雅閣車(chē)使用(本田雅閣自動(dòng)擋的常識(shí)??)
1.本田雅閣自動(dòng)擋的常識(shí)??
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。
但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個(gè)檔位： P代表泊車(chē)檔，停車(chē)時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）！ R代表倒車(chē)檔，這個(gè)相信不用解釋吧！ N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車(chē)時(shí)使用！ D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在15檔根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換 3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在13檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔。
可在交通不太通暢的時(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！（具體它是如何避免的將在下文中做介紹） 2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！ 1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：） 其他自動(dòng)檔車(chē)輛可能出現(xiàn)的檔位還有S檔、L檔（例如本田的飛度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等）、OD OFF按鍵等。
S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。
L表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車(chē)輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。
OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車(chē)輛往往就沒(méi)有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4速變速箱）4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要說(shuō)明的是在有些車(chē)輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單2檔，而是12檔（如別克車(chē)系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。
手自一體的變速箱可能就沒(méi)有分這么多檔位，它除了P、R、N（這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車(chē)必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)D檔（如一汽馬自達(dá)6），其他檔位的功能可以通過(guò)手動(dòng)模式來(lái)一一實(shí)現(xiàn)。 二、行駛技巧 自動(dòng)檔車(chē)輛最大的好處就是方便，特別是在堵車(chē)時(shí)，特別碰到堵車(chē)又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。
現(xiàn)在自動(dòng)檔車(chē)越來(lái)越普及，從汽車(chē)發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車(chē)輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過(guò)渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車(chē)型是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。很多車(chē)友在駕駛自動(dòng)檔車(chē)輛時(shí)都是一D到底，這樣開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。 要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車(chē)友要清楚的知道自己車(chē)輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。
每款車(chē)的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱(chēng)為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在20002500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田新雅閣為例來(lái)說(shuō)明，大家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了解一下自己車(chē)子的換檔時(shí)機(jī)：新雅閣的變速箱是會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的（現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能），若你重踩油門(mén)，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)奔淶拇蠊β適涑觶？話(huà)慊嵩？000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用）。
相反若你緩踩油門(mén)變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升入2、3、4、5檔。
上面我也說(shuō)了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。 （注：新雅閣采用的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動(dòng)檔車(chē)都是4前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車(chē)還有6前進(jìn)檔的，實(shí)際操作中沒(méi)有什么太大區(qū)別） 我想很多車(chē)友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī)），但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。
具體舉例：（還是駕駛本田新雅閣：），駕駛車(chē)輛起步后，很快檔位升入2檔（注：12檔沒(méi)有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開(kāi)油門(mén)后車(chē)速會(huì)迅速降下來(lái)，你只要緩踩油門(mén)檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔），這時(shí)稍微重踩油門(mén)（以快點(diǎn)加速），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過(guò)2000，速度約30km時(shí)，稍微松一下油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門(mén)至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，變速箱就會(huì)提前升入4檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度70左右時(shí)，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)檔。
不同的車(chē)輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車(chē)友可以在了解了自己車(chē)輛。
2.08雅閣在車(chē)輛磨合期間的注意事項(xiàng)
樓上回答《車(chē)速最好別過(guò)80，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3500》明顯沒(méi)開(kāi)過(guò)雅閣 高速檔3500轉(zhuǎn)已經(jīng)到了140km/h了 5檔80km的時(shí)候轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下
2.4是自動(dòng)的吧？自動(dòng)檔別用空檔 自動(dòng)檔的空檔沒(méi)什么用，就是個(gè)拖車(chē)的時(shí)候 推車(chē)的時(shí)候用用。你不信你熄了火 掛空檔上 推推車(chē) 看看阻力大不大。很大的。自動(dòng)檔沒(méi)有空檔滑行的這么一說(shuō) 自動(dòng)的想省油 就要穩(wěn)定速度。別急剎車(chē) 急加速（這也是磨合期需要特別注意的）
5000公里內(nèi)速度別超過(guò)120 也就是轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)速別超過(guò) 加速時(shí)溫柔點(diǎn)油門(mén) 別急踩
我開(kāi)的7代雅閣 你要特別注意的 記得使用手冊(cè)上也說(shuō)了，前三百公里好像，，切忌不要急剎車(chē) 切忌切忌 5000內(nèi)也盡量不要
我跑了4萬(wàn)了 磨合期沒(méi)弄好 現(xiàn)在前剎車(chē)盤(pán)磨的不好 剎車(chē)就抖。。。
三個(gè)月或5000公里的時(shí)候記得去保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)是免費(fèi)的。
10000公里的時(shí)候300
1.5w 300
20000 大概要600塊
2.5 300
30000的時(shí)候不到1000快
3.5 300
40000km我還沒(méi)去保養(yǎng)，不知道多少錢(qián)。
3.買(mǎi)了輛廣本雅閣,提車(chē)的時(shí)候應(yīng)注意那些?
