新車(chē)出廠(chǎng)時(shí),由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣,會(huì )對汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里,進(jìn)口車(chē)則更長(cháng)一些,多數為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期,我們在平時(shí)應做好檢查維護,并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題,來(lái)提高磨合質(zhì)量。
(一)起步先預熱
電噴車(chē)啟動(dòng)前,應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒,再啟動(dòng)。因為鑰匙門(mén)打開(kāi)后,汽油泵開(kāi)使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調整,所以幾秒鐘后再啟動(dòng),對汽車(chē)的馬達及發(fā)動(dòng)機都是有好處的。
著(zhù)車(chē)后,大多數人都習慣讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉,等水溫達到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走,其實(shí)這種預熱的方法是非常錯誤的,因為電噴發(fā)動(dòng)機不像化油器發(fā)動(dòng)機,在達到工作溫度之前,供油系統不能正常工作,勉強行駛自然會(huì )出現轉速不穩、熄火等現象,所以化油器發(fā)動(dòng)機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機如果采用長(cháng)時(shí)間預熱,不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預熱時(shí)間可以延長(cháng)三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是:發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車(chē),在水溫未升高前,適當控制一下車(chē)速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門(mén),避免猛踩剎車(chē)。
(二)不要高速行駛
新車(chē)初駛階段都有速度規定,國產(chǎn)車(chē)一般規定在40-70公里/時(shí)以?xún)龋贿M(jìn)口車(chē)一般規定在最初的1000公里內,當油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%,且要求在使用中注意觀(guān)察發(fā)動(dòng)機轉速表和車(chē)速表,使發(fā)動(dòng)機轉速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō),磨合期的發(fā)動(dòng)機轉速應嚴格規定在2000~4000轉/分之間。
(三)避免負荷過(guò)重
新車(chē)滿(mǎn)載運行將會(huì )對機件造成損壞。因此,在最初的1000公里內,國產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面,避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng),減少車(chē)身和動(dòng)力系統的負荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉,而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
(五)忌跑長(cháng)途
新車(chē)跑長(cháng)途,會(huì )使發(fā)動(dòng)機連續工作的時(shí)間增長(cháng),造成機件磨損加劇。
(六)忌緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統受到?jīng)_擊,而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機的沖擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車(chē))時(shí)采取的保護發(fā)動(dòng)機的措施。切不能作為好習慣長(cháng)期使用,當車(chē)輛度過(guò)了磨合期,從離合器保養方面講,就應是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋,對于新手可能會(huì )使車(chē)子開(kāi)得平穩些,但對離合器卻會(huì )造成不小的傷害。
還有人習慣在停車(chē)時(shí),掛一擋踩離合等候,或是摘了空擋還踩著(zhù)離合器,認為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是,這種習慣會(huì )使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會(huì )造成離合器長(cháng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
(七)及時(shí)換擋
換擋要及時(shí)恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達到極限,各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內,大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。自動(dòng)檔車(chē)也一樣,但請留意配合發(fā)動(dòng)機轉速。
(八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油
新車(chē)使用的機油不能低于廠(chǎng)家規定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高,但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精,以免里程數已夠而磨合不足。
(九)初駛保養
新車(chē)磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發(fā)現缺少一定要及時(shí)補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養,更換機油、機濾等,并全面檢查底盤(pán)系統。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
汽車(chē)的首次保養可稱(chēng)為磨合保養,根據車(chē)型的不同,磨合保養的公里數從3000公里到5000公里不等,而在這個(gè)公里數以?xún)鹊?500公里是謹慎期,是磨合保養中的重中之重。
在謹慎期內,首先需要注意的是車(chē)輛的載荷量不要過(guò)高,最好不要長(cháng)時(shí)間滿(mǎn)載行駛。選擇順暢的公路行駛,可讓新車(chē)的運轉處于流暢狀態(tài)。其次,磨合期內跑高速路對車(chē)輛有幫助。因為不僅僅是發(fā)動(dòng)機,變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時(shí)速下持續熱身,讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。
