下運皮帶機的(皮帶機運行中注意事項包括內容是什么)
1.皮帶機運行中注意事項包括內容是什么
1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動(dòng)式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動(dòng)器剎住。以免工作中發(fā)生走動(dòng)，有多臺輸送機平行作業(yè)時(shí)，機與機之間，機與墻之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動(dòng)前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動(dòng)。等運轉正常后方可入料。禁止先入料后開(kāi)車(chē)。
4、有數臺輸送機串聯(lián)運行時(shí)，應從卸料端開(kāi)始，順序起動(dòng)。全部正常運轉后，方可入料。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時(shí)，應停車(chē)調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。
6、工作環(huán)境及被送物料溫度不得高于50℃和低于-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車(chē)前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車(chē)。
9、輸送機電動(dòng)機必須絕緣良好。移動(dòng)式輸送機電纜不要亂拉和拖動(dòng)。電動(dòng)機要可靠接地。
10、皮帶打滑時(shí)嚴禁用手去拉動(dòng)皮帶，以免發(fā)生事故。
擴展資料：
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：
在安裝前用經(jīng)緯儀找好中心線(xiàn)，再根據中心線(xiàn)位置引出各支腿的樁點(diǎn)位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進(jìn)行適當的調整以便于安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：
安裝配重裝置時(shí)應保證兩力柱間的平行度，同時(shí)應保證其垂直度，配重裝置裝好后，考慮到安全性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動(dòng)裝置架：
首先校驗安裝基礎的標高，找好中心線(xiàn)，并注意頭、尾架的軸線(xiàn)偏差不大于±1.5。安裝時(shí)還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設于主要承重位置，每個(gè)連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不超過(guò)5塊，放置墊鐵時(shí)要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束后還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：
滾筒及托輥安裝時(shí)應檢查其軸承部位轉動(dòng)情況，如有轉動(dòng)不靈活的應及時(shí)修理或調換。傳動(dòng)滾筒及改向滾筒在調試時(shí)還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75~80%。
5、機組安裝：
機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關(guān)國家規范的要求。其機組中心線(xiàn)偏差為0.02mm，聯(lián)軸器的徑向誤差為0.05mm，端面跳動(dòng)值為0.02mm，半聯(lián)軸器間的間隙為3~5mm。還應保證機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：
由廠(chǎng)家或專(zhuān)業(yè)人士負責。
7、加油、調試：
加油時(shí)做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時(shí)應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉。
試運轉時(shí)應先采取點(diǎn)動(dòng)，當電動(dòng)正常時(shí)再連動(dòng)調試。皮帶機跑偏后工作人員應根據經(jīng)驗對相關(guān)的部位進(jìn)行調節，在多次調節后保證皮帶機的運轉正常。
工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯(lián)系，要時(shí)刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時(shí)檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽(tīng)診器檢查減速機的噪音并做好調試記錄。
參考資料來(lái)源：百度百科-皮帶機
2.皮帶運輸機在使用和檢修中要注意哪些安全事項