新車(chē)也需細(xì)心檢查車(chē)況。
避免遇到出廠就存在的外觀瑕疵及質(zhì)量問(wèn)題，防止汽車(chē)因庫(kù)存積壓、運(yùn)輸而導(dǎo)致的損傷，防止買(mǎi)到經(jīng)過(guò)改造翻新的舊車(chē)。 檢查應(yīng)在光線較好的地方進(jìn)行，這樣可以看得清楚。
車(chē)輛從出廠到顧客手中，中間已經(jīng)經(jīng)歷了很多環(huán)節(jié)，諸如運(yùn)輸、保管、露天放置、甚至日曬雨淋等，尤其是進(jìn)口車(chē)從生產(chǎn)車(chē)間到銷(xiāo)售商手中需經(jīng)過(guò)陸地運(yùn)輸、海運(yùn)、海關(guān)倉(cāng)庫(kù)等許多環(huán)節(jié)，歷經(jīng)的時(shí)間也較長(zhǎng)，在選購(gòu)時(shí)更要仔細(xì)察看。 有的汽車(chē)在制造過(guò)程中就有技術(shù)問(wèn)題，甚至有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商偷梁換柱，將舊車(chē)改造翻新，蒙騙顧客。
因此，購(gòu)車(chē)時(shí)一定要睜大眼睛，防止掛一漏萬(wàn)。 1. 外觀方面 （1）.仔細(xì)察看車(chē)漆，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周?chē)幌辔呛?，或顯現(xiàn)出細(xì)微的圈狀刮痕，多是受過(guò)損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。
（2）.檢查前蓋、車(chē)門(mén)及周?chē)虻拈g隙是否均勻，有無(wú)過(guò)大過(guò)小處。試試 車(chē)門(mén)開(kāi)啟是否靈活，開(kāi)門(mén)鎖時(shí)不應(yīng)太吃力，門(mén)軸不應(yīng)有雜音。
關(guān)門(mén)是否能一步到位，好的車(chē)關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴(yán)，需用大力撞擊方能關(guān)嚴(yán)，而且聲響尖利，不悅耳。 （3）.認(rèn)真檢查車(chē)輛配件，諸如電瓶、雨刷、輪胎、機(jī)油等耗材，看看是否老化。
（4）.查看底盤(pán)、輪拱、避震器、懸掛等工作情況，可用手大力按動(dòng)車(chē)身一角，松開(kāi)后，看其彈動(dòng)次數(shù)，在2~3次之間為好。 （5）.查看發(fā)動(dòng)機(jī)室、車(chē)底邊緣是否有貼補(bǔ)痕跡，以防買(mǎi)到事故翻修車(chē)。
檢查底盤(pán)時(shí)，可把車(chē)開(kāi)上地溝，以便于查看。 （6）.在離車(chē)稍遠(yuǎn)的位置觀察整車(chē)的外觀狀況，細(xì)致地進(jìn)行瀏覽。
例如車(chē)身的左右高度是否對(duì)稱(chēng)，風(fēng)擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無(wú)磨損等。 2. 汽車(chē)內(nèi)部： （1）.車(chē)門(mén)玻璃應(yīng)升降自如，上升能到頂，下降能到底，側(cè)滑窗開(kāi)關(guān)應(yīng)輕松自如，推拉順當(dāng)，密封良好。
（2）.儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識(shí)別。 （3）.用手晃動(dòng)方向盤(pán) ，上下不應(yīng)有間隙，左右自由行程不應(yīng)過(guò)大，表面手感要好。
（4）.座椅表面應(yīng)清潔完好，無(wú)破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動(dòng)，并有多個(gè)位置可固定，供乘客自由選擇適當(dāng)?shù)某俗恢谩?/p>
（5）.坐好后，手放在方向盤(pán)上，左腳踏離合器踏板，應(yīng)感覺(jué)輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動(dòng)踏板不放，其應(yīng)保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動(dòng)系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象；油門(mén)踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門(mén)踏板上時(shí)，應(yīng)自然舒適，這樣才能保證長(zhǎng)途駕駛不疲勞。 （6）.車(chē)門(mén)、車(chē)內(nèi)的軟化內(nèi)飾板應(yīng)裝卡到位，手推下去不應(yīng)松脫。
（7）.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，先檢查水箱補(bǔ)充液、清洗液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液面是否正常，不正常應(yīng)懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無(wú)水痕、油漬，液面在最高與最低刻度之間可算正常。
電瓶的固定樁頭與電線的連線應(yīng)可靠、良好，用手扳無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 3. 查看新車(chē)手續(xù) 現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)多是享受一條龍服務(wù)，盡管如此，您仍要盡可能親自參與買(mǎi)車(chē)程序，做到心中有數(shù)。
不要為圖省事，把一切都交給經(jīng)銷(xiāo)商去辦。 （1）.檢查汽車(chē)與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車(chē)"合法身份"的特征。
合格證上的號(hào)碼要與車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車(chē)，了解車(chē)輛從產(chǎn)到銷(xiāo)的時(shí)間。
另外，車(chē)型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)等均要求說(shuō)明書(shū)與實(shí)物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了冤枉錢(qián)，而且今后也無(wú)法辦理驗(yàn)車(chē)上牌手續(xù)。
（2）.查驗(yàn)進(jìn)口單據(jù)：在購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)進(jìn)口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項(xiàng)應(yīng)交的稅單。否則，買(mǎi)到了手續(xù)不全的進(jìn)口車(chē)，一是質(zhì)量無(wú)法保證，二來(lái)在辦理牌照時(shí)會(huì)因進(jìn)口手續(xù)不全而無(wú)法上牌。
