在人工降雨中使用的增雨彈,實(shí)際上是【碘化銀發(fā)生器】,它的工作原理是:碘化銀在受熱以后,會(huì )形成極多極細(只有頭發(fā)直徑的百分之一到千分之一)的碘化銀粒子。1g碘化銀可以形成幾十萬(wàn)億個(gè)微粒。這些微粒會(huì )隨氣流運動(dòng)進(jìn)入云中,在冷云中產(chǎn)生幾萬(wàn)億到上百億個(gè)冰晶。因此,你的實(shí)驗目的應該是測試“碘化銀微粒的水汽凝結效果實(shí)驗”,可以運用燒管做發(fā)生實(shí)驗。
實(shí)驗器材:兩組燒管/酒精燈,少量清水和碘化銀。
實(shí)驗步驟:
1、取適量清水,置試管于支架,加熱,促成水汽發(fā)生;【試管置于較高位置,先期加熱】
2、取少許碘化銀,待水溫略高于環(huán)境溫度后點(diǎn)火加熱;【試管置于較低位置,后期加熱】
3、調整試管口,使碘化銀發(fā)生管口相對處于水汽發(fā)生管口的下位。
說(shuō)明:清水在加熱發(fā)生水汽以后,不應該看到明顯的霧氣,霧氣只能在碘化銀加熱過(guò)程中顯現才算成功,所以,實(shí)驗中的環(huán)境溫度不能太低。
人工影響天氣辦公室是氣象局領(lǐng)導下,承擔人工影響天氣工作的直屬事業(yè)單位,屬地方氣象事業(yè)機構。其主要任務(wù)是:
1.擬定本省市(區縣)人工影響天氣的發(fā)展規劃、計劃和有關(guān)法規、制度的實(shí)施細則、補充規定及作業(yè)技術(shù)規范,并組織實(shí)施。
2.負責審批本省市(區縣)區域內人工影響天氣作業(yè)組織資格;審定全省高炮(火箭)人工增雨、防雹作業(yè)計劃;綜合協(xié)調全省人工增雨防雹作業(yè)及空域申報工作。
3.負責全省市(區縣)人工影響天氣業(yè)務(wù)管理、技術(shù)指導、技術(shù)培訓和炮箭手持證上崗培訓、頒證工作。
4.歸口管理全省市(區縣)人工增雨、防雹高炮、火箭架、炮彈、火箭彈的計劃、調撥和年檢工作,并實(shí)行統籌、統購、統管;歸口管理人工影響天氣作業(yè)指導的X波段數字化雷達。
5.制定本省市(區縣)范圍內的飛機人工影響天氣作業(yè)計劃、并組織協(xié)調實(shí)施。
6.負責全省市(區縣)人工影響天氣作業(yè)情況的統計、效益評估等工作;定期、不定期編發(fā)工作簡(jiǎn)報和統計報表。
7.負責組織實(shí)施省市(區縣)級并指導全省人工影響天氣業(yè)務(wù)的現代化建設工作。
8.承擔本省市(區縣)人工影響天氣業(yè)務(wù)的科學(xué)研究及新技術(shù)、新項目的開(kāi)發(fā)工作。
9.配合有關(guān)部門(mén)組織實(shí)施重大森林火災滅火、消除公共污染等目的的人工增雨(雪)工作。
10.負責本單位人事、經(jīng)費、裝備物資、精神文明建設工作。
11.承辦上級交辦的其他工作。
【答案】【小題1】C【小題2】A【答案解析】【小題1】試題分析:靠人工手段在地面無(wú)法準確測量云層中水汽飽和度。
利用人工方法防止冰雹危害方法眾多,如用火箭、高炮或飛機直接把碘化銀、碘化鉛、干冰等催化劑送到云里去;在地面上把碘化銀、碘化鉛、干冰等催化劑在積雨云形成以前送到自由大氣里,讓這些物質(zhì)在雹云里起雹胚作用,使雹胚增多,冰雹變小利用。 人工手段增雨需選擇合適時(shí)機,用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑,使云層降水或增加降水量。
向臺風(fēng)中特定部位的對流云播撒大量的成冰催化劑,改變臺風(fēng)的某些結構,使最大風(fēng)力減弱,可以起到人工削弱臺風(fēng)的作用。由此分析可知,C項是符合題意的選項。
考點(diǎn):人工影響天氣作業(yè)點(diǎn)評:該題難度一般,屬于基礎性題目,主要考查同學(xué)們對人工影響天氣作業(yè)方法手段的認知能力。【小題2】試題分析:目前人工增雨所依靠的運載工具是飛機、火箭,衛星飛行軌道遠遠高于云層,目前不適于作為人工增雨的運載工具。