2、安全源的分類(lèi)根據選礦廠(chǎng)皮帶機的特點(diǎn)，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點(diǎn)分為7類(lèi)，分別為：輸送帶、驅動(dòng)裝置、電動(dòng)滾筒、傳動(dòng)、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。
3、安全注意事項總則3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動(dòng)，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時(shí)，須在皮帶機上的負荷清除后，方可再行啟動(dòng)。3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走臺；3.3、皮帶運行時(shí)，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時(shí)，要停機并有專(zhuān)人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時(shí)，必須有一人在外監視 ，在高度超過(guò)2米或操作不方便時(shí)，操作人員應系好安全帶。
3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時(shí)，要設專(zhuān)用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動(dòng)或提升，斜皮帶更換時(shí)，下部嚴禁站人；3.5、檢修需吊裝時(shí)，要嚴格遵守高空作業(yè)安全，并保證吊裝機具安全可靠；3.6、檢修完成時(shí)，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開(kāi)后，方可試車(chē)運行；3.7、試車(chē)時(shí)應有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人操作；3.8、試車(chē)中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢后，方可再行試車(chē)，試車(chē)中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時(shí)，需有專(zhuān)人調整處理。3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品。
4、安全注意事項分則4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動(dòng)管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。4.1.2、接頭粘接4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需采用硫化粘接的方式進(jìn)行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時(shí)下發(fā)；4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態(tài)下進(jìn)行，并嚴格按3.3項進(jìn)行停送電掛摘牌制度。
4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品，按要求實(shí)施操作；4.1.3.3、處理完畢后，按3.6、3.7、3.8項要求進(jìn)行試車(chē).4.2、驅動(dòng)裝置的檢修驅動(dòng)裝置包括電機、高速軸聯(lián)軸器、減速機、低速軸聯(lián)軸器等，我廠(chǎng)所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。4.2.1、檢修電機時(shí)，需停驗電，執行掛摘牌制度后，方可進(jìn)行檢修；4.2.2、檢修減速機時(shí)，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯(lián)軸器，更換潤滑油時(shí)注意地面清潔；4.2.3、檢修聯(lián)軸器銷(xiāo)子時(shí)，應小心拆除損壞銷(xiāo)子，裝入新銷(xiāo)子時(shí)，應輕輕敲打使其進(jìn)入，嚴禁野蠻維修。
4.3、電動(dòng)滾筒的檢修4.3.1、如能在線(xiàn)檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度后，方可檢修；4.3.2、如需離線(xiàn)檢修，則需停機，放松拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠后，對于破碎車(chē)間的電動(dòng)滾筒，可采用行車(chē)起吊，對于磨浮車(chē)間的滾筒，則需采用人字桁架起吊，吊裝時(shí)注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時(shí)注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過(guò)程和安裝過(guò)程中，需有專(zhuān)人指揮（只能一人）；4.4、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修4.4.1、均需停機后進(jìn)行；4.4.2、通常如需更換一端軸承時(shí)，兩端應同時(shí)更換，更換軸承時(shí)，根據實(shí)際情況，可以在線(xiàn)更換，選礦廠(chǎng)的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線(xiàn)更換；4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時(shí)，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進(jìn)行；4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實(shí)際，在檢修前，由機動(dòng)管理辦公室出臺相關(guān)詳細檢修方案。