上汽大眾索賠員(4S店索賠員的工作職責,具體都干些什么)
1.4S店索賠員的工作職責,具體都干些什么
4S店索賠員的崗位職責：
1、熟練掌握廠家質量保證政策，嚴格按照廠家質量保證政策及程序處理索賠業(yè)務。
2、認真檢查索賠車輛，做出質量鑒定。
3、正確如實填寫各項保修工作單據，電子數據，并建擋保存。
4、按照廠家要求對索賠舊件進行管理，做好索賠舊件的回收管理，回運等工作。
5、及時辦理各項索賠申報審批手續(xù)，按照廠家要求返回索賠數據，單據和索賠件。
6、主動收集、反饋車輛使用質量信息，技術信息。
7、積極向用戶宣傳廠家質保政策，車輛保養(yǎng)，正確使用常識。
拓展內容：
汽車4S店索賠員崗位職責是受汽車生產廠家的委托負責汽車生產廠家的產品在質量保證期（三包期）內發(fā)生的質量問題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車產品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術咨詢。一般負責因質量缺陷產品的召回處理，汽車廠家組織的特殊或臨時服務，以及負責產品質量信息的收集和反饋（也可由信息員負責）。
汽車4S店索賠員任職資格：
1、中專及以上學歷，汽修或相關專業(yè)畢業(yè)。
2、具有1年以上轎車維修經驗。
3、良好的服務意識。
4、能承受工作較大壓力。
5、熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務政策。
2.什么是索賠員
索賠員 關于三包索賠員并不是4S店才有，一般的特約維修站都有設立. 具體的任務是： 1：受汽車生產廠家的委托負責汽車生產廠家的產品在質量保證期（三包期）內發(fā)生的質量問題故障鑒定和故障處理（維修、更換）、汽車產品的首次保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和技術咨詢； 2：負責因質量缺陷產品的召回處理； 3：負責汽車廠家組織的特殊或臨時服務。
4：負責產品質量信息的收集和反饋（也可由信息員做）。 具體的素質要求： 1：良好的業(yè)務素質。
對你所維護的汽車產品共性和特性的了解；全面的汽車理論知識；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶使用原因還是產品的質量因數）；良好的維修方法和維修知識； 2：良好的人員溝通能力。 要和客戶進行有效的溝通，要用適當的語言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問題的方式方法。
要和汽車生產廠家相關部門及時溝通，完整轉達客戶的要求和意見，客觀反映故障的現狀和分析結果，以便廠家作出解決問題的正確決斷。 如不是4S店的，要及時和經銷商進行良好的互通相關信息。
3：熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務政策。 熟知國家相關法律、法規(guī)（產品質量法、消費者權益保護法等）。
熟記廠家的服務政策和索賠規(guī)定，特別是質量保證的時間和里程（一些零部件的質保時間和里程與整車質保時間和里程是不一樣的）。 熟知 廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。
了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。 熟知廠家三包費用結算流程。
我做過一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過現在我做配件計劃了。 我做了相當長時間的索賠員，不過當時的環(huán)境比較好，客戶不像現在這樣，有維權過度和不當維權的傾向。
廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實很好。
但是目前的消費者不像原來那樣好脾氣了，而是過分的強調“維權”，我不是說維權不好，而是現在的消費者不知道什么才是維權，只顧胡亂提要求，上網上隨便看，用老牛拉著新車維權的有得是，還有砸車的。表面看，大家都覺得消費者不容易，其實客觀的看看并不完全是，比如曾經有寶馬女車主，因為變速箱換擋控制元件出現故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過分的要求，即便是法律法規(guī)對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。
