設(shè)備潤滑及密封的(設(shè)備潤滑常識)
1.設(shè)備潤滑常識
潤滑油入門：作用和組成（一） 一、潤滑油作用 潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。
潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益； （2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； （7） 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速等。
二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
1、潤滑油基礎(chǔ)油 潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。
1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。
礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。
一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 潤滑油入門：性能（二）三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。
潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。
對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： （1） 外觀（色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。
但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
（2） 密度 密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。
（3） 粘度 粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。
（4） 粘度指數(shù) 粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
（5）閃點 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。
反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。
油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。
因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20~30℃，即可安全使用。
（6） 凝點和傾點 凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。
油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。
對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。
相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。
一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品。
2.潤滑油的基礎(chǔ)知識有哪些
該多看關(guān)于潤滑油的書和資料，多和這個行業(yè)技人員交流，再用自己的實際操作來提高自己的知識。
潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術(shù)指標(biāo) 粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標(biāo)準(zhǔn)油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。值數(shù)越高，表示受溫度影響越小。
粘度：液體受外力作用移動時，其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。 閃點：油品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣，當(dāng)接觸火焰發(fā)出閃火時的最低溫度。
傾點：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開始移動的最低溫度。 SAE級數(shù)：美國汽車工程師協(xié)會（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數(shù)：美國石油協(xié)會（質(zhì)量分類）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。
由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。
（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。
________________________________________ 潤滑油基礎(chǔ)知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑嚴(yán)格按一定比例調(diào)配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。
潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動機內(nèi)的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。
