鋪設(shè)瀝青路面(瀝青路面施工注意事項(xiàng)是什么?)
1.瀝青路面施工注意事項(xiàng)是什么?
1、原因分析：1.1 項(xiàng)目管理原因：產(chǎn)生瀝青路面不平整，工程項(xiàng)目管理水平對瀝青路面平整度的影響較大，施工人員（包括施工管理人員、施工班組、施工工人）的素質(zhì)，工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，執(zhí)行程序能力和效果，以及工程管理和施工經(jīng)驗(yàn)等等，都將對瀝青路面的平整度產(chǎn)生較大的影響。
1.2 路基質(zhì)量原因：產(chǎn)生瀝青路面不平整，路基是道路路面的基礎(chǔ)，路基不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整。路基出現(xiàn)不均勻沉降的原因，一般有以下幾種：①路基回填材料控制不好，路面出現(xiàn)高低不平；②半挖半填路基的交界處處理不當(dāng)，路基的壓實(shí)度不足；③特殊地基路段處理不當(dāng)或不到位，路基防護(hù)排水不完善，路基不足以承載路基自重或車載引起的路基變形等，造成路基不均勻沉降。
1.3 檢查并周邊回填：檢查井基礎(chǔ)施工不當(dāng)?shù)挠绊?，在已通行的城市道路中，?jīng)常會出現(xiàn)檢查井井蓋或井周邊不同程度的下沉。究其原因，主要是檢查井周邊回填不密實(shí)，所導(dǎo)致的檢查井周圍下沉，或者由于檢查井存在滲漏水，將井周邊回填材料沖刷到井里，形成檢查井周邊空洞或井周邊回填材料軟化， 在動載（車載）反復(fù)作用下下沉，造成瀝青砼路面不平整。
這一現(xiàn)象，在城區(qū)道路改造中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)。以前施工的檢查井周邊已部分被掏空，同時，由于檢查井基礎(chǔ)未處理到位或基礎(chǔ)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，就進(jìn)行檢查井砌筑，造成檢查井基礎(chǔ)強(qiáng)度被破壞，竣工后達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，檢查井在車載的反復(fù)作用下整體下沉，或者由于井圈下砂漿養(yǎng)生期不足、不飽滿、砂漿過厚、檢查井、井蓋在車載的反復(fù)作用下下沉。
1.4 橋涵兩端的跳車，嚴(yán)重影響著路面整體平整度：在城市道路中，橋梁、涵洞兩端的路基病害是最常見的道路病害之一。主要表現(xiàn)在：①橋梁、涵洞的臺背填土，由于壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)面狹小而使壓實(shí)不到位，通車后引起路基的壓縮沉降；②臺背填料與臺身的剛度差別大，造成沉降不均勻.。
1.5 基層不平整造成路面不平整：在路面基層施工過程中，微小的基層不平在面層施工中是可以彌補(bǔ)的，但基層的平整度太差，必然會使面層的平整度受到影響。因?yàn)椋鶎影纪惯^多、過大，會導(dǎo)致攤鋪機(jī)兩條履帶在不規(guī)則的高低面上行駛，從而使攤鋪機(jī)熨平板兩端部會出現(xiàn)波浪。
此外由于基層不平，即使面層攤鋪很平整，也會因虛鋪厚度不同，經(jīng)碾壓后出現(xiàn)表面不平整。1.6 瀝青路面瀝青混凝土的質(zhì)量對平整度影響：瀝青混凝土的質(zhì)量不僅影響瀝青路面的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，也影響路面的平整度。
瀝青混凝土質(zhì)量取決于主要材料的質(zhì)量和瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，以及瀝青混合料的拌和。1-7 瀝青路面攤鋪機(jī)械及攤鋪施工工藝對平整度的影響：瀝青攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其性能及操作，對攤鋪平整度影響很大。
攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定，行走裝置打滑，攤鋪機(jī)攤鋪的速度快慢不勻，機(jī)械猛烈起步和緊急制動，以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢等等，都會造成面層的不平整和波浪。同時，瀝青路面的施工工藝，對路面的平整度影響也很大。
瀝青混凝土路面接縫處理不好，常容易產(chǎn)生的缺陷是：接縫處下陷或凸起，以及由于接縫壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散，形成路面不平整。這種現(xiàn)象在城市道路上，都有不同程度的出現(xiàn).。
1.8 碾壓機(jī)械設(shè)備及工藝對瀝青路面平整度的影響：瀝青面層鋪筑后的碾壓，對平整度有著重要影響，包括碾壓設(shè)備選擇和碾壓工藝控制等方面。在碾壓機(jī)具的選擇及組合，碾壓溫度控制，速度控制，碾壓行走路線，碾壓的次序，以及碾壓的遍數(shù)等，都關(guān)系著路面面層的平整度。
2、處理措施：2.1 工程項(xiàng)目管理方面：對于瀝青混凝土路面必須要求應(yīng)具有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)良的管理水平，包括良好的人員素質(zhì)，嚴(yán)格的工程質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證體系，以及執(zhí)行程序能力和執(zhí)行效果。施工管理人員主要是對重點(diǎn)部位，易出現(xiàn)問題部位，需進(jìn)行專項(xiàng)方案編制。
對施工班組，工人需進(jìn)行有效的交底以及施工過程的監(jiān)督。施工工人主要是，按照技術(shù)人員交底內(nèi)容，進(jìn)行具體施工操作，并進(jìn)行過程檢查，確保上述常見的現(xiàn)象得以減少，和有效的預(yù)防控制.2.2 路基不均勻沉降的對策：路基的施工質(zhì)量，是道路工程的關(guān)鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運(yùn)行荷載、雨季冬季的考驗(yàn)。
要做好路基工程，必須按照規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求地進(jìn)行路基的填筑。2.3 檢查井周邊回填和檢查井基礎(chǔ)的處理：在路基回填過程中，檢查井周邊應(yīng)同路基一起回填，現(xiàn)場壓路機(jī)應(yīng)盡可能碾壓至檢查井周邊。
待回填至一定高度后，將檢查井周邊未碾壓到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便于施工的優(yōu)質(zhì)填料。2.4 橋涵兩端跳車的防治措施：在橋頭設(shè)計(jì)過渡段，即在一定長度范圍內(nèi)，鋪設(shè)過渡性路面或設(shè)置搭板，從而避免橋涵兩端跳車現(xiàn)象。
2.5 路面基層施工注意事項(xiàng)：在瀝青路面基層施工時，各基層均要控制平整度，越往上要求越高，才能確保路面平整度。①嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（cjj1—2008）要求進(jìn)行底基層和基層施工，以確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度、平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行基層施工時，可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)。
2.瀝青路面施工要注意那些技術(shù)
a.攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。
施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 b.半幅施工不能采用熱接縫時，設(shè)檔板或采用切刀切齊。
鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。
