汽車營(yíng)銷策劃方案總結(jié)(汽車營(yíng)銷計(jì)劃書范文)
1.汽車營(yíng)銷計(jì)劃書范文
原發(fā)布者：zhaolin37
汽車營(yíng)銷方案范文1 一、廣告策劃案 汽車廣告策劃書占地面積達(dá)6000平方米。條件得天獨(dú)厚。該博覽中心管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的；有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車交易場(chǎng)所。 為了更好的開(kāi)展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。 二、市場(chǎng)分析 1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析 a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。 b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺(tái)外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 c、隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費(fèi)將會(huì)是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車將更加普
2.策劃文案達(dá)人進(jìn)~
找了好久-_- 希望能幫你 “奧運(yùn)年” “奧運(yùn)車” ----定位“中國(guó)自主節(jié)能運(yùn)動(dòng)家轎”迎奧運(yùn) 本次策劃書結(jié)構(gòu)如下： 1、策劃背景：產(chǎn)業(yè)政策， 2、市場(chǎng)分析：國(guó)際原油價(jià)格市場(chǎng)變動(dòng)，“08奧運(yùn)”市場(chǎng)，汽車業(yè)整體市場(chǎng)及節(jié) 能家轎發(fā)展的制約因素、有利因素、消費(fèi)者情況。
3、產(chǎn)品分析：產(chǎn)品定位、產(chǎn)品的外型、性能、安全性和整合“奧運(yùn)車”概念 4、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 5、公關(guān)營(yíng)銷策略：整合互聯(lián)網(wǎng)汽車新?tīng)I(yíng)銷 一：策劃背景 1、汽車產(chǎn)業(yè)新政策分析 新產(chǎn)業(yè)政策的變化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是鼓勵(lì)扶持國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展、堅(jiān)持鼓勵(lì)生產(chǎn)和消費(fèi)節(jié)能環(huán)保型汽車、鼓勵(lì)研究開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車、堅(jiān)持合資企業(yè)50%的主體控制以及堅(jiān)持同一家外商同一品牌不得建立兩家或以上的合資企業(yè)的原則沒(méi)有發(fā)生變化。二是首次提出鼓勵(lì)汽車技術(shù)的研發(fā)，增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)能力；明確提出了具有可操作性的汽車整車企業(yè)退出辦法；建立汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入管理制度，提高準(zhǔn)入門檻；改革以前審批式為主轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒福蠈弮煞N方式；提出了企業(yè)自主開(kāi)發(fā)政策，把研發(fā)擺在重要位置；取消了外匯平衡、國(guó)產(chǎn)化比例等要求。
三是強(qiáng)調(diào)了可持續(xù)性發(fā)展的重要性。 A、鼓勵(lì)汽車企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，通過(guò)企業(yè)間的兼并重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)：首次提出力爭(zhēng)到2010年有幾家大型汽車集團(tuán)跨入世界500強(qiáng)的目標(biāo)。
國(guó)家繼續(xù)支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)與國(guó)外汽車集團(tuán)聯(lián)合兼并重組國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)。 B、鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品：企業(yè)自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國(guó)家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支，同時(shí)承諾將盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的政策。
鼓勵(lì)汽車企業(yè)制訂品牌發(fā)展計(jì)劃，并實(shí)行品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 C、鼓勵(lì)私人汽車消費(fèi)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，積極開(kāi)展電動(dòng)汽車、車用動(dòng)力電池等新型動(dòng)力的研究和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成為新產(chǎn)業(yè)政策的重要組成部分。
