《意見》明確,推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新要按照“四個全面”戰(zhàn)略布局,堅持改革推動,加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用,加大簡政放權力度,放寬政策、放開市場、放活主體,形成有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的良好氛圍,讓千千萬萬創(chuàng)業(yè)者活躍起來,匯聚成經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大動能。
不斷完善體制機制、健全普惠性政策措施,加強統(tǒng)籌協(xié)調,構建有利于大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新蓬勃發(fā)展的政策環(huán)境、制度環(huán)境和公共服務體系,以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)、創(chuàng)新促進發(fā)展。要堅持深化改革,營造創(chuàng)業(yè)環(huán)境;堅持需求導向,釋放創(chuàng)業(yè)活力;堅持政策協(xié)同,實現(xiàn)落地生根;堅持開放共享,推動模式創(chuàng)新。
推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,是培育和催生經(jīng)濟社會發(fā)展新動力的必然選擇。
隨著我國資源環(huán)境約束日益強化,要素的規(guī)模驅動力逐步減弱,傳統(tǒng)的高投入、高消耗、粗放式發(fā)展方式難以為繼,經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),需要從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動。推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,就是要通過結構性改革、體制機制創(chuàng)新,消除不利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的各種制度束縛和桎梏,支持各類市場主體不斷開辦新企業(yè)、開發(fā)新產品、開拓新市場,培育新興產業(yè),形成小企業(yè)“鋪天蓋地”、大企業(yè)“頂天立地”的發(fā)展格局,實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展,打造新引擎、形成新動力。
“十三五”規(guī)劃是我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)后的第一個五年規(guī)劃,因此,“十三五”規(guī)劃的制訂必須回答這樣一個問題:“十三五”時期,我國應該如何適應、把握、引領新常態(tài)。
回答這一問題,首先需要充分認識新常態(tài)會帶來哪些新的變化,進而在清晰地把握好未來五年甚至更長一個時期宏觀環(huán)境和發(fā)展背景的基礎上,有針對性地加大結構調整和動力轉換力度,積極培育經(jīng)濟發(fā)展新動力。 充分認識新常態(tài)帶來的新變化 我國的經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),最直觀的變化就是經(jīng)濟增速進入換擋期,即由過去的高速增長轉到當前的中高速增長。
一個時期以來,中國經(jīng)濟經(jīng)歷了一個較長時期的下行周期,經(jīng)濟增速在波動中放緩,今年第三季度已經(jīng)回落至6.9%。這是周期性因素和結構性因素相互疊加、共同作用的結果,其中,結構性因素占據(jù)主導地位。
經(jīng)濟增速放緩,表面上是需求不足,實際上是供給結構不適應市場需求的變化:一方面,已有的供給因為供大于求出現(xiàn)了過剩;另一方面,部分需求缺乏相應的供給難以被滿足。進入新常態(tài),一系列重大的、階段性的變化集中顯現(xiàn),這既表現(xiàn)在需求側,也表現(xiàn)在供給側。
從需求側來看,2013年我國城鎮(zhèn)戶均達到1套房,2014年每千人擁有汽車超過100輛。按照國際經(jīng)驗,進入這樣一個階段之后,房地產和汽車市場的需求都將發(fā)生明顯變化。