4.5、托輥的檢修4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態(tài)下進(jìn)行；4.5.2、更換下托輥時(shí)，需兩人操作，將托輥運至需更換部位后，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上后，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確后，用手轉動(dòng)托輥，確認其無(wú)其它異常后，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品。
4.5.3、更換上托輥時(shí)，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然后按4.5.2步驟操作即可。4.6、清掃器的檢修4.6.1、更換清掃器需離線(xiàn)更換后，停機時(shí)裝入待裝位置；4.6.2、在線(xiàn)更換清掃器膠皮時(shí)，需停機進(jìn)行，待調整好位置和膠皮松緊位置后，方可試車(chē)，試車(chē)過(guò)程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進(jìn)行處理；4.7、卸料裝置的檢修4.7.1、需在停機狀態(tài)下進(jìn)行維護檢修作業(yè)；4.7.2、對小車(chē)輪子的調整、減速機潤滑、聯(lián)軸器等部位作業(yè)時(shí)，要按高空作業(yè)安全操作，同時(shí)地下需有一人監視周邊情況的變化；4.7.3、更換小車(chē)鏈條時(shí)，要先將鏈輪和鏈條涂上潤滑油，然后按相關(guān)要求進(jìn)行更換，更換時(shí)，小心鏈輪傷手。
3.皮帶運輸機的注意事項
常見(jiàn)故障
皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
1.1 調整承載托輥組
皮帶機的皮帶在整個(gè)皮帶運輸機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。
1.2安裝調心托輥組
調心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶運輸機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會(huì )對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
1.3 調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置
驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
1.4 張緊處的調整
皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類(lèi)似。
1.5 轉載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響
轉載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
1.6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整
雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向，然后調整另外一個(gè)方向。調整時(shí)要仔細觀(guān)察皮帶運動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調整。重點(diǎn)應放在驅動(dòng)滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整。 同時(shí)應注意皮帶在硫化接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時(shí)兩側的受力盡可能地相等。
4.皮帶運輸機的注意事項
常見(jiàn)故障
皮帶跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
1.1 調整承載托輥組
皮帶機的皮帶在整個(gè)皮帶運輸機的中部跑偏時(shí)可調整托輥組的位置來(lái)調整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側安裝孔都加工成長(cháng)孔，以便進(jìn)行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。
1.2安裝調心托輥組
