于品種數(shù)量大、占用資金較少的B類和C類物品。
A、定期B、定量C、定期定量D、不定期不定量 22、（ ）是指企業(yè)按客戶規(guī)定的時間和數(shù)量進(jìn)行配送的方式。 A、定時配送B、定量配送C、定時定量配送D、及時配送 23、（ ）是指企業(yè)完全按客戶要求的時間和數(shù)量進(jìn)行配送的方式。
A、定時配送B、定量配送C、定時定量配送D、及時配送 24、（ ）是指企業(yè)按規(guī)定的時間間隔進(jìn)行配送的方式。 A、定時配送B、定量配送C、定時定量配送D、及時配送 25、（ ）是指企業(yè)按規(guī)定的批量在一個指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行配送的方式。
A、定時配送B、定量配送C、定時定量配送D、及時配送 二.判斷題 1. 流通就是物流。（ ） 2. 商流和物流的關(guān)系非常密切，它們都具有相同的活動內(nèi)容和規(guī)律。
（ ） 3. 商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)基礎(chǔ)。（ ） 4. 物流活動克服了供給方和需求方在空間維和時間維方面的距離，創(chuàng)造了空間價值和時間價值（ ） 5. 物流過程主要進(jìn)行商品交換，實現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進(jìn)行運(yùn)輸和儲存，實現(xiàn)物資實體空間和時間位置轉(zhuǎn)移。
（ ） 6. 流通活動中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的，可以認(rèn)為從屬于商流。（ ） 7. 根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可劃分為：供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流；銷售物流；回收、廢棄物流四部分。
（ ） 8. 商流和物流的關(guān)系非常密切，商品的交易過程和物流過程不可分離，兩者活動完全一致。（ ） 9. 在物流系統(tǒng)中，“物”不改變本身的形狀、尺寸和性質(zhì)，只有時間或空間位置狀態(tài)的變化。
（ ） 10.物流科學(xué)是管理科學(xué)和工程技術(shù)科學(xué)相結(jié)合的綜合學(xué)科。（ ） 11.流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中資金流從屬于商流，信息流從屬于物流。
（ ） 12.系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特征。（ ） 13.Logistics取代P.D，成為物流科學(xué)的代名詞，這是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。
（ ） 三.多選題 1.流通活動的內(nèi)容包含（ ） A 商流 B物流 C資金流 D 信息流 E 流通輔助性活動 2.按照物流活動的空間范圍分類。
2.物流案例分析題的各種題型以及答案
2010年物流師案例分析題考試方法物流師考試輔導(dǎo)： 案例分析題是一種沒有絕對明確的標(biāo)準(zhǔn)答案的主觀類題型。
案例分析題的測試是對考生相關(guān)理論掌握、實踐經(jīng)驗、系統(tǒng)思考與分析、觀點(diǎn)組織與文字表達(dá)等綜合能力的檢驗。 案例分析題一般給出了篇幅較長的仿真情景材料。
案例分析題的基本特征：一是要求考生能抓住本質(zhì)，分析透徹，要有邏輯性；二是要按一定的步驟解答。如通過材料分析，明確案例所表現(xiàn)的本質(zhì)問題，說明造成問題的主要原因，擬采取的各種對策、方案和最后的結(jié)論；三是考生可以自己提出思路。
但是，大多數(shù)出題者考慮到閱卷的統(tǒng)一性、方便性，常預(yù)先設(shè)置一些問答題、選擇題，這就要求考生理解命題人的內(nèi)在意圖，在多方位、深層次地思考和分析問題的基礎(chǔ)上，明確提出自己的觀點(diǎn)，并進(jìn)行嚴(yán)密、清晰的論述。 案例分析題解答前先要明確回答問題的角度，如當(dāng)事人的角度、旁觀者的角度、一般讀案例材料人的角度。
案例分析題的答題思路是：首先進(jìn)行問題的界定，即發(fā)現(xiàn)問題。有些案例分析題情景材料閱讀后要進(jìn)行評論，總結(jié)和評價其解決問題過程中的得失或經(jīng)驗教訓(xùn)。
其次進(jìn)行問題產(chǎn)生原因的分析，即找出問題的論據(jù)。這類案例材料只是描述了一個復(fù)雜的情景，考生的任務(wù)是從案例給定的各種表象癥狀中確診出所存在實質(zhì)性問題，然后分析原因，提出對策。
問題診斷錯誤或者診斷不明，就易使所進(jìn)行的案例分析偏離主題，或者就事論事，缺乏深度。最后為解決問題對策的提出與論據(jù)。
有些案例分析題要求解決的問題已告知考生，考生通過對問題產(chǎn)生原因的分析和備選方案的權(quán)衡比較，選定或綜合出最有效的解決方法。 例題： 1.IBM是全球最大的應(yīng)用軟件供應(yīng)商，ISV（獨(dú)立軟件供應(yīng)商）是獨(dú)立開發(fā)人組成的技術(shù)服務(wù)支持公司。
