大霧天氣漁船海上作業(yè)安全知識(大霧天氣開(kāi)船有哪些危險)
1.大霧天氣開(kāi)船有哪些危險
擱淺、觸礁、撞船、迷航等事故。
對于迷航，說(shuō)個(gè)不是笑話(huà)的笑話(huà)：我們單位有艘小貨船傍晚開(kāi)出的，結果早晨上班的時(shí)候發(fā)現它怎么靠岸了，原來(lái)轉了個(gè)360度都不知道，結果就這么開(kāi)回來(lái)了。
比較典型的是大江航道（比如長(cháng)江）。長(cháng)江中下游表面上看起來(lái)寬闊無(wú)垠，其實(shí)下面的淺灘不少，對航行的大船大有威脅（尤其是枯水季中）。哪些地方是可以通過(guò)較大船只能全憑航標燈。如果看不見(jiàn)航標燈位置，光憑羅盤(pán)是無(wú)法避免危險的。有些大船上裝有雷達可以探知航標燈位置，但卻無(wú)法規避一些沒(méi)有雷達的船只懵懵懂懂地撞過(guò)來(lái)。所以，現在即便安裝了衛星定位系統和專(zhuān)用軟件能夠很好地對船在河道中的位置有一個(gè)良好的把握，但大霧天氣船舶航行還是需要非常慎重的。
2.漁船在航行中應注意以什么
是漁業(yè)發(fā)展的基石，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè)，要克服重生產(chǎn)輕安全的觀(guān)念。
那么出海捕魚(yú)常見(jiàn)的危險有哪些？又該如何規避這些危險呢？海洋捕撈漁船需要具備以下三個(gè)條件一是駕駛、輪機、通訊等各崗位人員應配備齊全；二是船體及各種設備應保養、維修并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢驗，達到適航狀態(tài)。安全、消防、救生設備、應急器材配套齊全無(wú)損壞；三是《漁業(yè)船舶檢驗證書(shū)》、《漁業(yè)船舶登記證書(shū)》、《漁業(yè)捕撈許可證》等證書(shū)必須齊全、有效。
必須強調的是，海洋捕撈船員不是隨便什么人都能勝任，應符合一定的條件。船員應身體健康，且經(jīng)訓練合格；職務(wù)船員須持有效職務(wù)證書(shū)；普通船員必須經(jīng)過(guò)安全基本技能訓練。
漁船出海前注意事項一是注意收聽(tīng)天氣預報，掌握航行，作業(yè)海域的天氣情況；二是檢查航海儀器設備，使通信，導航，號燈，號型等設備處在正常運行狀態(tài)；三是按規定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩性良好；四是編組生產(chǎn)，不單獨出海；五是船東還應為每位出海漁民購買(mǎi)保險漁船在平常的航行中應注意以下幾點(diǎn)一是漁船航行時(shí)必須派專(zhuān)人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應履行交接手續；二是漁船不得超航區、超抗風(fēng)等級航行，不得在禁航區航行；三是航行作業(yè)應避開(kāi)商船習慣航路；四是應按規定正確顯示號燈、號型、按規定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動(dòng)態(tài)；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規則》。當漁船在霧中行駛時(shí)應注意事項一是開(kāi)啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無(wú)把握或有疑問(wèn)時(shí)，應選擇在就近拋錨；三是根據船舶動(dòng)態(tài)鳴放相應的聲號，并顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽(tīng)他船霧中聲號和甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)；五是運用良好的航海技術(shù)極其謹慎地駕駛；六是必要時(shí)，船長(cháng)應下令關(guān)閉全部或部分水密門(mén)、窗；七是霧航期間，駕駛、輪機等職務(wù)船員均應堅守崗位，嚴格履行各自的職責。
出海時(shí)的通訊在海上作業(yè)期間，編隊出海的漁船之間要保持經(jīng)常聯(lián)絡(luò )，必須定時(shí)收聽(tīng)天氣預報，在惡劣天氣到來(lái)之前采取好防風(fēng)、防凍等有效的安全措施。對于船員，要求做到以下幾點(diǎn)：一是船員在甲板作業(yè)時(shí)應穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊桿下站立和沒(méi)有安全防護裝置的船舷邊站立、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規定內容以外的任何生產(chǎn)；五是禁止捕撈受?chē)一驀H保護的水生野生動(dòng)物，若意外捕撈應立即釋放；六是船員在進(jìn)入魚(yú)艙時(shí)，應防止因魚(yú)貨變質(zhì)所造成的有毒物質(zhì)中毒。