由此分析可知,A為符合題意的選項。考點(diǎn):目前人工增雨所用方式點(diǎn)評:該題難度一般,屬于基礎性題目,主要考查同學(xué)們對目前人工增雨所用方式的認知能力。
人工降雨運用云和降水物理學(xué)原理,通過(guò)向云中撒播降雨劑(鹽粉、干冰或碘化銀等),使云滴或冰晶增大到一定程度,降落到地面,形成降水,又稱(chēng)人工增加降水。撒播的方法有飛機在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等。是人工影響天氣中進(jìn)行得最多的一項試驗。
人工影響云的微物理過(guò)程,可以在一定條件下使本來(lái)不能自然降水的云受激發(fā)而降水,也可使那些水分供應較多、往往能自然降水的云,提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的云能供應的水分較少,因此人工催化的經(jīng)濟價(jià)值有限。
人工降雨根據自然界降水形成的原理,人為補充某些形成降水的必要條件,促進(jìn)云滴迅速凝結或碰并增大成雨滴,降落到地面。
副標題回答:人工降雨是借助飛機在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等東西升上空中。是專(zhuān)門(mén)為降雨而研制的一種高射炮。炮彈里的東西是鹽粉、干冰或碘化銀等。
根據不同云層的物理特性,選擇合適時(shí)機,用飛機、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑,使云層降水或增加降水量,以解除或緩解農田干旱、增加水庫灌溉水量或供水能力,或增加發(fā)電水量等。
擴展資料:
催化作業(yè)的方式大體有三種:
一是以在地面布置AgI燃燒爐為主手段。催化劑依靠山區向陽(yáng)坡在一定時(shí)段常有的上升氣流輸送入云。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟、簡(jiǎn)便,其明顯的缺點(diǎn)是難以確定催化劑入云的劑量。這種方式主要適合于經(jīng)常有地形云發(fā)展、交通不便的山區。
二是以高炮和火箭為主的地面作業(yè)。由于增程焰劑炮彈和焰劑火箭的研制成功,將催化劑在合適的時(shí)段按需要的劑量輸送到云的合適部位的問(wèn)題已基本上獲得解決。其缺點(diǎn)是雖已有車(chē)載火箭裝備,可在一定范圍內移動(dòng),但相對于飛機機動(dòng)性仍差,適合于在固定目標區(如為水庫增水)作業(yè)。
特別是對飛機飛行安全有威脅的強大對流云進(jìn)行的催化作業(yè)。WR-1B型增雨防雹火箭作業(yè)系統是目前經(jīng)國家人影辦唯一認定的火箭作業(yè)系統。它采用中國氣象科學(xué)研究院BR-91-Y型高效碘化銀焰劑,產(chǎn)生含AgI的復合冰核氣溶膠,具有很高的成核率,其性能指標高于美國和獨聯(lián)體的同關(guān)產(chǎn)品。
三是飛機催化作業(yè)。飛機催化作業(yè)的面比較寬,可以根據不同的云層條件和需要,選用暖云催化劑及其播撒裝置,選用制冷劑及其播撒裝置(如干冰、液氮),也可掛載Agl燃燒爐、掛載飛機焰彈人發(fā)射系統。
還可裝載探測儀器進(jìn)行云微結構的觀(guān)測和催化前后云宏、微觀(guān)狀態(tài)變化的追蹤監測。不過(guò)不是所有的云都可以用來(lái)“播雨”的,一般說(shuō)來(lái)低云族中的雨層云和層積云,或中云族中的高層云較為適宜;少云或者晴空條件下,就不能進(jìn)行飛機人工增雨。
注意事項
1人工降雨作業(yè)只有在一定的自然云的條件下才能獲取所需的增加水量的結果,目前的技術(shù)條件還無(wú)法做到人工造雨。
2對于不同條件的云進(jìn)行同樣的催化作用,可能會(huì )得出正、反兩種不相同的結果。所以為了獲得增雨效果,必須對自然云條件和降水過(guò)程進(jìn)行更深入的探測研究。
3自然降水量的變率很大,而人工增雨量又往往比較小,在一次降水過(guò)程中,很難把人工增雨和自然降雨區分開(kāi)來(lái)。因此,評價(jià)人工降雨效果及其檢驗方法仍然是人工影響天氣科學(xué)主攻目標。