ISV與IBM相比是小型的、非產(chǎn)品型服務(wù)商，但是他們在獨(dú)特的領(lǐng)域，比如“生態(tài)系統(tǒng)”，可以為IBM這樣的超大型公司的產(chǎn)品提供附加市場價值的服務(wù)。IBM決定與ISV實行非競爭性合作，將開發(fā)與營銷領(lǐng)域的力量聯(lián)合起來，分散商業(yè)風(fēng)險，提高總體利潤。
IBM在中國市場上將繼續(xù)與ISV合作作為擴(kuò)大在中國市場份額的重要策略。 在過去數(shù)年里，IBM公司秉承對國內(nèi)應(yīng)用軟件開發(fā)商的承諾，向ISV提供了先進(jìn)的軟硬件產(chǎn)品、技術(shù)以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗與專業(yè)服務(wù)，組建了完整的ISV支持構(gòu)架，有專職的ISV銷售和市場人員以及專門的ISV支持部門和解決方案咨詢專家，為ISV提供各種專業(yè)的服務(wù)。
ISV同IBM結(jié)盟，不僅可以掌握IBM的軟件開發(fā)、管理項目實施技術(shù)，使用IBM先進(jìn)的開發(fā)平臺，還可以提高自己的應(yīng)用軟件產(chǎn)品性能及競爭性，進(jìn)行自己規(guī)范化的市場營銷和運(yùn)作，樹立自身品牌形象，擴(kuò)展商業(yè)渠道，擴(kuò)大市場份額，創(chuàng)造的市場機(jī)會。目前，IBM的ISV合作伙伴已達(dá)到100多家，涉及電信、金融、保險、政府、生產(chǎn)流通等各個行業(yè)，提供從辦公自動化到全國性電子商務(wù)應(yīng)用的全方位的解決方案，價值數(shù)千萬美元的IBM軟件、硬件產(chǎn)品正由IBM的合作伙伴賦予新的價值后交到客戶手中。
專門針對中國ISV的解決方案提供中心（SEC）成立于1998年年底。SEC是一個非營利性的技術(shù)機(jī)構(gòu)，IBM每年向該中心投入巨資，建立設(shè)備齊全的實驗室，免費(fèi)讓ISV進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)和測試。
但是，SEC不同于一般的產(chǎn)品支持部門，它不開發(fā)成型的產(chǎn)品，而是為ISV提供模板，即半成品，旨在幫助ISV利用這些模板開發(fā)出針對不同行業(yè)的應(yīng)用解決方案。SEC的優(yōu)勢在于技術(shù)開發(fā)，而不是僅限于提供解決方案。
從實際角度來看，IBM作為一個廠商，擁有強(qiáng)大的技術(shù)后盾，但不可能對所有行業(yè)都了如指掌，需要將IBM的技術(shù)優(yōu)勢和ISV的行業(yè)知識結(jié)合在一起，為最終用戶提供應(yīng)用解決方案。 SEC的主要任務(wù)是幫助ISV將自己的產(chǎn)品與IBM先進(jìn)的軟件技術(shù)相結(jié)合，向他們提供咨詢、支持、測試和培訓(xùn)，并在市場推廣方面助其一臂之力，幫助他們完成銷售任務(wù)。
具體而言，其職責(zé)包括合作應(yīng)用開發(fā)應(yīng)用架構(gòu)咨詢與設(shè)計、產(chǎn)品快速入門培訓(xùn)、移植測試支持以及提供培訓(xùn)課程等。所謂合作應(yīng)用開發(fā)，不是指IBM與ISV共同開發(fā)產(chǎn)品或應(yīng)用，而是SEC根據(jù)市場需求和IBM產(chǎn)品狀況，借鑒國際同行業(yè)、同類型解決方案的構(gòu)造經(jīng)驗，結(jié)合IBM技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，構(gòu)造一個通用的解決方案模板。
這些模板只是SEC開發(fā)出的“半成品”，而ISV可以利用現(xiàn)成的模板進(jìn)行產(chǎn)品或應(yīng)用開發(fā)，從而加速開發(fā)進(jìn)程，使他們的產(chǎn)品或應(yīng)用能夠盡快進(jìn)入市場，投入生產(chǎn)和運(yùn)行?，F(xiàn)在SEC已經(jīng)開發(fā)出一些模板并提供給合作的ISV使用，如Easyportal、EasuCICS等。
SEC有相應(yīng)的資料和光盤來介紹這些模板和提供源代碼，并且會定期更新。 ISV也可以申請與SEC合作開發(fā)這些模板，尤其是在SEC沒有現(xiàn)成的模板而市場又極為需要的時候。
ISV的JAD申請獲得批準(zhǔn)以后，SEC將分配一個負(fù)責(zé)人專門管理JAD項目，與ISV討論目前的應(yīng)用狀態(tài)，征詢相關(guān)IBM業(yè)務(wù)代表的意見，確定JAD目標(biāo)和計劃，然后進(jìn)行合作開發(fā)。JAD實際上是與ISV建立一種更密切合作關(guān)系的“入口”，建立JAD關(guān)系以后，ISV可以享用SEC能提供的所有資源，利用IBM的品牌進(jìn)行市場推廣，實現(xiàn)收益最大化。
問題： 。
3.物流基本常識
報關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國境時由所有人或其代理人向海關(guān)申報，交驗規(guī)定的單據(jù)、證件，請求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。