（3） 冷卻作用 在運轉(zhuǎn)過程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。
（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會減少機件接觸及磨損的機會，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點來滿足上述功能： （1） 高粘度指數(shù)性能 粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度變化的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應(yīng)更廣闊的工作溫度范圍。
（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉(zhuǎn)的時間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數(shù)。 （3） 清潔性 通過加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預(yù)防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。
（4） 良好的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。
________________________________________ 潤滑油的分類 （1） 根據(jù)基礎(chǔ)油分類 根據(jù)基礎(chǔ)油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎(chǔ)油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。 （2） 據(jù)粘度分類 根據(jù)粘度分類，潤滑油分為單式粘度機油和復(fù)式粘度機油兩種。
單式粘度潤滑油是用于發(fā)動機在某個溫度范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)適用的潤滑油。但如果發(fā)動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。
單式粘度潤滑油的分類為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車工程師協(xié)會之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示)復(fù)式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。
所以，當(dāng)您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復(fù)式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機油。 （3） 據(jù)用途分類 根據(jù)用途分類，潤滑油分為汽油發(fā)動機潤滑油和柴油發(fā)動機潤滑油。
汽車油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標(biāo)示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴。
3.常用潤滑系統(tǒng)的密封方式和材料
（一）潤滑系統(tǒng)的潤滑方式
1.潤滑方式
1）手工加油（或脂）方式。利用油壺、油槍（脂槍）和脂杯將潤滑劑送到潤滑部位的方式。
2）飛濺（油池、油?。櫥Ｒ揽啃D(zhuǎn)的機體（如齒輪、曲周）或附加于軸上的甩油盤、甩油片等，將油池中的油甩起，使油濺落到潤滑部位上的方式。
3）油環(huán)和油鏈潤滑。利用套在軸上的油環(huán)或油鏈將油帶起，供給潤滑部位的潤滑方式。
4）油繩、油墊潤滑。利用虹吸管原理和毛細管作用實現(xiàn)的方式。
5）強制給油潤滑。利用柱塞泵將潤滑油間歇地壓向潤滑點的方式。
6）油霧潤滑。利用壓縮空氣將潤滑油噴出并霧化后，送入潤滑點。
7）壓力循環(huán)潤滑。利用油泵使?jié)櫥瞳@得一定壓力，潤滑油被輸送到各潤滑點過的油回到油箱經(jīng)冷卻、過濾后供循環(huán)使用的方式。
2.潤滑系統(tǒng)的主要裝置
潤滑系統(tǒng)的主要裝置有：油箱、油泵、油管、濾油器、潤滑系統(tǒng)的指示裝置等。
（二）密封方式和材料
1.密封作用
密封在潤滑系統(tǒng)中的作用是防止機器內(nèi)的潤滑油外漏和相鄰獨立隔室之間串油，防止環(huán)境中的塵埃、水分及其他雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng)。
2.密封方式
根據(jù)密封對象是否運動，分為固定密封和運動密封；根據(jù)是否采用密封材料充填，又可分非接觸密封和接觸密封。
(1)固定密封
如：機殼端蓋上的密封、油管接頭中的密封。分別采用有石棉密封墊和橡膠密封圈等。
(2)運動密封
如：穿過機殼的軸與機殼間的密封。通常采用橡膠密封圈等。
3.常用密封材料
密封材料通常采用石棉密封墊、橡膠密封圈等。
4.設(shè)備潤滑的常用方法有哪些
手工潤滑：用油槍、油壺加油。
主要用于低速摩擦副、開式齒輪、鏈條等的潤滑。 滴油潤滑：將油加在油杯里，利用其自重一滴一滴的向摩擦副表面潤滑。
主要用于滑動及滾動軸承、齒輪、鏈條及導(dǎo)軌的潤滑。 飛濺潤滑：靠轉(zhuǎn)動的齒輪或曲軸濺起的潤滑油潤滑，常用在閉式齒輪傳動及曲軸的 軸承處。
油環(huán)、油鏈和油輪潤滑：油環(huán)、油鏈套在主軸上自由旋轉(zhuǎn)，將油從油池中帶到潤滑部位，形成自由潤滑，僅用于水平安裝的軸。 油繩、油墊潤滑：將油繩、油墊浸在潤滑油池中，利用毛細管和虹吸管進行供油，主要用于低速、輕載的軸承及一般機械的潤滑。
