設(shè)備潤滑及密封的(設(shè)備潤滑常識)

1.設(shè)備潤滑常識

潤滑油入門：作用和組成（一） 一、潤滑油作用 潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護(hù)機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是： （1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； （2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； （3） 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； （4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； （5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； （7） 動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級變速等。

二、潤滑油組成 潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

1、潤滑油基礎(chǔ)油 潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。

1995年修訂了我國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。

2、添加劑 添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤滑油要求的質(zhì)量和性能，對添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。

一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。 潤滑油入門：性能（二）三、潤滑油脂的基本性能 潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。

潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。 一般理化性能 每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。

對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： （1） 外觀（色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。

但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。

（2） 密度 密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

（3） 粘度 粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

（4） 粘度指數(shù) 粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

（5）閃點 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。

反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。

油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。

因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點比使用溫度高20~30℃，即可安全使用。

（6） 凝點和傾點 凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。

油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。

對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。

相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。

一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品。

2.潤滑油的基礎(chǔ)知識有哪些

該多看關(guān)于潤滑油的書和資料，多和這個行業(yè)技人員交流，再用自己的實際操作來提高自己的知識。

潤滑油需要了解的基本知識 （1） 車用潤滑油 （2） 工業(yè)潤滑油 機械油（高速潤滑油）、織布機油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機油、壓縮機油、冷凍機油、氣缸油、船用油、齒輪油、機壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油 ________________________________________ 潤滑油的技術(shù)指標(biāo) 粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標(biāo)準(zhǔn)油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。值數(shù)越高，表示受溫度影響越小。

粘度：液體受外力作用移動時，其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。 閃點：油品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣，當(dāng)接觸火焰發(fā)出閃火時的最低溫度。

傾點：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開始移動的最低溫度。 SAE級數(shù)：美國汽車工程師協(xié)會（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60 API級數(shù)：美國石油協(xié)會（質(zhì)量分類）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4 齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 ________________________________________ 潤滑油的添加劑 （1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。

由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成 （2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性 （3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點低， （4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。 （5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。 （7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時間。

________________________________________ 潤滑油基礎(chǔ)知識 什么是潤滑油？ 潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑嚴(yán)格按一定比例調(diào)配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。

潤滑油的功能： （1） 潤滑及減低磨擦阻力 潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動機內(nèi)的各種機件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運作更加順暢。 （2） 密封性作用 潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。

（3） 冷卻作用 在運轉(zhuǎn)過程中，機件與機件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動機的溫度。 （4） 清潔性 把機件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。

（5） 防腐蝕功能 潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會減少機件接觸及磨損的機會，避免金屬表面受到腐蝕。 因此，潤滑油需要具備以下特點來滿足上述功能： （1） 高粘度指數(shù)性能 粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度變化的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應(yīng)更廣闊的工作溫度范圍。

（2） 低揮發(fā)性 在高溫運轉(zhuǎn)的時間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數(shù)。 （3） 清潔性 通過加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預(yù)防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。

（4） 良好的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。 （5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。

________________________________________ 潤滑油的分類 （1） 根據(jù)基礎(chǔ)油分類 根據(jù)基礎(chǔ)油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎(chǔ)油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價格也昂貴一些。 （2） 據(jù)粘度分類 根據(jù)粘度分類，潤滑油分為單式粘度機油和復(fù)式粘度機油兩種。

單式粘度潤滑油是用于發(fā)動機在某個溫度范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)適用的潤滑油。但如果發(fā)動機的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。

單式粘度潤滑油的分類為SAE 30、40及50(SAE為美國汽車工程師協(xié)會之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示)復(fù)式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時的特性，但又不會像單式粘度潤滑油，在高溫時變得太薄。

所以，當(dāng)您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復(fù)式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機油。 （3） 據(jù)用途分類 根據(jù)用途分類，潤滑油分為汽油發(fā)動機潤滑油和柴油發(fā)動機潤滑油。

汽車油以API/ S* 柴機油以API/C*表示，若標(biāo)示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴。

