關(guān)于道橋的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

1.中交集團(tuán)下面有多少個(gè)子公司?

中交隧道工程局有限公司，是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)所屬大型建筑施工企業(yè)。具有國(guó)家公路工程總承包一級(jí)，市政工程總承包一級(jí)，橋梁、隧道、路基、路面專業(yè)施工承包一級(jí)資質(zhì)；通過了質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理“三標(biāo)一體”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)管理體系認(rèn)證，取得了《施工安全生產(chǎn)許可證》，并獲得財(cái)務(wù)信用AAA認(rèn)證。

中交隧道工程局有限公司，是由中國(guó)路橋國(guó)內(nèi)事業(yè)部部分人員及國(guó)內(nèi)隧道專業(yè)人才和部分隧道施工隊(duì)伍整合成立的新興企業(yè)。面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，公司堅(jiān)持和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照高起點(diǎn)建設(shè)、高速度發(fā)展的總體要求，立足自我，艱苦創(chuàng)業(yè)，大力實(shí)施科技興企和人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，充分利用社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，著力構(gòu)筑優(yōu)勢(shì)，打造品牌，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，目前已初步建立了相對(duì)完善且精干高效的三級(jí)管理機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)。公司人員中，大專及以上學(xué)歷的占87%，具有中級(jí)職稱的占60%以上，公司班子成員平均年齡43歲，均為研究生學(xué)歷、教授級(jí)高工，是一個(gè)年富力強(qiáng)、充滿活力的團(tuán)隊(duì)。新接收的院校生均為本科以上學(xué)歷，其中博士生占6%，碩士研究生占27%。隨著公司的快速發(fā)展，越來越多的素質(zhì)高、能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的同志加入了中交隧道的創(chuàng)業(yè)行列，進(jìn)一步提高了企業(yè)凝聚力、戰(zhàn)斗力，增強(qiáng)了發(fā)展內(nèi)動(dòng)力。

公司堅(jiān)持以隧道施工技術(shù)為依托、高速公路工程為中心、鐵路工程和城市地鐵工程為側(cè)重、其他工程為補(bǔ)充的發(fā)展方向，充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)、信息優(yōu)勢(shì)、機(jī)制優(yōu)勢(shì)和逐步形成的管理優(yōu)勢(shì)，積極開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，不斷拓展施工領(lǐng)域。目前，已承攬了陜西、山東、內(nèi)蒙古、重慶等區(qū)域的十多項(xiàng)公路施工項(xiàng)目，并參與了太中銀鐵路工程、塔吉克斯坦-烏茲別克斯坦公路工程等國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)。公司成立一年來，工程合同額已達(dá)24億多元人民幣。

公司以優(yōu)化管理，提高效益，創(chuàng)建品牌，樹立形象，做優(yōu)、做強(qiáng)、做大為發(fā)展目標(biāo)，積極探索適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的企業(yè)發(fā)展新模式，創(chuàng)新發(fā)展新理念，采取收購、兼并、重組、引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，目前已成立北京、青島和西安三個(gè)分公司和一個(gè)子公司，與四個(gè)建筑施工企業(yè)建立起了密切合作關(guān)系，并先后在西安、成都、廣州、上海、長(zhǎng)沙、沈陽設(shè)立了辦事處，逐步形成了以北京總部為中心，輻射全國(guó)的市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃在近幾年晉升為公路總承包特級(jí)企業(yè)，申報(bào)水利水電資質(zhì)，通過組建、收購、吸納等多種形式組建企業(yè)集團(tuán)，使下屬子、分公司數(shù)量達(dá)到8家以上。在優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的同時(shí)，全面提升開拓市場(chǎng)、施工管理、科技攻關(guān)和人才隊(duì)伍建設(shè)水平，把公司發(fā)展成為以管理為主、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和專業(yè)特色的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司將秉承“打造精品、創(chuàng)造效益、實(shí)現(xiàn)價(jià)值、構(gòu)建和諧”的企業(yè)宗旨，愿與各界朋友攜手共贏，共同把“中交隧道”打造成一個(gè)在全國(guó)基建系統(tǒng)叫得響、過得硬的品牌，以嶄新的姿態(tài)，走向更為廣闊的天地，贏得更大的發(fā)展空間，創(chuàng)造更加輝煌燦爛的明天。