過(guò)了謹慎期,汽車(chē)的車(chē)速可以適當提高,但也最好不要超過(guò)120公里/小時(shí),路面也可以稍微粗獷一些,但仍舊需要小心一點(diǎn)。不管是3000公里還是5000公里的磨合期,都不要頂到頭了才去做保養,稍微提前去進(jìn)行全車(chē)檢查,更換機油等,對車(chē)輛的未來(lái)使用幫助很大。
磨合注意事項:
1、開(kāi)車(chē)前熱車(chē)
車(chē)輛在熄火狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機內部的機油會(huì )慢慢回落到油底殼內,而啟動(dòng)車(chē)輛后,機油得有一定的時(shí)間才能充分潤滑發(fā)動(dòng)機的各個(gè)部件。如果這時(shí)就開(kāi)車(chē)的話(huà),很容易加劇發(fā)動(dòng)機的磨損。所以我們每次開(kāi)車(chē)前,不妨熱下車(chē),時(shí)間不用多,保持怠速1、2分鐘,等轉速表回落到1000轉以下時(shí)再起步。
2、開(kāi)車(chē)時(shí)應及時(shí)換擋
這個(gè)技巧主要是針對手動(dòng)擋車(chē)型的。在磨合期駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí),換擋要及時(shí)恰當,避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為,也不要長(cháng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。至于自動(dòng)擋車(chē)型,路況好時(shí)則需要駕駛員持續加速,同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機轉速,盡量不要急踩油門(mén)急加速。
3、保養要適時(shí)
新車(chē)在磨合期階段,務(wù)必及時(shí)進(jìn)行保養。我們只需要依照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的廠(chǎng)家建議,達到一定公里數或時(shí)間后,及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的檢查保養,更換機油、機油濾等,并全面檢查底盤(pán)系統。
4、注意機油的狀態(tài)
在磨合期內,發(fā)動(dòng)機正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段,其部件運作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì )混入機油,如不及時(shí)更換機油,將會(huì )加重發(fā)動(dòng)機的磨損。
有一點(diǎn)必須注意,那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”,否則得不償失。
5、要保證燃油品質(zhì)
加油時(shí)一定要選擇正規的加油站,加符合原廠(chǎng)規定的汽油,不要圖便宜去小加油站加,如果加了劣質(zhì)汽油會(huì )對汽車(chē)造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速
新車(chē)不要拉高速,很多車(chē)主認為拉高速就是開(kāi)快車(chē),其實(shí)是錯誤的,拉高速是拉高發(fā)動(dòng)機的轉速。新車(chē)在磨合期間,一般來(lái)講,建議最高車(chē)速80公里,不要超過(guò)100公里。同時(shí)要觀(guān)察轉速表,轉速日常2000-4000轉,不要超過(guò)4000轉。
7、不要長(cháng)時(shí)間跑高速
很多人說(shuō)新車(chē)磨合要去“拉高速”的,其實(shí)這是很多人的誤區。拉高速并不是要讓新車(chē)跑多遠,而是磨合期的末期需讓個(gè)檔位都高轉速行駛一段時(shí)間。
新車(chē)磨合期間跑高速的話(huà)注意速度,還要注意連續工作時(shí)間,新發(fā)動(dòng)機連續高負荷工作時(shí)間最好不要超過(guò)3小時(shí),否則很容易造成機件磨損。
8、避免經(jīng)常滿(mǎn)載
新車(chē)在最初行駛的1000公里內,盡量不要滿(mǎn)載行駛。別不當回事,如果你在買(mǎi)車(chē)初期經(jīng)常滿(mǎn)載,很可能造成機件損壞。正常情況下,磨合期的新車(chē)載重量盡量不超過(guò)最高載荷的80%。
新車(chē)在磨合期經(jīng)常滿(mǎn)載運行,會(huì )加重發(fā)動(dòng)機、變速現、懸掛的負荷,加速老化磨損。
9、避免急剎車(chē)
急剎車(chē)不僅會(huì )加大制動(dòng)系統的磨損,還會(huì )加大對發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)等部件的沖擊。建議大家在最開(kāi)始行駛的300公里內溫柔駕駛,不要猛踩剎車(chē)。
10、不提前更換機油
很多汽車(chē)從出廠(chǎng)到運輸到目的地就需要半個(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間,偶爾遇上一輛在庫里停了一兩個(gè)月的新車(chē)時(shí),鬧心的車(chē)主們就敏感了,認為長(cháng)時(shí)間放置的機油會(huì )變質(zhì)。于是乎,提車(chē)時(shí)就會(huì )要求做首保,把“過(guò)期”機油換掉。
其實(shí)汽車(chē)的原廠(chǎng)機油是磨合期的專(zhuān)用油,這種專(zhuān)用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優(yōu)的性能,有些車(chē)企還特意在其中添加了研磨劑,輔助車(chē)主磨合愛(ài)車(chē)。
所以,建議那些愛(ài)車(chē)心切的朋友,首保還是按照廠(chǎng)家要求的公里數去做,過(guò)早更換不一定對愛(ài)車(chē)有幫助喔。
11、持續低速開(kāi)易造成發(fā)動(dòng)機積碳
新車(chē)磨合,發(fā)動(dòng)機轉速要在2000-4000轉之間,不要急加速,急剎車(chē),前300公里盡量避免緊急制動(dòng)。不要使發(fā)動(dòng)機在低速下過(guò)載工作,掛很低的擋位,轉速很高,應該及時(shí)換擋。”除了避免緊急制動(dòng)外,小編還特別提醒廣大車(chē)主,磨合期最好不要讓發(fā)動(dòng)機在怠速下持續運行,因為新車(chē)磨合發(fā)動(dòng)機里可能會(huì )有碎屑,持續怠速運轉對發(fā)動(dòng)機機油潤滑都是很不好的。
12、切勿拿新車(chē)當“教練車(chē)”
有的新車(chē)主很慷慨大方,喜歡拿自己的新車(chē)給其他新手練習,殊不知這樣的做法對新車(chē)來(lái)說(shuō)可謂是“毀車(chē)行為”。
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& & & & & & & & & & &; 一般在8000km里以?xún)榷妓隳ズ掀冢谀ズ掀谟腥齻€(gè)方面需要注意:1.&; 儀表各個(gè)指示是否正常.2.發(fā)動(dòng)機的轉速最好控制在4000轉以下.3. 在行使到接近5000km時(shí)在保證安全的前提下拉一次最高速,在最高速行使時(shí)間不要保持的太長(cháng)(30分鐘)即可,但次數可以頻繁些.保證車(chē)輛在以后使用中提高車(chē)輛靈敏度.