碾壓時先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路⑴下封層施工 A、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。
C、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工 ⑵瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由一臺意大利馬蓮尼公司間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190℃之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。
瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170℃之間。⑶熱拌瀝青混合料運(yùn)輸 A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
B、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。
C、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度在145℃-165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 ⑷瀝青混合料的攤鋪 ①.本項(xiàng)目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。
瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。
正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。
②.攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。
窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。
③.對于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6E小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 ④.攤鋪時對于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。
⑤.攤鋪過程中注意事項(xiàng)： a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。 b）連續(xù)供料。
當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。
c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。 d）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。
e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。
f）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。 g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。
h）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。 i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。
⑸瀝青混合料的碾壓 ①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求 ②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。
壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 ③.瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。
壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。 ④.瀝青混合料的初壓符合下列要求 a.初壓采用英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓。
3.瀝青路面施工注意事項(xiàng)是什么?
瀝青混路面施工注意事項(xiàng)：1、瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵瀝青混凝土后場質(zhì)量控制 ： 瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地。
后場生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品——瀝青混凝土保證施工要求，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的有關(guān)指標(biāo)。后場施工應(yīng)注意： （1）選拌制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量。
以拌和機(jī)為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機(jī)的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進(jìn)行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機(jī)，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑添加設(shè)備及裝載機(jī)等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機(jī)配套，以滿足拌和機(jī)生產(chǎn)要求為準(zhǔn)。
（2）確保原材料質(zhì)量，要做到這一點(diǎn)，首先抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標(biāo)狠抓落實(shí)，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細(xì)集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或?0.075含量）和粘附性等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格控制砂，進(jìn)場后及時搭棚防雨、防曬。
所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。
瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良，符合設(shè)計(jì)要求。 （3）拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，保證目標(biāo)配合比在拌和中得以實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵。
要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。
接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴(yán)格控制每一盤的干、濕拌和總時間。 瀝青混凝土前場施工工藝控制（現(xiàn)場鋪筑的控制） ： （1）準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
進(jìn)場施工前，先進(jìn)行上一道工序的驗(yàn)收，進(jìn)行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗(yàn)等檢查驗(yàn)收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進(jìn)行水沖洗。這里必須強(qiáng)調(diào)的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。