二：市場(chǎng)分析 1、國(guó)際燃油市場(chǎng)分析 近年以來(lái)，受全球石油供求形勢(shì)多變、主要產(chǎn)油國(guó)局勢(shì)不穩(wěn)定、歐佩克對(duì)原油增產(chǎn)的態(tài)度以及市場(chǎng)投機(jī)等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)突破人們的心理預(yù)期，紐約市場(chǎng)原油期貨收盤價(jià)不斷創(chuàng)下歷史高點(diǎn)。2005年9-10月份降至60美元/桶，2005年11月17日，進(jìn)一步跌至56.34美元/桶，比最高時(shí)下挫13.47美元/桶，降幅達(dá)19.3%，而2007年國(guó)際原油價(jià)格升至96美元/桶，創(chuàng)歷史記錄。
分析未來(lái)原油市場(chǎng)趨勢(shì)原油價(jià)格會(huì)100美元/桶。燃油市場(chǎng)價(jià)格的上升必然影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。
2004年，進(jìn)口量上升至每天240萬(wàn)桶（美國(guó)每天進(jìn)口1000萬(wàn)桶），使得中國(guó)成為第四大石油進(jìn)口國(guó)。進(jìn)次于美國(guó)、歐洲、日本。
新的燃油稅的推出也將給中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)。1.6升—1.8升排量的黃金區(qū)間。
也是市場(chǎng)爭(zhēng)奪最激烈的產(chǎn)品區(qū)間。這時(shí)奇瑞該怎樣主動(dòng)出擊？ 2、北京奧運(yùn)會(huì)將成為發(fā)展契機(jī) 2004年，我國(guó)千人汽車保有量?jī)H為8.5輛，這與國(guó)外發(fā)展中國(guó)家人均GDP為1000美元時(shí)，千人汽車保有量為9—14輛的水平相比，差距很大。
以日本為例，1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之后，汽車開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，1965年被稱為日本的“轎車元年”，那時(shí)日本的千人汽車保有量達(dá)到了64輛；而韓國(guó)的“轎車元年”是1988年漢城奧運(yùn)會(huì)之后的1989年，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的千人汽車保有量達(dá)到了63輛。 我國(guó)將于2008年舉辦北京奧運(yùn)會(huì)，2010年又將在廣州舉辦亞運(yùn)會(huì)，在上海舉辦世界博覽會(huì)，可以預(yù)料的是，屆時(shí)我國(guó)汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。
3、汽車業(yè)整體市場(chǎng) 今年車市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在10%以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。
正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開(kāi)始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，50%來(lái)自于數(shù)字誤導(dǎo)因素，50%來(lái)自于國(guó)家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購(gòu)，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車市影響不大，真正影響來(lái)自于消費(fèi)信貸和持幣待購(gòu)兩方面。
關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，汽車金融市場(chǎng)也沒(méi)有真正發(fā)揮作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是全球CO2排放第一位了。
在節(jié)能要求下，更在08年北京奧運(yùn)對(duì)環(huán)境的要求，在汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)，對(duì)節(jié)能車的推出有強(qiáng)烈的呼聲。 4、節(jié)能家轎發(fā)展的制約因素 4.1清潔技術(shù)轉(zhuǎn)讓受國(guó)外公司制約（美國(guó)公司） 中國(guó)政府對(duì)節(jié)能汽車的發(fā)展是鼓勵(lì)的。
為什么在中國(guó)節(jié)能汽車和高效燃油車的制造和銷售很難呢？從美國(guó)三大汽車集團(tuán)和中國(guó)汽車公司合作生產(chǎn)汽車，美國(guó)公司都向中國(guó)的合作伙伴轉(zhuǎn)讓了過(guò)時(shí)的汽車污染控制技術(shù)，至于為什么沒(méi)有轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)，可以找到五種解釋。 A、最重要的是根本沒(méi)有激勵(lì)因素能讓美國(guó)公司愿意轉(zhuǎn)讓。
因?yàn)橹袊?guó)政府沒(méi)有頒布直接要求轉(zhuǎn)讓更清潔技術(shù)的外商投資政策，也沒(méi)有通過(guò)環(huán)境法律要求將重要的更清潔技術(shù)引到中國(guó)，以滿足國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。 B、中國(guó)公司在合資企業(yè)洽談時(shí)，沒(méi)有就技。
