創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新經典案例評析
1.結合大學生創(chuàng)業(yè)成功十大典型案例,談談創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成功應當具備哪些關
青年處于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活躍期，大學生是“萬眾創(chuàng)業(yè)”的主力軍。但目前我國高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的比率只在2%左右，與西方發(fā)達國家大學生創(chuàng)業(yè)比率的平均水平20%相差還很大。高校還應進一步思考和探索，創(chuàng)業(yè)教育究竟該如何開展？
要激發(fā)更多的大學生創(chuàng)業(yè)，大學營造一種創(chuàng)業(yè)文化很重要?，F(xiàn)在大學中創(chuàng)業(yè)的文化氛圍還不夠濃厚。在大學里的各種講座和報告中，學術方面的內容居多，而關于創(chuàng)業(yè)的較少。今后可以多邀請企業(yè)家和成功的創(chuàng)業(yè)者來到大學開辦講座、同學生交流，讓企業(yè)家的精神在青年學生的心中發(fā)芽。
要支持和鼓勵老師和學生成立更多的創(chuàng)業(yè)沙龍，比如清華大學的創(chuàng)客教育基地聯(lián)盟就是一個很好的嘗試。學生和老師能在一起學習和交流關于創(chuàng)業(yè)的思想和心得，并親自動手實踐創(chuàng)新，也是塑造創(chuàng)業(yè)文化的一種途徑。學校里也應該興辦創(chuàng)新工廠、車庫咖啡這樣的場所，讓學生有創(chuàng)業(yè)的文化和氛圍。
值得注意的是，大學在營造創(chuàng)業(yè)文化的過程中，不僅是要培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)熱情，更重要的是讓他們認識到創(chuàng)業(yè)不僅是就業(yè)和掙錢，更是一種更高一層的精神和價值追求！創(chuàng)業(yè)應該是比簡單的就業(yè)具有更高的自我實現(xiàn)的價值。
要激發(fā)更多的大學生創(chuàng)業(yè)，加強創(chuàng)業(yè)實踐教學是重要基礎。培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)，。青年處于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活躍期，大學生是“萬眾創(chuàng)業(yè)”的主力軍。但目前我國高校畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)的比率只在2%左右，與西方發(fā)達國家大學生創(chuàng)業(yè)比率的平均水平20%相差還很大。高校還應進一步思考和探索，創(chuàng)業(yè)教育究竟該如何開展？
要激發(fā)更多的大學生創(chuàng)業(yè)，大學營造一種創(chuàng)業(yè)文化很重要?，F(xiàn)在大學中創(chuàng)業(yè)的文化氛圍還不夠濃厚。在大學里的各種講座和報告中，學術方面的內容居多，而關于創(chuàng)業(yè)的較少。今后可以多邀請企業(yè)家和成功的創(chuàng)業(yè)者來到大學開辦講座、同學生交流，讓企業(yè)家的精神在青年學生的心中發(fā)芽。
要支持和鼓勵老師和學生成立更多的創(chuàng)業(yè)沙龍，比如清華大學的創(chuàng)客教育基地聯(lián)盟就是一個很好的嘗試。學生和老師能在一起學習和交流關于創(chuàng)業(yè)的思想和心得，并親自動手實踐創(chuàng)新，也是塑造創(chuàng)業(yè)文化的一種途徑。學校里也應該興辦創(chuàng)新工廠、車庫咖啡這樣的場所，讓學生有創(chuàng)業(yè)的文化和氛圍。
