原發(fā)布者:pinky6173
電氣儀表知識(shí)競賽題庫1、電纜廣義的電線電纜亦簡稱為電纜。狹義的電纜是指絕緣電纜。它可定義為:由下列部分組成的集合體,一根或多根絕緣線芯,以及它們各自可能具有的包覆層,總保護(hù)層及外護(hù)層。電纜亦可有附加的沒有絕緣的導(dǎo)體。?電線電纜的基本結(jié)構(gòu):導(dǎo)體和絕緣體。2、電流?一般銅導(dǎo)線的安全截流量為5-8A/平方毫米,鋁導(dǎo)線的安全截流量為3-5A/平方毫米。在單相220V線路中,每1KW功率的電流在4-5A左右,在三相負(fù)載平衡的三相電路中,每1KW功率的電流在2A左右。也就是說在單相電路中,每1平方毫米的銅導(dǎo)線可以承受1KW功率荷載;三相平衡電路可以承受2-2.5KW的功率。但是電纜的工作電流越大,每平方毫米能承受的安全電流就越小。?電纜允許的安全工作電流口訣:十下五(十以下乘以五)百上二(百以上乘以二)二五三五四三界(二五乘以四,三五乘以三)七零九五兩倍半(七零和九五線都乘以二點(diǎn)五)穿管溫度八九折(隨著溫度的變化而變化,在算好的安全電流數(shù)上乘以零點(diǎn)八或零點(diǎn)九)銅線升級(jí)算(在同截面鋁芯線的基礎(chǔ)上升一級(jí),如二點(diǎn)五銅芯線就是在二點(diǎn)五鋁芯線上升一級(jí),則按四平方毫米鋁芯線算)裸線加一半(在原已算好的安全電流數(shù)基礎(chǔ)上再加一半)3、常用電(線)纜類型?線纜規(guī)格型號(hào)含義:電線型號(hào)中:字母B表示布電線,字母V表示塑料中的聚氯乙烯,字母R表示軟線(導(dǎo)體為很多細(xì)絲絞在一起)。還有銅芯符號(hào)、硬線(常見的單芯導(dǎo)體)符號(hào)省略沒有表示。常用線纜類型:BV-表示單銅芯聚
一、必須具備的基礎(chǔ)知識(shí)
1 熱學(xué)、力學(xué)、電學(xué)、光學(xué)、化工分析等方面的基礎(chǔ)知識(shí)(高中以上);
2 有較高的數(shù)學(xué)知識(shí),線性代數(shù),拉氏變換和模糊數(shù)學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識(shí);
3 有較高的自動(dòng)化儀表專業(yè)的理論知識(shí);
4 有化工工藝,化工原理的基礎(chǔ)理論知識(shí);
5 自動(dòng)調(diào)節(jié)原理和化工自動(dòng)化基本知識(shí);
6 測量、誤差的基本理論;
7 掌握化工儀表維護(hù)檢修規(guī)程;
8 熟練掌握復(fù)雜儀表、高精度儀表、新型儀表、智能儀表的種類、名稱、型號(hào)、構(gòu)造、工作原理及正確的使用方法和維護(hù)保養(yǎng)的方法;
9 全面掌握化工單元的自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作過程;
10 掌握工藝生產(chǎn)的特點(diǎn),工藝對(duì)儀表、自動(dòng)控制提出要求;
11 全面熟練掌握各種復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具和先進(jìn)的校驗(yàn)設(shè)備及其附屬設(shè)備、使用工具的名稱、型號(hào)、性能、作用和正確使用方法與維護(hù)保養(yǎng)知識(shí);
12 掌握計(jì)量儀表,自動(dòng)化系統(tǒng)可那發(fā)生的事故性質(zhì)、危害程度及預(yù)防方法;
13 數(shù)量掌握本工種所配備的各種安全設(shè)施和防護(hù)用品的性能及使用方法;
14 具有儀表技術(shù)管理的基本知識(shí);
15 具有計(jì)量管理的全面知識(shí);
16 具有初級(jí)焊工的工藝知識(shí);
17 具有電工中級(jí)工的專業(yè)技術(shù)知識(shí);
18 具有接受儀表、自動(dòng)化專業(yè)范圍內(nèi)的新設(shè)備、新理論的基礎(chǔ)知識(shí)。
二、必須要具備的專業(yè)技能
1 熟練掌握各種復(fù)雜的、高精度的、先進(jìn)的儀表和調(diào)節(jié)器的維護(hù)和檢修、試驗(yàn)調(diào)整和鑒定;
