汽車通用(汽車的專業(yè)有哪些?)

1.汽車的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些?

你好，汽車的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)有哪些？

前段時(shí)間，為了系統(tǒng)地學(xué)習(xí)一下汽車方面的知識(shí)，我買了幾本zhi相關(guān)方面的書?？赐暌院蟀l(fā)現(xiàn)，雖然其中的知識(shí)內(nèi)容比較淺顯，但這些內(nèi)容經(jīng)過課本的整理以后脈絡(luò)非常清晰，學(xué)習(xí)起來特別容易。因此，從今天開始，我準(zhǔn)備做這樣一個(gè)欄目，來搬運(yùn)一下課本上的知識(shí)，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因?yàn)槭敲嫦蛐率值?，所以下面的知識(shí)可能比較基礎(chǔ)，希望老司機(jī)們不要嫌棄，多多批評(píng)指正。

這第一期內(nèi)容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結(jié)構(gòu)。

汽車上的零件千千萬萬，但是當(dāng)有人問道“汽車由什么組成”的時(shí)候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個(gè)部分：

）車身）發(fā)動(dòng)機(jī)）底盤）電氣設(shè)備

那么接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個(gè)一個(gè)地剝下來看一看。

車身

首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內(nèi)飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結(jié)構(gòu)。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。

車身按照其它是否承載底盤結(jié)構(gòu)分為“承載式車身”、“半承載式車身”、“非承載式車身”。比如：轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的“一廂”“兩廂、三廂”你知道什么意思嗎？）

而貨車底盤都有單獨(dú)的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負(fù)責(zé)承擔(dān)人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。

可以看出，承載式車身由于承受了底盤的載荷，因此承重能力相對(duì)來說不如非承載式車身。但由于結(jié)構(gòu)緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用于轎車等車型。而非承載式車身由于具有更加強(qiáng)大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會(huì)采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)

把車身拿掉以后，我們一眼就能找到汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然各位媒體老師的評(píng)測內(nèi)容里都把發(fā)動(dòng)機(jī)歸到底盤部分講解，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理復(fù)雜，因此在常常被列為單獨(dú)的一部分。

底盤

去除了車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之外，剩下的車架 、變速箱、后橋、車輪等等都屬于底盤部分。

按照不同的功能，底盤可以分為四大系統(tǒng)：行駛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系和制動(dòng)系。這一部分，我們后邊也會(huì)進(jìn)行單獨(dú)展開。

電氣設(shè)備

電氣設(shè)備主要由電源系統(tǒng)、用電設(shè)備和配電裝置組成?？梢钥吹?，其實(shí)電氣設(shè)備是鑲嵌在其它三個(gè)部分之中的，但它像密密麻麻的網(wǎng)一樣，將汽車的各個(gè)機(jī)構(gòu)連接在一起，同時(shí)又像指揮官一樣，協(xié)調(diào)著各部分的工作。因此，將這一部分單獨(dú)列出來，對(duì)于車輛的整體設(shè)計(jì)是非常重要的。希望能夠幫到你！望采納！

2.汽車基本常識(shí)

就像上面說的一樣 這是慢慢積累的

多看汽車雜志，后面有價(jià)格表，你要有你自己喜歡的汽車品牌和車型，比如我就喜歡寶馬這個(gè)品牌的Z4，有了自己喜歡的車型就好辦了，你就會(huì)去了解這款車型的一切，這個(gè)就是知識(shí)從一個(gè)點(diǎn)開始帶一個(gè)面。

你想了解一些入門的比較基礎(chǔ)的概念→

首先是車的品牌，比較出名的就是像大家都知道的奔馳、寶馬、大眾這3個(gè)就代表德系（德國品牌）。 還有就是豐田、本田、日產(chǎn)這3個(gè)代表日系（日本品牌） 還有N多品牌，這就不一一列出了。

其次你要認(rèn)識(shí)車標(biāo)，就等于奔馳的車標(biāo)誰都認(rèn)識(shí)吧，（汽車雜志后面的價(jià)格表都有）

然后是車型→

每個(gè)品牌下面都會(huì)有幾個(gè)甚至幾十個(gè)車型，比如寶馬基本的有（在街上常見的）3系、5系、7系、X系、Z系，3系包括320、325、330、5系有525、530等，（這些你可以在汽車雜志后面的價(jià)格表能看懂） 這些系多是根據(jù)車型分好了類的，比如3系5系7系就是轎車，X系是SUV（如果模糊的說就是一般人說的越野 其實(shí)不是）其中單獨(dú)的一款就是某車型，比如我就喜歡寶馬3系里的330和Z系當(dāng)中的Z4 一般你在大街上看到的車后面都有標(biāo)示 一般標(biāo)了車名和排量和其他一些代表自動(dòng)檔或手動(dòng)檔、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、和一些特別技術(shù) 的英文縮寫字母