3.常用潤滑系統(tǒng)的密封方式和材料

（一）潤滑系統(tǒng)的潤滑方式

1.潤滑方式

1）手工加油（或脂）方式。利用油壺、油槍（脂槍）和脂杯將潤滑劑送到潤滑部位的方式。

2）飛濺（油池、油?。櫥?。依靠旋轉(zhuǎn)的機體（如齒輪、曲周）或附加于軸上的甩油盤、甩油片等，將油池中的油甩起，使油濺落到潤滑部位上的方式。

3）油環(huán)和油鏈潤滑。利用套在軸上的油環(huán)或油鏈將油帶起，供給潤滑部位的潤滑方式。

4）油繩、油墊潤滑。利用虹吸管原理和毛細(xì)管作用實現(xiàn)的方式。

5）強制給油潤滑。利用柱塞泵將潤滑油間歇地壓向潤滑點的方式。

6）油霧潤滑。利用壓縮空氣將潤滑油噴出并霧化后，送入潤滑點。

7）壓力循環(huán)潤滑。利用油泵使?jié)櫥瞳@得一定壓力，潤滑油被輸送到各潤滑點過的油回到油箱經(jīng)冷卻、過濾后供循環(huán)使用的方式。

2.潤滑系統(tǒng)的主要裝置

潤滑系統(tǒng)的主要裝置有：油箱、油泵、油管、濾油器、潤滑系統(tǒng)的指示裝置等。

（二）密封方式和材料

1.密封作用

密封在潤滑系統(tǒng)中的作用是防止機器內(nèi)的潤滑油外漏和相鄰獨立隔室之間串油，防止環(huán)境中的塵埃、水分及其他雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。

2.密封方式

根據(jù)密封對象是否運動，分為固定密封和運動密封；根據(jù)是否采用密封材料充填，又可分非接觸密封和接觸密封。

(1)固定密封

如：機殼端蓋上的密封、油管接頭中的密封。分別采用有石棉密封墊和橡膠密封圈等。

(2)運動密封

如：穿過機殼的軸與機殼間的密封。通常采用橡膠密封圈等。

3.常用密封材料

密封材料通常采用石棉密封墊、橡膠密封圈等。

4.設(shè)備潤滑的常用方法有哪些

手工潤滑：用油槍、油壺加油。

主要用于低速摩擦副、開式齒輪、鏈條等的潤滑。 滴油潤滑：將油加在油杯里，利用其自重一滴一滴的向摩擦副表面潤滑。

主要用于滑動及滾動軸承、齒輪、鏈條及導(dǎo)軌的潤滑。 飛濺潤滑：靠轉(zhuǎn)動的齒輪或曲軸濺起的潤滑油潤滑，常用在閉式齒輪傳動及曲軸的 軸承處。

油環(huán)、油鏈和油輪潤滑：油環(huán)、油鏈套在主軸上自由旋轉(zhuǎn)，將油從油池中帶到潤滑部位，形成自由潤滑，僅用于水平安裝的軸。 油繩、油墊潤滑：將油繩、油墊浸在潤滑油池中，利用毛細(xì)管和虹吸管進(jìn)行供油，主要用于低速、輕載的軸承及一般機械的潤滑。

機械強制送油潤滑：利用裝在油池上的油泵把油壓向各潤滑點，主要用于機床、鍛壓設(shè)備及許多工藝設(shè)備的軸承潤滑上。 油霧潤滑：油霧潤滑是利用潔凈的壓縮空氣從噴嘴噴出，靠壓力差帶動油液的流動，流出的油流被壓縮空氣霧化，送人摩擦表面。

集中潤滑：這種潤滑系統(tǒng)采用潤滑油和潤滑脂均可。它是利用油箱和油泵、分送管道和分配閥，將油定量的分送到各個潤滑點，主要用于設(shè)備中有大量的潤滑點或整個車間或工廠的潤滑系統(tǒng)。

壓力循環(huán)潤滑：它是利用重力或油泵使循環(huán)系統(tǒng)的潤滑油達(dá)到一定的壓力后，輸送到各個潤滑部位，使用后的油液再回到油箱，經(jīng)冷卻\過濾后再循環(huán)使用。 內(nèi)在潤滑：主要指含油的滑動軸承、密封的滾動軸承以及自動潤滑的軸瓦材料等處的潤滑。

內(nèi)在潤滑的材料和零件，一般不需要任何潤滑裝置或補充油脂。 。

5.給料機軸承潤滑及密封方法有哪些

給料機軸承潤滑及密封方法有哪些？ 給料機軸承采用哪種潤滑方式 由于工作環(huán)境限制，軸承采用潤滑脂潤滑，潤滑脂為粘稠的膠狀物，油膜強度高，能承受較大載荷，且不易流失，容易密封，能夠在較長時間不需要補充及更換潤滑脂。

但潤滑脂內(nèi)摩擦較大，散熱性能耗，由于軸承轉(zhuǎn)換較慢，散熱不大，所以很適合用潤滑脂潤滑。潤滑脂裝填量一般不超過軸承空間的1/3-1/2，如果裝填過多，容易引起摩擦發(fā)熱，對軸承運轉(zhuǎn)不利。