2 能對(duì)儀表及自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行施工準(zhǔn)備和安裝調(diào)試工作;
3 能根據(jù)智能儀表使用說明書的規(guī)定進(jìn)行編程和檢修;
4 能對(duì)集散控制系統(tǒng)進(jìn)行大、中修作業(yè);
5 能根據(jù)被調(diào)參數(shù)的記錄曲線在線改變調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各種參數(shù),以提高系統(tǒng)的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)品質(zhì);
6 熟練處理整定智能儀表和集散控制系統(tǒng)的各中參數(shù),能正確判斷運(yùn)行中發(fā)生的異常情況,并進(jìn)行處理;
7 能解決各類儀表,自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行中的疑難問題,并提出改進(jìn)意見;
8 根據(jù)生產(chǎn)紅的問題,能提出解決儀表,自動(dòng)化方面的技術(shù)方案;
9 能獨(dú)立處理在線儀表的復(fù)雜情況;
10 熟練掌握各種復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具和先進(jìn)的校驗(yàn)設(shè)備的使用方法、性能、結(jié)構(gòu)和維護(hù)檢修方法;
11 掌握節(jié)流裝置、調(diào)節(jié)閥的計(jì)算方法;
12 掌握流量測量的溫度,壓力的補(bǔ)償計(jì)算;
13 掌握調(diào)節(jié)器參數(shù)的工程整定方法,并根據(jù)被調(diào)參數(shù)的記錄曲線改善調(diào)節(jié)品質(zhì);
14 能進(jìn)行電子電路元件的代換計(jì)算,小型變壓器的計(jì)算和一般的穩(wěn)壓電路的設(shè)計(jì);
15 能繪制儀表設(shè)備示意圖,安裝接線圖;
16 能熟練的看懂儀表,自動(dòng)化的施工圖;
17 能看懂工藝管道、橋架、脈沖管線和電氣線保護(hù)管設(shè)備的空視圖。
不解一:ABS英文字母標(biāo)識(shí)如何解 汽車儀表盤里有著十幾個(gè)燈光符號(hào),它們表達(dá)著不同的含義。
對(duì)有著ABS三個(gè)英文字母,且時(shí)明時(shí)滅的標(biāo)識(shí),群里很多車友表示看不懂。 群里車友李小姐反映:“擰鑰匙打火前,這標(biāo)識(shí)會(huì)亮一下,打著火后就熄滅。
有時(shí)緊急剎車,卻發(fā)現(xiàn)它會(huì)忽然點(diǎn)亮。 然而一會(huì)過后,該標(biāo)識(shí)又消失得無影無蹤,仿佛根本不存在?!?/p>
車友群里的不少車主,都表示遇過類似情況,對(duì)這標(biāo)識(shí)燈犯迷糊。 釋疑:行車中ABS標(biāo)識(shí)燈盡量不要亮 有著多年駕車經(jīng)驗(yàn)的車友王先生介紹,打火前車輛儀表盤出現(xiàn)常亮的ABS信號(hào)燈,那是電腦檢測ABS剎車系統(tǒng)正常的含義。
他說:“ABS燈在駕車時(shí)頻繁點(diǎn)亮熄滅的話,車輛就是處于緊急剎車狀態(tài)了,且四個(gè)車輪有可能出現(xiàn)打滑,能把車開到ABS燈點(diǎn)亮的情況,表明行車已經(jīng)很危險(xiǎn)了。這表明緊急制動(dòng)系統(tǒng)已介入工作,剎車片在行車電腦控制下進(jìn)行高頻率點(diǎn)剎,避免鎖死輪胎,讓司機(jī)還能打方向繞開障礙物安全避險(xiǎn)。
” 不解二:“圓圈圈人”符號(hào)有何意 對(duì)于新手來說,令他們犯迷糊的標(biāo)識(shí)何止ABS標(biāo)識(shí)燈一個(gè)。車友群里幾個(gè)新手車友都對(duì)一個(gè)畫著一個(gè)圓圈一個(gè)人的標(biāo)識(shí)備感疑惑。