我國海關(guān)規(guī)定報關(guān)時應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛(wèi)生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。
至于如何報關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報、查驗和放行"。報關(guān)時需要提交哪些單證 進(jìn)出口商向海關(guān)報關(guān)時，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認(rèn)為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗海關(guān)核發(fā)的"登記手冊"。對報關(guān)期限的規(guī)定 報關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)的時問。
根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報關(guān)期限為從運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過這個期限報關(guān)，由海關(guān)征收滯報金。進(jìn)境貨物滯報金的起收日期為運(yùn)輸工具申報進(jìn)境的第15天，而郵運(yùn)進(jìn)境的貨物滯報金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)輸進(jìn)境貨物滯報金起收回期有兩個：一是運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運(yùn)扭才旨運(yùn)地之日起第15天。滯報金的征收對象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價格是由海關(guān)審定的正常的到岸價格，它是以外幣計價的。
海關(guān)按應(yīng)征收滯報金之日國家外匯牌價的買賣中間價折合人民幣。滯報金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過法定期限向海關(guān)報關(guān)而產(chǎn)生的一種費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。
海關(guān)規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時報關(guān)，加速口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗 進(jìn)出口貨物查驗是指海關(guān)在接受申報并審核報關(guān)單證的基礎(chǔ)上對進(jìn)出口貨物進(jìn)行實際校對檢查。查驗的目的是核對實際進(jìn)出口貨物與報關(guān)單證所報內(nèi)容是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)免驗的之外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗。海關(guān)查驗貨物，一般應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和監(jiān)管場所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場之外查驗，應(yīng)事先報經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗時有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認(rèn)為必要時，可以徑行開驗、復(fù)驗或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀鲎鳛橐娮C人。
3、申請人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)。另外，我國海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗進(jìn)出境貨物品時，損壞被查驗的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實際損失。
此時，由海關(guān)關(guān)員如實填寫《查驗貨物、物品損壞報告書》并簽字，一式兩份，查驗關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價格為基數(shù)，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的報關(guān)，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)，查驗實際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。
