火車c字頭和D字頭的區(qū)別？(高鐵c字頭和d字頭的區(qū)別)

火車c字頭和D字頭的區(qū)別

C字頭列車是指短途城際動車組，速度有快有慢，快的時(shí)速可達(dá)300——350公里時(shí)速，速度中等的時(shí)速200——250公里，速度慢的時(shí)速160公里，比如一些短途的動力集中式動車組（所謂綠巨人）也是C字頭，而D字頭列車是指最高運(yùn)行時(shí)速不超過250公里的動車組列車，一般是中長途。

d和c動車的車廂有什么區(qū)別

D字頭列車分為：一等座、二等座；C字頭列車：公交化。

它們還有不同之處：

1、速度不同，D字頭列車：時(shí)速在160-250km；C字頭列車：時(shí)速在160-350km。

2、對應(yīng)的車型不同。D字頭通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列動車組等；C字頭通常使用：CR400BF、CRH1、CRH2系列動車組等。

3、票價(jià)不同。D字頭二等座票價(jià) ≈ 0.31元/公里；

5、C字頭根據(jù)各地線路條件決定運(yùn)行速度。

比如京津城際，C字頭全是“復(fù)興號”，比部分G字頭甚至更快，但廣州城鐵的C字頭列車，最高時(shí)速200km。需要注意的是，G/D/C 的票價(jià)會根據(jù)不同線路、鐵路局以及鐵路造價(jià)等因素而有所差異。

火車c開頭和d開頭區(qū)別

C開頭火車和D開頭火車的區(qū)別表現(xiàn)在類型、速度以及軌道上，其中C開頭的火車屬于普通列車，其速度較慢，時(shí)速為80-160公里，在無砟鐵路上運(yùn)行，而D開頭的火車屬于動車，其時(shí)速為160-200公里，在有砟鐵路運(yùn)行。

c開頭的火車是什么車和動車有啥區(qū)別

C字開頭的列車是城際動車組列車，該種列車主要返于相鄰重要城市或城市群之間。一般情況下城際列車的運(yùn)行里程較短、基本不超過200公里；行程耗時(shí)不多、通常在2小時(shí)以內(nèi)。

該類C字開頭的城際列車既可以在干線鐵路上運(yùn)行，也可以在支線鐵路上運(yùn)行；可以在新建城際專線上運(yùn)行，亦能在既有線路上運(yùn)行。中國境內(nèi)比如昆曲城際列車以及京津城際列車均是該類城際列車的代表之一。

c和d開頭的火車有什么不同

　　C字頭代表城際列車，只有大型都市圈才會有。而D字頭代表動車組，一般是中短途高速鐵路。 在北京至天津C字頭列車是按時(shí)定點(diǎn)發(fā)車，間隔很短，一般不會晚點(diǎn)。 而D字頭動車組有可能是北京至天津，也有路過北京或天津，說不準(zhǔn)會晚點(diǎn)。時(shí)間都差不多，不過建議乘坐C字頭。

c和d開頭的列車有什么區(qū)別

c和d開頭的列車的區(qū)別分別為；

一，類型不同。

c開頭的屬于普通的城際列車，c來源漢字中＂城“字拼音的第一個(gè)字母，而d開頭的屬于動車，也是漢字中＂動“拼音的第一個(gè)字母。

二，速度不同。

c開頭的列車速度較慢，每小時(shí)只為80公里至160公里，而d字開頭的動車速度達(dá)到每小時(shí)200公里。

三，軌道不同。

c開頭的火車通常是在沒有巖石和煤炭的隧道上運(yùn)行，屬于無砟軌道，而d開頭的火車則是在有巖石和煤炭隧道上運(yùn)行。

四，站點(diǎn)不同。

c開頭的火車相較于d開頭的火車站點(diǎn)而言，c開頭的站點(diǎn)較少。

火車d c g區(qū)別

火車dcg開頭的是有區(qū)別的，d字開頭火車表示是動車，c字開頭的表示城際火車，g字開頭的表示高鐵。這三種開頭的火車走的股道都是同一條股道，但是行駛速度是有區(qū)別的，最快的是高鐵，然后是動車組，最慢的是城際列車，城際列車它停的站數(shù)比較多，高鐵停的站數(shù)是最少的，運(yùn)行最快。

火車c與d區(qū)別

C是城際列車，一般速度在200km/h左右，主要是在那些固定的城際線路上使用。D是動車，一般速度在200-250km/h左右，主要是在客貨混跑的鐵路干線上使用。座位C和D的區(qū)別。C是三人位靠過道的位置。D是二人位靠過道的位置。