僅有兩個(gè)月駕齡的車友鐘小姐稱,前些天她的車子在行駛過程中,儀表盤就冒出了一個(gè)奇怪的符號(hào),符號(hào)是一個(gè)實(shí)心的圓圈加上一個(gè)側(cè)坐的小人,小人的身上似乎還有條跨身而過的帶子。 出現(xiàn)這標(biāo)識(shí)后,她也沒發(fā)現(xiàn)車子有什么不妥,但心里一直懸著,因?yàn)椴恢肋@符號(hào)表達(dá)什么意思,擔(dān)心車子在行車過程中出意外。
和鐘小姐遇到的情況不一樣,車友靜靜介紹,這符號(hào)是擰動(dòng)鑰匙打開車輛電門時(shí)發(fā)現(xiàn)的,但亮一會(huì)就會(huì)自動(dòng)消失,也不知道是什么意思。 釋疑:標(biāo)識(shí)點(diǎn)亮代表氣囊需檢查 對(duì)于這個(gè)“圓圈圈人”的標(biāo)識(shí)含義,群里車友的答案五花八門,有說是空調(diào)吹風(fēng)范圍,有說是要系安全帶,有的居然說是啟動(dòng)按摩椅。
鐘小姐覺得這些答案都不太可信,最后只能打電話向4S店的維修師傅咨詢。 隨后,鐘小姐反饋稱,4S店的維修師傅解釋,這一個(gè)圓圈一個(gè)小人的標(biāo)識(shí)是個(gè)要非常重視的標(biāo)識(shí)燈。
如果其長時(shí)間點(diǎn)亮,則意味著安全氣囊有可能出現(xiàn)故障,需要進(jìn)行檢修。如果每次打著火之后,標(biāo)識(shí)燈都常亮不滅,則一定要及時(shí)到4S店檢修,避免出現(xiàn)氣囊失靈的情況。
但是車輛打火前出現(xiàn)只亮一會(huì)就熄滅,則是安全氣囊控制系統(tǒng)自檢的意思,不代表車輛氣囊系統(tǒng)出故障,標(biāo)識(shí)燈短時(shí)間亮然后熄滅,表明安全氣囊系統(tǒng)正常。 不解三:小車加彎路不明何意義 自打買了一輛韓系跑車,車主陳悠就為儀表盤上的標(biāo)識(shí)犯迷糊。
剛弄清楚啥是遠(yuǎn)光燈、近光燈標(biāo)識(shí),忽然冒出來的一個(gè)有個(gè)小車加個(gè)彎道路的標(biāo)識(shí),又讓她糊涂了。 “我也不知道這個(gè)標(biāo)識(shí)燈是怎么冒出來的,以前從來沒有發(fā)現(xiàn)過,似乎是我按了某個(gè)按鍵之后,儀表盤就出現(xiàn)這個(gè)橙黃色的標(biāo)識(shí)燈,但是車子開起來卻沒感覺有什么變化。
這個(gè)標(biāo)識(shí)出現(xiàn)至今已有一個(gè)月了,只要汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)它就一直亮著,讓人挺擔(dān)心的?!痹谲囉讶豪?,陳悠說出自己的擔(dān)憂。
釋疑:標(biāo)識(shí)意指牽引力控制已關(guān)閉 與氣囊標(biāo)識(shí)一樣,車友群里的許多車友也對(duì)這個(gè)小車加彎路的標(biāo)識(shí)不了解。不過,卻有熱心車友發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的力量,搜索到了這個(gè)奇怪標(biāo)識(shí)代表的含義。
車友陳先生介紹,通過網(wǎng)上搜索,在一家專業(yè)的汽車論壇上,有汽修專家解答了車友類似的問題。 專家介紹說這個(gè)小車加彎道路的標(biāo)識(shí)指的是用來顯示車輛牽引力控制系統(tǒng)的工作狀態(tài),多出現(xiàn)在日系車上。
當(dāng)該指示燈點(diǎn)亮?xí)r,說明TCS系統(tǒng)已被關(guān)閉。車輛在濕滑的冰面和泥濘路面起步和行駛時(shí),容易出現(xiàn)打滑和跑偏的情況。
如果打開TCS系統(tǒng),即標(biāo)識(shí)熄滅,行車電腦可根據(jù)路況,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力進(jìn)行控制。 當(dāng)車輪打滑時(shí),減少扭力輸出,避免打滑的情況發(fā)生。
跑偏時(shí),增加其中一側(cè)車輪的扭力輸出,修正行車路線。一般來說,日常行車最好打開TCS系統(tǒng),增加行車的安全性。
1 目的 為加強(qiáng)自動(dòng)化儀表維護(hù)檢修的安全、規(guī)范、科學(xué),提高儀表設(shè)備的檢修、維護(hù)水平,保障儀表設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,制定本規(guī)程。