當(dāng)你了解了所有汽車表面的東西后 最后才是性能 我這就不多說了

這些都是在日常中慢慢積累的 很多很多 我一下很難跟你說完

最主要的是你愛車與否 如果愛那么你就會(huì)慢慢去了解 沒有人能一下跟你把所有汽車知識(shí)說完 遇到不懂的再問或到網(wǎng)上查

給你推薦2本雜志 《中國汽車畫報(bào)》 《座駕car》 希望對(duì)你有幫助

3.求汽車基本常識(shí)

首先，你要清楚比較常見的汽車企業(yè)有哪些，如：德國大眾（大眾旗下的有奧迪，保時(shí)捷，西亞特等等很多），美國通用，美國福特，美國克萊斯勒，日本豐田，日本本田，日本日產(chǎn)，日本馬自達(dá)，日本的富士重工（生產(chǎn)雷克薩斯），日本的鈴木，日本的五十鈴等等，英國的羅孚，英國的蓮花等等（英國的汽車品牌很多都被別的汽車公司收購了的），法國的雷諾，法國的標(biāo)志，法國的雪鐵龍（現(xiàn)在標(biāo)志跟雪鐵龍合并了），意大利的菲亞特（很多豪華跑車都被這家公司收購了，如蘭博基尼，法拉利等等），瑞典的沃爾沃（2010年被中國的吉利集團(tuán)收購了），瑞典的薩博，捷克的斯柯達(dá)等等等等，很多，但是這些都是比較常見的汽車公司，中國的就不用我多說了吧，三大央企：長春的一汽，湖北十堰的二汽（就是東風(fēng)汽車，06年總部已遷至武漢），重慶的長安汽車；地方國企就多了：廣汽，上汽，奇瑞，北汽等等。

然后，你要搞懂一些汽車公司推向市場的汽車產(chǎn)品有哪些品牌，如一汽跟大眾的合資品牌有：奧迪，高爾夫等等；上汽跟通用的合資品牌有：別克（君越就是它的車型之一），雪佛蘭（新賽歐就是雪佛蘭的一個(gè)車型之一）等等

給你概括一下地說吧，就是：一家汽車公司（可以籠統(tǒng)的說是一個(gè)品牌吧）的產(chǎn)品分很多個(gè)系列，而系列中又分很多種車型，如：別克屬于上海通用公司，它是一個(gè)系列，而君越就屬于別克系列，它是一種車型；

最后呢，你要弄清楚一輛汽車的技術(shù)參數(shù)有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容積之和），扭矩，轉(zhuǎn)速，功率，油耗

當(dāng)然，一些必要的而且比較常見的技術(shù)也要知道啦，DSI（燃油缸內(nèi)直噴），TSI（渦輪增壓），DSG（雙離合）等等了

我在這里不可能一字一句的全打出來解釋清楚，只能說一些常見的，說個(gè)大概，更多的你可以多看一些汽車雜志相關(guān)的書籍，學(xué)習(xí)的話可以看“汽車構(gòu)造”這本書。上面的字全都是我一字一句地打出來的，急著要你那幾個(gè)財(cái)富點(diǎn)，你就把分給我了吧，謝謝了！

4.一些關(guān)于汽車的基本知識(shí)

1.車身長/寬/高 車長（mm）： 是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車寬（mm）： 汽車寬，是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，簡單的說是汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車高（mm）： 汽車高，是車輛。

">1.車身長/寬/高 車長（mm）： 是垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠在汽車前，后最外端突出部位的兩垂面之間的距離，簡單的說是汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 車寬（mm）： 汽車寬，是平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，簡單的說是汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車高（mm）： 汽車高，是車輛支承平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離，簡單的說就是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離。 2.排量： 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

3.功率： 功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能。

最大功率一般用馬力 （PS）或千瓦（kw）來表示，1馬力等于0.735千瓦。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 指動(dòng)力裝置的特征，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。

裝在轎車或多用途載客車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，都按規(guī)定標(biāo)明了發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造廠、型號(hào)及生產(chǎn)編號(hào)。最常見的是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的排列及缸數(shù)進(jìn)行分類，有W型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)、W型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