2.085900屬于土木類嗎

屬于。

085900是土木水利專碩。土木水利專業(yè)碩士學(xué)位獲得者擁護(hù)黨的基本路線和方針、政策；熱愛祖國(guó)，遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)業(yè)精神，本領(lǐng)域?qū)I(yè)學(xué)位獲得者應(yīng)掌握所從事建筑與土木工程領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識(shí)。

掌握解決工程問題的先進(jìn)技術(shù)方法和現(xiàn)代技術(shù)手段；具有創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立擔(dān)負(fù)工程技術(shù)或工程管理工作的能力。掌握一門外國(guó)語，能夠順利閱讀本領(lǐng)域的國(guó)外科技文獻(xiàn)資料，并能與國(guó)外同行進(jìn)行技術(shù)交流。

掌握扎實(shí)的建筑與土木工程領(lǐng)域基礎(chǔ)知識(shí)，并通過實(shí)踐環(huán)節(jié)達(dá)到基本熟悉土木工程行業(yè)工作流程和相關(guān)職業(yè)及技術(shù)規(guī)范培養(yǎng)實(shí)踐研究和技術(shù)創(chuàng)新能力。實(shí)踐形式可多樣化，實(shí)踐時(shí)間不少于半年，實(shí)踐環(huán)節(jié)包括課程實(shí)驗(yàn)、企業(yè)實(shí)踐、課題研究、方案設(shè)計(jì)等形式，實(shí)踐內(nèi)容可根據(jù)不同的實(shí)踐形式由校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師協(xié)商決定，實(shí)踐結(jié)束時(shí)提交實(shí)踐總結(jié)報(bào)告，同時(shí)實(shí)踐成果直接服務(wù)于實(shí)踐單位的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)改造或高效生產(chǎn)。

能夠綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，解決工和項(xiàng)目規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)與開發(fā)、組織與實(shí)施等實(shí)際問題。具有良好的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和技術(shù)治談能力，能夠有效地組織與實(shí)施科技項(xiàng)目開發(fā)，并解決項(xiàng)目進(jìn)展過程中所遇到的各種問題。

了解所從事研究方向的國(guó)際先進(jìn)水平和發(fā)展趨勢(shì)，具有一定的外語水平，一定的國(guó)際視野和跨文化環(huán)境下的國(guó)際交流能力。選題應(yīng)來源于土木工程行業(yè)實(shí)際或具有明確的工程背景，其研究成果要有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，擬解決的問題要有一定的技術(shù)難度和工作量，選題要具有一定的理論深度和先進(jìn)性。

學(xué)位論文形式可以分為工程研究，設(shè)計(jì)研究、工程規(guī)劃、工程管理等。學(xué)位論文應(yīng)條理清晰、結(jié)構(gòu)合理層次分明、文理通順、用詞準(zhǔn)確、表述規(guī)范。

研究工作有一定技術(shù)難度和深度，成果具有一定先進(jìn)性和實(shí)用性。導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成，工作量飽滿；文獻(xiàn)綜述對(duì)選題所涉及的工程技術(shù)問題或研究課題國(guó)內(nèi)外狀況有清晰的描述和分析。

正文應(yīng)綜合應(yīng)用基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手段對(duì)所解決的科學(xué)問題或工程實(shí)際問題進(jìn)行分析研究，并能在某些方面提出獨(dú)立見解。論文撰寫邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，概念清晰，結(jié)構(gòu)合理，層次分明，文字通順，概念清楚、數(shù)據(jù)可靠、計(jì)算正確；能夠?qū)⑷〉玫碾A段性成果進(jìn)行總結(jié)，鼓勵(lì)發(fā)表一定數(shù)量和質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文，或申請(qǐng)發(fā)明專利等具有一定創(chuàng)新性的成果。