同一故障經過維修5次以上，才能更換整車。大總成要兩年以上。
而當這位女車主用水牛拉車鬧事，經銷商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠家也會內部協調，但是正常渠道是不會出面給說法的。 雖然這樣大的問題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問題就用牛拉扯或堵門口砸車的消費者只能越來越多，到時候索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個工作，只能是站在客戶的角度看問題?！f的簡單，字面理解也容易，但是實際情況會很難。
你不能在客戶的車出現問題時在考慮和客戶交流，那個時候客戶沒心思跟你交朋友。只能在平時客戶來維修站保養(yǎng)的時候，多和客戶聊天，讓他們很熟悉你。
你多給他們一些能省錢的養(yǎng)車之道。（想辦法讓客戶覺得你的建議能讓他們省錢?。┻@樣他們才會對你信任，即便以后出現質量問題，他們也通常能接受你的建議而不會刁難你。
至于面對廠家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會做假索賠申請單，無論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。
具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。 面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來的金額基本持平。
千萬不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來越吃力，廠家也會看你不順眼。
一旦有一天出現紕漏，廠家追究起來，維修站老板第一個就把你犧牲出去，把所有問題都歸到你身上，開出你，以此來向廠家“解釋”。 做汽車索賠員有很多工作要點，1.關注廠家質量信息及不公開召回品質缺陷處理，2.鑒定本廠索賠申請，查明故障現象、原因，并及時向廠家做索賠申請報告，如有廠家特殊需要還要填寫相應檢點表，3.每月（或每日）及時與車間維修部門及廠家售后服務部門核對索賠數據，并提供財務報表。
4.對廠家提供的技術改進信息及時通報服務經理和技術經理5.按時將舊件按照廠家規(guī)定的包裝、托運要求返回廠家6.核對已收回索賠款索賠員負責鑒定汽車故障零件是否在保修期內免費更換，有異議的負責與廠家跟客戶溝通。橡膠塑料件的質保很短，因為這種東西老化磨損較快，發(fā)動機與車身質保時間較長。
一般情況是由客戶反映故障，4S找出故障原因，并確定應更換哪個零件，確定零件是否在索賠范圍的是由索賠員決定的。遇到疑難故障，反復維修后沒有解決的，技術總監(jiān)會把情況上報廠家尋求解決方案。
3.怎樣能成為一個合格的索賠員
我做過一汽大眾和上海大眾的索賠員，不過現在我做配件計劃了。
我做了相當長時間的索賠員，不過當時的環(huán)境比較好，客戶不像現在這樣，有維權過度和不當維權的傾向。廠家的索賠政策也比較寬松。所以工作確實很好。
但是目前的消費者不像原來那樣好脾氣了，而是過分的強調“維權”，我不是說維權不好，而是現在的消費者不知道什么才是維權，只顧胡亂提要求，上網上隨便看，用老牛拉著新車維權的有得是，還有砸車的。表面看，大家都覺得消費者不容易，其實客觀的看看并不完全是，比如曾經有寶馬女車主，因為變速箱換擋控制元件出現故障，卻以車是新車為理由，要求換整車，這很明顯是過分的要求，即便是法律法規(guī)對這樣的處理也就是“更換或維修”故障部件。同一故障經過維修5次以上，才能更換整車。大總成要兩年以上。而當這位女車主用水牛拉車鬧事，經銷商為了息事寧人，就只能自己出面解決了，可能廠家也會內部協調，但是正常渠道是不會出面給說法的。
雖然這樣大的問題不需要索賠員出面解決，但是隨著發(fā)展，這種只要出問題就用牛拉扯或堵門口砸車的消費者只能越來越多，到時侯索賠員的工作難度可想而知。
想做好這個工作，只能是站在客戶的角度看問題?！f的簡單，字面理解也容易，但是實際情況會很難。你不能在客戶的車出現問題時在考慮和客戶交流，那個時候客戶沒心思跟你交朋友。只能在平時客戶來維修站保養(yǎng)的時候，多和客戶聊天，讓他們很熟悉你。你多給他們一些能省錢的養(yǎng)車之道。（想辦法讓客戶覺得你的建議能讓他們省錢！）這樣他們才會對你信任，即便以后出現質量問題，他們也通常能接受你的建議而不會刁難你。