（2）運(yùn)輸過程的質(zhì)量控制。在車輛的安排上必須滿足運(yùn)力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t，運(yùn)料前打掃干凈車槽，并涂1∶3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。
在混合料裝車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運(yùn)輸車輛要在離攤鋪機(jī)30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機(jī)。 （3）攤鋪時的質(zhì)量控制。
先從攤鋪機(jī)性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機(jī)的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進(jìn)入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2/3，并確保沿螺旋全長布料一致。
要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當(dāng)配合，進(jìn)而達(dá)到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預(yù)壓整平系統(tǒng)上，如振搗梁預(yù)先搗實(shí)、熨平裝置整面熨平，則密實(shí)度低；如振搗熨平裝置同時進(jìn)行振實(shí)整面熨平，則密實(shí)度也低；要利用攤鋪機(jī)自動找平系統(tǒng)調(diào)平路拱；要及時調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。
在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m/分，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間（即在80℃以前的時間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預(yù)壓密度不一、表面出現(xiàn)拉溝，直接造成預(yù)壓效果差（小于80%），所以上面層最好<3m/min、中下≤4m/min。在攤鋪時恒定連續(xù)好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。
最后一道工序是碾壓，常用的壓實(shí)機(jī)械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。
初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7-10t靜壓；復(fù)壓要求提高密實(shí)度并揉壓以減少表面細(xì)裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用11~13t振動和20~25t輪胎，根據(jù)相關(guān)報告，25t輪胎施工能達(dá)到密實(shí)度95%，振動設(shè)備施工則能達(dá)到96~98%；終壓采用寬幅鋼輪2~2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘4~5度，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)，爭取有足夠的壓實(shí)時間。
（4）施工中，往輪碾上噴灑水的時侯，要注意控制噴灑量，以防降低混合料溫度，要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采用橫縫橫壓。
2、質(zhì)量意識、管理的力度、科學(xué)制度的制定和嚴(yán)格執(zhí)行是施工質(zhì)量的保證： （1）不合格的原材料堅(jiān)決不能用于道路建設(shè)，抓好混合料配合比的試驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗(yàn)，這包括拌合廠、施工現(xiàn)場的各項(xiàng)溫度檢測與記錄，包括規(guī)定頻率的混。
4.瀝青路面施工注意事項(xiàng)
瀝青混路面施工注意事項(xiàng)：1、瀝青混合料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵 瀝青混凝土后場質(zhì)量控制 ： 瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地。
后場生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品——瀝青混凝土保證施工要求，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的有關(guān)指標(biāo)。后場施工應(yīng)注意： （1）選拌制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量。
以拌和機(jī)為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機(jī)的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進(jìn)行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機(jī)，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑添加設(shè)備及裝載機(jī)等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機(jī)配套，以滿足拌和機(jī)生產(chǎn)要求為準(zhǔn)。
（2）確保原材料質(zhì)量，要做到這一點(diǎn)，首先抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標(biāo)狠抓落實(shí)，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細(xì)集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或?0.075含量）和粘附性等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格控制砂，進(jìn)場后及時搭棚防雨、防曬。
所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。
瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良，符合設(shè)計(jì)要求。 （3）拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，保證目標(biāo)配合比在拌和中得以實(shí)現(xiàn)是關(guān)鍵。
要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。
接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴(yán)格控制每一盤的干、濕拌和總時間。 瀝青混凝土前場施工工藝控制（現(xiàn)場鋪筑的控制） ： （1）準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
進(jìn)場施工前，先進(jìn)行上一道工序的驗(yàn)收，進(jìn)行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗(yàn)等檢查驗(yàn)收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進(jìn)行水沖洗。這里必須強(qiáng)調(diào)的是，在水沖洗的時間安排上要盡量提前，確保施工時基層干燥。