5.扭矩： 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 6.汽車變速器： 通過改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

通俗上分為手動(dòng)變速器（MT），自動(dòng)變速器（AT）， 手動(dòng)/自動(dòng)變速器，無級(jí)式變速器。 7.最高車速（km/h）： 汽車在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最好行駛車速。

8.軸距（mm）： 軸矩，是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離.簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離. 9.加速時(shí)間： 汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第一擋起步，并以最大的加速強(qiáng)度（包括選擇最恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）逐步換至高擋后，到某一預(yù)定的距離車速或車速所需的時(shí)間。

目前，常用0――96KM所需的時(shí)間（秒數(shù)）來評(píng)價(jià)。超車加速時(shí)間，用最高擋或次高擋全力加速至某一高速所需要的時(shí)間。

加速時(shí)間越短，汽車的加速性就越好，整車的動(dòng)力性隨即提高。 10.輪距： 是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。

如果車軸的兩端是雙車輪時(shí)，輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。 汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。

一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產(chǎn)轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會(huì)很“重”，影響駕駛的舒適性。 此外，輪距還對(duì)汽車的總寬、總重、橫向穩(wěn)定性和安全性有影響。

一般說來，輪距越大，對(duì)操縱平穩(wěn)性越有利，同時(shí)對(duì)車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩(wěn)定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問題。

如果輪距過寬還會(huì)影響汽車的安全性，因此，輪距應(yīng)與車身寬度相適應(yīng)。動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 1.汽缸數(shù)： 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。

排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用三缸，1~2.5升一般為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

2.壓縮比： 就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對(duì)來說壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越大。

3.缸徑*沖程： 就是單缸的排氣量，再乘以汽缸數(shù)目，所得到的乘積，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量。 4.主減速比： 對(duì)汽車的動(dòng)力性能和燃料經(jīng)濟(jì)性有較大的影響。

一般來說，主減速比越大，加速性能和爬坡能力較強(qiáng)，而燃料經(jīng)濟(jì)性比較差。但如果過大，則不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的車速。

主減速比越小，最高車速較高，燃料經(jīng)濟(jì)性較好，但加速性和爬坡能力較差。 5.EGR（廢氣再循環(huán)）： 發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦即ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷（。

5.求車有關(guān)基本常識(shí)

汽車維護(hù)基本常識(shí)一、檢查潤滑油油面在每次出車之前，都要檢查潤滑油面高度，如果車輛在行駛中進(jìn)行檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，一段時(shí)間后，待潤滑油流回油盤后再進(jìn)行。

檢查時(shí)，車輛要停在地上，然后抽出機(jī)油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機(jī)油尺，液面在MAX和MIN之間。最小和最大標(biāo)志差額1。

0攝示度，當(dāng)液面低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加潤滑油。二、發(fā)動(dòng)機(jī)表面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。

如潤滑油有滲漏，在發(fā)動(dòng)機(jī)外部可以觀察到，，如有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即排除。三、檢查冷凍液液面高度。

車正常使用中，每月應(yīng)該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候炎熱，檢查的次數(shù)應(yīng)該多一些，檢查的液面高度應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常的工作溫度下進(jìn)行。檢查時(shí)不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液高應(yīng)位于MAX與MIN標(biāo)記之間。

當(dāng)液面低于MIN時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加冷卻液。四、汽車異味的檢查。

在你行駛中，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異味，應(yīng)立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味，應(yīng)檢查，油箱、油管是否有滲漏，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)馬上排除。

若您解決不了。您可以打救援電話：車手訓(xùn)練營緊急救援電話87675666、87675888、87675999。

五、制動(dòng)液的補(bǔ)充和更換。位于前制動(dòng)總泵上方的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐上有制動(dòng)液液面的最高（MAX）和最低（MIN）標(biāo)記。

如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液少了，應(yīng)即使添加。制動(dòng)液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時(shí)它還有具有較強(qiáng)的吸濕性，能吸收周圍空氣中的水分，會(huì)降低制動(dòng)液的效能。

所以應(yīng)每兩年更換一次制動(dòng)液。不論是添加還是更換制動(dòng)液，都應(yīng)使用與原來一樣的制動(dòng)液 。

特別注意不能將不同廠家的制動(dòng)液混加在一起，因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)的制動(dòng)液有不同的化學(xué)成分，混加的制動(dòng)液有可能損壞制動(dòng)系統(tǒng)中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎車的安全行駛。六、蓄電池電解液液面高度檢查 使用中應(yīng)保持電解 。