2 適用范圍 本規(guī)程適用于儀表部從事儀表維護(hù)、檢修、安裝、檢定等工作的員工。3 儀表的概念 本規(guī)程所稱儀表設(shè)備是指在我公司生產(chǎn)、經(jīng)營過程中所使用的各類檢測儀表、自動(dòng)控制監(jiān)視儀表、執(zhí)行器、分析儀器儀表、可燃(有毒)氣體檢測報(bào)警器及其輔助單元等。
4 職責(zé)4.1當(dāng)班人員負(fù)責(zé)本班的安全、文明生產(chǎn)。4.2負(fù)責(zé)控制相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)。
4.3做好巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理,處理不了應(yīng)及時(shí)上報(bào)。4.4做好儀表的維護(hù)、保養(yǎng)及計(jì)劃檢修工作,確保設(shè)備完好運(yùn)行。
4.5及時(shí)消除儀表職責(zé)范圍內(nèi)的跑、冒、滴、漏。5 一般安全規(guī)定5.1 儀表工應(yīng)熟知所管轄儀表的有關(guān)電氣和有毒害物質(zhì)的安全知識(shí)。
5.2 在一般情況下不允許帶電作業(yè)。5.3 在塵毒作業(yè)場所,須了解塵毒的性質(zhì)和對(duì)人體的危害采取有效預(yù)防措施。
作業(yè)人員應(yīng)會(huì)使用防毒防塵用具及穿戴必要的防毒塵個(gè)人防護(hù)用品。5.4 非專責(zé)管理的設(shè)備,不準(zhǔn)隨意開停。
5.5 儀表工作前,須仔細(xì)檢查所使用工具和各種儀器以及設(shè)備性能是否良好,方可開始工作。5.6檢修儀表時(shí)事前要檢查各類安全設(shè)施是否良好,否則不能開始檢修。
5.7 現(xiàn)場作業(yè)需要停表或停電時(shí),必須與操作人員聯(lián)系,得到允許,方可進(jìn)行。電氣操作由電氣專業(yè)人員按制度執(zhí)行。
6 儀表維修6.1 檢修或排除故障時(shí),須與工藝操作人員聯(lián)系,并落實(shí)安全措施,填寫好《檢修工作票》,密切配合。對(duì)重要環(huán)節(jié)、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)等危及裝置停車者,須與車間和調(diào)度聯(lián)系后方可進(jìn)行工作。
6.2 儀表維修過程中,要使用專用工具和專用校驗(yàn)臺(tái)。6.3 處理自動(dòng)控制系統(tǒng)故障時(shí),若有聯(lián)鎖必須先切除,將調(diào)節(jié)器由“自動(dòng)”切至“手動(dòng)”,但不得將調(diào)節(jié)器停電或停氣,以保證“手動(dòng)”正常工作。
6.4 若確定故障是出自調(diào)節(jié)器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身,按前項(xiàng)規(guī)定的程序處理完畢,即讓操作工進(jìn)行現(xiàn)場手動(dòng)操作,然后進(jìn)行故障排除。6.5 維修人員必須對(duì)工藝流程、自動(dòng)系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)的組成及結(jié)構(gòu)清楚,端子號(hào)與圖紙全部相符,方可進(jìn)行處理。
故障處理前要做好安全準(zhǔn)備,重大故障排除必須經(jīng)調(diào)度或車間值班人員批準(zhǔn),并研究好方案,方可施工。6.6 正常維修或進(jìn)入控制盤時(shí),必須精心操作,輕拿輕放,輕推輕拉,不得碰掉任何導(dǎo)線、插頭或儀表部件。
正常開車時(shí)嚴(yán)禁敲擊,防止聯(lián)鎖、按鈕或繼電器接點(diǎn)動(dòng)作發(fā)生故障。6.7 使用電烙鐵,要放在隔熱支架上。
不用時(shí)要拔掉電源插頭,下班前,切斷所有試驗(yàn)裝置的電源后,方可離去。6.8 對(duì)各種帶壓、帶料管線、閥門處理時(shí),必須關(guān)掉儀表閥門,放掉壓力,卸盡物料以后方能拆裝,拆裝時(shí)均應(yīng)該在側(cè)面。
