交通安全知識填色圖(交通安全教育知識手抄報資料)
1.交通安全教育知識手抄報資料
交通安全順口溜：
(1)交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記，從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。
(2)行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。
(3)一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。
交通安全知識
交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
(1) 突發(fā)事件急救。
①熱水燙傷立即用冷水沖患處使之冷卻，并脫去患處的衣服。
②高處墜落，要立即使墜落者平靜躺下；如有外傷，可用清水或藥皂清洗傷口，用紗布包扎。
③脫臼：讓傷者保持舒服的姿勢，用冷水敷患處，絕不能熱敷。
④中暑：迅速將中暑者移到通風涼爽處，解開上衣，用涼水擦頭或用酒精擦身，中暑的讓其多飲涼水，伴以十滴水等解暑藥。
⑤食物中毒：找救護車的同時，給患者灌服溫水、鹽水或牛奶；用手指等物品伸進患者嘴中刺激咽喉使其嘔吐。
⑥飛來物擊中眼睛；用干凈水沖洗眼睛，不要用手探，如果眼睛出血，可輕敷紗布，再加上一層冷濕布，用繃帶纏好。
緊急情況的處理：
如果發(fā)生火災、交通事故、治安事故，應立即向當?shù)叵?、公安、交通部門聯(lián)系請求援助：火警電話：119 交通肇事：122 急救電話：120 盜警電話：110
2.交通安全手抄報的資料和交通安全的插圖
1、在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能在道路中間行駛，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴禁用推行或繞行的方法，變相闖紅燈。
3、騎車轉(zhuǎn)彎時，要伸手示意。同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上，不準帶人。
6、騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
7、不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
一） 行車上路要小心 平安二字值千金
（二） 司機一滴酒 親人兩行淚
（三） 心急不吃熱豆腐 開車不開英雄車
（四） 滴酒不沾 出行平安
（五） 安全意識拋腦后 事故發(fā)生忙個夠
（六） 生命最可貴 平安是幸福
（七） 禮讓為先人人敬 強超搶會是禍根
（八） 平安藏心間 禮讓應率先
（九） 家人盼你平安歸 親人等你去團圓
（十） 方向在手中 安全記心中
（十一） 駛上高速路 莫要搶速度
（十二） 搶道不是英雄 讓行才是風尚
（十三） 把穩(wěn)方向盤 不開英雄車
（十四） 途中無事故 等于高速路
（十五） 無知小孩出車禍 父母首先有過錯
（十六） 占道擺攤又設(shè)點 防礙交通最危險
（十七） 護欄保安全 翻越最危險
（十八） 交通規(guī)則靠大家 人人都來維護它
（十九） 高高興興出門 平平安安回家
3.交通安全手抄報內(nèi)容
交通安全童謠 紅綠燈，像媽媽， 小朋友，請注意， 小小衛(wèi)士本領(lǐng)大， 行人車輛要聽話。
交通安全要牢記。 交通規(guī)則記得牢， 紅燈停，綠燈行， 欄桿叔叔對我說， 放學排隊出校門， 車輛行人不打架。
別從我的肩上過， 不吵鬧來不奔跑。 大馬路，像爸爸， 路燈阿姨告訴我， 過馬路走人行道， 奔馳寶馬也靠它。
晚上天黑要當心， 遇見紅燈停一停， 路不熟，地還疏， 紅綠燈，提醒我， 綠燈亮了往前行， 開車可要小心啦。 我的眼睛用處多， 遇到汽車靠邊行， 人讓車，車讓人， 睜開綠眼大步行， 乘車禮讓有禮貌， 交通安全靠大家。
睜開紅眼都停下， 尊老愛幼講文明。 車撞人，人撞車， 一眨一眨黃眼睛， 小朋友，莫忘了， 警察叔叔生氣啦。
告訴大家準備啦！ 交通規(guī)則記心頭， 大家遵守交通法， 小朋友，請珍惜， 安全幸福千萬家。 興國安邦振中華。
生命安全最重要。 人人遵守交通法， 爭做安全小衛(wèi)士，小衛(wèi)士。
（四） （五） （六） 小朋友，正年少， 你拍一，我拍一， 我是一個小公民， 交通法，要記牢， 走路靠右最要緊。 遵守交規(guī)常記心， 走路時，靠右行， 你拍二，我拍二， 紅燈亮時切莫行， 人行道，最放心， 綠燈行來紅燈停， 綠燈才是保護神， 過馬路，要當心， 你拍三，我拍三， 路上騎車不帶人， 斑馬線，看分明， 車內(nèi)勿把頭外探， 安全隱患要消除， 紅燈停，綠燈行， 你拍四，我拍四， 橫穿馬路禍根生， 黃燈燈，莫著急， 路上學生別嬉戲， 人命關(guān)天豈兒戲， 馬路上，別玩耍， 你拍五，我拍五， 十字路口情況多， 不能跑，慢慢行。
先左后右過馬路， 車輛轉(zhuǎn)彎要慢行， 轉(zhuǎn)彎前，手示意， 你拍六，我拍六， 酒后駕車萬不可， 不猛拐，不強行， 酒后駕車必闖禍， 十次事故九次疾， 守法規(guī)，講文明， 你拍七，我拍七， 人行道上過馬路， 安全法，記心間。 未滿十二不能騎， 平平安安把家回。
你拍八，我拍八， 并排騎車手勿拉， 你拍九，我拍九， 翻越欄桿小命丟， 你拍十，我拍十， 人人遵守路暢通， 開心出門開心歸， 安全時時記心中。 交通安全知識 交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。
紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。
交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
人車分流 各行其道 每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。
交通道路上用“交通標線”劃出車輛、行人應走的規(guī)則：機動車走“機動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。
它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。
這些標志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。
禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。
行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。
輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉并愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標志的規(guī)定。
安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。
因此，我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。
在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂 馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。
何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。
血的教訓應該引以為戒。 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。
駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。
所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。
汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機打開“大光燈”就能照亮道路。
在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同。
4.安全知識的手抄報,要帶圖片的 急
交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
校園安全：
1、隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山
2、關(guān)注安全、關(guān)愛生命
3、安全第一，預防為主