4. 試車(chē)了解性能 靜態(tài)的檢查完畢，就應(yīng)該進(jìn)一步了解車(chē)輛的性能狀況，在親身試開(kāi)中加以體驗(yàn)。試開(kāi)過(guò)程中應(yīng)從點(diǎn)火、起步到加減檔、加速、轉(zhuǎn)彎、腳制動(dòng)和手制動(dòng)及全車(chē)燈光使用情況等各方面進(jìn)行查驗(yàn)，了解車(chē)輛運(yùn)行是否順暢、安靜、舒適等 （1）.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聆聽(tīng)轉(zhuǎn)速情況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是否快捷，運(yùn)轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn)，有無(wú)雜音、異響。
回到車(chē)上，輕加油門(mén)，感受發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)是否連續(xù)，連續(xù)加速后怠速應(yīng)仍然穩(wěn)定。 （2）.緩加油門(mén)，輕抬離合，車(chē)輛起步應(yīng)平穩(wěn)。
新車(chē)換檔可能不十分平順，但不應(yīng)犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動(dòng)。低速時(shí)輕踩剎車(chē)，以試驗(yàn)剎車(chē)力度，剎車(chē)的反應(yīng)應(yīng)良好。
還可試一下空檔滑行情況，例如，以20km/h的車(chē)速行駛，平路可滑50~80米。如果一摘檔車(chē)子就迅速停下來(lái)，就表明行駛運(yùn)動(dòng)部件安裝調(diào)試與潤(rùn)滑不當(dāng)，如軸承過(guò)緊、剎車(chē)刮蹭或潤(rùn)滑油凝固等。
（3）.試車(chē)時(shí)遇上下立交橋可感覺(jué)一下加速和動(dòng)力情況；通過(guò)加、減檔位，輕打方向盤(pán)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否滿(mǎn)意 ；正常行駛時(shí)方向應(yīng)不跑偏，能自動(dòng)維持直線行駛，轉(zhuǎn)彎后可以基本自行回正（90%）；車(chē)輛調(diào)頭，左右轉(zhuǎn)向打到極限時(shí)車(chē)輪應(yīng)無(wú)異響。 （4）.有可能的話(huà)可試驗(yàn)一下高速駕駛情況，感覺(jué)高速行駛的穩(wěn)定性、抓地感，看是否有車(chē)輪擺動(dòng)、方向發(fā)飄的現(xiàn)象。
無(wú)其他車(chē)輛時(shí)，也可試試蛇行，可感覺(jué)車(chē)輛的操控性能；還可以按不同車(chē)速測(cè)試緊急剎車(chē)的感覺(jué)，如分別以40km/h、60km/h、80km/h的車(chē)速急剎車(chē)，檢查。
4.本田
檀櫟德珠 2015/04/01 10:59:24 發(fā)表在 9樓
真好！怎么跑車(chē)磨合？也告訴我吧！
車(chē)輛在使用初期，新發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)過(guò)1500km 磨合，在磨合期內(nèi)，必須注意以下事項(xiàng)：
一、前1000km 內(nèi)
1 車(chē)速切勿超過(guò)最高允許車(chē)速的四分之三。
2 切勿以最大油門(mén)行駛。
3 避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4 切勿牽引掛車(chē)行駛。
二、行駛里程在1000 至1500km，在此范圍內(nèi)可適當(dāng)將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）逐漸提高到最高允許范圍。
1 磨合初期的數(shù)小時(shí)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)摩擦阻力遠(yuǎn)大于磨合后的阻力，因?yàn)榻?jīng)過(guò)正確磨合后發(fā)動(dòng)機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部件已達(dá)到最佳配合狀態(tài)。
三、另外，車(chē)輛在使用初期還需注意以下幾點(diǎn)：
1 避免負(fù)荷過(guò)重：新車(chē)在磨合期若滿(mǎn)載運(yùn)行，可能會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，不能超過(guò)額定載荷的75%-80%,
2 為減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)荷，應(yīng)選較平坦的行車(chē)路面，避免振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。
3 新輪胎也須經(jīng)過(guò)磨合方能達(dá)到最佳附著狀態(tài)，最初100公里內(nèi)，應(yīng)以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
4 使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車(chē)在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加符合車(chē)輛的汽油。
5.九代雅閣2.0豪華版磨合期注意事項(xiàng)
磨合期九個(gè)注意事項(xiàng)：（一）起步先預(yù)熱電噴車(chē)啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動(dòng)。
因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。著車(chē)后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車(chē)，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車(chē)速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車(chē)。
（二）不要高速行駛新車(chē)初駛階段都有速度規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車(chē)一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以?xún)?nèi)；進(jìn)口車(chē)一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。
