捷豹xfl新車的(捷豹xf新車駕駛注意甚么)
1.捷豹xf新車駕駛注意甚么
新手架車要注意以下幾點便可： 1：不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機。
現(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采取長時間預(yù)熱，只會在無形中增加燃油消耗量。
汽車啟動后應(yīng)原地升溫，待水溫到達(dá)起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡可能避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛。 3：要避免發(fā)動機的負(fù)荷太重。
滿載運行容易造成機件破壞，因此不能超過額定載荷的75%⑻0%。這些方面對新手上路，都是需要注意的問題。
千萬不要幫他人拖車，拖車有百害而無1利。 4：要常常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是不是充足，發(fā)現(xiàn)缺少1定要及時補充。
5:1般來講，車輛每跑5000千米左右要更換1次機油及3芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。 這很重要，能延長發(fā)動機的使用壽命 6：輪胎要每跑兩萬千米要前后交叉更換。
2.捷豹XJ的磨合期要注意什么?
新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細(xì)心呵護(hù)，對它愛護(hù)有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。
這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程，但注意不要跑長途。 一、新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛車，分階段進(jìn)行保養(yǎng)。
1.100公里，新的摩擦制動片尚未達(dá)到100%的制動效果，剎車應(yīng)有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。
2.在前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。 3.在前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。
4.在前2500-3500公里，水溫已達(dá)工作溫度（水溫指針到刻度一半），可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。 5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內(nèi)所有運動部件之間的配合達(dá)到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。
二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。
切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。
同時新車不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。 三、由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。
此外，車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預(yù)熱。力爭做到慢起動，緩?fù)＼嚒?/p>
1.起步先預(yù)熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負(fù)荷。
制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間磨擦而損壞，甚至造成事故。 2.需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護(hù)發(fā)動機的措施，切不能作為好習(xí)慣長期使用。
當(dāng)車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。 這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
3.還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
四、正確合理的駕駛還包括：啟動前，應(yīng)先對車輛進(jìn)行檢查。啟動時應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動后應(yīng)低速運行，預(yù)熱升溫至50℃-60℃，行駛中應(yīng)選擇良好路面，適時換擋，正確滑行。盡量避免利用發(fā)動機制動，同時將水溫控制在一定范圍內(nèi)。
在汽車啟動時，不允許全踩油門，避免拖帶掛車；在汽車行駛中，提速時應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；另外，變速擋要常變速，磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進(jìn)，以最低擋起步，逐步加擋位，切不可使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，并且勤換擋位。 不要長時間使用一個擋位行車。
行進(jìn)中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動器的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
3.捷豹車 有什么特點? 適合跑什么樣的路?
我也很喜歡捷豹，我現(xiàn)在也一直都是開著捷豹，確實是輛好車，目前的CT車之王！ 這車比較適合跑城市AB區(qū)，不太適合跑上海和錦標(biāo)和山路！ 在城市的改法，我推薦一種改法：A33(A34就更好了)+黃金7小件，四獨用商店2型（如果你沒黃金，就全部用商店2型吧，有個小件是3型的）+商店0。
22（強烈推薦0。26）+點卡輪殼（必備）+商店8身（如果你沒裝黃金小件，就用黃金1身）+CCS半2型，剎車全裝（R型的，這樣剎車時車子比較穩(wěn)定），雙軟（雙硬也行，雙硬能提高加速性能，不過用雙硬會感覺車身很震），防滾不要，方向角度就看自己感覺裝！ 錦標(biāo)的改法各個地圖有所不同，多數(shù)的改法和城市差不多，就是用商店2型小件，當(dāng)然你有SC就用SC！ 山路就用商店1型小件，防滾加20！ 這輛車的駕駛性能不錯，多多練習(xí)就能操控自如了，多在城市里練習(xí)，反復(fù)練習(xí)你目前困難的彎，首先控制車不撞的過彎，慢慢的你就能更快的過彎了！至于現(xiàn)在的新車SL，在城市里還是比不過捷豹的！ 建議你現(xiàn)在存錢去收個0。
26，那東西是必備的，現(xiàn)在價格應(yīng)該是170-200W之間吧！ 另外，沒什么車是有絕對優(yōu)勢的，什么東西都有過時，飚車游戲里的車也一樣，但照目前的情況來看，捷豹仍然能統(tǒng)治CT車族一段時間！ 。
4.捷豹xfl怎么樣,值得入么
捷豹xfl搭載一臺2.0T發(fā)動機，性價比不錯，值得入手。
捷豹XFL于2016年上市，外觀設(shè)計方面，國產(chǎn)捷豹XFL基本與進(jìn)口版保持一致，僅是車身長度有了明顯的加長，但加長的軸距并未破壞原有的側(cè)面輪廓。
尺寸方面， 捷豹XFL長寬高分別為5093/1880/1456mm，軸距達(dá)到3100mm，相比進(jìn)口捷豹XF軸距增長了140mm。空間方面，國產(chǎn)XFL后排膝部空間增加116mm，達(dá)到203 mm，腿部空間增加157 mm。
動力方面， 捷豹XFL將搭載一臺2.0T發(fā)動機，分200Ps、240Ps高低功率版本可選，破百時間分別為8.1秒和7.4秒。此外，新車還將提供3.0T V6機械增壓發(fā)動機版本，最大功率為340 Ps，破百時間為6.0秒。
擴展資料
驗車的注意事項：
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那里漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋，發(fā)動車輛，聽聽發(fā)動機的聲音。啟動車輛后，用一個螺絲刀的一端頂住發(fā)動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發(fā)動機內(nèi)部有沒有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發(fā)動機只有一種“呼嚕呼嚕”的聲音，不會有其他雜音。
參考資料來源：百度百科-捷豹xfl