4、學習是首要，安全更重要
5、增強師生防范意識，營造校園安全環(huán)境
6、時刻注意安全，珍惜寶貴生命
7、校園安全人人有責
8、安全伴我在校園，我把安全帶回家
9、落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施
10、安全——我們永恒的旋律
11、甜蜜的家盼著你平安歸來
12、安全知識讓你化險為夷
13、人人講安全，家家保平安
14、時時注意安全，處處預防事故
15、安全第一預防為主
16、人人講安全，安全為人人
17、人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全
18、落實一項措施勝過十句口號
19、抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手
20、安全人人抓，幸福千萬家
21、珍愛生命、安全第一
22、“安全，從我做起”
23、自愛自護，安全牢記心中
24、關(guān)愛生命，創(chuàng)建和諧校園
25、珍愛生命，創(chuàng)建平安校園
26、實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線
27、無限風光在險峰，學生安全莫放松
28、遵章守法，關(guān)愛生命
29、提高全民安全意識，倡導社會和諧風尚
30、遵章守紀，善待生命
31、關(guān)愛生命、關(guān)注安全
32、以人為本，安全第一
33、不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害
34、加強校園安全治理，確保學校安全健康
35、宣傳安全知識，傳播安全文化
36、安全在我心中，生命在我手中
37、關(guān)注安全，健康成長
5.怎樣畫交通安全知識手抄報
一、汽車的性能和我們學生必須知道的內(nèi)容 在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。
但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。
這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。
因此，汽車不是一剎車就能停止的。 檢測結(jié)果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和學生更為突出。
對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。
汽車轉(zhuǎn)彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。
由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。 懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。
其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。 二、自行車使用常識 我國《道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。
而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。 自行車首先應該保持機件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。
騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。
嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。 當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則： 1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。
在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。 2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。
嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。
3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。
同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時要轉(zhuǎn)大彎行駛。
4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準騎自行車帶人。 三、乘車須知 我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。
然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。 1、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。
上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。 2、不準在車行道上招呼出租車。
因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故。
所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。 3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。
這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。 4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。
不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。 5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。
否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。
批注：。
6.交通安全常識100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車時，不準站立，不準在車內(nèi)吃東西；
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行；
7.交通安全的手抄報（資料）
2009年全國共發(fā)生道路交通事故23.8萬起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，與2008年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。與2007年相比，分別下降19%、10%、25%、15%、39%。
中國每5分鐘有一人因車禍死亡，每一分鐘有一人因車禍傷殘，每天死亡280多人，每年死亡10萬多人，汽車數(shù)量占世界1.9%，車禍死亡人數(shù)占世界15%，且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來，全球車禍累計死亡3000萬人，超過第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。所以每個人都必須珍重生命，注意安全。
2005年，全國公路上發(fā)生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數(shù)的60.6%和77.7%。城市道路上發(fā)生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數(shù)的39.4%和 22.3%。
從公路技術(shù)等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數(shù)的48.1%。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數(shù)的6.5%，比2004年上升2.8%。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數(shù)的53.7%。 交通安全宣傳。