調心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內 方向轉動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶運輸機雙向運行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長(cháng)皮帶運輸機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會(huì )對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
1.3 調整驅動(dòng)滾筒與改向滾筒位置
驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的中心線(xiàn)，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類(lèi)似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動(dòng)或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
1.4 張緊處的調整
皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個(gè)非常重要的環(huán)節。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即保證其軸中心線(xiàn)水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當同時(shí)平移，以保證滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類(lèi)似。
1.5 轉載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響
轉載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應當考慮轉載點(diǎn)處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過(guò)程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
1.6 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整
雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時(shí)應先調整某一個(gè)方向，然后調整另外一個(gè)方向。調整時(shí)要仔細觀(guān)察皮帶運動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調整。重點(diǎn)應放在驅動(dòng)滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點(diǎn)的調整。 同時(shí)應注意皮帶在硫化接頭時(shí)應使皮帶斷面長(cháng)度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時(shí)兩側的受力盡可能地相等。
5.膠帶輸送機運行中應注意哪些安全事項
膠帶輸送機在操作時(shí)要注意一下幾點(diǎn)：1、膠帶輸送機驅動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉動(dòng)部位要設置保護罩和保護欄桿，防止發(fā)生絞人事故。
2、工作人員衣著(zhù)要利索，袖口、衣襟要扎緊。 3、在膠帶輸送機運行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。
4、輸送機停運后，必須切斷電源。不切斷電源，不準檢修。
掛有“有人工作、禁止送電”標志牌時(shí)，任何人不準送電開(kāi)機。 5、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)并用從力拉輸送帶時(shí)，嚴禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。
6、在對輸送帶做接頭時(shí)，必須遠離機頭轉動(dòng)裝置5m以外，并派專(zhuān)人停機、停電、掛牌后，方可作業(yè)。 7、在清掃滾筒上粘煤時(shí)，必須先停機，后清理。
嚴禁邊運行邊清理。 8、在檢修輸送機時(shí)，應制訂專(zhuān)門(mén)措施，在實(shí)施中，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運轉部位上工作。
9、需在機頭、機尾或其它轉動(dòng)部位上方工作時(shí)必須制訂有針對性的措施，施工前必須派專(zhuān)人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌或設專(zhuān)人看管停電的開(kāi)關(guān)，施工后必須由原停電人送電，方可試運行。
6.皮帶輸送機運行中的注意事項有哪些
(1)值班人員應穿好工作服。
衣扣要扣好，袖口要扎上， 以防被機械轉動(dòng)部分絞住、刮住。 女同志必須戴好安全帽，禁止穿 拖鞋、涼鞋及高跟鞋。
（2） 皮帶輸送機運行中禁止對轉動(dòng)部位進(jìn)行清掃擦拭。 （3） 皮帶輸送機在運行中禁止取下或安裝防護罩。
（4） 皮帶輸送機運行中禁止做任何檢修工作。 （5） 皮帶輸送機運行中禁止對軸承或機械旋轉部分加注潤滑油。