從我國的具體情況看,房地產投資在2000年至2013年年均增長24%,今年前三個季度已下降到2.6%;汽車產量過去十年年均增長17.9%,今年前三個季度卻下降到0.9%。不僅如此,隨著房地產需求和汽車市場需求的下降,鋼鐵、水泥、玻璃、輪胎、電子、家電、家裝等關聯(lián)行業(yè)的市場需求也在下降。
從供給側來看,2012年以后,我國16歲至59歲勞動年齡人口減少了820萬人,隨著勞動力成本快速上升、資源供需形勢發(fā)生變化、生態(tài)環(huán)境硬約束不斷強化,以往那種依靠生產要素大規(guī)模、高強度投入實現(xiàn)經(jīng)濟增長的條件已經(jīng)不復存在。與此同時,過去一個時期制造業(yè)迅猛擴張而形成的巨大產能,在國內外市場需求發(fā)生變化的情況下,當前面臨較為嚴重的過剩局面,特別是鋼鐵、煤炭、石化、有色、建材等傳統(tǒng)行業(yè),產能過剩更為嚴重,利潤水平大幅回落,有的行業(yè)甚至出現(xiàn)全行業(yè)虧損。
由此可見,新常態(tài)更具本質的變化特征還是結構調整和動力轉換。在需求側已發(fā)生明顯變化的情況下,如果仍然一味地擴大投資和產出規(guī)模,雖然短期內對經(jīng)濟增長也能起到一定的作用,但隨著投資的邊際效用逐步遞減,其結果,不僅會使產能過剩的矛盾進一步加劇,對經(jīng)濟增長的拉動作用也會明顯減弱,進而還會錯失結構調整的機會。
因此,新常態(tài)下,面對經(jīng)濟下行暴露出來的矛盾和問題,必須加大供給側的結構調整力度,加快化解過剩產能和資產重組,增強市場配置資源的功能,激發(fā)市場主體的內生活力和動力。需要強調的是,在市場需求已發(fā)生明顯變化的情況下,不主動調整也會被動調整,而被動調整付出的成本會更大。
加大結構調整和動力轉換力度 “十三五”時期是我國結構調整和動力轉換的重要窗口期。過去一個時期的經(jīng)濟下行壓力,固然帶來了一系列嚴峻挑戰(zhàn),但也是結構調整和動力轉換的重要機遇。
因此,“十三五”時期要充分用好經(jīng)濟下行形成的倒逼機制,把握好窗口期的寶貴機會,下決心推進結構調整和動力轉換。 結構調整的重要環(huán)節(jié)是有效出清過剩產能。
過剩產能特別是“僵尸企業(yè)”造成資源沉淀,影響要素流動和資源再配置,還會延誤結構調整的時機,使?jié)撛陲L險不斷積累。可以說,近一個時期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)盈利狀況持續(xù)惡化、工業(yè)品出廠價持續(xù)回落,與產能過剩是分不開的。
今年前三季度,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降1.7%,到今年9月份工業(yè)品出廠價連續(xù)43個月負增長,表明產能過剩已經(jīng)到了相當嚴重的程度。只有下決心出清過剩產能,促進資源優(yōu)化再配置,結構調整才能有效推進。
因此,“十三五”時期要下決心推進供給側結構調整,更加注重運用市場機制、經(jīng)濟手段、法治辦法化解產能過剩,完善企業(yè)退出機制,推進結構調整取得實質性進展。 動力轉換要把握好新舊動力的相互關系。
新舊動力并存是今后一個時期的基本特征。舊的動力如鋼鐵、煤炭、石化、有色、建材等產業(yè)板塊體量較大,雖然高速擴張期已經(jīng)過去,但在相當長時期內對經(jīng)濟增長仍具有重要支撐作用,短期內也難以找到體量相當、帶動力相近的新興產業(yè)板塊來替代。
今后要通過技術改造和產業(yè)重組,讓舊動力煥發(fā)青春。與此同時,要著力培育新的動力,培育一批戰(zhàn)略性產業(yè),逐步替代傳統(tǒng)動力。
無論是結構調整,還是動力轉換,都要著力提高要素生產率。在生產要素供需形勢發(fā)生趨勢性變化、企業(yè)綜合生產成本普遍提高的情況下,迫切要求從提高要素生產率中挖掘新動力。
只有提高勞動生產率,提高投資回報率,提高全要素生產率,才能有效對沖要素供需形勢的變化,降低企業(yè)生產成本。要營造良好的市場環(huán)境,激發(fā)企業(yè)家和全社會創(chuàng)新潛能和活力,發(fā)揮創(chuàng)新在結構調整和動力轉換中的積極作用,真正使創(chuàng)新成為引領發(fā)展的第一動力。
積極培育經(jīng)濟發(fā)展新動力 “十三五”時期,培育經(jīng)濟發(fā)。
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