3.急要一份汽車營(yíng)銷計(jì)劃書
建議你這樣寫：
1、先做汽車市場(chǎng)的調(diào)查分析。包括汽車市場(chǎng)的規(guī)模、發(fā)展前景、前些年的銷售量、不同地區(qū)的銷售銷售情況、消費(fèi)者購(gòu)買需求的趨勢(shì)；汽車在過(guò)去幾年的銷售、價(jià)格、利潤(rùn)及差額、各分銷渠道的情況；主要競(jìng)爭(zhēng)者、它的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)占有率、汽車質(zhì)量、市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略，宏觀因素的影響等。
2、運(yùn)用SWOT法進(jìn)行分析。即機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析法。
3、找出汽車企業(yè)面臨的主要問(wèn)題和對(duì)未來(lái)的主要看法。
4、設(shè)定汽車企業(yè)要達(dá)到的目標(biāo)，目標(biāo)必須具體化。
5、選擇營(yíng)銷戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略的選擇時(shí)要注意目標(biāo)市場(chǎng)、核心定位、市場(chǎng)營(yíng)銷組合和預(yù)算等。
6、確定活動(dòng)方案。必須具體到時(shí)間、地點(diǎn)、人員安排，用表格形式列出來(lái)。
7、營(yíng)銷活動(dòng)的監(jiān)督、管理和控制。
8、營(yíng)銷效果評(píng)估。
在整個(gè)汽車營(yíng)銷活動(dòng)開(kāi)始前要先制定好行動(dòng)方案，同時(shí)還要調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，形成共同遵守的規(guī)章制度，這樣才有執(zhí)行力！
我的建議就是這么多，具體實(shí)施還要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)做相應(yīng)的改動(dòng)。希望對(duì)你有用！
4.汽車促銷策劃方案怎么制定
汽車促銷策劃可以讓汽車更理性更科學(xué)的開(kāi)展，利用市場(chǎng)規(guī)律的影響力，使汽車促銷與多種市場(chǎng)工具實(shí)現(xiàn)良好交互作用，進(jìn)行策略設(shè)計(jì)、策略評(píng)價(jià)和策略控制的過(guò)程。
汽車促銷策劃設(shè)計(jì)
汽車促銷策劃第一步就要確定促銷的目標(biāo)，沒(méi)有目標(biāo)就不會(huì)取得促銷的結(jié)果，只有確定的汽車促銷的目標(biāo)，才能進(jìn)一步進(jìn)行促銷活動(dòng)的策劃及安排。比如說(shuō)九月份的汽車促銷活動(dòng)目標(biāo)，就是借著十月黃金周自駕游的高峰期，進(jìn)行一系列的促銷活動(dòng)，刺激消費(fèi)者消費(fèi)，提高銷量。
汽車促銷策劃有了目標(biāo)，為了進(jìn)一步為自己的促銷活動(dòng)贏得保障，下一步就要針對(duì)你的目標(biāo)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析，找出本次促銷針對(duì)的目標(biāo)群，市場(chǎng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷活動(dòng)等。畢竟汽車市場(chǎng)不只是受你一個(gè)人的影響。
通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)研，對(duì)于自己的目標(biāo)客戶進(jìn)行分析，找出目標(biāo)客戶的消費(fèi)特點(diǎn)及消費(fèi)習(xí)慣心理，確定汽車促銷產(chǎn)品，然后再針對(duì)現(xiàn)下的汽車市場(chǎng)促銷行情確定促銷策略以具體的戰(zhàn)術(shù)等。
前期的策劃設(shè)計(jì)完成之后，就要制定出完善的汽車促銷方案，這是促銷活動(dòng)有序進(jìn)行的保障。
汽車促銷策劃執(zhí)行控制
當(dāng)汽車促銷方案完成之后，汽車促銷活動(dòng)剛剛開(kāi)始。這個(gè)時(shí)候就需要全體促銷人員的通力協(xié)作，才能讓促銷活動(dòng)有理有矩的進(jìn)行。這里包括人員的安排，責(zé)任的到位，預(yù)算的控制等。如果沒(méi)有一個(gè)良好的促銷執(zhí)行控制，那么促銷活動(dòng)很容易會(huì)過(guò)度，雜亂不堪，沒(méi)有章節(jié)，導(dǎo)致最終汽車促銷活動(dòng)的失敗。
汽車促銷策劃總結(jié)
總結(jié)是為了下次更好的進(jìn)行促銷活動(dòng)，因此，對(duì)于本次汽車促銷活動(dòng)的總結(jié)尤其重要，沒(méi)有總結(jié)，就沒(méi)有比較，就分不清勝負(fù)，出現(xiàn)的各種問(wèn)題就不會(huì)得到及時(shí)的改正。一次促銷活動(dòng)的勝利，并不只是本次銷售的成果，要形成多項(xiàng)系統(tǒng)項(xiàng)目的對(duì)比，才能正確的看清本次促銷活動(dòng)的結(jié)果。
5.汽車營(yíng)銷推廣方案怎么寫
中華汽車網(wǎng)校給大家找來(lái)一個(gè)范文供大家參考。
【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開(kāi)頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問(wèn)題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。