（6） 皮帶輸送機運行中禁止利用其運輸工具、設備或載人等。 （7） 皮帶輸送機運行中禁止清理托輥、滾筒上的黏煤及纏 繞物。
（8） 皮帶輸送機運行中禁止跨越、爬過(guò)及在其下部穿行，如 必須跨過(guò)時(shí)，要經(jīng)過(guò)通行橋。 （9） 皮帶輸送機運行中禁止進(jìn)行倒擋板操作。
（10） 樓梯、平臺、通道、操作盤(pán)等處應有足夠照明，禁止在 上述地點(diǎn)堆放雜物。 （11） 檢修的煤斗不準上煤，箅子上的石頭嚴禁扔人煤斗。
（12） 檢查電氣設備時(shí)防止觸電。 （13） 沖洗地面時(shí)，注意不要把水撒到回程膠帶和電氣設 備上。
（14） 現場(chǎng)禁止存放易燃，易爆物品。 （15） 發(fā)生火災時(shí)，報告班長(cháng)并及時(shí)通知消防隊，積極參加滅 火工作。
（16） 膠帶輸送機突然停機時(shí)，要及時(shí)按停機按鈕或拉事故拉 線(xiàn)開(kāi)關(guān)，并且迅速查明原因，及時(shí)排除故障，處理不了的要通知檢 修處理。 （17） 嚴禁雜物及金屬落入煤倉內，如果不慎落入，必須及時(shí) 通知值長(cháng)采取措施。
（18） 發(fā)生事故之后，將事故時(shí)間、現象、原因及各個(gè)階段詳 細作好記錄，如實(shí)匯報。
7.帶式輸送機運行時(shí),有哪些安全注意事項
一） 安全概述在安裝、使用和維修中人員安全最為重要。
本概述無(wú)法涵蓋每一種可能的危險，但是，除相關(guān)的規定以及相關(guān)的規章外，還必須始終采取以下簡(jiǎn)單的防范措施。a）所有驅動(dòng)電動(dòng)機在卸下其護罩前或是開(kāi)始修理其傳動(dòng)齒輪箱時(shí)，必須將供電斷開(kāi)并掛上標志。
某些檢查可以在不卸下護罩的情況下安全進(jìn)行，如檢查齒輪箱的油位。b）在搬運部件或組裝件時(shí)，只能使用額定起吊能力滿(mǎn)足實(shí)際重量的起重設備。
c）部分設備可能在高溫下運行。應始終特別注意避免接觸齒輪箱中的油，否則有燒傷皮膚的可能。
d）當電動(dòng)機起動(dòng)或運轉時(shí)，在電動(dòng)機附近的人員應戴上安全防護鏡。e）修理滾筒和皮帶之前，一定要將皮帶機的供電斷開(kāi)并掛上標志。
必須嚴加注意。f）用于設備潤滑的油和油脂如果與皮膚接觸或吸入了油液會(huì )引起危險。
應采取適當的防范措施防止與皮膚接觸，即使油液是在正常的環(huán)境溫度下。g）警告 - 當心！在皮帶機停止時(shí)，系統會(huì )因制動(dòng)器制動(dòng)而積蓄大量的能量。
維修時(shí)放開(kāi)任何一個(gè)制動(dòng)器都會(huì )使得皮帶機的張緊裝置或尾部驅動(dòng)器部位出現很大的移動(dòng)。這是一項重大安全隱患。
i）使用液壓扭矩扳手時(shí)會(huì )對安全構成危險。使用時(shí)必須附上所用扳手的制造商典型安全說(shuō)明作為安全使用指南。
j）將鋼絲繩用作拉拔工具時(shí)，萬(wàn)一出現絆住或鋼絲繩斷裂，應特別注意，這時(shí)鋼絲繩頭會(huì )甩回去。在以下兩種情況下可能會(huì )出現這一問(wèn)題：在張緊部位穿引鋼絲繩時(shí)，以及拉皮帶機的皮帶時(shí)。
k）應注意皮帶機皮帶在“拉”過(guò)滾筒和托輥時(shí)的回動(dòng)作用。二）膠帶機運行調整時(shí)應注意的安全問(wèn)題1 盡量減少和避免在膠帶機運行時(shí)進(jìn)行調整，因為在這種情況下進(jìn)行調整，危險性將會(huì )大大增強。
2 如果必須在膠帶機運行時(shí)進(jìn)行調整，一定要注意：立腳的地方必須堅實(shí)，平整，不能有失足掉下去的危險。有比較寬裕的調整空間，至少能容納兩個(gè)人同時(shí)工作。
在調整時(shí)一定要注意作業(yè)安全，避免用力過(guò)大而產(chǎn)生危險。組織現場(chǎng)臨時(shí)搶修小組，配備好的各種搶修工具，物資（氧氣、乙炔、焊機）預防突然出現的故障。
保證現場(chǎng)電源不停電。操作現場(chǎng)欄桿、梯子完備，樓板預留孔洞封堵完畢。
重載試車(chē)期間，工藝全線(xiàn)禁止熱作業(yè)。人員安全教育完畢。
人員要求在進(jìn)行調試工作時(shí)穿戴整齊的工作服，防砸，防滑皮鞋和安全帽，必要時(shí)還需要系安全帶。佩帶統一標志、堅守各自崗位。
成立緊急救護組，配備救護車(chē)輛，事前聯(lián)系救護醫院。在調試前，要使作業(yè)現場(chǎng)有一個(gè)潔凈的環(huán)境。
在進(jìn)行動(dòng)態(tài)運行前，必須對需運行的設備本身和周?chē)h(huán)境進(jìn)行嚴格認真的檢查，以確認動(dòng)態(tài)運行下不產(chǎn)生任何問(wèn)題。傍晚或夜間進(jìn)行調試時(shí)必須保證充足的照明，夜間值班人員要準備并隨身攜帶手電筒或應急燈等應急照明設備。
注意遠離在運行中會(huì )發(fā)生移動(dòng)的設備，如皮帶機拉緊小車(chē)或拉緊滾筒，電動(dòng)葫蘆等。在膠帶機開(kāi)始運行后，如沒(méi)有運行異常情況，請不要靠近膠帶機。
在某些場(chǎng)合進(jìn)行調試作業(yè)時(shí)還應佩帶或掛放所需的警示標志等識別物。在設備起動(dòng)前，會(huì )有起動(dòng)警鈴報警。
在聽(tīng)到報警鈴聲以后，所有人員都必須迅速離開(kāi)設備至少1米的距離，其在設備的驅動(dòng)裝置和拉緊裝置附近更不能有人停駐，以保證安全。如果在調試過(guò)程中警鈴沒(méi)有投入運行，設備啟動(dòng)前調試人員要利用手提式擴音器進(jìn)行警告，確保安全后方可啟動(dòng)設備。
