特殊旅客乘機(特殊旅客乘機有哪些規(guī)定?)

1.特殊旅客乘機有哪些規(guī)定?

一、老人乘機

對于身體狀況欠佳的老人，建議乘機前與相應(yīng)的航空公司客服聯(lián)系，咨詢相關(guān)規(guī)定，以保障您的出行。

二、孕婦乘機

1、懷孕不足8個月（32周）的健康孕婦，可正常乘機。

2、懷孕超過8個月（32周），不足9個月（36周）的健康孕婦需要乘機，應(yīng)在乘機前72小時內(nèi)提供省級以上醫(yī)療單位蓋章的《診斷證明書》，經(jīng)航空公司同意方可購票乘機。

3、懷孕超過9個月（36周）的孕婦不接受購票乘機。

三、患非傳染性重病的旅客乘機

需預(yù)先送交縣級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的適宜乘機的證明到直屬航空公司購票，并經(jīng)直屬公司同意，方可購票。直屬航空對患病旅客乘機旅行可能產(chǎn)生的一切后果，不負(fù)責(zé)任。

四、寵物乘機

寵物乘機需提前預(yù)訂有氧艙，請憑小動物托運申請單和檢疫證明，提前3個工作日向航空公司售票處辦理申請手續(xù)。

2.那些人不宜乘坐飛機

那些人不宜乘坐飛機？ 從航空醫(yī)學(xué)和維護(hù)旅客健康的角度看，患有下列病癥的旅客一般不適宜乘坐飛機：處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、顱內(nèi)壓增高等；顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者，腦的炎癥、腫瘤和近期做過氣腦者；重度心力衰竭、心肌炎病后一個月以內(nèi)、六周內(nèi)曾發(fā)生心肌梗塞、近期心絞痛頻繁發(fā)作、嚴(yán)重心律失常者，腦血管意外病后兩周內(nèi)，高血壓病人收縮壓超過24KPa(180mmHg)、舒張壓超過17。

4KPa(130mmHg)者；重支氣管哮喘、肺結(jié)核空洞、肺氣腫、肺功能不全的肺心病，大縱隔腫瘤、設(shè)計先天性肺囊胸、肺葉切除者，近期患自發(fā)性氣胸、氣胸、血氣胸、滲出行胸膜炎伴有呼吸功能障礙者；重度貧血、外傷性大出血、血紅蛋白在60G/L以下者；急性闌尾炎、潰瘍面很深的胃腸道潰瘍，特大腫瘤、腸梗阻、顱腦、腹部、眼球等臟器或組織損傷伴有積氣者，骨折用管型石膏固定和吊重錘牽引者，腹部手術(shù)后不足48小時者，破傷風(fēng)、氣性壞置換者，嚴(yán)重中耳炎伴有耳咽官堵塞嚴(yán)重鼻竇炎伴有鼻腔通氣障礙者，固定下顎骨手術(shù)者；出生不足14天的嬰兒和妊辰八個月以上孕婦；艾滋病和國家規(guī)定的一、二類傳染??；狂躁型精神病、癲癇病；酒醉或麻醉品及其它毒品中毒者；帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人；面布嚴(yán)重創(chuàng)傷、有特殊情況可能引起其他旅客厭惡者。 乘坐飛機的注意事項是什么？ 1。

旅客購買好或拿到預(yù)定的機票，請注意查看以下航次、班機號、日期是否對，如有問題應(yīng)立即去售票處據(jù)情解決。 2。

旅客按機票上指定的日期、班次去售票處乘航空公司交通車，買車票上車或憑機票（一般費用已算入機票內(nèi)）上車去機場，也可自己乘車前往。 最好提前一些時間到達(dá)機場，以便有足夠時間辦理乘坐飛機 前的各種手續(xù)（如檢查證件、安全檢查等）免得時間倉促造成漏機或誤機。