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佳佳關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,新車(chē)各部位的運動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)1000-2000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車(chē)磨合期需要注意以下幾點(diǎn):新車(chē)切記注意無(wú)論幾擋轉速表一定要控制在3000轉之內。冷啟動(dòng)時(shí)最好應使表指針預熱到刻度線(xiàn)中間,水溫最好達到40℃以上再上路。必須按車(chē)型的載重規定減載,以不超過(guò)規定載重量的70%為宜。車(chē)速控制在頭100公里之內車(chē)速最好控制在100km/h。假如跑高速最好不超過(guò)車(chē)輛設定最高時(shí)速的70%--75%。急剎車(chē)對新車(chē)的發(fā)動(dòng)機、制動(dòng)系統和底盤(pán)的沖擊損傷很大。行車(chē)中應提前處理情況,減速減擋;如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車(chē),也應先踩下離合器踏板,以減少發(fā)動(dòng)機的沖擊損傷。對于您說(shuō)的排氣管響,主要是由于振動(dòng)引起的,您可以在等紅燈時(shí)掛到p檔就沒(méi)事了。
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其實(shí)也沒(méi)多大注意 , 如果還是新手加上新車(chē) 建議先找個(gè)陪練帶上幾天 , 這樣會(huì )對開(kāi)車(chē)很有幫助, (不過(guò)怎么也得有小刮小碰的, 基本避免不了的, 新手上路肯定要教點(diǎn)學(xué)費) 。
在者 ,新車(chē)應該注意 磨合期內的穩定駕駛(一般磨合期為 3000 公里) , 切忌 ,急剎 ,猛給油 ,等粗暴開(kāi)車(chē)方式 , 這樣容易加劇汽車(chē)的負荷和損壞時(shí)間,磨合期的車(chē)速不宜過(guò)快 ,基本大概保持在 70-90 公里左右 , 這樣對車(chē)的磨合很好。。 二, 切勿 聽(tīng)信 洗車(chē)店的糊涂話(huà) , 頻繁洗車(chē) , 一星期左右 一次 ,有時(shí)因車(chē)況而定可以適時(shí)增加一次, (頻繁洗車(chē) , 對新車(chē)的漆面有很大的損傷, 有些洗車(chē)員工的不合格操作和高壓水槍的強力噴射 , 對漆面的老化 損傷很大), 也不用太緊張 長(cháng)期不洗 。 三 , 對機油 , 制動(dòng)油等一定得勤檢查 。
有的新車(chē)主覺(jué)得車(chē)是新的,沒(méi)必要保養;而更多的人,有保養新車(chē)的意識,可就是找不到保養的好方法。
其實(shí)新車(chē)是最需要保養的時(shí)期,新車(chē)不保養,兩三年就會(huì )變成老爺車(chē)。浪費修理費不說(shuō),車(chē)子壞得也越來(lái)越頻繁。
“只開(kāi)車(chē)、不養車(chē)”的駕駛習慣,會(huì )極大損傷發(fā)動(dòng)機,直接導致提速慢、發(fā)動(dòng)機噪聲大、油耗偏高等諸多問(wèn)題。磨合期對于發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),是一個(gè)出廠(chǎng)之后的再造過(guò)程,即發(fā)動(dòng)機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過(guò)自然磨損磨掉,有些廠(chǎng)家還會(huì )有意地在出廠(chǎng)的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。
何為磨合期,其實(shí)就是在一定時(shí)間內,將直接接觸的這一部分磨掉,這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車(chē)售出后在車(chē)主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。
因為汽車(chē)組裝前,每個(gè)運轉的部件都是分別加工的,在加工零件時(shí)都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉部件會(huì )局部直接接觸,潤滑油難以進(jìn)入摩擦表面,造成早期磨損。 新車(chē)磨合的影響 使用壽命及油耗影響很大,因為磨合期的磨損會(huì )使零件表面拉傷造成疤痕,這個(gè)粗糙的疤痕會(huì )增大摩擦阻力,這個(gè)疤痕還會(huì )容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物,這些雜物在運動(dòng)中會(huì )使磨損繼續擴大,最終會(huì )引發(fā)故障,所以磨合質(zhì)量決定著(zhù)整車(chē)的壽命。
汽車(chē)在磨合期內需要磨合的部件有:發(fā)動(dòng)機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時(shí)鏈等,變速器齒輪、摩擦片、制動(dòng)帶、同步器,主減速器、差速器、車(chē)輪軸承、剎車(chē)碟(鼓)剎車(chē)皮,輪胎面等。在磨合期內由于摩擦阻力大,消耗了發(fā)動(dòng)機的輸出功率,油耗較大,另外剎車(chē)系統不能達到最佳的制動(dòng)效果,所以也需要控制行車(chē)速度。