注意所有帶電設備，除專(zhuān)業(yè)電氣調試人員以外任何人不得隨意擅自亂動(dòng)任何電氣裝置和帶電設備。當發(fā)現設備異常情況發(fā)生時(shí)，如異響，高熱，異常振動(dòng)、膠帶嚴重跑偏等情況發(fā)生時(shí)，要馬上報告情況。
應當選派有專(zhuān)業(yè)上崗證的工人和技術(shù)人員進(jìn)行電氣和控制設備的操作，一定要避免讓未受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練和未承擔過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)安裝和調試的人員上崗操作。即使有專(zhuān)業(yè)上崗證的工人和技術(shù)人員，也需在操作前對他們進(jìn)行一次系統的交底，使他們在進(jìn)行電氣和控制設備操作時(shí)作到完全心中有數。
8.帶式輸送機在運轉過(guò)程中應注意哪些事項
【輸送設備專(zhuān)家-上海永延機械為您解答】 帶式輸送機的選型設計有著(zhù)兩種，一種是成套設備的選用，這只需要驗于具體的可能性，另一種是通用設備的選用，需要通過(guò)計算選著(zhù)各組成部件，最后組合成適用工具條件下的帶式輸送機，設計選型分為兩步：初步設計和施工設計，在此，我們僅介紹初步設計，初步選型設計皮帶輸送機一般應該給出下列原始資料：1、輸送長(cháng)度；2、輸送機安裝傾角；3、設計輸送生產(chǎn)率；4、物料的散集密度；5、物料在輸送機的堆積角；6、物料的塊度；計算內容為：1、運輸能力與輸送寬度計算；2、運行阻力與輸送帶張力計算；3、輸送帶懸垂度與強度的驗算；4、牽引力的計算及電動(dòng)機功率確定；帶式輸送機的優(yōu)點(diǎn)是運輸能力大，而下工作阻小，耗電量的三分之一，耗電量低，約為刮板輸送機五分之一，因此在運輸過(guò)程當中物料和輸送帶一起移動(dòng)，碎性小，由于結構簡(jiǎn)單，既節省設備，又故磨損小，物料的破許多工業(yè)部門(mén)，在經(jīng)濟指標方面，寸間早，既節省設備，又節省人力，故廣泛應用于我國國民經(jīng)濟的國內外的生產(chǎn)實(shí)踐證明，皮帶輸送機無(wú)論在運送能力方面還是都是一種較先進(jìn)的運送設備。
目前在多數礦井當中，兩種類(lèi)型，它們擔負著(zhù)煤份離較長(cháng)并且輸送能力較大，主要有鋼絲繩芯帶式輸送機和鋼絲繩牽引帶式輸送機，由于鋪設距功率較小故稱(chēng)其為大功率帶式輸送機，在煤礦生產(chǎn)當中還有裝機功率較小的通用皮帶輸送機，這些帶式輸送機在煤礦當中也起著(zhù)不可缺少的作用。更多輸送設備設計及維護注意事項請參看。
9.帶式輸送機運行時(shí),有哪些安全注意事項
一） 安全概述
在安裝、使用和維修中人員安全最為重要。本概述無(wú)法涵蓋每一種可能的危險，但是，除相關(guān)的規定以及相關(guān)的規章外，還必須始終采取以下簡(jiǎn)單的防范措施。
a）所有驅動(dòng)電動(dòng)機在卸下其護罩前或是開(kāi)始修理其傳動(dòng)齒輪箱時(shí)，必須將供電斷開(kāi)并掛上標志。某些檢查可以在不卸下護罩的情況下安全進(jìn)行，如檢查齒輪箱的油位。
b）在搬運部件或組裝件時(shí)，只能使用額定起吊能力滿(mǎn)足實(shí)際重量的起重設備。
c）部分設備可能在高溫下運行。應始終特別注意避免接觸齒輪箱中的油，否則有燒傷皮膚的可能。
d）當電動(dòng)機起動(dòng)或運轉時(shí)，在電動(dòng)機附近的人員應戴上安全防護鏡。
e）修理滾筒和皮帶之前，一定要將皮帶機的供電斷開(kāi)并掛上標志。必須嚴加注意。
f）用于設備潤滑的油和油脂如果與皮膚接觸或吸入了油液會(huì )引起危險。應采取適當的防范措施防止與皮膚接觸，即使油液是在正常的環(huán)境溫度下。
g）警告 - 當心！在皮帶機停止時(shí)，系統會(huì )因制動(dòng)器制動(dòng)而積蓄大量的能量。維修時(shí)放開(kāi)任何一個(gè)制動(dòng)器都會(huì )使得皮帶機的張緊裝置或尾部驅動(dòng)器部位出現很大的移動(dòng)。這是一項重大安全隱患。
i）使用液壓扭矩扳手時(shí)會(huì )對安全構成危險。使用時(shí)必須附上所用扳手的制造商典型安全說(shuō)明作為安全使用指南。
j）將鋼絲繩用作拉拔工具時(shí)，萬(wàn)一出現絆住或鋼絲繩斷裂，應特別注意，這時(shí)鋼絲繩頭會(huì )甩回去。在以下兩種情況下可能會(huì )出現這一問(wèn)題：在張緊部位穿引鋼絲繩時(shí)，以及拉皮帶機的皮帶時(shí)。
k）應注意皮帶機皮帶在“拉”過(guò)滾筒和托輥時(shí)的回動(dòng)作用。
二）膠帶機運行調整時(shí)應注意的安全問(wèn)題
1 盡量減少和避免在膠帶機運行時(shí)進(jìn)行調整，因為在這種情況下進(jìn)行調整，危險性將會(huì )大大增強。
2 如果必須在膠帶機運行時(shí)進(jìn)行調整，一定要注意：
立腳的地方必須堅實(shí)，平整，不能有失足掉下去的危險。有比較寬裕的調整空間，至少能容納兩個(gè)人同時(shí)工作。在調整時(shí)一定要注意作業(yè)安全，避免用力過(guò)大而產(chǎn)生危險。
組織現場(chǎng)臨時(shí)搶修小組，配備好的各種搶修工具，物資（氧氣、乙炔、焊機）預防突然出現的故障。
保證現場(chǎng)電源不停電。
操作現場(chǎng)欄桿、梯子完備，樓板預留孔洞封堵完畢。