新鄉(xiāng)市北方通用機械 給料機軸承采用哪種方式密封 密封方式采用氈圈密封。端蓋上有梯形槽，矩形截面的氈圈裝入端蓋后被擠壓呈梯形。

槽壁加緊氈圈，使之不能隨軸轉(zhuǎn)動，氈圈與軸表面接觸而起密封作用。這種密封結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。

新鄉(xiāng)市北方通用機械。

6.潤滑油的密封性是怎樣做到的

這個問題已經(jīng)回答過，再回答一次

密封用的包括兩類，密封油或者密封脂，其中密封脂用得較多

密封性主要依靠潤滑油脂的黏度、附著性以及密封添加劑等因素來達(dá)成

密封潤滑油脂的型號非常多，提供一些常用型號供參考

克魯伯的GLK 112，密封和防腐蝕效果好，價格昂貴

hotolube的潤滑硅脂和密封脂，全合成基礎(chǔ)油，性價比好

長城的7013硅脂，偏重于潤滑，各地都有經(jīng)銷商，購買方便

另外huskey，老鷹，協(xié)同也有類似產(chǎn)品

7.設(shè)備潤滑有哪些步驟

我國機械工業(yè)設(shè)備管理部門根據(jù)潤滑技術(shù)管理的實踐經(jīng)驗提出了設(shè)備潤滑的"五定"與"三過濾"制度，把日常的設(shè)備潤滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化，內(nèi)容精煉，簡明易記。

多年來，不少印刷饈企業(yè)已將設(shè)備潤滑的"五定"與"三過濾"制度納入企業(yè)設(shè)備潤滑的規(guī)范管理，收到了顯著成效。 現(xiàn)將"五定"與"三過濾"制度的內(nèi)容介紹如下，供同行參考。

"五定"是指定點，定質(zhì)、定量、定期、定人。其含義如下： 1。

定點：確定每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點，保持其清潔與完好無損，實施定點給油。 2。

定質(zhì)：按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻配油品必須經(jīng)檢驗合格；潤滑裝置和加油器具保持清潔。 3。

定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實行日常耗油量定額和定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設(shè)備漏油現(xiàn)象，防止浪費。 4。

定期：按照潤滑圖表或卡片規(guī)定的周期加油，添油和清油，對儲油量大的油箱，應(yīng)按規(guī)定時間抽樣化驗，視油質(zhì)狀況確定清洗換油，循環(huán)過濾及抽驗周期。 5。

定人：按潤滑圖表上的規(guī)定，明確操作工、維修工、潤滑工對設(shè)備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責(zé)，互相監(jiān)督，并確定取樣送檢人員。 操作工、潤滑工、維修工在設(shè)備潤滑上的分工原則為： 1。

操作工。負(fù)責(zé)每班、每周或經(jīng)常用手動潤滑泵為潤滑點加油（脂），及負(fù)責(zé)開關(guān)滴油杯，旋擰加脂杯，并通過油窗監(jiān)視油位等。

2。 潤滑工。

負(fù)責(zé)為儲油箱定期添油，清洗換油，為手動潤滑泵內(nèi)添加油脂，為輸送鏈條，裝配帶等共用設(shè)備定期加油（脂），按計劃取油樣送檢等。 3。

維修工。負(fù)責(zé)潤滑裝置與濾油器的修理，清理與更換，在大修與檢修中，負(fù)責(zé)拆卸部位的清洗換油（脂）及治理漏油等。

"三過濾"亦稱"三級過濾"是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備而采取的凈化措施 。它庫過濾、發(fā)放過濾和加油過濾。

1. 入庫過濾：油液經(jīng)過輸入庫，泵入油罐儲存時，必須經(jīng)過嚴(yán)格過濾。 2. 發(fā)放過濾：油液注入潤滑容器時要過濾。

3. 加油過濾：油液加入設(shè)備儲油部位時也必須先過濾。

8.減速器的潤滑密封如何考慮

密封問題主要是齒輪和軸承間的密封，軸向密封用O型橡膠、毛氈等密封件。軸承壓蓋密封面用耐油橡膠石棉板就可以了。

減速器潤滑主要分齒輪潤滑和軸承潤滑兩部分。齒輪潤滑介質(zhì)分稀有潤滑和半流體潤滑等方式，齒輪潤滑一般是靠油池面的齒輪濺油潤滑，合箱面開有油槽形成回路將甩油回流到油池。

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。