至于面對廠家這方面，以基本原則為主，靈活運用為副。一名合格的索賠員必須要會做假索賠申請單，無論廠家用什么方法限制，你必須要有“絕活”才行。具體的各品牌不一樣，你自己悟吧，空子肯定有。
面對自己的老板，你的原則就是索賠發(fā)生金額與上報賠付回來的金額基本持平。千萬不要多做，即便你有很多的假索賠功夫，也別在乎老板給你作假部分的提成。那樣只能讓你越來越吃力，廠家也會看你不順眼。一旦有一天出現紕漏，廠家追究起來，維修站老板第一個就把你犧牲出去，把所有問題都歸到你身上，開出你，以此來向廠家“解釋”。
4.如何做一個汽車索賠員
汽車索賠員主要負責因質量缺陷產品的召回處理等。
要做好一個汽車索賠員就要有以下幾個特點：
1：良好的業(yè)務素質。
對所維護的汽車產品共性和特性的了解；全面的汽車理論知識；良好的故障的判斷和故障的成因分析（牽涉到是客戶使用原因還是產品的質量因數）；良好的維修方法和維修知識；
2：良好的人員溝通能力。
要和客戶進行有效的溝通，要用適當的語言和方法與客戶溝通，緩解客戶的情緒，找出解決問題的方式方法。
要和汽車生產廠家相關部門及時溝通，完整轉達客戶的要求和意見，客觀反映故障的現狀和分析結果，以便廠家作出解決問題的正確決斷。
如不是4S店的，要及時和經銷商進行良好的互通相關信息。
3：熟知國家法律、法規(guī)和廠家的售后服務政策。
熟知國家相關法律、法規(guī)（產品質量法、消費者權益保護法等）。
熟記廠家的服務政策和索賠規(guī)定，特別是質量保證的時間和里程（一些零部件的質保時間和里程與整車質保時間和里程是不一樣的）。
熟知廠家的索賠手續(xù)和辦事程序。了解配件的供貨渠道、供貨方法和運貨途徑。
熟知廠家三包費用結算流程。
5.汽車索賠員是做什么的,詳細些
去百度文庫，查看完整內容> 內容來自用戶：李鵬亞 汽車索賠員崗位職責【篇一：索賠員崗位職責】索賠員崗位職責一、穩(wěn)定客戶情緒。
二、針對客戶投訴問題收集并準備相關材料，提醒客戶帶齊保修所需資料。三、與技術經理溝通，以獲得其支持與協作。
五、針對投訴問題，負責故障件的原因分析，并由技術經理鑒定重大問題。六、確認是質量問題，制作好索賠委托書，與備件庫協調，做好索賠備件的準備。
并跟維修技師進行溝通。七、經索賠鑒定非質量問題，則須與客戶做好說明與溝通，提供使用與保養(yǎng)、備件更換的建議。
八、指導客戶在結算單上簽字確認。九、做經束性的總結，對索賠處理過程進行說明、解釋。
十、開具發(fā)票，將發(fā)票信息錄入r3系統。十一、配合備件部門進行索賠舊件的管理，索賠舊件的篩選及出入庫管理。
十二、負責按一汽大眾的要求返還發(fā)生索賠的故障件及故障件的確認情況。十三、準確、完善的建立各類保修索賠臺帳，及時與一汽大眾廠家及公司財務核對到帳情況。
對保修索賠款的回收負全權責任，并對保修費用異常情況作出有效的措施或反饋相關領導。十四、完成上級領導委派的其他臨時性工作。
【篇二：索賠員工作職責】西安天禾汽車貿易有限公司索賠員崗位職責1、根據capsa4。
6.如何做好一個汽車三包索賠員、
汽車三包索賠員通常是4S店里才有的，三包就是包修、包換、包退，目前4S店內的三包實際上只是一包，也就是包修，換車、退車為極個別案例。
要做好三包索賠工作，首先是要熟悉主機廠的相關索賠政策；其次是要了解國家的相關法規(guī)，包括消費者權益保護法、合同法、產品質量法、汽車召回管理規(guī)定以及可能將要頒布實施的汽車三包規(guī)定等；最后是要了解本維修站的相關規(guī)定、操作流程。當然，為了更好地與消費者溝通，本人要經常學習一些汽車技術和維修知識，了解汽車廠家故障原因，本店所銷售車輛的常見故障和解決方法等。
7.關于上海大眾車的索賠
你先要去 4S店 讓師傅 檢查 看你 車 到底問題 出在哪 基本你的問題 應該 可以索賠 是不是 水溫感應塞 壞了 我不太確定 你可以和 4S店 溝通就說 你4000公里的時候出差 了 外加過年就沒來得及 過來 但是如果 你想 進行索賠的話一定點做首保的 因為 現在 不按規(guī)定做保養(yǎng) 所有 的三包件 是 不會給你 索賠的 如果 他不同意給你索賠 你就給廠家 打投訴電話就說新車 就出現這種毛病 如果廠家 對你說怎么不進行保養(yǎng) 你就說 出差了才回來 很簡單 一般這鈡情況基本就OK 了。