3。乘飛機時盡量輕裝，手提物品盡量要少，能托運的物品，隨機或分離托運。

一般航空公司規(guī)定手提物品不得 超過5公斤，還可攜帶雨傘、大衣、手杖、相機、半導(dǎo)體、途中看的書報等。 隨機托運行李一般頭等艙30公斤、二等艙20公斤以內(nèi)免費，超過部分付超重費。

4。等機前，機票應(yīng)交航空公司檢驗。

隨機托運的行李要過磅，并將重量添到機票上，航空公司撕下由其乘運段的一聯(lián)后，將機票與行李卡、登記卡一并交還乘客。乘客憑登記卡上下機，憑行李卡到目的地機場領(lǐng)取行李。

直接托運的行李，在換班機時，應(yīng)關(guān)照一下，行李是否轉(zhuǎn)道換乘的班機上。特別是乘巴航過境卡拉奇者，隨機托運的行李必須掛牌至終點站。

列如去開羅，應(yīng)寫起點北京，中轉(zhuǎn)卡拉奇，終點開羅。抵達(dá)卡拉奇時，可去行李艙查看。

終點站為卡拉奇，行李牌掛至卡拉奇，但在抵達(dá)時必須做好海關(guān)檢查準(zhǔn)備，如帶好鑰匙等，以免行李被扣。 5。

上下飛機時要向站在機艙口的航空小姐簡單打招呼或點頭致意。 6。

機內(nèi)分一等艙和二等艙（經(jīng)濟(jì)艙）。噴氣客機一等艙在飛機的前部。

螺旋槳客機一等艙一般在后艙（因噪音?。?。無論是否對號入座都不要搶位置，購二等艙票者，不能坐到一等艙。

7。 隨身物品可放在頭頂上方的行李架上。

有的物品也可以放在座位下面，但注意不要把物品堆放在安全門前或出入通道上。 8。

在飛機上如感悶熱可打開風(fēng)閥，也可解開外衣或?qū)⑼庖旅摰簟５灰撘r衣穿背心。

9。座位頂上和上方有聚光燈和招呼招待員的按鈕，有事可按此鈕呼叫招待員。

10。飛機起飛和降落時不準(zhǔn)吸煙，不得去廁所，要系好安全帶，座椅要放直。

11。暈機者可在起飛前半小時服用乘暈寧，一般座椅背兜中備有清潔袋。

嘔吐時，吐在袋內(nèi)。 12。

長途飛機，飛機上備有酒水、茶點、食品、早餐、正餐等，免費供應(yīng)。有的二等艙供應(yīng)的煙酒（包括啤酒），要支付現(xiàn)金。

13。飛機上備有各種文字的報刊、雜志，供旅客閱讀，但不能帶走 。

3.乘坐飛機要注意什么?

坐飛機的注意事項 乘機手續(xù)的辦理一般順序是這樣： （1）拿著機票、身份證（非典期間多了個健康申報表）到指定柜臺（一般一進(jìn)侯機廳就可以看見一個大屏幕，上面顯示有各個航班相對應(yīng)的辦理柜臺號）交給辦理人員，她（他）會給你換登機牌，問你有沒有行李要托運，記住拿回來的東西里至少應(yīng)有三樣：身份證、機票、登機牌，別拉下了。

（2）買保險（20元，不強制，看個人需要）。 （3）安全檢查：到這里需要提供三樣?xùn)|西：身份證、機票、登機牌。

（4）到指定登機口等著上飛機，注意廣播通知。登機口號碼在登機牌上有標(biāo)明。

注意事項： （1）務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。 有的機場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

（2）喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。 （3）托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

（4）帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。

盆栽植物、花卉類的可以。 （5）托運的憑證一般貼在機票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。

小心別拿錯別人的，把自己的丟了。 （六）航班延誤或取消 一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。

如果晚上的飛機告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。 （七）航班超售超售 就是某個航班賣出的票數(shù)超過飛機座位數(shù)。