重載試車(chē)期間，工藝全線(xiàn)禁止熱作業(yè)。
人員安全教育完畢。
人員要求在進(jìn)行調試工作時(shí)穿戴整齊的工作服，防砸，防滑皮鞋和安全帽，必要時(shí)還需要系安全帶。佩帶統一標志、堅守各自崗位。
成立緊急救護組，配備救護車(chē)輛，事前聯(lián)系救護醫院。
在調試前，要使作業(yè)現場(chǎng)有一個(gè)潔凈的環(huán)境。
在進(jìn)行動(dòng)態(tài)運行前，必須對需運行的設備本身和周?chē)h(huán)境進(jìn)行嚴格認真的檢查，以確認動(dòng)態(tài)運行下不產(chǎn)生任何問(wèn)題。
傍晚或夜間進(jìn)行調試時(shí)必須保證充足的照明，夜間值班人員要準備并隨身攜帶手電筒或應急燈等應急照明設備。
注意遠離在運行中會(huì )發(fā)生移動(dòng)的設備，如皮帶機拉緊小車(chē)或拉緊滾筒，電動(dòng)葫蘆等。
在膠帶機開(kāi)始運行后，如沒(méi)有運行異常情況，請不要靠近膠帶機。
在某些場(chǎng)合進(jìn)行調試作業(yè)時(shí)還應佩帶或掛放所需的警示標志等識別物。
在設備起動(dòng)前，會(huì )有起動(dòng)警鈴報警。在聽(tīng)到報警鈴聲以后，所有人員都必須迅速離開(kāi)設備至少1米的距離，其在設備的驅動(dòng)裝置和拉緊裝置附近更不能有人停駐，以保證安全。如果在調試過(guò)程中警鈴沒(méi)有投入運行，設備啟動(dòng)前調試人員要利用手提式擴音器進(jìn)行警告，確保安全后方可啟動(dòng)設備。
注意所有帶電設備，除專(zhuān)業(yè)電氣調試人員以外任何人不得隨意擅自亂動(dòng)任何電氣裝置和帶電設備。
當發(fā)現設備異常情況發(fā)生時(shí)，如異響，高熱，異常振動(dòng)、膠帶嚴重跑偏等情況發(fā)生時(shí)，要馬上報告情況。
應當選派有專(zhuān)業(yè)上崗證的工人和技術(shù)人員進(jìn)行電氣和控制設備的操作，一定要避免讓未受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練和未承擔過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)安裝和調試的人員上崗操作。
即使有專(zhuān)業(yè)上崗證的工人和技術(shù)人員，也需在操作前對他們進(jìn)行一次系統的交底，使他們在進(jìn)行電氣和控制設備操作時(shí)作到完全心中有數。
10.皮帶運輸機在使用和檢修中要注意哪些安全事項
2、安全源的分類(lèi) 根據選礦廠(chǎng)皮帶機的特點(diǎn)，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點(diǎn)分為7類(lèi)，分別為：輸送帶、驅動(dòng)裝置、電動(dòng)滾筒、傳動(dòng)、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。
3、安全注意事項總則 3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動(dòng)，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時(shí)，須在皮帶機上的負荷清除后，方可再行啟動(dòng)。 3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走臺； 3.3、皮帶運行時(shí)，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時(shí)，要停機并有專(zhuān)人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時(shí)，必須有一人在外監視 ，在高度超過(guò)2米或操作不方便時(shí)，操作人員應系好安全帶。
3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時(shí)，要設專(zhuān)用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動(dòng)或提升，斜皮帶更換時(shí)，下部嚴禁站人； 3.5、檢修需吊裝時(shí)，要嚴格遵守高空作業(yè)安全，并保證吊裝機具安全可靠； 3.6、檢修完成時(shí)，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開(kāi)后，方可試車(chē)運行； 3.7、試車(chē)時(shí)應有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人操作； 3.8、試車(chē)中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢后，方可再行試車(chē)，試車(chē)中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時(shí)，需有專(zhuān)人調整處理。 3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品。
