道路測(cè)量培訓(xùn)(初步學(xué)習(xí)道路測(cè)量)

1.初步學(xué)習(xí)道路測(cè)量

數(shù)學(xué)知識(shí)：只要會(huì)三角函數(shù) 有初中的數(shù)學(xué)知識(shí)就行最好是高中的數(shù)學(xué)知識(shí)

測(cè)量專業(yè)方面要學(xué)的書有：

測(cè)量學(xué)（最好是武測(cè)出版的）主要學(xué)習(xí)測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，

控制測(cè)量：主要學(xué)習(xí)如何布置控制網(wǎng)及復(fù)雜的控制網(wǎng)如何計(jì)算

工程測(cè)量：主要學(xué)習(xí)如何進(jìn)行測(cè)量放樣，此書包括道路、房屋、水下測(cè)量等放樣的知識(shí)

還要買個(gè)PC4850或pc5800計(jì)算器 此計(jì)算器可以編程 有了測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)以后就可以用基礎(chǔ)知識(shí)的公式進(jìn)行編程 編好程序后只要輸入坐標(biāo)就可以直接計(jì)算出你想要的結(jié)果

2.路橋測(cè)量入門需要哪些知識(shí)

首先是要搞測(cè)量，當(dāng)然得學(xué)會(huì)儀器的操作，比如：水準(zhǔn)儀、全站儀、GPS。然后了解一些最基礎(chǔ)的知識(shí)，：比如學(xué)會(huì)卡西歐計(jì)算器等等。然后就要學(xué)會(huì)看圖紙。

測(cè)量學(xué)的基礎(chǔ)出知識(shí)、距離丈量及直線定向、水準(zhǔn)測(cè)量、角度測(cè)量、測(cè)量誤差的基礎(chǔ)知識(shí)、小區(qū)域控制路線縱橫斷面測(cè)量、施工測(cè)量的基本工作、道路施工測(cè)量、橋涵施工測(cè)量。內(nèi)容力求理論聯(lián)系實(shí)際，深入淺出，是學(xué)習(xí)測(cè)量學(xué)的有力工具。

擴(kuò)展資料：

GPS測(cè)量在路橋施工中的優(yōu)勢(shì)并且與全站儀相比較。GPS測(cè)量在路橋施工中表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)。GPS測(cè)量在路橋施工中的應(yīng)用，擺脫了過(guò)去對(duì)工程的粗差引起的返工問(wèn)題，提高了勘測(cè)精度和勘測(cè)效率。在作業(yè)效率上也是大大的提高了。

每個(gè)放樣點(diǎn)只需要停留1~2s，流動(dòng)站小組作業(yè)，每小組（3~4人）可完成中線測(cè)量5~10km。并且在中線放樣的同時(shí)完成中樁抄平工作，在過(guò)去是想都不敢想的問(wèn)題。

其應(yīng)用范圍廣可以涵蓋路橋測(cè)量的平、縱、橫，監(jiān)理，施工的放樣，竣工測(cè)量，養(yǎng)護(hù)測(cè)量等等諸多方面。特別是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）定位技術(shù)將在路橋勘測(cè)、施工和后期養(yǎng)護(hù)、管理中都有著廣闊優(yōu)勢(shì)。

參考資料來(lái)源：百度百科-路橋測(cè)量

3.我零基礎(chǔ),想知道學(xué)習(xí)測(cè)量員的知識(shí)有哪些

測(cè)量范圍很廣，分很多種，我想你說(shuō)的應(yīng)該是土建的測(cè)量員吧？

這是施工中用的最多的，也是最初級(jí)的測(cè)量。

建議你買一本《工程測(cè)量》，或者上網(wǎng)下一些課件，主要學(xué)習(xí)和掌握坐標(biāo)和高程計(jì)算，這些是基本也是很重要的知識(shí)，至于儀器的操作，有人帶你的話，初中文化最多一周，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀（現(xiàn)在很少用）、全站儀、GPS包會(huì)，所以這塊不必有心理負(fù)擔(dān)。

測(cè)量工作是工程的眼睛，做好測(cè)量工作至關(guān)重要。測(cè)量人員最基本的素質(zhì)就是要細(xì)心，因?yàn)橐坏┏鲥e(cuò)，往往會(huì)造成無(wú)法挽回的損失。

4.請(qǐng)問(wèn)第一次接觸公路測(cè)量如何學(xué)習(xí)

第一，經(jīng)緯儀是測(cè)量角度的，實(shí)際操作時(shí)注意盤左盤右。

要放樣的話，一般還要有測(cè)量距離的儀器（如測(cè)距儀）或工具（鋼尺、皮尺、視距尺等）配合使用。栓樁就是實(shí)地放樣點(diǎn)位。

一般用到坐標(biāo)正反算公式，具體就看看有關(guān)工程測(cè)量方面的書吧，一時(shí)半會(huì)也講不清楚。有一個(gè)快捷的辦法，就是AutoCAD圖解法，將有關(guān)數(shù)據(jù)（坐標(biāo)、角度、距離等）輸入計(jì)算機(jī)，就能直觀的量取所需放樣數(shù)據(jù)了。

不過(guò)要提醒一下，測(cè)量坐標(biāo)系與CAD坐標(biāo)系的xy要互換，如某點(diǎn)的測(cè)量坐標(biāo)為（x=100,y=500），輸入CAD時(shí)應(yīng)為（500,100），這樣才能得到正確的相關(guān)位置。第二，推算水準(zhǔn)點(diǎn)的基本公式，Hb(B點(diǎn)高程)=Ha(A點(diǎn)高程)+ha(A點(diǎn)標(biāo)尺讀數(shù))-hb(B點(diǎn)標(biāo)尺讀數(shù))。

因工地上水準(zhǔn)儀的i角可能較大，測(cè)量時(shí)盡可能使前后視為一直線，主要控制前后視距差（一般為2%-5%，視精度要求而定）。第三，施工放樣方法，主要有GPS-RTK衛(wèi)星定位系統(tǒng)放樣，全站儀坐標(biāo)放樣，經(jīng)緯儀撥角量距放樣等。

后兩種放樣的原理是相同的，就是極坐標(biāo)法?，F(xiàn)在一般工程單位都有全站儀了，所以經(jīng)緯儀撥角量距放樣很少用了，現(xiàn)在經(jīng)緯儀一般用來(lái)在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定軸線。

在外打工，要少說(shuō)多干，虛心好學(xué)，能吃苦耐勞，千萬(wàn)不要惹事生非。另外，建議你學(xué)一些測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí)，會(huì)對(duì)你以后的工作有幫助的。