為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機票不能超過5%。

大家要問了，這樣豈不是有些人無法登機？沒錯。對于這種情況，機場的一般做法是：首先在旅客中尋找自愿者改乘其他航班。

如果沒有足夠的自愿者，就采取拒絕登機的方式。航空公司會對自愿改乘航班的旅客開出補償證明和配套的旅程優(yōu)惠計劃；對于被拒絕登機的旅客，會得到現(xiàn)金補償，當(dāng)然，也可以要求提供往返機票補償證明、相應(yīng)的旅程優(yōu)惠計劃來替代現(xiàn)金補償。

一旦被拒載，旅客有資格要求航空公司作出補償。具體的補償會在辦理登機手續(xù)的柜臺立即辦理，同時會簽訂一份協(xié)議以放棄今后向航空公司追溯責(zé)任的權(quán)利。

為了避免到了機場被拿下而耽誤行程的情況發(fā)生，有幾點需要注意： （1）越緊張的航線越容易超售。 （2）盡量早到機場，晚到的如遇超售情況就有可能被拿下。

（3）票打折越多的越容易被拿下，所以，買了打折票的同志，早點去辦理手續(xù)為妙。 （八）雜七雜八 （1）從飛機舒適度來看，波音747寬體最好了，又大又平穩(wěn)。

稍小的機型感覺空中客車的更好些。 （2）飛機座位是按A、B、C、D…橫排過去的，波音的標(biāo)在行李架上，空客的標(biāo)在座位頭頂?shù)男羯稀?/p>

找不到可以叫空姐幫忙。對于窄體飛機，一般每排6座，A和F是窗口。

（3）某些機型的小桌板不是在椅背上，而是藏在座位旁的扶手里，可以掀開拿出來。 （4）飛機上提供小食品和飲料，碰到是用餐時間的還提供正餐，兩盒，一中一洋（米飯+面包啦）。

沒吃飽的可以再要一份。水倒是可以少喝點，雖然飛機上也有廁所，但每每遇到氣流便要停止使用，再說，人多的時候你愿意排隊嗎？ （5）起飛前別忘關(guān)手機?。◤U話），呵呵，空姐會告訴你的。

（6）起飛或降落時，如耳朵感覺不適，可張開嘴；嚼口香糖也有效，別噎著就行。 （7）機上服務(wù)整體來說，個人感覺地方性航空公司的比較好（海航、廈航。

海航的每個航班上基本都配備外籍空姐。 當(dāng)您進(jìn)入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)或指引入座。

到了座位以后，可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。

飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，不能吸煙。 隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動，可以減少不適的感覺。

如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達(dá)時刻和注意事項。

通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。 飛機上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。

前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。

頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有。

4.民航旅客乘機須知

旅客須知1、定座：旅客乘坐國內(nèi)航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其銷售代理人預(yù)訂座位。

已定妥座位的旅客，應(yīng)在承運人規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票。如未在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購票，所定座位即被取消。

不定期客票須定妥座位后才能使用。2、購票：中國旅客購票，須提供本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》；外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須提供有效護(hù)照、回鄉(xiāng)證、臺胞證、居留證、旅行證或公安機關(guān)出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。

座位再證實：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點停留72小時以上，須在聯(lián)程或回程航班飛機離站前兩天中午12時以前，辦理座位再證實手續(xù)。否則，原定座位不予保留。

如旅客到達(dá)聯(lián)程或回程地點的時間離航班飛機離站時間不超過72小時，則不需辦理座位再證實手續(xù)。3、客票：客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無效，票款不退。

國際和國內(nèi)聯(lián)程客票，其國內(nèi)聯(lián)程段的乘機聯(lián)可在國內(nèi)聯(lián)程航段使用，不需換開成國內(nèi)客票。旅客在我國境外購買的用國際客票填開的國內(nèi)航空運輸客票，應(yīng)換開成我國國內(nèi)客票后才能使用。

定期客票只適用于客票上列明的乘機日期和航班?？推庇行冢簢鴥?nèi)運輸客票的有效期為一年。

定期客票自旅客開始旅行之日起計算，不定期客票自填開客票之次日零時起算。4、兒童票：已滿兩周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價的50%購票。