4、安全注意事項分則 4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理 4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動(dòng)管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。 4.1.2、接頭粘接 4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需采用硫化粘接的方式進(jìn)行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時(shí)下發(fā)； 4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理 4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態(tài)下進(jìn)行，并嚴格按3.3項進(jìn)行停送電掛摘牌制度。
4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品，按要求實(shí)施操作； 4.1.3.3、處理完畢后，按3.6、3.7、3.8項要求進(jìn)行試車(chē). 4.2、驅動(dòng)裝置的檢修 驅動(dòng)裝置包括電機、高速軸聯(lián)軸器、減速機、低速軸聯(lián)軸器等，我廠(chǎng)所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。 4.2.1、檢修電機時(shí)，需停驗電，執行掛摘牌制度后，方可進(jìn)行檢修； 4.2.2、檢修減速機時(shí)，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯(lián)軸器，更換潤滑油時(shí)注意地面清潔； 4.2.3、檢修聯(lián)軸器銷(xiāo)子時(shí)，應小心拆除損壞銷(xiāo)子，裝入新銷(xiāo)子時(shí)，應輕輕敲打使其進(jìn)入，嚴禁野蠻維修。
4.3、電動(dòng)滾筒的檢修 4.3.1、如能在線(xiàn)檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度后，方可檢修； 4.3.2、如需離線(xiàn)檢修，則需停機，放松拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠后，對于破碎車(chē)間的電動(dòng)滾筒，可采用行車(chē)起吊，對于磨浮車(chē)間的滾筒，則需采用人字桁架起吊，吊裝時(shí)注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時(shí)注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過(guò)程和安裝過(guò)程中，需有專(zhuān)人指揮（只能一人）； 4.4、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修 4.4.1、均需停機后進(jìn)行； 4.4.2、通常如需更換一端軸承時(shí)，兩端應同時(shí)更換，更換軸承時(shí)，根據實(shí)際情況，可以在線(xiàn)更換，選礦廠(chǎng)的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線(xiàn)更換； 4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時(shí)，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進(jìn)行； 4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實(shí)際，在檢修前，由機動(dòng)管理辦公室出臺相關(guān)詳細檢修方案。 4.5、托輥的檢修 4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態(tài)下進(jìn)行； 4.5.2、更換下托輥時(shí)，需兩人操作，將托輥運至需更換部位后，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上后，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確后，用手轉動(dòng)托輥，確認其無(wú)其它異常后，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動(dòng)保護用品。
4.5.3、更換上托輥時(shí)，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然后按4.5.2步驟操作即可。 4.6、清掃器的檢修 4.6.1、更換清掃器需離線(xiàn)更換后，停機時(shí)裝入待裝位置； 4.6.2、在線(xiàn)更換清掃器膠皮時(shí)，需停機進(jìn)行，待調整好位置和膠皮松緊位置后，方可試車(chē)，試車(chē)過(guò)程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進(jìn)行處理； 4.7、卸料裝置的檢修 4.7.1、需在停機狀態(tài)下進(jìn)行維護檢修作業(yè)； 4.7.2、對小車(chē)輪子的調整、減速機潤滑、聯(lián)軸器等部位作業(yè)時(shí)，要按高空作業(yè)安全操作，同時(shí)地下需有一人監視周邊情況的變化； 4.7.3、更換小車(chē)鏈條時(shí)，要先將鏈輪和鏈條涂上潤滑油，然后按相關(guān)要求進(jìn)行更換，更換時(shí)，小心鏈輪傷手。
