空調(diào)加氟要(空調(diào)加氟注意事項)
1.空調(diào)加氟注意事項
A、敞開空調(diào)；夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷形式下運轉。由于制熱狀況下無法進行加氟操作，所以冬季加氟時，要用制熱拔換向閥線的辦法，強制空調(diào)進入制冷狀況。
B、銜接加氟設備；空調(diào)正常發(fā)動后，從室外機低壓閥側的工藝口銜接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
C、測壓加氟；夏天調(diào)查低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；冬季調(diào)查制熱時的高壓壓力，壓力安穩(wěn)后控制在1.7MP左右。
D、撤掉加氟設備；在制泠狀況下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀況下去掉設備的話，會形成很多的氟立昂走漏。加氟結束。對懷疑有走漏點的空調(diào)，要用洗刷精泡沫進行檢查。
2.空調(diào)加氟怎么加,空調(diào)加氟有哪些注意事項
空調(diào)加氟方法步驟及空調(diào)加氟注意事項如下：
1、開啟空調(diào)；
夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷模式下運轉。因為制熱狀態(tài)下無法進行加氟操作，所以冬天加氟時，要用制熱拔換向閥線的方法，強制空調(diào)進入制冷狀態(tài)。
2、連接加氟設備；
空調(diào)正常啟動后，從室外機低壓閥側的工藝口連接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
3、測壓加氟；
夏天觀察低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；冬天觀察制熱時的高壓壓力，壓力穩(wěn)定后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加氟設備；
在制泠狀態(tài)下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀態(tài)下去掉設備的話，會造成大量的氟立昂泄漏。
5、加氟完畢。
對懷疑有泄漏點的空調(diào)，要用洗滌精泡沫進行檢查。
空調(diào)加氟注意事項：
1、敞開空調(diào)；
夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷形式下運轉。由于制熱狀況下無法進行加氟操作，所以冬季加氟時，要用制熱拔換向閥線的辦法，強制空調(diào)進入制冷狀況。
2、銜接加氟設備；
空調(diào)正常發(fā)動后，從室外機低壓閥側的工藝口銜接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
3、測壓加氟；
夏天調(diào)查低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；冬季調(diào)查制熱時的高壓壓力，壓力安穩(wěn)后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加氟設備；
在制泠狀況下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀況下去掉設備的話，會形成很多的氟立昂走漏。
3.空調(diào)加注制冷劑的注意事項?
）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業(yè)。
2）安裝制冷劑罐。
把加注罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把制冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加注軟管，順時針轉動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加注制冷劑：發(fā)動機不工作時，打開高壓側閥門加入制冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加注后，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統(tǒng)漏氣的情況。
5）從低壓側加注制冷劑：關閉高壓側閥門后，起動發(fā)動機并運行空調(diào)，打開歧管壓力計，加入規(guī)定量的制冷劑。
加注條件：
①發(fā)動機轉速為1500r/min
②鼓風機速度控制開關處于“高”位。
③A/C開關為“開”。
④溫度選擇器為“最涼”。
⑤完全打開所有車門。
6）更換加注罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換后，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7）根據(jù)歧管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量。在制冷劑加注量達到規(guī)定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規(guī)定值，其規(guī)定的壓力：
低壓側為0.15~0. 25 MPa
高壓側為1.37~1. 57 MPa
8）制冷劑加注量符合要求后，關閉低壓側閥門并關閉發(fā)動機。
注意：
一定不要讓壓縮機工作，空調(diào)壓縮機運行時，不從低壓側加注將導致空調(diào)壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側閥門，制冷劑在空調(diào)壓縮機內(nèi)通常為氣體狀態(tài)，如果從高壓側加注而低壓側閥門開著，液態(tài)制冷劑進入低壓側，此時若空調(diào)壓縮機開始工作就會出現(xiàn)液擊而損壞。
4.空調(diào)加雪種要注意什么事項
空調(diào)加雪種要注意事項：1、加的時候先從高壓管路加，然后再從低壓管路加，從高壓管加的時候壓縮機不能運轉，從低壓管路加的時候空調(diào)系統(tǒng)必須處于最大負荷；2、看表時從哪個管路加就看哪個壓力表，低壓一般在0.2兆帕以上，高壓一般在1.2兆帕以上；3、加的時候一般都是加兩到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具體要看具體的車型使用說明書，加的多了壓力會大，加的少了制冷效果不好。制冷劑充入量過多過少：1、制冷劑充入量過多，可能引起：高濕度運轉時，易出現(xiàn)結露異常現(xiàn)象。
甚至可能出現(xiàn)往復壓縮機在外殼上結露，旋轉式壓縮機在氣、液分離器上結露等。壓縮機負荷加重，在超負荷情況下，過一會壓縮機會停止運行。
耗電量增加。 2、制冷劑充入量不足，可能引起：制冷劑排氣溫度過高，導致冷凍油變質劣化。
制冷量不足。壓縮機電動機繞組的溫度升高，易發(fā)生繞組燒毀事故。
5.加冷媒有什么注意事項
1、夏天加氟時可直接讓空調(diào)在制冷形式下運轉。由于制熱狀況下無法進行加氟操作，所以冬季加氟時，要用制熱拔換向閥線的辦法，強制空調(diào)進入制冷狀況?？照{(diào)正常發(fā)動后，從室外機低壓閥側的工藝口銜接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
2、夏天調(diào)查低壓壓力，環(huán)境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；冬季調(diào)查制熱時的高壓壓力，壓力安穩(wěn)后控制在1.7MP左右。在制泠狀況下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀況下去掉設備的話，會形成很多的氟立昂走漏。加氟結束。對懷疑有走漏點的空調(diào)，要用洗刷精泡沫進行檢查。