4人工降水已從初期的試驗研究,逐步轉為有嚴格設計、多種探測手段及作業(yè)技術(shù)現代化與通訊等相結合的試驗應用技術(shù),成為目前我國及不少?lài)业目购禍p災的措施之一。
參考資料:搜狗百科——人工降水
人工消雨是通過(guò)在降水云團的上游地區采用大范圍、大規模的人工增雨作業(yè),使天氣系統的能量加速擴散,同時(shí)使得空中水滴提前快速形成,并且提前降落地面。
這種方式可以使一些降水提前降落,從而保證了預定的好天氣。 形成降水要有2個(gè)條件:①云中要有充足的水汽,②要有適當多的凝結核。
因此,人工降雨的方法就是向石中引人人工凝結核。一般是米用飛機、火箭、局炮、氣球和在上升氣流區地面燃燒碘化銀等手段,把催化劑送人云中。
飛機一般飛到6000米左右高度穿云播撒催化劑。火箭、高炮則直接轟擊雷雨云適當部位,彈頭裝載碘化銀送入云中。
氣球下掛碘化銀焰彈,升人云中0℃層以上燃燒,把催化劑釋放出來(lái)。 對溫度在零上的暖云一般使用吸濕性物質(zhì)如鹽粉、尿素、氯化鈣等,使云中水汽變成大水滴下落成雨。
對于溫度低于0℃的冷云則播撒人工晶核碘化銀等,或者播撒干冰、液體氮氣等,使冷云中冰晶數量增加而提高降水效率。 人工消雨的原理與人工降雨近似,但也有所區別。
人工消雨有2種方式: ①在目標區的上風(fēng)方,通常大約是60?120千米的距離,進(jìn)行人工增雨作業(yè), 讓雨提前下完;②在目標區上風(fēng)方,通常大約是30?60千米的距離,往云層 里超量播撒冰核,使冰核含量達到降水標準的3?5倍,冰核數量多了,每個(gè) 冰核吸收的水分就少,無(wú)法形成足夠大的雨滴。 通俗來(lái)講,就是讓雨“憋著(zhù) 不下”。
關(guān)于人工消雨作業(yè)的大致流程,首先要對天氣狀況及其變化趨勢進(jìn)行細 致地觀(guān)測和預測,確定是否存在降雨的可能。如果發(fā)現有降雨的可能,則需要進(jìn)一步了解本次天氣系統對本地的可能影響趨勢,何時(shí)、何地可能產(chǎn)生降 雨。
之后就要針對擬保護地區制定人工消雨方案。 一有作業(yè)條件,則立即啟 動(dòng)飛機或地面火箭和高炮等設備進(jìn)行作業(yè)。
如果是受移動(dòng)天氣系統的影響, 則在擬保護地區的上游地區進(jìn)行人工增雨作業(yè),讓本地未來(lái)的可能降雨在其 上游地區提前降到地面,從而達到擬保護地區減緩或消除降雨的目的;如果 是局部云系發(fā)展產(chǎn)生降雨,則需對目標云系進(jìn)行過(guò)量播撒作業(yè),充分“爭食” 云中的水分,使云滴很難長(cháng)大成為雨滴降落到地面,達到減弱或消除降雨的 目的。 2009年8月8日,北京奧運會(huì )開(kāi)幕式上,在絢麗的煙火點(diǎn)亮北京城上空 時(shí),氣象專(zhuān)家實(shí)施了中國有史以來(lái)最大規模的人工影響天氣作業(yè),將一條來(lái) 自西南的暴雨云帶“化作無(wú)形”,為開(kāi)幕式的成功舉辦奠定了堅實(shí)的基礎。
此次奧運會(huì )就采用了飛機人工消雨的方法,主要是針對比較穩定的層狀 云,其中,層狀云還分冷云和暖云。 對于冷云,可通過(guò)飛機攜帶碘化銀在云 中進(jìn)行催化作業(yè);如果是暖云,則使用吸濕性的暖云催化劑。
針對容易產(chǎn)生 雷電的對流云,則采用火箭人工消雨方式。 開(kāi)幕式當天下午,氣象部門(mén)派出4架飛機,分別對云、降水條件進(jìn)行探 測和用暖云催化劑進(jìn)行作業(yè);火箭作業(yè)從下午6時(shí)到11時(shí)30分,持續了大約 5個(gè)半小時(shí),共發(fā)射1104枚。
但是,目前人工消雨的影響力是比較有限的。對范圍小、強度弱的降水 天氣過(guò)程會(huì )取得比較理想的效果,但遇上強降水天氣過(guò)程,就目前的技術(shù)手 段,還達不到人工消雨理想的效果。
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