值得注意的是，大學在營造創(chuàng)業(yè)文化的過程中，不僅是要培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)熱情，更重要的是讓他們認識到創(chuàng)業(yè)不僅是就業(yè)和掙錢，更是一種更高一層的精神和價值追求！創(chuàng)業(yè)應該是比簡單的就業(yè)具有更高的自我實現(xiàn)的價值。
要激發(fā)更多的大學生創(chuàng)業(yè)，加強創(chuàng)業(yè)實踐教學是重要基礎。培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)，僅通過開設課程是難以完成的。創(chuàng)業(yè)是綜合多方面內容的復雜實踐，因此創(chuàng)業(yè)教育一定要通過實踐性的教學和訓練進行。創(chuàng)業(yè)教育可以借鑒MBA案例教學的方式，讓學生通過鮮活的創(chuàng)業(yè)案例，學習和體會創(chuàng)業(yè)中需要的工商管理、金融和法律等方面的知識和技能。
組織不同類型的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)競賽，讓學生在模擬創(chuàng)業(yè)練習中積累經驗、提高能力?！皠?chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽兩年一次，參加人數(shù)有限。各個學?？梢栽趯W院層次定期舉辦類似的創(chuàng)業(yè)比賽，讓學生在比賽中學習。硅谷的創(chuàng)業(yè)教父彼得·泰爾從2011年起，啟動資助“20 Under 20”創(chuàng)業(yè)青年人項目，鼓勵大學生退學創(chuàng)業(yè)。雖然我們不一定要鼓勵退學創(chuàng)業(yè)，但這種鼓勵大學生創(chuàng)業(yè)的活動，在美國乃至很多國家引起了很大反響。
激發(fā)更多大學生創(chuàng)業(yè)，需要給學生提供創(chuàng)業(yè)空間。實驗空間就像喬布斯家的車庫，是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的原始空間。因此，利用大學科技園提供創(chuàng)業(yè)空間很必要。這方面需要高校予以重視，出臺更加靈活、便于學生到科技園創(chuàng)辦企業(yè)的政策和措施。這方面工作做得好，我國的大學也能夠像斯坦福等國外大學那樣，在大學科技園中產生很多有影響的創(chuàng)新企業(yè)。
創(chuàng)業(yè)教育還要求高校轉變辦學思路，與社會加強聯(lián)系，使更多的金融、法律等資源進入學校，為創(chuàng)業(yè)服務。由于目前高校教師普遍較為缺乏實踐經驗，這就促使學校要在體制和機制方面創(chuàng)新，使社會上經驗豐富的“創(chuàng)業(yè)導師”走進學校，以多種靈活的形式到學校上課或任教。這也可借鑒德國大學的經驗，對一些學科的教師要求有企業(yè)工作的經驗。
2.結合馬云的案例,談談大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動機和驅動因素是什么
根據(jù)馬云創(chuàng)業(yè)成功的原因，我覺得大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動機和驅動因素有 1、有明確發(fā)展目標 雖說馬云絕非天生麗質，但后天的“難自棄”讓他笑到現(xiàn)在。
1999年春天，阿里巴巴創(chuàng)辦之初，馬云向僅有的18名員工信誓旦旦：“我們要建成世界上最大的電子商務公司，要進入全球網站排名的前十位。 ”他為阿里巴巴確定的目標是：要做80年持續(xù)發(fā)展的企業(yè)、成為世界十大網站、只要是商人都要用阿里巴巴。
2、團結人才是他創(chuàng)業(yè)成功的關鍵之一 如果將馬云的精彩言論出版一本“馬云語錄”，相信并不是什么難事。 阿里巴巴能像磁石一樣吸引大批人才加盟，除了其本身的吸引力外，馬云不斷地“洗腦”也是一個重要因素，有媒體稱之為“精神控制法”。
馬云的精神控制法讓公司員工擰成了一股繩，成為了所謂的“螞蟻雄兵”。直到上市前夕，馬云才高薪聘請了一些“虎豹豺狼級”的高級職業(yè)經理人加盟。