（三）避免負(fù)荷過(guò)重新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。
另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。
駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。
（五）忌跑長(zhǎng)途新車(chē)跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。（六）忌緊急制動(dòng)緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。（七）及時(shí)換擋換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。
也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
自動(dòng)檔車(chē)也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車(chē)使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。
要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。
（九）初駛保養(yǎng)新車(chē)磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。
6.雅閣磨合期注意事項(xiàng)有哪些
新車(chē)的磨合期駕駛中，車(chē)主對(duì)待新車(chē)要十分小心，細(xì)心呵護(hù)，對(duì)它愛(ài)護(hù)有加，才能順利過(guò)渡到正常階段。這是新車(chē)磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長(zhǎng)途。
一、新車(chē)出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理，但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛愛(ài)車(chē)，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。
1.100公里，新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果，剎車(chē)應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)。
2.在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。
3.在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時(shí)速不超過(guò)100公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。
4.在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車(chē)速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機(jī)油），車(chē)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車(chē)輛最佳性能行駛。
二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許速度。不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車(chē)技，狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外，還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門(mén)全開(kāi)；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。
三、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)注意預(yù)熱。力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。
1.起步先預(yù)熱，制動(dòng)分離合。盡量避免緊急制動(dòng)，否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤(pán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動(dòng)器的使用也很重要，要避免急剎車(chē)，且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi)，因?yàn)樾萝?chē)的制動(dòng)片較厚，與制動(dòng)鼓之間的間隙較小，如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞，甚至造成事故。
2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況（緊急剎車(chē)）時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施，切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。
3.還有人習(xí)慣在停車(chē)時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。
四、正確合理的駕駛還包括：?jiǎn)?dòng)前，應(yīng)先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)行，預(yù)熱升溫至50℃-60℃，行駛中應(yīng)選擇良好路面，適時(shí)換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)將水溫控制在一定范圍內(nèi)。
在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)，避免拖帶掛車(chē)；在汽車(chē)行駛中，提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車(chē)輛在行駛時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位行車(chē)。行進(jìn)中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)器的工作狀況及溫度變化，掌握車(chē)況。