若電解液掖面過高，在大負(fù)荷工作時(shí)會(huì)引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的外殼上有液面位置標(biāo)記，液面位置應(yīng)保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池內(nèi)隔板以上5MM處，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電解液不足時(shí)，只能用蒸餾水或?qū)Ｓ秒娖垦a(bǔ)充液補(bǔ)充。

七、怎樣正確使用起動(dòng)機(jī)。因蓄電池大電流放電時(shí)間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不宜過長，每次使用不得超過5秒鐘。

八、保持散熱器和水套的清潔保持散熱器外部和內(nèi)部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥土，油污時(shí)，均影響流過的風(fēng)量，使冷卻液溫度過高，應(yīng)及時(shí)清洗。

冷卻系內(nèi)積有水垢，泥土或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。冷卻系內(nèi)容的礦物質(zhì)越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。

因此，平時(shí)應(yīng)加注干凈的礦物質(zhì)較少的軟水。九、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的太慢。

1. 檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。2. 檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內(nèi)燈或開雙閃。

3. 起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈沒有問題，而車還是不能起動(dòng)，則需要對(duì)車進(jìn)行調(diào)整或維修。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在正常轉(zhuǎn)速起動(dòng)，但無法進(jìn)入正常工作狀態(tài)1. 檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點(diǎn)火線圈，分電器等插裝件）2. 如果所有插裝件正常，那么原因可能是由于反復(fù)起動(dòng)造成的火花塞浸油過多?；鸹ㄈ唤l(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

1. 如果有這種情況發(fā)生，請(qǐng)車踏下加速踏板的同時(shí)，將車鑰匙放在“起動(dòng)”位置，并保持這種狀態(tài)5秒鐘，后回原位，然后再嘗試車不踏加速踏板的情況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2. 如果車5秒鐘內(nèi)無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)過幾分鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

反復(fù)幾次后，還是不能起動(dòng)，那么需找專業(yè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理。十、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱如果發(fā)動(dòng)機(jī)泠卻液溫度表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)對(duì)車進(jìn)行如下程序的處置。

1. 將車停車安全地方，打開危險(xiǎn)警告燈。2. 如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有后再打開機(jī)器蓋。

如沒有冷卻液或蒸汽噴出，可在冷卻風(fēng)扇正常工作的情況下，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3. 直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵皮帶是否損壞或松動(dòng)，看看有無冷卻液從散熱器，冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)管泄露出來。

如果發(fā)現(xiàn)以上情況，則應(yīng)請(qǐng)維修人員檢修。十一、空調(diào)制冷不足或不制冷1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱片的散熱效果，應(yīng)用水清洗或找修理人員。

2. 打開空調(diào)以后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)前的散熱片風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)，若不轉(zhuǎn)應(yīng)檢查插接器是否松動(dòng)，保險(xiǎn)片是否燒壞，發(fā)現(xiàn)后排除。如果以上情況都正常，則應(yīng)到專修廠去修理。

十二、怎樣判斷離合器打滑在您行駛當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。發(fā)生上述情況后，駕駛員可以根據(jù)路況將油門猛踏到底，保持幾秒鐘，您會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，而車速卻沒有什么變化，即證明離合器打滑，應(yīng)去檢修。

電噴車的起動(dòng)1. 打開電門開關(guān)，等2秒鐘后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，目的主要是為了噴油系統(tǒng)的油壓達(dá)到規(guī)定油壓。2. 因燃油系統(tǒng)是電子噴射，所以起。

6.汽車入門知識(shí)有哪些啊

選車的時(shí)候，記得帶把尺（重點(diǎn)測量前后左右兩側(cè)的保險(xiǎn)桿離地高度差，應(yīng)小于10MM，否則懸掛可能有問題），還有帶把厚薄規(guī)（檢測各個(gè)車身縫隙，小于5MM），一般輪子大的車代表動(dòng)力性能好（省的去看發(fā)動(dòng)機(jī)了，哪里能見到QQ的輪胎比普桑還大的啊？就是這個(gè)道理^_^），還有記得檢查油漆是否有劃痕之類的（這些東西不提醒多數(shù)買家也會(huì)注意的），還有就是檢查各個(gè)車燈和電器是否能正常工作等~！