3、選對參照的人 在阿里巴巴網商大會上，馬云當著楊致遠的面，稱其為“偶像”。的確，沒有楊致遠，馬云的人生軌跡八成是要改寫。
4、有堅定的信念，沒有做不成的生意 “讓天下沒有難做的生意”是阿里巴巴所有業(yè)務的核心指導原則。 “我們要求銷售人員出去時不要盯著客戶口袋里的5元錢，你們是負責幫客戶把口袋里的5元錢先變成50元錢，然后再從中拿走5元錢?！?/p>
馬云說。
3.關于著名創(chuàng)業(yè)者的案例分析
汪夢云，這個來自新疆的90后女孩，已經游歷過50多個國家，既是追牧文化公司的CEO，也是大型旅游類IP《環(huán)球夢游記》的創(chuàng)始人和制片人，已經出品過300多期旅游視頻欄目，全網總點擊量破4.5億，全網粉絲破500萬。本科畢業(yè)于杭州師范大學播音主持與藝術專業(yè)，曾經她是浙江經視主持人，2015年決定辭職創(chuàng)業(yè)，踏入旅行這塊領域，將自己的旅行經歷拍成視頻，從此把自己的愛好變成了事業(yè)。
2018年8月2日，汪夢云榮登2018年福布斯中國30位30歲以下精英榜單。
在她看來，創(chuàng)業(yè)是一種生活方式，并沒有那么容易。雖然國內創(chuàng)業(yè)只有百分之二到三的項目能夠活過三年，但是選擇了創(chuàng)業(yè)之后，拓展了自己人生的廣度。吃苦要趁早，經歷很多之后就會發(fā)現(xiàn)什么都不是事兒了，增加自己的格局，也激發(fā)了自己的潛力。
聚美優(yōu)品的沒落
聚美優(yōu)品的創(chuàng)始人陳歐，是一位80后的創(chuàng)業(yè)者，他的聚美優(yōu)品在成立短短四年就在紐交所上市，當時的陳歐只有31歲，是紐交所歷史上最年輕的一位CEO，聚美優(yōu)品也成國內電商品牌重要的組成部分。然而于聚美優(yōu)品快速成長相對應的，是聚美優(yōu)品快速的隕落。電商行業(yè)進入快速發(fā)展階段，淘寶、京東這樣的巨頭電商，其平臺涉及的領域越來越全面，開始向聚美優(yōu)品主打的美妝業(yè)滲透，而小紅書和考拉網購這樣的新興電商平臺，風頭強勁，而聚美優(yōu)品由于假貨風波遭到了用戶的拋棄，市場份額迅速收縮，市值暴跌，連CEO陳歐本人的身價也跌的所剩無幾，聚美優(yōu)品就此沒落。
ofo“輸給了”曾經“強大的”自己？
從估值高達20億美元，到10億押金退不出來，到1000萬人在線等待，小黃車面臨巨額的供應商欠款、無法返還的用戶押金、幾乎無望的繼續(xù)融資、瀕臨斷裂的資金鏈、大規(guī)模的裁員和業(yè)務收縮。
究其原因，ofo的危機始于2017年年底，原因是資金危機。
2017年，摩拜和ofo的投資人都意識到，彼此很難打敗對方，所以轉而力推兩家合并，但遭到戴威強烈反對。最終，天使投資人朱嘯虎將手中的ofo股份“清倉”，全數(shù)出售給阿里和滴滴。
2017年下半年開始，ofo的融資開始停滯。
2018年，ofo面向阿里的融資計劃流產。
同時，ofo又通過抵押動產（單車）的方式獲得阿里17.7億元貸款，但這需要簽對賭協(xié)議，ofo需要在一年內盈利1000萬元。從目前的情況看，這幾乎不可能。
據(jù)媒體統(tǒng)計，自2015年成立以來，ofo在短短3年里，共獲得10輪融資，平均每3.6個月完成一輪。截至2017年E輪融資，ofo的估值已達30億美元（約193億元人民幣），而2016年4月，ofo的估值僅為1億元人民幣，但極短的時間里，ofo的估值漲了近200倍。
2017年3月，ofo平臺上日訂單就已經突破了1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之后，中國第四家日訂單過千萬的互聯(lián)網平臺。
業(yè)內人士估算，整個共享單車領域這幾年已經燒掉了超過百億美元，但是，也有數(shù)億用戶形成了使用共享單車的習慣。
共享單車的存在肯定有價值，政府和行業(yè)都不會看著它灰飛煙滅。不過，現(xiàn)在是資本寒冬，滴滴也遭遇危機，上市計劃擱淺，內外部因素一起形成了ofo今天的局面。ofo從一開始就沒有琢磨透盈利模式。在資本的推動下，又采用了過度擴張的策略，最終積重難返。