特色方向：1、結(jié)構(gòu)工程方向該方向綜合應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈塑性力學(xué)等各類力學(xué)基本知識(shí)，采用有限元分析的手段來設(shè)計(jì)解決工程建設(shè)中有關(guān)問題，重點(diǎn)開展工程結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測(cè)與概率性能評(píng)估；開展工程結(jié)構(gòu)的抗震性能非線性發(fā)展全過程分析及地震倒塌災(zāi)害模擬?；诮Y(jié)構(gòu)安全施工、健康運(yùn)營(yíng)、綠色環(huán)保的理念，圍繞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)等工程結(jié)構(gòu)，結(jié)合學(xué)校在光學(xué)和超聲學(xué)方面已取得的優(yōu)秀科研成果，采用先進(jìn)的云紋干涉及超聲散斑干涉等檢測(cè)技術(shù)與人工智能參數(shù)識(shí)別方法。

對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、施工模擬與監(jiān)測(cè)等方面開展研究工作；進(jìn)一步采用基于整體可靠度的概率評(píng)估方法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性能評(píng)定。2、巖土工程方向該方向綜合應(yīng)用土力學(xué)、巖石力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等基本知識(shí)和手段，研究解決工程建設(shè)中有關(guān)巖體、土體變形及穩(wěn)定問題等，涉及地基基礎(chǔ)、地下空間、隧道、邊坡與基坑等工程的計(jì)算理論、數(shù)值仿真、及原位測(cè)試。

重點(diǎn)開展地基與結(jié)構(gòu)相互作用、軟土地基處理與加固技術(shù)、土的動(dòng)力特性、土工災(zāi)害預(yù)測(cè)與防治、土工可靠性與安全評(píng)價(jià)方法、及環(huán)境巖土工程等方面的研究。3、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程該方向綜合應(yīng)用結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、彈塑性力學(xué)、有限元分析等基本知識(shí)和手段，研究解決工程結(jié)構(gòu)中防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)、減震耗能設(shè)計(jì)、連續(xù)抗倒塌設(shè)計(jì)、地震、公路地質(zhì)災(zāi)害、風(fēng)及波浪作用下災(zāi)害模擬等方面的研究。

4、道路與橋梁工程該方向綜合應(yīng)用結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、彈塑性力學(xué)、有限元分析等基本知識(shí)和手段，解決道路路基路面強(qiáng)度與穩(wěn)定、確定路面結(jié)構(gòu)選型與材料設(shè)計(jì)指標(biāo)、指導(dǎo)道路、橋梁與隧道施工及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等，涉及道橋隧基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)新型式、材料以及施工質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)測(cè)。包括道路性能評(píng)價(jià)、道路施工與管理、道橋隧道BIM設(shè)計(jì)與應(yīng)用等方面的研究。

同時(shí)結(jié)合學(xué)?；瘜W(xué)優(yōu)勢(shì)學(xué)科開展高分子工程材料與土木工程材料結(jié)合的應(yīng)用研究。5、工程材料與應(yīng)用該方向綜合應(yīng)用結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、彈塑性力學(xué)、有限元分析等基本知識(shí)和手段，研究解決飽和/非飽和土、多孔巖石、膨脹黏土、滑帶土、水凝膠等土工材料的多相滲流-化學(xué)擴(kuò)散-固體變形等多物理場(chǎng)工程響應(yīng)。

高性能水泥混凝土，生態(tài)建筑材料，道路廢棄材料，新型復(fù)合/多孔材料、納米材料、電子封裝材料等新型材料與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、利用，及相關(guān)的力-熱等多場(chǎng)耦合行為，數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)表征等方面的研究。6、工程經(jīng)濟(jì)與管理該方向綜合應(yīng)用管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程技術(shù)、建設(shè)工程法律和算機(jī)管理等基本知識(shí)和手段，研究解決工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)、融資、經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)與投資決策等等方面的研究。