未滿兩周歲的嬰兒按成人全票價的10%購票，不單獨占一座位。每一成人旅客只能有一個嬰兒享受這種票價。

客票價：客票價系指旅客由出發(fā)地點機場至達(dá)到地點機場的航空運輸票價，不包括機場與市區(qū)之間的地面運輸費用。5、退票：旅客（團(tuán)體旅客另行規(guī)定）自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件辦理：（一）旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，需支付客票價10%的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，需支付客票價20%的退票費；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機處理。

（二）持聯(lián)程、來回程客票的旅客要求退票，按上述規(guī)定辦理。（三）持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。

（四）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點辦理退票手續(xù)。定期客票的退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。

6、誤機：誤機指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或旅客的旅行證件不符合規(guī)定未能乘機。旅客誤機后，按下列規(guī)定處理：（一）旅客如發(fā)生誤機，應(yīng)到乘機機場或原購票地點辦理改承航班或辦理退票手續(xù)。

（二）旅客誤機后，如要求改乘后續(xù)航班，在后續(xù)航班有空余座位的情況下，承運人應(yīng)積極予以安排，不收誤機費。（三）旅客誤機后，如要求退票，承運人收取規(guī)定的誤機費。

擴(kuò)展資料：民航旅客乘機行李規(guī)定1、行李定義 旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品。如沒有另外的規(guī)定還包括了您的托運行李和隨身攜帶物品。

托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40*60*100厘米。每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。

持嬰兒票的旅客，無免費行李額。2、托運行李 為了保證托運行李的安全，旅行箱需要上鎖，紙箱、編織袋需要打包。

托運行李內(nèi)請不要夾帶現(xiàn)金、珠寶、有價證券、貴重物品和鋰電池等易燃易爆物品。在托運的行李箱外拴掛或粘貼個人名簽，以便行李運輸發(fā)生問題時，方便查找。

貴重物品、數(shù)碼電子產(chǎn)品、易損壞、易腐物品等，不得作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運。3、重要文件與貴重物品重要文件和資料、旅行證、貨幣、證券、珠寶、貴重金屬及其制品、古玩字畫、醫(yī)療急救品等需要專人照管的物品，不能作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運。

4、酒類在中國境內(nèi)乘坐民航班機，酒類物品不得隨身攜帶，但可作為托運行李交運。酒類物品的包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定。

5、液態(tài)物品乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運，其包裝應(yīng)符合民航運輸有關(guān)規(guī)定?？梢噪S身攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。

參考資料來源：中國網(wǎng)-民航乘機旅客須知參考資料來源：中國民用航空局-行李。

5.搭飛機要注意哪些事項

為什么在客艙內(nèi)不能用手機和其它電子類產(chǎn)品 在飛機上，使用中的這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，會干擾飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的“殺手”。

以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在侍機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。

在 《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置作出了限制，并在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)斷隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。

當(dāng)我們盡享現(xiàn)代科技帶來的便利時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全時。當(dāng)您踏上飛機時，不妨問一問自己，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機。

一、不能使用手機的理由： 手機傳出的無線電波還可能會引起爆炸，或影響客機在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。 1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機上使用手機，確實潛在危險。

如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點，或完全不受干擾。手機、電腦、收音機等傳送的電信號，除了強度會影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險的狀況。

2、在飛機上，使用中的手機會干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機在整個飛行過程中，飛行已利用機載無線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺保持實時聯(lián)系，控制飛行航線。

在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發(fā)射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。

在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。所以手機發(fā)出的電磁波就會對飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。