處理現(xiàn)場問題時(shí),所有管線應(yīng)該按有壓對(duì)待。6.9 如發(fā)現(xiàn)儀表運(yùn)行異常,尚未查出原因時(shí),儀表又自行恢復(fù)工作,必須查出原因方可使用,否則禁用。
若該表直接威脅生產(chǎn),又不能停表,要與生產(chǎn)總調(diào)度聯(lián)系。6.10 檢修儀表要做好儀表防凍、隔熱等工作,防止儀表凍壞、嚴(yán)重發(fā)熱造成事故。
6.11 檢修、拆卸、檢查易燃、易爆、有毒介質(zhì)設(shè)備上的儀表必須兩人作業(yè),其中一人為安全監(jiān)護(hù)人,并應(yīng)在清洗或泄壓完畢之后進(jìn)行。要?jiǎng)踊饡r(shí),必須辦理動(dòng)火手續(xù),并在監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行工作。
6.12 在蒸氣系統(tǒng)進(jìn)行工作時(shí),應(yīng)防止?fàn)C傷和儀表過熱。與氧氣、乙炔接觸或在附近工作時(shí),嚴(yán)禁油脂、煙火。
6.13 現(xiàn)場修校工作完畢,應(yīng)恢復(fù)原來的管線,交付使用,并將《檢修工作票》填寫齊全,方可離開現(xiàn)場。7 儀表安裝7.1 安裝現(xiàn)場儀表,至少須兩人作業(yè)。
7.2 拆卸粉塵、有毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)介質(zhì)儀表時(shí),必須在清洗置換合格后方準(zhǔn)施工。7.3 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)易燃、易爆物品的領(lǐng)用、保管和存放管理制度。
7.4 儀表安裝過程中如需使用機(jī)械設(shè)備、焊接設(shè)備及風(fēng)動(dòng)、電動(dòng)工具時(shí),應(yīng)遵守有關(guān)設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程。7.5 儀表安裝就位后應(yīng)立即緊固基礎(chǔ)螺栓,防止傾倒。
多臺(tái)儀表盤并列就位時(shí)。手指不得放在連接處。
7.6 嚴(yán)禁在盤頂和儀表上放置工具等物件。用開孔鋸開孔時(shí),盤后不得有人靠近。
7.7 在高空安裝作業(yè)時(shí),必須搭設(shè)架子或平臺(tái),不準(zhǔn)坐在管子上開孔和鋸管。禁止在已通介質(zhì)及帶壓力的管道上開孔。
7.8 施放電纜,支架要穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活,防止脫杠和傾倒,木軸筒上的釘要打彎或拔掉。在轉(zhuǎn)彎處操作人員應(yīng)站在外側(cè),防止擠傷。
7.9 試車前應(yīng)對(duì)儀表進(jìn)行二次調(diào)校及系統(tǒng)試驗(yàn),并應(yīng)對(duì)信號(hào)、聯(lián)鎖裝置進(jìn)行通電試驗(yàn)。7.10 儀表安裝竣工后,根據(jù)有關(guān)規(guī)程和設(shè)計(jì)要求,檢查合格后,方可聯(lián)動(dòng)試車。
全部儀表及自動(dòng)控制裝置試車合格后,未經(jīng)驗(yàn)收批準(zhǔn),嚴(yán)禁隨意動(dòng)用。8 儀表檢定8.1 儀表檢定是指使用國家強(qiáng)制檢定的計(jì)量器具,依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行量法傳遞的工作,儀表檢定需由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得檢定資質(zhì)的人員操作,以保證量傳的準(zhǔn)確、可靠、統(tǒng)一。