哎~！好累啊~！給個(gè)分吧~！我的QQ:307695252，搞汽修的，希望能幫到您^_^

7.有誰介紹一些關(guān)于汽車的基礎(chǔ)知識(shí)

汽車的基本構(gòu)造

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由機(jī)體，曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)，冷卻系，潤滑系，燃料系和點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系）等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程： 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程。四行程柴油機(jī)和汽油機(jī)一樣經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機(jī)的不同之處在于：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

潤滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時(shí)適量供入氣缸。

汽車的底盤：

傳動(dòng)系：主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。？

轉(zhuǎn)向系：由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉(zhuǎn)向。

前輪定位：為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這就叫“前輪定位”。 它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。？制動(dòng)系：機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。？

手制動(dòng)器的作用：手制動(dòng)器是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。

液壓制動(dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式（車輪）制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。

氣壓制動(dòng)裝置：由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式（車輪）制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。

電氣設(shè)備：

汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。其識(shí)別方法為：正極柱上刻有“+”號(hào)，呈深褐色；負(fù)極 柱上刻有“-”號(hào)，呈淡灰色。

起動(dòng)機(jī)： 其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過長，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

8.汽車有些什么基礎(chǔ)知識(shí)

對(duì)于一些汽車知識(shí)小白的有車一族來說，如何保護(hù)自己的愛車成為了一大難題，因?yàn)榫瓦B簡單的維護(hù)也得寄托在4S店，而且費(fèi)用還不低。

那么下面就給車友們普及下用車方面的相關(guān)知識(shí)，全是干貨，轉(zhuǎn)給有需要的小伙伴吧！一、汽車基礎(chǔ)知識(shí)水箱加的是什么水？不懂的人會(huì)覺得汽車水箱里面加的是水，其實(shí)不是的，而是防凍液，那為什么不能用自來水代替呢？那是因?yàn)槠嚨乃湫枰?fù)責(zé)散熱降溫，但自來水容易沸騰，里面還有很多的物質(zhì)，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車?yán)锩嬉亲詠硭?，很可能出現(xiàn)被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會(huì)有問題。

排氣管冒白煙，藍(lán)煙和黑煙是什么原因？排氣管冒白煙：主要是燃油沒有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個(gè)現(xiàn)象在冬季比較常見，因?yàn)闇囟鹊驮斐扇加挽F化不良，一般在啟動(dòng)熱車，溫度上升后就會(huì)消失。排氣管冒藍(lán)煙：說明車子在燒機(jī)油，一方面可能是因?yàn)闄C(jī)油加多了，進(jìn)入了氣缸內(nèi)，另一方面可能是因?yàn)闅飧妆诤突钊g間隙過大，機(jī)油進(jìn)入了氣缸，最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)維修。

排氣管冒黑煙：說明汽油燃燒不充分，高溫下會(huì)分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時(shí)候排出的尾氣是黑色的。如果是長時(shí)間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧傳感器故障、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。

二、汽車車型分類1、SUV-汽車基礎(chǔ)知識(shí)SUV的全稱是SportUtilityVehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車?，F(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。2、MPV-汽車基礎(chǔ)知識(shí)MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車。

它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S-MPV,S是?。⊿mall）的意思。

S-MPV車長一般在（4.2-4.3）m之間，車身緊湊，一般為（5-7）座。3、CKD-汽車基礎(chǔ)知識(shí)CKD是英文CompletelyKnockedDown的縮寫，意思是"完全拆散"。

換句話說，CKD汽車就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國在引進(jìn)國外汽車先進(jìn)技術(shù)時(shí)，一開始往往采取CKD組裝方式，將國外先進(jìn)車型的所有零部件買進(jìn)來，在同內(nèi)汽車廠組裝成整車。

4、RV-汽車基礎(chǔ)知識(shí)RV的全稱是Recreati&aVehicle，即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴(yán)格的范疇。

從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。

5、皮卡-汽車基礎(chǔ)知識(shí)皮卡（PICK-UP）又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。

其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。汽車基礎(chǔ)知識(shí)，汽車知識(shí)大全。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們?cè)谑袌錾弦姷米疃嗟钠たā?、SKD汽車-汽車基礎(chǔ)知識(shí)SKD是英文Semi-KnockedDown的縮寫，意思是"半散裝"。

換句話說，SKD汽車就是指從國外進(jìn)口汽車總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等），然后在國內(nèi)汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當(dāng)于人家將汽車做成"半成品"，進(jìn)口后簡單組裝就成整車。