機械強制送油潤滑：利用裝在油池上的油泵把油壓向各潤滑點，主要用于機床、鍛壓設(shè)備及許多工藝設(shè)備的軸承潤滑上。 油霧潤滑：油霧潤滑是利用潔凈的壓縮空氣從噴嘴噴出，靠壓力差帶動油液的流動，流出的油流被壓縮空氣霧化，送人摩擦表面。
集中潤滑：這種潤滑系統(tǒng)采用潤滑油和潤滑脂均可。它是利用油箱和油泵、分送管道和分配閥，將油定量的分送到各個潤滑點，主要用于設(shè)備中有大量的潤滑點或整個車間或工廠的潤滑系統(tǒng)。
壓力循環(huán)潤滑：它是利用重力或油泵使循環(huán)系統(tǒng)的潤滑油達到一定的壓力后，輸送到各個潤滑部位，使用后的油液再回到油箱，經(jīng)冷卻\過濾后再循環(huán)使用。 內(nèi)在潤滑：主要指含油的滑動軸承、密封的滾動軸承以及自動潤滑的軸瓦材料等處的潤滑。
內(nèi)在潤滑的材料和零件，一般不需要任何潤滑裝置或補充油脂。 。
5.給料機軸承潤滑及密封方法有哪些
給料機軸承潤滑及密封方法有哪些？ 給料機軸承采用哪種潤滑方式 由于工作環(huán)境限制，軸承采用潤滑脂潤滑，潤滑脂為粘稠的膠狀物，油膜強度高，能承受較大載荷，且不易流失，容易密封，能夠在較長時間不需要補充及更換潤滑脂。
但潤滑脂內(nèi)摩擦較大，散熱性能耗，由于軸承轉(zhuǎn)換較慢，散熱不大，所以很適合用潤滑脂潤滑。潤滑脂裝填量一般不超過軸承空間的1/3-1/2，如果裝填過多，容易引起摩擦發(fā)熱，對軸承運轉(zhuǎn)不利。
新鄉(xiāng)市北方通用機械 給料機軸承采用哪種方式密封 密封方式采用氈圈密封。端蓋上有梯形槽，矩形截面的氈圈裝入端蓋后被擠壓呈梯形。
槽壁加緊氈圈，使之不能隨軸轉(zhuǎn)動，氈圈與軸表面接觸而起密封作用。這種密封結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。
新鄉(xiāng)市北方通用機械。
6.潤滑油的密封性是怎樣做到的
這個問題已經(jīng)回答過，再回答一次
密封用的包括兩類，密封油或者密封脂，其中密封脂用得較多
密封性主要依靠潤滑油脂的黏度、附著性以及密封添加劑等因素來達成
密封潤滑油脂的型號非常多，提供一些常用型號供參考
克魯伯的GLK 112，密封和防腐蝕效果好，價格昂貴
hotolube的潤滑硅脂和密封脂，全合成基礎(chǔ)油，性價比好
長城的7013硅脂，偏重于潤滑，各地都有經(jīng)銷商，購買方便
另外huskey，老鷹，協(xié)同也有類似產(chǎn)品
7.設(shè)備潤滑有哪些步驟
我國機械工業(yè)設(shè)備管理部門根據(jù)潤滑技術(shù)管理的實踐經(jīng)驗提出了設(shè)備潤滑的"五定"與"三過濾"制度，把日常的設(shè)備潤滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化，內(nèi)容精煉，簡明易記。
多年來，不少印刷饈企業(yè)已將設(shè)備潤滑的"五定"與"三過濾"制度納入企業(yè)設(shè)備潤滑的規(guī)范管理，收到了顯著成效。 現(xiàn)將"五定"與"三過濾"制度的內(nèi)容介紹如下，供同行參考。
"五定"是指定點，定質(zhì)、定量、定期、定人。其含義如下： 1。
定點：確定每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點，保持其清潔與完好無損，實施定點給油。 2。
定質(zhì)：按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗合格；潤滑裝置和加油器具保持清潔。 3。
定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實行日常耗油量定額和定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設(shè)備漏油現(xiàn)象，防止浪費。 4。
定期：按照潤滑圖表或卡片規(guī)定的周期加油，添油和清油，對儲油量大的油箱，應(yīng)按規(guī)定時間抽樣化驗，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過濾及抽驗周期。 5。
定人：按潤滑圖表上的規(guī)定，明確操作工、維修工、潤滑工對設(shè)備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責(zé)，互相監(jiān)督，并確定取樣送檢人員。 操作工、潤滑工、維修工在設(shè)備潤滑上的分工原則為： 1。
操作工。負責(zé)每班、每周或經(jīng)常用手動潤滑泵為潤滑點加油（脂），及負責(zé)開關(guān)滴油杯，旋擰加脂杯，并通過油窗監(jiān)視油位等。
2。 潤滑工。
負責(zé)為儲油箱定期添油，清洗換油，為手動潤滑泵內(nèi)添加油脂，為輸送鏈條，裝配帶等共用設(shè)備定期加油（脂），按計劃取油樣送檢等。 3。
維修工。負責(zé)潤滑裝置與濾油器的修理，清理與更換，在大修與檢修中，負責(zé)拆卸部位的清洗換油（脂）及治理漏油等。
"三過濾"亦稱"三級過濾"是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進入設(shè)備而采取的凈化措施 。它庫過濾、發(fā)放過濾和加油過濾。
1. 入庫過濾：油液經(jīng)過輸入庫，泵入油罐儲存時，必須經(jīng)過嚴(yán)格過濾。 2. 發(fā)放過濾：油液注入潤滑容器時要過濾。
3. 加油過濾：油液加入設(shè)備儲油部位時也必須先過濾。
8.減速器的潤滑密封如何考慮
密封問題主要是齒輪和軸承間的密封，軸向密封用O型橡膠、毛氈等密封件。軸承壓蓋密封面用耐油橡膠石棉板就可以了。
減速器潤滑主要分齒輪潤滑和軸承潤滑兩部分。齒輪潤滑介質(zhì)分稀有潤滑和半流體潤滑等方式，齒輪潤滑一般是靠油池面的齒輪濺油潤滑，合箱面開有油槽形成回路將甩油回流到油池。
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。