8.2 檢定標(biāo)準(zhǔn)器具使用維護(hù)8.2.1 凡未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或?qū)τ?jì)量標(biāo)準(zhǔn)性能不了解的人員嚴(yán)禁使用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具。8.2.2 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具應(yīng)按周期進(jìn)行檢定,不得超過周期使用,對(duì)超周期或不合格的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器檢定人員有權(quán)拒絕使用。
8.2.3 對(duì)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使。
1.掌握儀表測量相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。
比如誤差、精度等級(jí)、零點(diǎn)、漂移量、計(jì)量單位等儀表類知識(shí)。 2.對(duì)工廠測量溫度、壓力、液位、流量、質(zhì)量等的常用儀表的測量原理要熟悉,并對(duì)其相關(guān)控制回路、控制方式有一定的熟悉。
3.掌握溫度測量儀表、壓力變送器、液位計(jì)、流量計(jì)等常用儀表的調(diào)校或檢定方法,并會(huì)進(jìn)行簡單維修和日常維護(hù)保養(yǎng)。 4.最好再懂點(diǎn)自控、電氣相關(guān)知識(shí),現(xiàn)代工廠儀表是和自控系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)分不開的,懂這些能讓一個(gè)儀表工更好的展開工作。
比如:DCS系統(tǒng)、PLC控制、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)等。 5.要有一定的動(dòng)手能力,并且要細(xì)心,有責(zé)任心。
儀表很多事情都是細(xì)活,馬虎不得,操作不當(dāng)或一個(gè)忽視,很可能造成測量、計(jì)量數(shù)據(jù)的很大誤差。 推薦:百度文庫 搜索 “儀表” “儀表工手冊(cè)” 。
那里一些資料會(huì)對(duì)你很有用。
做電工活,必須具備一定的工具和儀表。
只有熟練地運(yùn)用工具和儀表,才能在實(shí)踐中得心應(yīng)手,事半功倍。 常用的電工工具有鋼絲鉗、尖嘴鉗、圓嘴鉗、螺絲刀、電工刀、活扳手、測電筆以及斷線鉗、緊線鉗、搭壓鉗等;儀表按用途分有電流表、電壓表、電度表和萬用表等。
這里只介紹幾種簡易的電工工具。 鋼絲鉗 用手夾持或切斷金屬導(dǎo)線,帶刃口的鋼絲鉗還可以用來切斷鋼絲。
這種鉗的規(guī)格有150、175、200毫米三種,均帶有橡膠絕緣套管,可適用于500伏以下的帶電作業(yè)。使用時(shí),應(yīng)注意保護(hù)絕緣套管,以免劃傷失去絕緣作用。
不可將鋼絲鉗當(dāng)錘使用,以免刃口錯(cuò)位、轉(zhuǎn)動(dòng)軸失圓,影響正常使用。 尖嘴鉗 用于夾捏工件或?qū)Ь€,特別適宜于狹小的工作區(qū)域。
規(guī)格有130、160、180毫米的三種。電工用的帶有絕緣導(dǎo)管。
有的帶有刃口,可以剪切細(xì)小零件。 螺絲刀 由刀頭和柄組成。
刀頭形狀有一字形和十字形兩種,分別用于旋動(dòng)頭部為橫槽或十字形槽的螺釘。螺絲刀的規(guī)格是指金屬桿的長度,規(guī)格有75、100、125、150毫米的幾種。
使用時(shí),手緊握柄,用力頂住,使刀緊壓在螺釘上,以順時(shí)針的方向旋轉(zhuǎn)為上,逆時(shí)針為下卸。穿心柄式螺絲刀,可在尾部敲擊,但禁止用于有電的場合。
電工刀 在電工安裝維修中用于切削導(dǎo)線的絕緣層、電纜絕緣、木槽板等,規(guī)格有大號(hào)、小號(hào)之分。六號(hào)刀片長112毫米;小號(hào)刀片長88毫米。
有的電工刀上帶有鋸片和錐子,可用來鋸小木片和錐孔。電工刀沒有絕緣保護(hù),禁止帶電作業(yè)。
使用電工刀,應(yīng)避免切割堅(jiān)硬的材料,以保護(hù)刀口。 刀口用鈍后,可用油石磨。
如果刀刃部分損壞較重,可用砂輪磨,但須防止退火。 測電筆 又稱驗(yàn)電筆。
它能檢查低壓線路和電氣設(shè)備外殼是否帶電。為便于攜帶,測電筆通常做成筆狀,前段是金屬探頭,內(nèi)部依次裝安全電阻、氖管和彈簧。
彈簧與筆尾的金屬體相接觸。 使用時(shí),手應(yīng)與筆尾的金屬體相接觸。