七是在下網(wǎng)作業(yè)時(shí)，網(wǎng)機操作人員應穿戴安全防護用品并對工作服衣口、袖口等處進(jìn)行安全清理，防止下網(wǎng)操作時(shí)被網(wǎng)具或鋼絲繩（綆索）帶入水中，要嚴格按規程進(jìn)行操作，避免被網(wǎng)機絞傷。漁船萬(wàn)一起火后該如何應對呢？這時(shí)候千萬(wàn)別慌張，先減速并調整方向，使失火部位處于下風(fēng)；指揮人員迅速撤離現場(chǎng)，關(guān)閉通往火場(chǎng)的所有通道；移走火場(chǎng)附近可燃物，用水冷卻火場(chǎng)周?chē)摫诤图装澹桓鶕鹪吹牟煌x擇滅火器材的種類(lèi)；火災撲滅后，應認真清理現場(chǎng)，徹底撲滅余火，防止復燃；若船員身上衣服著(zhù)火，應迅速脫下著(zhù)火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進(jìn)就近水源中滅火最后我告訴你們聯(lián)系外界救援很重要。
電話(huà)這些：遇難求救全國統一報警臺12395；中國漁政指揮中心工作日值班電話(huà)：010-64192948、64193006、64193005；夜間或節假日晝夜值班電話(huà)：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218、65292257。無(wú)論使用哪種通訊工具，都應在平時(shí)正常使用的頻率上以及國際，國內水上求救頻率上，每間隔1分鐘重復呼叫。
內容包括：遇險時(shí)間，地點(diǎn)（經(jīng)緯度），船名號，船長(cháng)姓名，遇險人數及必須報告的其他內容。目前常見(jiàn)的遇難信號有：使用無(wú)線(xiàn)電報發(fā)出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號設備連續發(fā)聲；發(fā)射船用紅光降落傘信號，在船上燃起火焰，用煙霧信號發(fā)出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光信號；用無(wú)線(xiàn)電話(huà)發(fā)出“Mayday”字音的呼叫信號；每隔1分鐘鳴放聲響信號或發(fā)出其他爆炸信號1次；懸掛國際信號旗“N,C”；可以在一面方旗的上方或下方，懸掛一個(gè)圓球或類(lèi)似圓球組成的信號。
3.大霧天氣行車(chē)安全注意事項
1）開(kāi)啟霧燈
在霧中行車(chē)，應打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠光燈。遠光燈的光線(xiàn)高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中，使其視線(xiàn)模糊。
勤按喇叭，警告行人和車(chē)輛。聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車(chē)的位置。
如果發(fā)現迎面來(lái)車(chē)有很多都開(kāi)著(zhù)示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著(zhù)大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線(xiàn)，那么打開(kāi)霧燈，控制車(chē)速。
2）低速行駛，注意安全
在霧中盡量低速行駛，與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。跟車(chē)時(shí)要注意和前車(chē)的距離。
3）寧靠中間，不沿路邊
在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線(xiàn)行駛。但一定注意不要軋線(xiàn)行駛，否則會(huì )車(chē)將很危險。
4）除霧切忌邊走邊擦
玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結的風(fēng)擋曲面會(huì )使行車(chē)的視線(xiàn)更加受損。對面來(lái)車(chē)射出的燈光也會(huì )如禮花般燦爛。可以考慮使用雨刷，刷去凝結在前風(fēng)擋上的水汽。
由于駕駛室內外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內側面上常常會(huì )蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線(xiàn)。使用空調的除霧擋，可以快速除霧；將車(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內凝結霧氣；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。
5）停車(chē)后，乘員遠離車(chē)輛
如果感覺(jué)霧太大，想停車(chē)等霧散去再上路，可以將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車(chē)后，所有人都要從右側下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。如果是停在高速公路的緊急停車(chē)港灣，人最好能翻過(guò)護欄，到路基外面等候。