（2）運(yùn)輸過程的質(zhì)量控制。在車輛的安排上必須滿足運(yùn)力要求，車輛載重量應(yīng)大于15t，運(yùn)料前打掃干凈車槽，并涂1∶3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混合料的油氈布。
在混合料裝車時指揮駕駛?cè)藛T前后移動車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時，運(yùn)輸車輛要在離攤鋪機(jī)30cm處停車，停車時不能撞擊攤鋪機(jī)。 （3）攤鋪時的質(zhì)量控制。
先從攤鋪機(jī)性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同，新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機(jī)的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整。在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進(jìn)入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2/3，并確保沿螺旋全長布料一致。
要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當(dāng)配合，進(jìn)而達(dá)到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預(yù)壓整平系統(tǒng)上，如振搗梁預(yù)先搗實(shí)、熨平裝置整面熨平，則密實(shí)度低；如振搗熨平裝置同時進(jìn)行振實(shí)整面熨平，則密實(shí)度也低；要利用攤鋪機(jī)自動找平系統(tǒng)調(diào)平路拱；要及時調(diào)整熨平板和拱度等結(jié)構(gòu)參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。
在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m/分，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間（即在80℃以前的時間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預(yù)壓密度不一、表面出現(xiàn)拉溝，直接造成預(yù)壓效果差（小于80%），所以上面層最好<3m/min、中下≤4m/min。在攤鋪時恒定連續(xù)好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。
最后一道工序是碾壓，常用的壓實(shí)機(jī)械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。
初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪7-10t靜壓；復(fù)壓要求提高密實(shí)度并揉壓以減少表面細(xì)裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用11~13t振動和20~25t輪胎，根據(jù)相關(guān)報告，25t輪胎施工能達(dá)到密實(shí)度95%，振動設(shè)備施工則能達(dá)到96~98%；終壓采用寬幅鋼輪2~2.2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到溫度下降到80℃之間的時間，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘4~5度，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機(jī)作業(yè)，爭取有足夠的壓實(shí)時間。
（4）施工中，往輪碾上噴灑水的時侯，要注意控制噴灑量，以防降低混合料溫度，要采用霧狀噴灑器。在混合料接縫處或冷熱搭接處，要采用橫縫橫壓。
2、質(zhì)量意識、管理的力度、科學(xué)制度的制定和嚴(yán)格執(zhí)行是施工質(zhì)量的保證： （1）不合格的原材料堅(jiān)決不能用于道路建設(shè)，抓好混合料配合比的試驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗(yàn)，這包括拌合廠、施工現(xiàn)場的各項(xiàng)溫度檢測與記錄，包括規(guī)定頻率的混。
5.瀝青混凝土路面施工方案注意事項(xiàng)有哪些
瀝青混凝土路面施工方案注意事項(xiàng)如下：
一、安全生產(chǎn)：
1、成立環(huán)保、安全及文明施工小組，為工程順利完成創(chuàng)造良好條件。
2、加強(qiáng)對施工人員的安全教育，增強(qiáng)安全意識。施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
3、安全檢查員定期檢查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理。
4、設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場安全工作的檢查、監(jiān)督，有權(quán)停止存有事故隱患的作業(yè)。
5、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒廢棄物，在現(xiàn)場和生活區(qū)配備足夠的消防器材。
6、嚴(yán)格遵守施工機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)禁非專職人員上機(jī)。
7、注意交通安全，路口設(shè)置醒目警示燈、標(biāo)牌，在主要路口設(shè)專人指揮、疏 導(dǎo)。加強(qiáng)現(xiàn)場的警衛(wèi)工作，嚴(yán)禁場外人員進(jìn)入。
8、建立安全事故匯報制度，出現(xiàn)事故必須及時上報。
二、文明施工：
1、施工現(xiàn)場要文明施工，保持干凈整潔；與當(dāng)?shù)厝嗣窠⒘己藐P(guān)系，遵守當(dāng)?shù)卣?guī)定。
2、保護(hù)飲用水源免受施工活動造成的污染。
3、加強(qiáng)對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，保證定期撒水，盡量減小揚(yáng)塵出現(xiàn)。
4、運(yùn)輸土方及廢棄物時，嚴(yán)禁遺灑，并派專人及時清掃。
5、本工程設(shè)立施工和生活垃圾集中存放點(diǎn)，定期清運(yùn)，設(shè)專人清掃施工現(xiàn)場，負(fù)責(zé) 保證現(xiàn)場整潔及衛(wèi)生工作。
6、合理使用材料，精打細(xì)算，各種材料、工具使用完畢后要及時交還給保管員，不能隨意丟置。
7、進(jìn)出現(xiàn)場車輛輪胎不帶土出場，路上不撒，現(xiàn)場土堆遮蓋，施工便道灑水避免揚(yáng)塵。
三、環(huán)境保護(hù)：
1、要教育職工做到利民、便民不擾民，夜間施工時不要大聲喧嘩，并加強(qiáng)環(huán)保意識和法制觀念。
2、施工前必須主動與有關(guān)單位聯(lián)系，取得良好的配合，并搞好關(guān)系得到他們的理解和支持。
3、加強(qiáng)保護(hù)好地上地下的公用設(shè)施及材料標(biāo)志。
4、生活、衛(wèi)生、消防管理體制要按照現(xiàn)場文明施工及管理標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)條款執(zhí)行。
5、要確保施工現(xiàn)場道路的暢通無阻，同時要注意材料半成品堆放齊，嚴(yán)禁堆放在施工的道路上。
6、施工現(xiàn)場做到整潔衛(wèi)生，隨時清理。
7、材料堆放應(yīng)整齊，廢棄物不得亂堆放。
8、路口處派專人指揮車輛，以免發(fā)生堵車現(xiàn)場。
9、施工現(xiàn)場指定專職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場環(huán)保工作并進(jìn)行檢查。
10、加強(qiáng)職工的環(huán)保意識，并進(jìn)行宣傳教育，不斷提高職工的環(huán)保意識和法制觀念。