測電筆的測電壓范圍為60~500伏(嚴(yán)禁測高壓電)。使用前,務(wù)必先在正常電源上驗(yàn)證氖管能否正常發(fā)光,以確認(rèn)測電筆驗(yàn)電可靠。
由于氖管發(fā)光微弱,在明亮的光線下測試時(shí),應(yīng)當(dāng)避光檢測。
常用電工儀表的使用注意點(diǎn)如下:①電流表a。
合理選擇量程??梢韵冗x用大量程進(jìn)行試測,然后再接人合適的電流量程,以避免 電流表因過載而損壞。
在量程許可的情況下,盡量使指針偏轉(zhuǎn)角度大一些。b。
串聯(lián)使用。測量電流時(shí),電流表必須串聯(lián)在電路中。
若錯(cuò)誤地并聯(lián)在負(fù)載兩端,會(huì) 因電流表內(nèi)阻很小,形成短路而燒壞電流表。 c。
注意極性。測量直流電流時(shí),要注意正、負(fù)極性的接法。
電流應(yīng)從“+”極流入, “一”極流出,否則,表針反向偏轉(zhuǎn),不能讀數(shù),且易損壞指針。②電壓表a。
選擇適當(dāng)量程。正確估計(jì)被測量的數(shù)值范圍,選擇適當(dāng)量程的儀表,以被測量處于 儀表最大量程的2/3左右為準(zhǔn)確。
b。注意極性。
測量直流電壓時(shí),正、負(fù)極性必須正確。接線時(shí),電壓表的“+”極接 被測電壓的高電位,“一”極接低電位。
若串聯(lián)接人,會(huì)因電壓表內(nèi)阻很大,使測量電路不 通,負(fù)載無法工作。c。
高壓交流測量。測量高壓交流時(shí),需采用電壓互感器,電壓表的量程應(yīng)與互感器二 次額定電壓相符合,一般電壓為100V。
③鉗形電流表a。使用高壓鉗形表時(shí)應(yīng)注意鉗形表的電壓等級(jí),嚴(yán)禁用低壓鉗形表測量高電壓回路的 電流。
用高壓鉗形表測量時(shí),操作者對(duì)帶電部分必須保持足夠的距離,電壓10kV及以下高 壓線路必須保持0。7m以上距離,380V以下的線路和設(shè)備應(yīng)保持0。
3m以上距離。 使用時(shí)應(yīng) 戴好絕緣手套,并站在絕緣墊上,不得觸及其他設(shè)備,以防止短路或接地。
進(jìn)行測量要有一 人監(jiān)護(hù)。b。
初次測量時(shí),可先用最大電流擋估測,再切換到合適的量程進(jìn)行正式測量。每次換 量程時(shí),必須先打開鉗口,再轉(zhuǎn)動(dòng)量程開關(guān)。
c、測量時(shí),將待測載流導(dǎo)線夾人鉗口中央,然后讀取表頭指針讀數(shù),以免產(chǎn)生誤差。 測量后,必須把量程開關(guān)放到最大電流擋位置,以免下次使用時(shí),由于未經(jīng)選擇量程而造成 儀表損壞。
d、測量小電流時(shí),若電流讀數(shù)在儀表最小量程的1/2以下時(shí),難以正確讀出,可 將被測導(dǎo)線在鉗口中繞幾匝,然后將所讀取的電流值除以匝數(shù)即得到被測導(dǎo)線的實(shí)際 電流量。 e、為使讀數(shù)準(zhǔn)確,鉗口兩端面應(yīng)接合良好,如測量時(shí),發(fā)現(xiàn)有振動(dòng)或撞碰聲時(shí),要將 儀表把手轉(zhuǎn)動(dòng)幾下,或?qū)Q口重新開合一次,如接合面上有污垢,可用汽油擦干凈,直到?jīng)] 有噪聲時(shí)才能讀取電流值。
f、在高壓回路上測量時(shí),禁止用導(dǎo)線從鉗形電流表另接表計(jì)測量。 測量高壓電纜 各相電流時(shí),電纜頭線間距離應(yīng)在300mm以上,且絕緣良好,待認(rèn)為測量方便時(shí),方 能進(jìn)行。
g、測量低壓溶斷器或水平排列低壓母線電流時(shí),應(yīng)在測量前將各相熔斷器或母線用絕 緣材料加以保護(hù)隔離,以免引起相間短路。
〃h、當(dāng)電纜有一相接地時(shí),嚴(yán)禁測量,防止出現(xiàn)因電纜頭的絕緣水平低發(fā)生對(duì)地?fù)舸┍?炸而危及人身安全。 i、鉗形電流表不可在絕緣不良或裸露電線上測量,潮濕及下雨天禁止在室外進(jìn)行測量。
j、鉗形電流表的鉗口必須保持清潔、干燥。
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