對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開(kāi)展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開(kāi)支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開(kāi)支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
6.汽車營(yíng)銷策略
我作為行外人，是這樣認(rèn)為的，其實(shí)是換位思考吧！以乘客的身份去體驗(yàn)每次坐車。不可否認(rèn)，汽車是比較方便的交通工具，其快速高效，一直備受認(rèn)同。我覺(jué)得，要做到出色的客運(yùn)并不困難，我的意見(jiàn)如下：1：合理的票價(jià)是競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)，如果票價(jià)與其他兩樣有太多差距，就不存什么競(jìng)爭(zhēng)力了。2：整潔干凈的車身及車內(nèi)空間。定期做好消毒和清潔方面的工作，干凈的車內(nèi)空間是美好旅途的開(kāi)始。最好配上一點(diǎn)恰人、清新的香水。3：合理、舒適的乘坐空間，長(zhǎng)途尤其需要具備這些條件，我個(gè)人非常不認(rèn)同臥鋪，臥鋪太臟，普遍大部分人有潔癖。如果有個(gè)擱置腿部并達(dá)到舒適的裝置，倒是不錯(cuò)的選擇?？梢酝ㄟ^(guò)適當(dāng)改裝而得到。4：良好的服務(wù)態(tài)度，緣于細(xì)心的關(guān)懷，隨行的乘務(wù)人員，適時(shí)的問(wèn)候，老人或小孩子是否需要暈車藥，或者塑料袋，更或者為乘客安排上洗手間的時(shí)間及地點(diǎn)。其實(shí)一個(gè)好的乘務(wù)人員可以做得的，很多。這是一個(gè)關(guān)鍵。多一點(diǎn)互動(dòng)，就多一點(diǎn)人情味。5：若是長(zhǎng)途（涉及到過(guò)夜的）可以安排乘客在凌晨時(shí)分在路邊的餐館就餐，就算是粗茶淡飯，都比在加油站的小賣部里沖上一杯方便面更有味道。乘客朋友，會(huì)在這刻記住了你。完成這些舉動(dòng)，只是需要適當(dāng)?shù)目刂瞥杀竞湍切┞愤叢宛^進(jìn)行協(xié)調(diào)就可以做到。6：找一些精彩的，經(jīng)典的，大片的DVD（或經(jīng)典小品等）進(jìn)行沿途播放，幾個(gè)小時(shí)，甚至十個(gè)小時(shí)內(nèi)看兩部大片，再睡上6個(gè)小時(shí)，也是正常作息時(shí)間。因?yàn)殚L(zhǎng)途車旅是非常累人和無(wú)聊的，除了睡覺(jué)，呆望風(fēng)景，就無(wú)所事事。7：若按長(zhǎng)途旅行10個(gè)小時(shí)以上的來(lái)計(jì)算，在次日即將到達(dá)目的地的清晨，為乘客送上一份報(bào)紙和早餐和濕巾、口香糖。濕巾和口香糖是做什么的？濕巾是給乘客拭去整晚乘車的勞累，口香糖則是給乘客代替漱口用的。在乘客下車后，和他們道聲再見(jiàn)，再補(bǔ)上一張名片。我相信他們是相當(dāng)樂(lè)意接受并且下次還要乘坐你的車的。
我個(gè)人認(rèn)為，其實(shí)做到以上的東西，成本并不是很高。作為一個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，在同一起跑線上，比的就是服務(wù)，就是堅(jiān)持。誰(shuí)的服務(wù)做得好，誰(shuí)可以堅(jiān)持并創(chuàng)新的發(fā)展，就是贏家，同樣可以有自己忠實(shí)的客戶，創(chuàng)造行業(yè)良好口碑。這一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些價(jià)格營(yíng)銷策略，我相信客運(yùn)業(yè)，明天會(huì)更好。
7.汽車4S店銷售的月度總結(jié)和計(jì)劃怎么寫
一：銷售無(wú)計(jì)劃 銷售工作的基本法則是，制定銷售計(jì)劃和按計(jì)劃銷售。
銷售計(jì)劃治理既包括如何制定一個(gè)切實(shí)可行的銷售目標(biāo)，也包括實(shí)施這一目標(biāo)的方法。詳細(xì)內(nèi)容有：在分析當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)和企業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，制定明確的銷售目標(biāo)、回款目標(biāo)、和其他定性、定量目標(biāo)；根據(jù)目標(biāo)編制預(yù)算和預(yù)算分配方案；落實(shí)詳細(xì)執(zhí)行職員、職責(zé)和時(shí)間。
然而，很多企業(yè)在銷售計(jì)劃的治理上存在一些題目。如無(wú)目標(biāo)明確的年度、季度、月度的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃；銷售目標(biāo)不是建立在正確掌握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、有效組織企業(yè)資源的基礎(chǔ)上確定的，而是拍腦袋拍出來(lái)的；銷售計(jì)劃沒(méi)有按照地區(qū)、客戶、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)員等進(jìn)行分解，從而使計(jì)劃無(wú)法詳細(xì)落實(shí)；各分公司的銷售計(jì)劃是分公司與公司總部討價(jià)還價(jià)的結(jié)果；公司治理層只是向業(yè)務(wù)員下達(dá)目標(biāo)數(shù)字，卻不指導(dǎo)業(yè)務(wù)員制定實(shí)施方案；很多企業(yè)銷售計(jì)劃的各項(xiàng)工作內(nèi)容，也從未詳細(xì)地量化到每一個(gè)業(yè)務(wù)員頭上，業(yè)務(wù)員不能根據(jù)分解到自己頭上的指標(biāo)和內(nèi)容制定詳細(xì)的銷售流動(dòng)方案，甚至，有的業(yè)務(wù)員不知道應(yīng)該如何制定自己銷售方案等。