正確磨合發(fā)動(dòng)機的方法 在車(chē)輛行駛里程為0至500公里過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機的轉速不超過(guò)最大轉速的50%,即轉速不超過(guò)2200rpm;同時(shí),車(chē)輛的載重量不超過(guò)最大載重量的50%。 50km檢查變速器、前后驅動(dòng)橋、輪轂,傳動(dòng)軸等是否有雜音或有無(wú)發(fā)熱現象;檢查制動(dòng)系統的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。
100km 新的摩擦制動(dòng)片尚未達到100%的制動(dòng)效果,剎車(chē)應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。
新輪胎尚未達到最佳附著(zhù)力,應盡量避免快速轉彎時(shí)緊急剎車(chē)。 500km檢查全車(chē)外露螺栓、螺母的緊固情況。
更換發(fā)動(dòng)機機油,并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。 500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。
適當提提速不但不會(huì )影響發(fā)動(dòng)機,反而可以促進(jìn)磨合,而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。 1000-1500公里速度可以提至120公里以下。
因為磨合是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,必須逐步加碼。轉速不要超過(guò)3000轉即可。
在路況允許的情況下,應該經(jīng)常變換速度駕駛。如時(shí)速40、60、80、90公里等,控制油門(mén)在各個(gè)速度穩定一段時(shí)間,有利于發(fā)動(dòng)機磨合和降低油耗。
1500--3000km著(zhù)重對各個(gè)檔位(倒擋出外)的經(jīng)濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進(jìn)行定轉速磨合,注意不要過(guò)急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進(jìn)行短時(shí)間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車(chē)速,直至允許的最高車(chē)速。拉缸時(shí)建議找有經(jīng)驗的師傅協(xié)助完成。
3000km作一次常規保養后(使用原廠(chǎng)機油),車(chē)內所有運動(dòng)部件之間的配合達到運動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。到指定維護站進(jìn)行全車(chē)磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發(fā)動(dòng)機怠速,檢查制動(dòng)系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。
新車(chē)磨合注意事項 不可讓機器轉速過(guò)高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉速一般不要超過(guò)3000轉以上,如果自動(dòng)檔不要超過(guò)3500轉。 不可讓機器轉速過(guò)低,過(guò)低的轉度達不到正常使用時(shí)的磨合效果,行車(chē)過(guò)程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。
不可長(cháng)時(shí)間保持一個(gè)檔位,有些朋友為了讓車(chē)快過(guò)磨合,長(cháng)掛五檔或四檔,為了磨車(chē)而磨車(chē),其不知這樣會(huì )讓發(fā)動(dòng)機快速老化,表面不平的前提下,又是長(cháng)時(shí)間體力活,機器受不了的。 最好不要待速行駛,不要讓機器過(guò)于負重,一般情況下要用油給車(chē)子些力,不要用一或二檔的待速行駛。
車(chē)子不要負重行駛,磨合期車(chē)上越輕越好。磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài),加重負荷會(huì )使磨損加劇,磨合期內都不要超過(guò)最大負載的50%,磨合期后再逐漸增加負載。
另外制動(dòng)系統沒(méi)有充分磨合,制動(dòng)效果不佳,也需要減輕負載。不要拖掛或牽引其它車(chē)輛或設備。
用日常使用來(lái)磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時(shí)不時(shí)地起步停車(chē),對機器也有好處。 不要過(guò)早首保,一般2000或2500Km再去,出廠(chǎng)的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。
雖是愛(ài)自己的車(chē),但方式有待商討。 不要過(guò)長(cháng)時(shí)間行車(chē),要讓機器有調整時(shí)間,別一天到晚讓它去跑,像出租一樣,最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要放一放,讓它休一下,別買(mǎi)了新車(chē)又新鮮,又練手,周六周日滿(mǎn)城跑,可不知。
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