二、飛機上不能打手機已成為歷史： 1、2000年起，在飛機上打手機的夢想就已實現(xiàn)了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機，乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機進(jìn)行通話的客人，這在全球航空公司中尚屬首例. 這項最新的空中電話服務(wù)技術(shù)配備了英國電信開發(fā)的機載移動通訊系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機上撥打手機，其電話費用將自動轉(zhuǎn)入用戶的全球通手機帳號上.乘客只需在登機后，將其SIM卡放置在飛機上專門提供的手機上，輸入注冊號，便可自由通訊了. 2、2004年08月14日 人民網(wǎng)-江南時報：移動、聯(lián)通兩大運營商之爭“級別”越升越高，已經(jīng)從地上殺到天上了！聯(lián)通率先透露，即將推出商業(yè)性的空中CDMA無線電話服務(wù)，飛機上不能打手機將成為歷史。 據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要達(dá)到飛機上使用手機的目的，只要在飛機上安裝一個內(nèi)置式的CDMA基站，該基站可以利用通信衛(wèi)星實現(xiàn)與地面？ 關(guān)于在飛機上拍DV的問題 DV,DC，沒有調(diào)頻收音機功能的MP3，以及手提電腦等個人電子產(chǎn)品，只要沒有接受和發(fā)射無線電短波的都可以，起飛時也可以的。

嚴(yán)格來說是不行的，因為起飛的時候比較顛簸，手中的物品在緊急情況下可能成為能至人傷害的危險品。1.哪些人不能乘坐飛機？ 1.無成人陪伴兒童、殘疾旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規(guī)定的條件下，經(jīng)承運人預(yù)先同意并在必要時做出安排后方可載運。

2.傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，不能乘機的旅客，承運人有權(quán)拒絕其乘機。

已購客票按自愿退票處理。 2.哪些人不宜乘機？ 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國人搭機出國旅游的頻率也逐年增高；然而，部分民眾可能會疑慮，自己的生理狀況是否可以搭乘飛機；或者，遇到如暈機、耳朵不適、口乾舌燥等不舒服的情況，又該如何因應(yīng)呢？其實，解決這些問題并不困難。

到底哪些人不適合搭飛機？根據(jù)醫(yī)學(xué)研究，孕婦、老年人、小孩其實都不太適合搭乘飛機；不過，專家指出，懷孕36周以內(nèi)的孕婦，其實只要經(jīng)過醫(yī)師評估，還是可以搭乘飛機。但是，應(yīng)定時做腿部運動，活絡(luò)血液循環(huán)，同時系好安全帶。

孕婦、老人、嬰幼兒都不太合適 至於老年人，若沒有心血管疾病，例如高血壓、心臟病者，當(dāng)然可以搭飛機旅行；但是，患有上述疾病卻不得不搭乘飛機時，專家認(rèn)為，可以試著爬一層樓臺階看看，若沒有出現(xiàn)任何不適的狀況時，應(yīng)該就無妨；但仍應(yīng)該請醫(yī)師評估，同時請教如何克服時差問題，以方便調(diào)整用藥時程。 近期動過手術(shù)、中耳炎患者最好也避免 此外，。

6.乘坐飛機有什么注意事項

坐飛機注意事項

(1)務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)，因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人多的時候。有的機場非常嚴(yán)格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

(2)喜歡靠窗戶位置的朋友可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

(3)托運行李時有的機場會收一個保險費，10元左右，比如福州機場；如果你的行李箱沒鎖，有的機場會強制你花5塊錢買把小鎖，比如廣州機場。

(4)帶著水果刀時最好放在行李中托運，不然90%可能會給沒收掉。另外，小動物不能帶上飛機，要托運也要有檢疫證明，比較麻煩。盆栽植物、花卉類的可以。

(5)托運的憑證一般貼在機票上，到達(dá)并取出行李后，會有工作人員檢查托運憑證和行李上的標(biāo)簽是否相對應(yīng)。小心別拿錯別人的，把自己的丟了。

（六）航班延誤或取消

一般只要飛機晚點，在吃飯時間的，機場都會提供免費飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機維修、航班調(diào)配等的原因，機場會提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機場是不管吃住的。

（七）航班超售超售

就是某個航班賣出的票數(shù)超過飛機座位數(shù)。為了保障自己的收益，幾乎每家航空公司都存在一定比例超售的現(xiàn)象，以保證航班座位的利用。國外航空公司一般把超售機票占售出機票的比例控制在3%左右，我國則規(guī)定超售機票不能超過5%。