因?yàn)闆](méi)有明確的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃，結(jié)果，企業(yè)的銷售工作失去了目標(biāo)，各種銷售策略、方案、措施不配套、預(yù)算不確定、職員不落實(shí)、銷售流動(dòng)無(wú)空間和時(shí)間概念，也無(wú)銷售過(guò)程監(jiān)控和效果檢修措施。這樣，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，企業(yè)的銷售工作就象一頭闖入火陣的野牛，東沖西撞最后撞得頭破血流。
二：業(yè)務(wù)員治理失控 “只要結(jié)果，無(wú)論過(guò)程”，分歧錯(cuò)誤業(yè)務(wù)員的銷售步履進(jìn)行監(jiān)視和控制，這是企業(yè)普遍存在的題目。很多企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)員的步履治理非常粗放：對(duì)業(yè)務(wù)員公布一個(gè)業(yè)務(wù)政策，然后，把業(yè)務(wù)員象鴿子一樣地放飛到市場(chǎng)上，等得業(yè)務(wù)員給企業(yè)拿來(lái)一份份訂單、開(kāi)發(fā)出一片片市場(chǎng)。
由此，而造成一系列題目：業(yè)務(wù)員步履無(wú)計(jì)劃，無(wú)考核；無(wú)法控制業(yè)務(wù)員的步履，從而使銷售計(jì)劃無(wú)實(shí)現(xiàn)保證；業(yè)務(wù)員的銷售流動(dòng)過(guò)程不透明，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)增大；業(yè)務(wù)員工作效率低下，銷售用度高；業(yè)務(wù)員的銷售水平不進(jìn)步，業(yè)務(wù)員步隊(duì)建設(shè)不力等。 三：客戶治理粗拙 企業(yè)對(duì)客戶治理有方，客戶就會(huì)有銷售熱情，會(huì)積極地配合廠家的政策，努力銷售產(chǎn)品；治理不善，就會(huì)導(dǎo)致銷售風(fēng)險(xiǎn)。
然而，很多企業(yè)對(duì)客房沒(méi)有進(jìn)行有效的治理，結(jié)果，企業(yè)既無(wú)法調(diào)動(dòng)客戶的銷售熱情，也無(wú)法有效地控制銷售風(fēng)險(xiǎn)。目前，銷售過(guò)程中普遍存在的題目，如客戶對(duì)企業(yè)不忠誠(chéng)、竄貨現(xiàn)象、應(yīng)收帳款成堆等，都是企業(yè)對(duì)客戶治理不當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。
四：信息反饋差 信息是企業(yè)決議計(jì)劃的生命。業(yè)務(wù)員身處市場(chǎng)一線，最了解市場(chǎng)動(dòng)向，消費(fèi)者的需示特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化、經(jīng)銷商的要求，這些信息及時(shí)地反饋給企業(yè)，對(duì)決議計(jì)劃有著重要的意義，另一方面，銷售流動(dòng)中存在的題目，也要迅速向上級(jí)講演，以便治理層及時(shí)做出對(duì)策。
然而，很多企業(yè)沒(méi)有建立起一套系統(tǒng)的業(yè)務(wù)講演體系，未及時(shí)地收集和反饋信息。 業(yè)務(wù)員的工作成果包括兩個(gè)方面：一是銷售額，二是市場(chǎng)信息。
對(duì)企業(yè)的發(fā)展而言，銷售額不重要，重要的是市場(chǎng)信息。由于銷售額是昨天的，是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的，已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)的東西是不可改變的，因此它對(duì)企業(yè)沒(méi)意義；有意義的是市場(chǎng)信息，由于它決定著企業(yè)明天的銷售業(yè)績(jī)、明天的市場(chǎng)。
然而，很多企業(yè)既沒(méi)有向業(yè)務(wù)員提出過(guò)收集信息的要求，也沒(méi)有建立一套業(yè)務(wù)講演系統(tǒng)，以便能夠及時(shí)收集和反饋信息。 企業(yè)銷售工作出了題目并不可怕。
可怕的是企業(yè)不能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)營(yíng)銷流動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的題目，并在治理上做出及時(shí)的反饋，使這些題目得以迅速解決而不至于給企業(yè)造成重大危害。 為什么有些企業(yè)客戶檔案長(zhǎng)期不真實(shí)？為什么有些企業(yè)應(yīng)收款不斷發(fā)生而得不到糾正？為什么有些企業(yè)給公司造成的同類事件反復(fù)發(fā)生而不能根治？為什么有些企業(yè)在營(yíng)銷方面的嚴(yán)峻題目長(zhǎng)期不能發(fā)現(xiàn)？一旦發(fā)現(xiàn)，則已經(jīng)處于破產(chǎn)邊沿，無(wú)力回天！其根本原因蓋出于對(duì)企業(yè)營(yíng)銷治理過(guò)程中發(fā)生的各種信息無(wú)監(jiān)控治理，尤其是無(wú)及時(shí)的軌制性的治理反饋。
五：業(yè)績(jī)無(wú)考核 很多企業(yè)沒(méi)有對(duì)業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績(jī)按期進(jìn)行考核。企業(yè)對(duì)銷售職員按期進(jìn)行定量和定性考核，包括考核業(yè)務(wù)員銷售結(jié)果，如銷售額、回款額、利潤(rùn)額和客戶數(shù)；考核業(yè)務(wù)員的銷售步履，如傾銷員天天均勻造訪次數(shù)、每次訪問(wèn)所用時(shí)間、天天銷售訪問(wèn)的均勻收入、每次訪問(wèn)的均勻用度、每百次訪問(wèn)均勻得到的訂單數(shù)、一定時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)的新客戶數(shù)、一定時(shí)間內(nèi)失去的老客戶數(shù)、傾銷員的用度在總銷售額所占的比重等；對(duì)業(yè)務(wù)員進(jìn)行定性考核，如考核業(yè)務(wù)員的合作精神、工作熱情、對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)責(zé)任感等。
對(duì)業(yè)務(wù)員進(jìn)行考核，一方面是決定銷售職員報(bào)酬、賞罰、淘汰與升遷的重要依據(jù)，從而調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)員的積極性；另一方面臨業(yè)務(wù)員的業(yè)績(jī)進(jìn)行檢討和分析，可以匡助業(yè)務(wù)員提高。銷售治理的一個(gè)重要內(nèi)容就是培養(yǎng)業(yè)務(wù)員的銷售能力，業(yè)務(wù)員不提高，就不會(huì)進(jìn)步銷售業(yè)績(jī)。
六：軌制不完善 很多企業(yè)無(wú)系統(tǒng)配套的銷售治理軌制和與各項(xiàng)銷售治理軌制相匹配的銷售治理政策一個(gè)企業(yè)的銷售工作要想不出大的題目，先決前提是，在企業(yè)的銷售治理軌制上要沒(méi)有顯著的缺陷和漏掉，銷售治理軌制系統(tǒng)。
8.汽車營(yíng)銷策劃方案怎么寫
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【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來(lái)編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問(wèn)題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開(kāi)頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來(lái)表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過(guò)去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問(wèn)題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來(lái)，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問(wèn)題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問(wèn)題。
對(duì)這些問(wèn)題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問(wèn)題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬(wàn)元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬(wàn)元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬(wàn)元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過(guò)該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開(kāi)展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過(guò)程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說(shuō)明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問(wèn)題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰(shuí)來(lái)做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰(shuí)來(lái)做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說(shuō)明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開(kāi)支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開(kāi)支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來(lái)制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說(shuō)明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來(lái)改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
